Commentaires - Plus d’un tiers des voitures neuves vendues en juillet n’étaient pas thermiques

Samedi, bordel TOTAL aux bornes de recharge sur les autoroutes A6 et A7.

Normal, compte de l'augmentation d'automobilistes en VE, seuls les idiots et les écolos (généralement, c'est les mêmes..) ne prévoyaient pas ce foutoir.

Un paquet de témoignages de crétins qui croyaient au père Noel et à la fée électricité et qui se sont retrouvés comme des cons à patienter derrière trois voitures pour pouvoir recharger.

Avec au moins 30 minutes en moyenne par voiture, sans compter l'abruti qui est carrément parti déjeuner en laissant sa caisse de bouffon en recharge "no limit", il y a eu quelques GRANDS moments !

Y en a qui étaient à la limite de sortir le nerf de boeuf pour revenir à la grande époque du "quand un type de 130 kgs dit certaines choses, les types de 60 kgs les écoutent..".

Résultat : 3 heures de plus sur leur trajet de vacances habituel, sans compter la grosse qui se fout de leur tronche dans le genre "espèce de con, j'te l'avais bien dit !)

On ne sera pas surpris outre-mesure si, après quelques épisodes comiques dans ce style (WE de la Toussaint, vacances de Noel...) les pieds tendres de la voiture électrique se précipiteront l'année prochaine pour refourguer à un autre pigeon leur bazar à piles pour racheter une hybride !

Samedi, bordel TOTAL aux bornes de recharge sur les autoroutes A6 et A7.

Normal, compte de l'augmentation d'automobilistes en VE, seuls les idiots et les écolos (généralement, c'est les mêmes..) ne prévoyaient pas ce foutoir.

Un paquet de témoignages de crétins qui croyaient au père Noel et à la fée électricité et qui se sont retrouvés comme des cons à patienter derrière trois voitures pour pouvoir recharger.

Avec au moins 30 minutes en moyenne par voiture, sans compter l'abruti qui est carrément parti déjeuner en laissant sa caisse de bouffon en recharge "no limit", il y a eu quelques GRANDS moments !

Y en a qui étaient à la limite de sortir le nerf de boeuf pour revenir à la grande époque du "quand un type de 130 kgs dit certaines choses, les types de 60 kgs les écoutent..".

Résultat : 3 heures de plus sur leur trajet de vacances habituel, sans compter la grosse qui se fout de leur tronche dans le genre "espèce de con, j'te l'avais bien dit !)

On ne sera pas surpris outre-mesure si, après quelques épisodes comiques dans ce style (WE de la Toussaint, vacances de Noel...) les pieds tendres de la voiture électrique se précipiteront l'année prochaine pour refourguer à un autre pigeon leur bazar à piles pour racheter une hybride !

Ça ne marchera jamais ces boîtes à piles !

Vendues ou plutôt louées au client final ( la personne utilisatrice du véhicule , qui , je le rappelle, est destiné à ... rouler ) ?

Important de distinguer les vraies hybrides (HEV) des fausses (MHEV). Le 100% électrique est la 1ere motorisation en France loin devant le full hybride (HEV)

100 % Électrique (BEV) : 35 % de part de marché – 44 378 unités

Micro-hybrides (MHEV) : 21 % – 26 933 unités

Hybrides simples (HEV) : 20 % – 25 163 unités

Essence : 11 % – 13 903 unités

Hybrides rechargeables (PHEV) : 6 % – 7 461 unités

Essence-GPL : 4 % – 5 172 unités

Diesel : 2 % – 2 750 unités

Extended Range Electric Vehicles (EREV) : moins de 1 % – 1 048 unités

le marché automobile français ça fait peur...tous le monde sait que les autos stellantis sont des caisses jetables (même le groupe le dit et reconnait qu'ils leur faudra des années pour proposer enfin des voitures correctes). Malgré cela, ça continue à acheter bêtement...

Donc plus de deux tiers n'étaient pas électriques.

Samedi, bordel TOTAL aux bornes de recharge sur les autoroutes A6 et A7.

Normal, compte de l'augmentation d'automobilistes en VE, seuls les idiots et les écolos (généralement, c'est les mêmes..) ne prévoyaient pas ce foutoir.

Un paquet de témoignages de crétins qui croyaient au père Noel et à la fée électricité et qui se sont retrouvés comme des cons à patienter derrière trois voitures pour pouvoir recharger.

Avec au moins 30 minutes en moyenne par voiture, sans compter l'abruti qui est carrément parti déjeuner en laissant sa caisse de bouffon en recharge "no limit", il y a eu quelques GRANDS moments !

Y en a qui étaient à la limite de sortir le nerf de boeuf pour revenir à la grande époque du "quand un type de 130 kgs dit certaines choses, les types de 60 kgs les écoutent..".

Résultat : 3 heures de plus sur leur trajet de vacances habituel, sans compter la grosse qui se fout de leur tronche dans le genre "espèce de con, j'te l'avais bien dit !)

On ne sera pas surpris outre-mesure si, après quelques épisodes comiques dans ce style (WE de la Toussaint, vacances de Noel...) les pieds tendres de la voiture électrique se précipiteront l'année prochaine pour refourguer à un autre pigeon leur bazar à piles pour racheter une hybride !

on voit que la préférence nationale existe, même si le produit est mauvais (tant mieux pour eux). Les autres marchés où il n'y a pas de constructeurs généralistes nationaux ont des autres chiffres de ventes au niveau des marques et modèles...

