Commentaires - Peut-on griller un feu rouge « récompense » lorsque ce dernier dysfonctionne ? Pas si simple

C'est quoi cette merde encore ?

Si on arrive assez vite, il n’a pas le temps de passer au rouge que vous êtes déjà passés.

Les feux comportementaux existent depuis toujours, 30 ans peut-être, mais là il n'a pas attendu suffisamment.

Redémarrer sans voir la boîte à image (on imagine) ou la patrouille (probable) - alors qu'il avait prétendument beaucoup trop de temps pour ça - n'est définitivement pas signe d'intelligence ni de prudence.

C'est vrai que ces feux de récompenses sont très sournois , certains malheureusement sont aussi pilotable à distance.

Il suffit de la malveillance de l’operateur pour ce retrouver dans la situation de cette personne, car souvent en plus du radar ils peuvent être couplé à une caméra.

Quand on fait Lyon Bourg en Bresse ,par la nationale , chaque patelin en est équipé, si toi tu roule à 30 tu ne le déclenches pas rouge mais si celui d’en face arrive à 50 , il le declenche pour vous 2 .

Si il n’y a personne sur l’intersection , il repasse très vite au vert , 5 secondes , sauf si l’operateur s’amuse .

À Saint Priest au feu de la gare quand on veut aller en ville , l’operateur accumule les bouchons en réduisant la durée du feu vert au passage de 2 voitures , quand d’autres fois il en laisse passer plus de 20 Alors qu’aucun Tramway ne circule à cette intersection.

Ce système est idiot, on peut rouler à fond avant et après, la seule sanction est de s'arrêter 2 min ? ça sert à quoi ?

c'est de la pourriture ce type de feu, y'n a plusieurs à Villeneuve les Beziers et Marseillan..... si vous les grillez, attention aux municipaux, qui regardent régulièrement les caméras situées à ces feux.....et hop , c'est un pv à la volée.

Mais le pire, c'est qu'ils fonctionnent mal , est ce fait exprès ou quoi? par exemple , à Villeneuve les Beziers, ils se mettent à l'orange et au rouge, même si vous roulez à moins de 50, et de plus, de manière innatendue, quand vous arrivez sur le feu pratiquement.

Et, à Marseillan, ils font pareil, alors qu'un mec arrive en face, et que vous, vous respectez bien le 30 ( ou moins)..... à croire que ce gars arrivant en face déclenche son feu, puis le votre......

Méfiez vous sacrément de ces feux vicelards...

Je connais ce sytème au Portugal depuis bien bien des années.

Très simple.

Vous roulez...une petite mesure de la vitesse, au loin un feu tricolore.

Si vous roulez trop vite....ça passe au rouge.

Mais si vous ralentissez, ça repasse vert. Sinon ça reste rouge jusqu'à votre arrêt.

Donc c'est peu gênant. C'est efficace.

Donc vu la première fois début des années 2 000.

Je ne savais même pas que le dispositif était en vigueur en France.

À ce compte n'importe quel dispositif sera idiot puisqu'on peut rouler à fond avant et après.

L'unique alternative, le mouchard 24/24 ?!

oui, enfin, faut vraiment ne pas avoir de chance pour se faire mettre à l’amende par des gendarmes planqués derrière le feu qui dysfonctionne.

de là d’ailleurs à penser que les gendarmes étaient parfaitement au courant du dysfonctionnement...

j’aimerais bien d’ailleurs savoir comment le gars en question s’est pris l’amende de 135 €.

clair que si tu passes à 150, c’est possible.

mais bon, si t’as un radar de vitesse, derrière, ou des gendarmes, tu risques sacrément gros.

sachant que ces feux sont généralement installés au coeur même des communes et pas forcément sur de belles lignes droites.

