Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Occasions récentes contre mandataires : le match en 7 modèles

Manuel Cailliot

Occasions récentes contre mandataires : le match en 7 modèles

Déposer un commentaire

Par

Je vais être hors sujet !

Les français invités à réduire leur consommation d électricité ce jour , en raison du froid

Bah les gars , quand il y aura la moitié du parc automobile en VE , nous serons pas dans la Mer. De !!! :areuh:

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Je vais être hors sujet !

Les français invités à réduire leur consommation d électricité ce jour , en raison du froid

Bah les gars , quand il y aura la moitié du parc automobile en VE , nous serons pas dans la Mer. De !!! :areuh:

   

C'est sûr, ça représentera moins de 2% de notre production nationale. Énorme.

Par

En réponse à E911V

C'est sûr, ça représentera moins de 2% de notre production nationale. Énorme.

   

Demander aux gens d y aller piano , c que l on n est pas sûr de pouvoir faire face à la demande !!!

NB de la part d EDF : nous n envisageons pas pour le moment de coupure

Il me semble que c clair..

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Je vais être hors sujet !

Les français invités à réduire leur consommation d électricité ce jour , en raison du froid

Bah les gars , quand il y aura la moitié du parc automobile en VE , nous serons pas dans la Mer. De !!! :areuh:

   

En effet, cela fait plusieurs jours que la France est en journée PP1/PP2 signifiant que tous les consommateurs (entreprises comme particuliers) sont invités à baisser leur consommation car le réseau est extrêmement tendu. Pour les entreprises, en ces jours PP1/PP2, l'effacement est demandé par EDF avec indemnité d'effacement versée.

Si cela n'existe pas encore, il est à prévoir que les VE pourront être une aide à la stabilisation du réseau en permettant de faire aussi de l'effacement pour le particuliers grâce à une gestion intelligente de la consommation probablement permise par Linky.

Par

Bravo pour Peugeot qui commence à s'aligner sur la décote des allemandes.

Encore une fois si vous avez de l'argent à jeter en l'air achetez losange. Décotes conséquentes, fiabilité douteuse, moteurs peu efficients, retards technologiques et des primes d'assurance plus chères. L'économie faite en occasion est très rapidement perdue.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §sly255Ol

En réponse à Germanpro

Bravo pour Peugeot qui commence à s'aligner sur la décote des allemandes.

Encore une fois si vous avez de l'argent à jeter en l'air achetez losange. Décotes conséquentes, fiabilité douteuse, moteurs peu efficients, retards technologiques et des primes d'assurance plus chères. L'économie faite en occasion est très rapidement perdue.

   

Tjrs pas d'article de cara sur le rappel de PSA, sur les moteur puretech, étonnant? ah non faudrait pas véxé le plus gros sponsor pub du site

Par

Je suis taquin ce matin, mais j’aurais préféré lire dans le titre « occasions récentes de voitures françaises », autant annoncer la couleur pour se décomplexer. J’ai bien rit en constatant la présence du « gros moteur » 1.2 Puretech 155 ch, mais mon béret n’a fait qu’un tour lorsque j’ai constaté en fin d’article la présence d’une étrangère. Enfin, cela permet de commencer la journée de bonne humeur, puisqu’on ne parle quasiment que de « nos » voitures, d’autant qu’un des modèles premium a des dessous chinois : cela m’excite.

Par

J'ai ri, et non pas "rit"

Par

Not' Manu doit commencer à se demander sil il y en a au moins un qui aura lu son article ( dont la recherche d'info et la rédaction demande un boulot non négligeable ).

Perso, je retiens d'abord ça ....

"... et surtout, leurs voitures proviennent désormais à plus de 90 % de concessions françaises, auxquelles ils rachètent leurs invendus par lots. "

Si ce n'est pas marcher sur la tête ce genre de pratique !

Aller alimenter des concurrents qui demain iront grandement contribuer à ce que les concessions ferment les unes après les autres.

Avec d'un coté les constructeurs qui font le constat qu'ils n'en ont plus guère besoin, surtout quand les voltées représenteront une part significative de leurs ventes.

Et ces mandataires à structure légère qui profitent de l'ineptie et de l'archaïsme des systèmes de rémunération des réseaux....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Vous êtes chauds patate les gars :coolfuck: .

Par §Jua224nd

En réponse à §sly255Ol

Tjrs pas d'article de cara sur le rappel de PSA, sur les moteur puretech, étonnant? ah non faudrait pas véxé le plus gros sponsor pub du site

   

Pourquoi les Allemands ne font jamais de campagnes de rappel ? Personne ne tombe en panne en voiture allemande ?

 

SPONSORISE

Achetez votre Citroen C3 (3e Generation)

En occasion avec La Centrale

Avis Citroen C3 (3e Generation)

C3 (3e Generation) III (2) 1.2 PURETECH 83 S&S YOU! BVM5 (2023)

Par Gégé38 le 22/12/2023

Ayant commandé une C3 You, Citroën m'en a loué une depuis 2 mois. Le bilan est très positif!Esthétiquement, de petite retouche en petite retouche, elle est devenue sympa. Joli museau, arrière très réussi, pour moi c'est l'une des plus jolies de sa catégorie.Intérieur sobre et spacieux, douillet. Sur de longs trajets, elle n'est pas fatigante.La direction est suffisamment directe et précise, on n'est pas obligé de jongler avec le volant, même à la montagne, un très bon point.Aux petits débattements, la suspension est très souple et efface les petits défauts de la chaussée. Mais paradoxalement, la tenue de route est très rassurante. Neutre, la voiture enchaîne les virages sans roulis excessif, en toute sérénité. Il semble que le châssis et la cinématique de la direction soient bons, car même en accélérant à fond dans les virages sur route sèche, aucune correction de direction n'est nécessaire. Franchement, on peut "y aller"!Le moteur est paradoxal lui aussi. Le petit 3 pattes est souple à bas régime, et ne rechigne pas à monter les tours. Je me retrouve souvent à 90 en seconde sans même m'en apercevoir, le 3ième monte à 120km/h avant que le passage en 4ième s'impose. Finalement, j'aime bien ce vaillant petit moulin. Il faut dire que la voiture pèse moins d'une tonne, cela l'aide bien.Pour la sécurité, de bons résultats au crash test, ESP, ABS... excellent.La connectique est moderne, connexion à Androïd sans problème, on a ce qu'il faut.Au final, je prends du plaisir à son volant. Ce sera ma 5ième Citroên!

Essais Citroen C3 (3e Generation)