Commentaires - Nouvelle BMW M440i : quasi aussi performante qu'une Porsche 911 mais guère plus taxée qu’une Golf GTI

4 roues motrices sur une BMW...

Trop grosse.

La tablette sans charme...

Dommage.

Un excellent compromis entre prix, dynamisme, confort et sécurité, avec le son du 6 cylindres.

Ce moteur est excellent, mélodieux et solide.

A tel point qu'il sert de base aux versions Alpina qui sont (selon moi) le top entre matière de luxe discret, performance ET confort. (Je pense à la B3 GT)

La voiture des copains par excellence, avec le modèle Mustang , et Série 2 ( plus petit ) .

Une chose dommage à l'extérieur : l'immense calandre groin.

Une chose dommage à l'intérieur : la non-intégration de l'écran.

Pour la calandre, cela devrait s’arranger avec la prochaine Neue Klasse….

Jamais je ne filerai 10k€ de taxes ... ceux qui ont les moyens de s'offrir ce genre de caisse paient déjà beaucoup à l'état .

Il y a 8-10 ans j'ai voulu acheter un Land Rover discovery. À l'époque il y avait un malus genre 2800€ de taxes. Le concessionnaire évidemment me faisait une remise du montant de la taxe.

Ça m'a refroidi j'ai pas pris.

Ça suffit les taxes dans ce pays.

Si vous ne voulez pas payer de taxes, il faut en effet arrêter de consommer et vivre au milieu des bois, en se nourrissant de chasse et de pêche...

On est plus sur la berline papa pressé que la vraie sportive en effet.

Mais la m4 n'a jamais été une ballerine, si ?

Relevons l'effort de bmw de continuer à proposer un 6 en ligne fort agréable !

Et puis, la 440i n'a jamais eu pour vocation d'être la "sportive" de la gamme ; ce rôle est dévolu à la M4

Toujours cette affreuse calandre dommage à part ca la ligne est sympa

Bon l'intérieur gâcher avec cette immonde écran pas intégré posé à l'arrache et perso je préfère des "vrai" compteurs

Mais le poids de cette bmw

Le positif c'est un bon 6 cylindre bmw toujours plus sympa qu'un VE

Par ailleurs, sauf erreur de ma part, le xdrive est deconnectable sur une M4 alors qu'il ne l'est pas sur la 440i...

Elle a une silhouette de mustang je trouve. On a vraiment envie de se jeter sur les sièges.

La conso n'est pas dingue. Autant les électriques ne sont pas faites pour l'autoroute autant Les grosses motorisations ne sont pas faites pour la ville. Et ici dommage que l'hybridation n'aide pas plus à maîtriser la conso en ville.

Avoir envie de se faire plaisir sur route de campagne avec un six cylindres et être près à y mettre le prix, ne veut pas forcément dire vouloir cramer son carburant à 30km/h quand on est coincé en ville.

Sinon faut que BM arrête avec leur rétro à corne tout moche. En plus tous les kéké tuning rajoutent cet appendice sur leur vielle 120d pour les rajeunir.

La M4 s'est le "nouveau" nom de la m3 coupé. Donc si il y a une ballerine dans l'épique c'est bien lui.

La m2 étant le petit gamin obèse mais énervé de la famille, la m5 le père dans la force de l'age, pouvant assener de violent coups avec sa force "tranquille", la m4 peut être le jeune adulte encore athlétique qui joue pour faire tomber les records.

M4 compétition F82 : 1650kg environ. (1575kg à vide).

ouais! pareil, 4 roues sur une BMW c'est 2 de trop .

4places et un toit aussi ça ma fait tiquer, parce que tout le monde c'est qu'a l'origine BMW c,'est juste un moteur et rien d'autre. Et que les vrais, les premiers, qui roulaient en BM, s'étaient des motards!

Alors les puceaux en BMW avec 4 roues c'est que des wokes qui chient à la gueule des traditions des puristes!

Circuler en ville embouteillée avec une voiture de 400 cv n'a évidemment aucun sens.... Raison pour laquelle j'utilise exclusivement les TEC , ce qui m'évite tous les problèmes de parking .

Non il a parfaitement raison.

On paye déjà 20% de TVA, une carte grise, 140% de taxe sur le SP à l'usage (donc pour le CO2). Le malus n'est pas justifiable... Impensable de payer ça.