L'imagination de ce pays à inventer des règles inutiles est fascinante.

quand tu passes régulièrement au même endroit, ça t’incite normalement à arriver pas trop vite, pour ne pas perdre de temps à l’arrêt, ce qui revient finalement à perdre moins de temps, et accessoirement, tu consommes moins et t’uses moins les freins.

mais si tu veux continuer d’arriver à fond la caisse, de freiner à mort et d’attendre comme un con à un feu rouge qui n’a d’autre intérêt que de te faire patienter, libre à toi d’agir ainsi.

il y en a plein, en France, et ma foi, quand on les connaît, ça ne pose effectivement aucun problème.

après, il y aura toujours l’abruti de base à rouler à 70 en commune et le pire... toujours à 70 en dehors de la commune.

perso, je ne respecte pas les vitesses, hors des zones à max 50, mais je trouve ces feux très pertinents, dans les communes, et bien mieux que les dos d’ânes, stops, chicanes ou autres merdes qui emmerdent, là, clairement tout le monde.

non, pour le coup, c’est utile et nettement plus intelligent que les autres systèmes visant à faire ralentir les gens.

Le premier feu récompense a été installé en 1997 au Portugal.

Caramba encore raté...

C'est vrai ,ça devient presque un jeu .

Par contre ,j'aimerais pas être un des voisins.

J'ai vécu avec un dos d'âne devant ma porte, en sortie de ville, pendant quelques années.

Une petite pensée pour tout ceux dans ce cas.

J'en ai un comme ça sur la route pour aller à la plage. Cette dernière est très fréquentée. Le feu est placé dans une petite ville par laquelle tout le monde passe pour aller sur la côte. L'été c'est l'horreur et c'est limite si on atteint les 30. Mais une fois passé l'été, les gens du coin ont tendance à bombarder. Du coup ce feu là fait ralentir avant d'arriver au bourg. On en vient même à râler sur les gens qui arrivent trop vite et qui te font avoir le feu au rouge!

Par contre ça a un effet chiant l'été c'est que si tu as un van/camping car ou tout simplement un touriste pas pressé, le petit train qui se forme avec le feu arrive presque dans la même position 25 min plus tard quand on arrive sur la côte. Y a tellement de monde en face et des tournants assez régulièrement qu'il est impossible de doubler. Et quand je dis des touristes pas pressés, je suis vraiment pas en train d'exagérer. Genre à 30 (pour 80) dans les tournants en pleine forêt et qui se remet à rouler un poil plus vite dans la ligne droite suivant. Au moment où une foutue colonne de voitures arrive d'en face avec, elle aussi, un touriste pas pressé à sa tête.

Je trouve ça moins chiant aussi. Mieux qu'un foutu rehausseur.

Il y a des trucs plus ou moins malins, j'ai vu un maire mettre 4 stops à une intersection, résultat des gens passaient la nuit sans s'arrêter en klaxonnant, les autres ayant aussi un stop pour eux... ça a été retiré 3 semaines après

J'en ai pas mal des trucs comme ça du côté de chez moi. J'ai notamment un triple Stop à un endroit et qui sert pour... la sortie d'une maison. La personne à son allée de garage directement sur ce carrefour à 3 Stop. A se demander si c'est pas un élu qui habite cette maison.

J' ai constaté une telle anomalie sur une avenue fraîchement rénovée il y a quelques mois. Outre une voie réservée aux bus, on y a aménagé pas moins de cinq feux tricolores sur deux kilomètres (il n' y en avait qu' un seul auparavant, les intersections étaient des "stops").

De retour du travail, j' arrive au troisième croisement avec un feu, et je remarque une file d' attente qui se forme. Le passage des bus agit sur les feux qui lui donnent priorité. Deux bus passent successivement, toutes les autres voies sont donc au rouge. Deux, trois, quatre, cinq minutes passent, tous les feux restent rouges (même ceux des bus!). L' embouteillage s' accumule au point d' atteindre les autres croisements voisins! A un moment, ça n' est plus tenable, il faut bien arriver à débloquer la situation. Les voitures qui me précèdent (trois ou quatre) décident finalement de passer. Sauf que les voitures des voies adjacentes font de même, et là oui, ça devient vraiment dangereux! Avec l' impatience, ça passe à l' arrache dans tous les sens. Aucun feu n' est repassé au vert à ce moment. Depuis, j' évite ce feu qui par moment ne reste au vert que moins de dix secondes! Et même tard le soir, où plus aucun bus ne passe.

