Commentaires - Oubliée, la Citroën Xsara 2.0 16v recèle de belles surprises pour pas cher

Mouais bof clairement c'est pas un moteur savoureux il est même insipide autant en diesel l'offre sur la xsara est très intéressante autant en essence mis à part la 167cv et le XU 8 soupapes de 90 cv il y avait mieux sur la zx avec une gamme complète de gros XU 8 soupapes en 103/123/130 cv et le 167 pour la sportive 16s.

Vous me direz oui il y a les TU aussi clairement je suis pas fan de TU je préfère largement le XU.

avec une bonne ligne, des aac, une reprogrammation et un collecteur d' admission de rc ça change le caractère de lauto

Pour le coup je préfère largement les XU en version 8 soupapes hormis sur le 167 cv mais qui est réservé à un usage sportif est n'est pas agréable en usage courant et je prendrai à choisir l'alternative zx et son 1.9i.

Concernant la xsara en dehors de la 167cv le meilleur choix si on veut un moteur avec du coffre c'est le hdi 110 qui a un couple de camion une allonge énorme et consomme rien.

Le 2.0 136cv sur autoroute il tire court et mouline presque autant qu'un 1.4 75 cv c'est insupportable.

Mais quelle beauté !

Les 2.0 16v PSA c'est clairement pas optimisé en performance

Comparé à la concurrence heureusement que le châssis faisait la dif. Un bon 2.0 hdi 110ch serait le meilleur choix.

Cependant voiture très confortable assez impressionnant

Plis belle du mande man frère !!!!

Confortable bien insonorisée pas mal construite dedans un grand coffre pour la catégorie et une tenue de route redoutable qui dénote avec son style voiture de papy.

Au tout début des années 2000 j'avais essayé de convaincre mon patron de nous équiper de Xsara, parce que j'avais essayé le break un week end et j'avais apprécié le volume et le diesel pas trop bruyant. Mais il avait préféré passer chez WV et j'avais eu une Golf, et même pas break, puis une A3 quand la Golf était passée à un nouvel arrivant

Au final à part quelques weekends je n'ai jamais conduit de Xsara

Je préfère de loin la version avant restylage !

Pareil.

Marrant cette citroenophilie.

Perso c'est vraiment la marque qui me laisse le plus indifférent de toute l'histoire, il n'y a vraiment rien qui me fasse lever un sourcil

Oui, une voiture assez bluffante, très bonne synthèse entre un confort de premier ordre sans les inconvénients chaloupés de l'hydropneumatique avec un essieu AR qui donnait une tenue route très incisive. A l'époque possibilité d'associer le gros diesel avec une boite auto, à ce niveau de gamme ce n'était pas courant chez les françaises.

Un régal sur route sinueuse avec le train AR autodirectionnel .

La CX, XM, Bx sport, Bx 16 soupape , AX sport, AX GTI, DS, Xantia V6, Xantia Activa , GS Palas , ZX 1.9 volcane voilà ma sélection

Je vous rejoins également, cette Xsara phase I était très élégante.

Vive le grand retour du "cocooning" dans nos voitures