Qu’est ce qui est « justifiable »..?

Tout est « justifiable » selon la perspective (le point de vue) que l’on prend….

En matière de fiscalité, il n’y a pas de « logique ».

L’Etat ayant besoin d’argent, le gouvernement choisit ses priorités (les domaines sanctuarisés et ceux qui ne le sont pas), les publics cibles,…etc

L’automobile est un domaine de prédilection de beaucoup de gouvernements, et ce depuis de nombreuses années.

Le tabac également….

Ce qui est gênant en contexte de déficit budgétaire structurel, c’est l’absence de débat de fond sur ces priorités. Que veut on a tout prix protéger ? Qu’est on prêt à sacrifier ? À sanctionner ?

Le débat de ces derniers mois à l’AN a montré que la France est plus divisée que jamais…. Quel que soit le résultat de la future présidentielle, ces divisions ne disparaîtront pas par enchantement.

La France entrera dans tous les cas dans une période d’austérité. Les candidats feraient bien d’en prendre pleinement conscience avant de promettre des choses qu’ils ne pourront pas tenir.

Justifiable selon la courbe de Laffer...

Fiscalement c'est perdant (perte de TVA and Co).

C'est juste punitif. Le but est de dissuader l'achat.

Et oui les politiques sont partagées, le front républicain soutient l'écologie punitive et leurs opposants sont contre. Simple, basique.

2027 tranchera.

Une chose est sûr, n'étant pas d'accord pour soutenir ce système, je ne payerais jamais de malus. Je préfère encore payer une fortune en montage fiscal pour éviter le malus. C'est une question de principe. Je ne tolère pas le vol.

Toute taxe peut être considérée comme un vol.

-Payer la taxe foncière pour habiter sa propre maison....

-Taxer de l'épargne qui est ce qui reste d'un revenu du travail déjà taxé....

-Taxer la transmission de patrimoine de génération en génération...

Etc...

dommage sa face avant de castor, trop moche. L'emblème fera quand même acheter les suiveurs qui ne connaissent que les BAM... Surtout avec tous la même couleur, noir / blanche / ou grise !

Très joliment expliqué !

Pareil dans mon entreprise de 135 personnes. Nous rentrons en résistance face à cette taxolologie punitive, nous restons au mieux sur des hybrides, mais pas de pures électriques.

Waow, vous "entrez en résistance", ça sent l'esprit de l'appel du Général de Gaulle et de la libération de 44, ça. Vous faites sauter des trains de munitions, aussi ?

Pathétique.

j'aime beaucoup, aussi bien dehors que dedans.

La consommation est assez impressionnante pour la puissance et le poids de l'engin.

13000€ de malus , ça reste peu a côté du montant maximum mais c'est pour moi rédhibitoire.

Clairement, c'est du racket à ce niveau.

Saluons l effort de bmw de sortir une version performante pas trop palissée, la ou plein d autres doit abandonné soit nous laissent payer 80.000 !

La calandre ? Je suis le seul aimer apparemment moi j'adore : je l'ai sur ma série 4 gran coupe

tiens un collabo

Sauf que là, on sanctionne nos industries et donc notre économie... tout le monde est perdant.

Le montant n'a plus aucun sens. La dérive est totale.

Les impôts que tu cites sont proportionnés, et avec comme résultante de remplir les caisses de l'état.

Là le malus vide les caisses de l'état (déficitaire par rapport à toutes les rentrées fiscales manquées) et n'est plus proportionné du tout.

Bref, c'est un non sens économique, un repoussoir pour le consommateur.

C'est une logique totalement anti-business mais pas spécialement surprenante, puisque le front républicain soutient le pacte vert qui acte la décroissance économique des secteurs industriels tel que l'automobile.

Vous êtes cohérent avec vous même.

Je ne suis pas sûr que ce modèle de 400 cv et plus de 75000 euros avant options se serait vendu comme des petits pains, même sans malus.

Mais si tu nous dis que l'état y perd de l'argent à mettre ces malus, c'est que tu dois penser que c'est vrai.

Belle bête !!!! Tout le savoir faire de BMW et nous on a les 3 cylindres Stellantis…. Pauvre France ….