Chez moi ils ont refait un carrefour en le faisant pire qu'avant. Ils le font à tous les carrefours. En fait c'est une route avec un carrefour en T. Quand on vient de la route qui déboule sur l'avenue, il y a un feu. Quand on tourne à gauche sur l'avenue et qu'on veut tourner à droite au deuxième carrefour en T, on doit attendre que le feu passe au vert. Ca donne qu'à l'heure de pointe les gens qui viennent de la petite route sont au milieu du carrefour car ils veulent tous tourner à droite sur le second carrefour. Un vrai bordel. Pourquoi? Et bien parcequ'ils ont mis une voie de vélo sur le trottoir. Avant y avait pas de voie de vélo sur ce même trottoir et quand on tournait à gauche on pouvait direct tourner à droite au second carrefour car il y avait un feu à flèche autorisant à tourner (en faisant gaffe au passage clouté). Cette simple voie de vélo, qu'on pourrait respecter comme le passage clouté, fait qu'on peut plus passer et qu'en plus, c'est ça le pire, qu'on provoque des bouchons au milieu du carrefour. Alors qu'avant ça roulait très bien. Ils ont fait pareil dans l'autre sens avec ceux qui tournent à gauche au second carrefour et qui veulent tout de suite tourner à droite au premier. Même délire. Plus de flèche pour tourner à droite. Et là c'est même plus une question de voie de vélo. C'est juste des cons. Faire des travaux pour empirer la circulation. Chez moi c'est devenue une vraie logique. Moi qui pensait que faire des travaux c'était pour fluidifier les axes...

C' est là tout le problème. A l' approche de ce type de feu, j' ai toujours fait l' effort de réduire ma vitesse pour que le feu reste et, et le passer tranquillement, juste en tombant un rapport et en relançant en douceur.

Mais ce qui me fait rager, c' est l' intello qui arrive en sens inverse comme une balle, et qui nous oblige donc lui comme moi à stopper et attendre 20 secondes, et repasser tous les rapports ensuite. Ou l' abruti collé derrière qui s' impatiente, double, et finalement s' arrête, alors qu' il suffisait de passer molo.

Perso, je préfère de loin un feu plutôt qu' un ralentisseur qui casse la suspension, ou une chicane où on vous passe sous le nez à l' arrache. C' est quand même pas compliqué: on relève le pied, on arrive peinard, puis on relance sans devoir remettre les gaz à fond, point. Et ça vient pleurer sur le prix du carburant, là où on peut en préserver un peu tous les jours en conduisant plus souple...

Ma commune en a installé en même temps qu'ils ont enlevés les coussins berlinois. Je dis alors oui!

Des feux récompense que je pratique, ce qui m'énerve c'est quand je laisse une distance trop importante au véhicule devant moi ; le feu repasse au rouge et n'a alors plus le temps de repasser au vert quand c'est mon tour alors que s'il n'y avait pas eu de véhicule devant moi il serait passé au vert. Cette latence me fait donc parfois passer au rouge alors que je respecte la vitesse et que je m'attendais à ne pas devoir faire un freinage d'urgence.

La solution est toute trouvée maintenant: j'accélère pour réduire la distance avec le véhicule me précédant, je suis alors dans le même train que le véhicule qui a eu le feu vert (mais je suis alors en excès de vitesse). Il y a quand même quelque chose d'illogique dans le fonctionnement de ces feux.

Ben normalement si tu respectes la vitesse il devrait pas passer au rouge...sauf si quelqu'un arrive derrière toi un peu vite et qu'il le capte. Faut voir aussi que y'a 0 marge sur ces feux (pas les 5km/h / % des radars fixes) et quand c'est une zone 30 en plein cambrousse, ça confine au ridicule...au final t'as juste envie d'ouvrir la valve du mode sport en redémarrant...

