Commentaires - Plus d'équipements et une finition N-Trek pour le Nissan X-Trail

Nissan avant c'était du solide, pas trop cher et relativement basique (du Japs quoi). Ensuite, ils ont baissé en qualité et ont récupéré cette image de mauvaise fiabilité à cause de Renault. A présent ça va mieux, mais ils ont perdu la confiance des clients. Les prix par contre se sont envolés et on pourrait comparer ce X-Trail à un ultra bas de gamme 5008 peut-être?

La vache ! Avec un tel baroudeur, on devrait pouvoir escalader une entrée de garage ou rouler sur une feuille morte

Ils auraient su au moins rajouter un blocage de differentiel arrière

la vache, le prix mes aïeux !

je préfère ça que la model Y comme deplaçoir, mais faut vraiment pas savoir compter poir préfère la Nissan...

Pas mal, avec le pack black, mais pas de quoi troquer mon XC99 D5 235CV.

le E power c'est pas con mais pas avec un moteur essence!!

on a jamais vu des gros groupes electrogéne en essence!!

un bon vieu 2 litre diesel.. serait parfait.. la dessus et tournant à 1500 tours et régime constant..pour alimenter le moteur electrique

boufferait 4 litres au cent... contre 6 en version thermique classique et une plage d'utilisation 1000 3500tours..

eh oui à 1500 tours et à 70 stabilisé tu bouffes 4 litres avec un diesel

la çà doit bouffer ses 6 litres en ville ..

par contre à 130 c'est 9!!

bref.. solution stupide..

c 'est la double peine!!

çà bouffe comme une essence.. et tu peux avoir des soucis electriques!!

aucun interet!!

plus interessant une toy hybride simple

Au moins, celui-ci a la décence de ne pas polluer nos bronches avec un vulgaire mazout comme ton XC 99.