"En règle générale, les feux rouges durent deux minutes ou quatre minutes dans certains carrefours complexes où des transports en commun partagent la route avec les automobilistes"

À Bordeaux en heure de pointe, on est plutôt proche des 4 minutes avec 30/40 secondes de feu vert sur certains axes, d'où des embouteillages monstres.

Merci GERTRUDE et le tramways.

La longueur des feux aux carrefours complexes n'a rien à voir avec les feux déclenchés par une vitesse d'approche trop élevée, très souvent de quelques secondes.

C'est une appellation trompeuse, c'est une feu punitif Quand le conducteur se conduit mal.

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Ces feux sont là pour que les gens roulent à une vitesse convenable. Le Loiret fut un département précurseur, ce type de feux existe depuis près de 20 ans sous une forme un peu différente: il est au rouge et passe vert quand tu approches à une vitesse maxi d'environ 45km/h. Quand tu connais bien, il est possible de faire peur au passager occasionnel qui te voit persévérer à 40-45km/h vers le feu rouge, il passe au vert alors que la voiture est à moins de 20m.

En fait, ça marche bien quand il y a peu de voitures.

Normalement, un passage au rouge sur une vitesse supérieure à la limite est interdite sur ce type de feux. C'est pourtant un cas très fréquent.

Ils doivent être par défaut au rouge et passer au vert quand le véhicule en approche respecte la limite, avant que ce dernier n'ait à s'arrêter.

Fatalement, si le radar intégré dysfonctionne et donne toujours une détection de vitesse supérieure à la limite ça va rester au rouge.

Même problème que les feux utilisant des boucles de courant pour passer au vert seulement quand nécessaire sur des branches peu fréquentées d'un carrefour: A vélo cela ne marchera presque jamais (volume de métal insuffisant) et sur une moto sportive, c'est également souvent le cas (modèles quasi tout alu, matériaux non ferromagnétique). Et on ne va pas rester arrêté le temps qu'une voiture arrive derrière et comprenne, si on s'avance un peu, qu'elle doit se mettre sur la boucle enterrée. Donc on passe prudemment.

Punir cela, cela donne envie de sortir la disqueuse sur batterie ou thermique...

Oui, c'est ce que je soulignais aussi: Normalement, ce type de feu est par défaut au rouge et passera au vert si vitesse en amont OK. On n'a donc normalement même pas à s'arrêter et si cela a été le cas (du fait de sa propre vitesse ou de celle de celui qui suit), le passage au vert est quasi immédiat après l'arrêt.

=> Toute attente seul à ce type de feu est de par leur principe même fatalement un dysfonctionnement ou un réglage de la mairie ne respectant pas les règles qui s'appliquent à ce type de feu.

Normalement, oui.

Mais ça n'est pas le cas. C'est comme si le feu qui vient de repasser au rouge avait besoin de 2 secondes pour avoir la séquence de repasser au vert. Moi, j'arrive en respectant la bonne vitesse mais je dois m'arreter, puis le feu repasse tout de suite au vert.

Bref comme je l'ai écrit la technique c'est l'excès de vitesse pour rattraper le véhicule de devant et être dqns le même train que lui (donc avoir le vert).

Les feux "récompense" dans les villages qui, prétendument, ne doivent se déclencher qu'au delà de 50 km/h s'allument en réalité à moins de 45 l'écrasante majorité du temps

certain s'en amuse pour piéger les conducteurs qui le précède !

J'ai connu ce système de feu à un seul endroit jusqu'à maintenant en France : sur la N4 à Champigny.

Ça dépend les réglages du radar.

On en a plusieurs en Gironde. (J'aime bien ceux de la ville de Mios...Je joue souvent avec tellement je connais bien leur fonctionnement maintenant.)

Certains sont règlés pour se déclencher au delà de 50km/h, et d'autres imposent de rouler à 30km/h maximum à l'approche du feu, donc de lever le pied comme ci tu t'approchais d'un ralentisseur virtuel.

Et il y a également des réglages intermédiaires.

Je trouve ce système bien plus pédagogique que les dos d'ânes.

faire chier le monde comme les ralentisseurs illegaux....

Sous réserve que je ne dise pas de bêtise :

- Un feu récompense est au rouge par défaut et passe au vert quand la vitesse est respectée. Si on accélère au-delà de la vitesse autorisée une fois qu'on a eu le vert, il reste au vert (impact faible si bien réglé, car ça passe au vert alors que le véhicule est proche du feu).

- En revanche un feu au vert par défaut, qui passe au rouge à son approche si non respect, c'est interdit.

C' est aussi ce que je pense. Le feu est "en veille" au rouge, et passe au vert si la mesure indique une vitesse inférieure ou égale à la limite fixée. Repasse au rouge si dépassement de la limite.

Bien évidemment, le capteur de vitesse doit être correctement orienté pour agir suffisamment tôt et éviter d' être surpris à l' approche du feu.

Pour fluidifier QUOI! les encu.ers de Bruxelles ont décidé que l'ouvrier ne roulera plus en voiture tout simplement et tout est fait de manière à te foutre les boules, les bus prioritaires, les vélos prioritaires avec autorisation de faire tout ce qu'ils ont envie de faire pour faire chier l'automobiliste mais comme ce sont des avocats raté cela veut dire qu'ils n'ont rien dans le cerveau, tout ces connards qui nous infantilisent (essaient) ne pensent pas aux recettes qui rentre dans les caisses de l'état et quand ils ce rendront compte de leurs stupidité, bien il sera trop tard mais en attendant on est tous dans la même galère.

Il y a encore mieux, les feux qui détecte la présence ou non d'un véhicule. Parfois sur l'axe principal le feu est tout le temps vert, et seulement lorsque le systeme détecte un véhicule qui attend au feu rouge sur l'axe secondaire, le systeme bascule la circulation. En général un panneau explique qu'il faut bien avancé jusqu'au feu pour etre détecté.

Sauf que régulièrement ça ne fonctionne pas ... et pas dans la détection d'un cycliste, non non, bien dans la détection d'une bonne grosse bagnole poser sagement juste devant le feu.

En général au bout de quelques minutes d'attente sage on finit par le griller ...

... mais comme le délai de bascule normal du systeme n'est ni réglementé ni documenté, l'automobiliste planté devant est incapable d'évaluer si le systeme dysfonctionne ou pas.

La réponses ... ça seraient que les ouvriers envoient les bruxellois aller se faire foutre et réparer leur merde eux même.

Arrêter d'aller à Bruxelles s'il ne veulent pas de vous après tout. Mais empêchez les bien de venir chez vous en contrepartie.

C'est pas comme si les urbains gentrifié savaient faire quoique ce soit de leur dix doigts.

Si vraiment ça faisait chier tant de monde les maires qui les plantent seraient tous pendus haut et court ...

A priori ce n'est pas le cas ... c'est bien que ça ne doit pas faire chier assez ou assez fort, et donc qu'il y a de la marge pour en mettre tout plein d'autre.

Accessoirement les aménagements de voirie dit d'apaisement du trafic, sont essentiellement là pour vous dissuader de venir ... et que vous empruntiez une autre route.

L'idée fondamentale derrière c'est de chasser les automobilistes étrangers, qui transitent, et qui use les routes ... pour faire des économies de voiries à terme.

Ça revient à construire des systèmes de séparation interne dans la société, en repoussant ce qui ne sont pas d'ici ou de là ... une forme de ghettoïsation "positive".

Et en général c'est toujours à sens unique ... on empêche les pauvres de venir emmerder les riches, rarement les riches à aller chier chez les bouseux.

Et oui, l'UE a bien été créée pour les "riches" cette saloperie qui ce trouve à Bruxelles sort de son chapeau une nouvelle stratégie chaque jour pour nous faire avoir des ulcères à l'estomac à croire qu'ils ont des actions chez Gaviscon et autres. Je serais curieux de roulé avec un kart électrique sur la chaussée sans immatriculation elle n'est pas nécessaire vu que personne ne le fait et voir si les cyclistes et "trotinnettistes" électrique feraient comme tête en leur rentrant dans le lard comme "eux" le font si bien avec la bénédiction de l'UE.