Notons juste qu'à fin juillet, sur un marché en maigre progression de + 2,6%, les deux groupes où l'on trouve encore des marques assimilées françaises accusent des baisse de PDM.

Et jusqu'à quand cette organisation persistera à classer dans les "divers" les résultats du plus grand groupe européen et de tant d'autres marques.

Se cacher les yeux et les oreilles, à un moment, il y va de la crédibilité du communiqué.

En attendant, l'invasion chinoise n'est pas pour tout de suite en France :

Top 10 : zéro chinoise

Top 20 : zéro chinoise

Top 30 : Zéro chinoise

Top 40 : Zéro chinoise

Top 50 : 2 chinoises à petit prix : MG ZS2 (42°) et MG 3 (48)°

La 1ere BYD du Top 100 est encore un des modèles les moins chers de la gamme : Atto 2 (53°)...

on voit que la préférence nationale existe, même si le produit est mauvais (tant mieux pour eux). Les autres marchés où il n'y a pas de constructeurs généralistes nationaux ont des autres chiffres de ventes au niveau des marques et modèles...

Bravo Einstein, proportion en chute libre ininterrompue depuis 7 ans maintenant.

Les produits français sont loin d'être mauvais

Dire ce genre d'inepties est antinationnaliste

Les marques françaises non plus rien à envier au BAM et autre japonaises ou coréennes

Heureusement que la majorité des français ne pense pas comme vous

Notons juste qu'à fin juillet, sur un marché en maigre progression de + 2,6%, les deux groupes où l'on trouve encore des marques assimilées françaises accusent des baisse de PDM.

Et jusqu'à quand cette organisation persistera à classer dans les "divers" les résultats du plus grand groupe européen et de tant d'autres marques.

Se cacher les yeux et les oreilles, à un moment, il y va de la crédibilité du communiqué.

Punaise et l' Etna qui vient, en se réveillant, de contrarier les bobards apocalyptiques de l' ue sur la nécessaire réduction des émissions de CO2, shit!!..

Surtout un nombre ridicule alors qu'il est "normativement" (comprendra qui pourra) nécessaire d'acheter de l'électrique.

J'te fais grâce de la phrase sur la technologie qui s'impose d'elle meme touça touça

Le parti pris serait ..tendancieux?..!

Chouette! Le ve progresse .

Pour fêter ça dignement, j'ai vendu ma thermique essence non hybride avec BVM, pour m'en racheter une autre.... Thermique essence non hybride BVM

Ben oui on constate tous cet été que le réchauffement climatique, c'est des bobards...

La 208 est en tête mais en trichant un peu en additionnant versions thermiques et électriques.

Si on additionne Clio VI et R5, il y a 10 000 immatriculations de plus.

Pour l'instant, les chinois ont du mal à s'établir dans le top 100, mais en juillet, MG a vendu plus que Hyundai ou BYD plus que Fiat.

Mais ou est la triche ??? Faut aussi séparer les essences des hybrides et des hybrides rechargeables et des diesels tant que tu y es ?!

D'ailleurs à ce sujet je ne comprends pas pourquoi Citroen et Bmw distingues les ventes des C3, C3 Aircross, X1 ...

Mais ou est la triche ??? Faut aussi séparer les essences des hybrides et des hybrides rechargeables et des diesels tant que tu y es ?!

D'ailleurs à ce sujet je ne comprends pas pourquoi Citroen et Bmw distingues les ventes des C3, C3 Aircross, X1 ...

Samedi, bordel TOTAL aux bornes de recharge sur les autoroutes A6 et A7.

Normal, compte de l'augmentation d'automobilistes en VE, seuls les idiots et les écolos (généralement, c'est les mêmes..) ne prévoyaient pas ce foutoir.

Un paquet de témoignages de crétins qui croyaient au père Noel et à la fée électricité et qui se sont retrouvés comme des cons à patienter derrière trois voitures pour pouvoir recharger.

Avec au moins 30 minutes en moyenne par voiture, sans compter l'abruti qui est carrément parti déjeuner en laissant sa caisse de bouffon en recharge "no limit", il y a eu quelques GRANDS moments !

Y en a qui étaient à la limite de sortir le nerf de boeuf pour revenir à la grande époque du "quand un type de 130 kgs dit certaines choses, les types de 60 kgs les écoutent..".

Résultat : 3 heures de plus sur leur trajet de vacances habituel, sans compter la grosse qui se fout de leur tronche dans le genre "espèce de con, j'te l'avais bien dit !)

On ne sera pas surpris outre-mesure si, après quelques épisodes comiques dans ce style (WE de la Toussaint, vacances de Noel...) les pieds tendres de la voiture électrique se précipiteront l'année prochaine pour refourguer à un autre pigeon leur bazar à piles pour racheter une hybride !

je ne roule pas en électrique mais j ai une question: a quoi sert ce commentaire inutile et insultant ?

(a part vous ridiculiser )?

Ben oui on constate tous cet été que le réchauffement climatique, c'est des bobards...

Etes-vous bien sûr que ce ne soit pas la même machine Haarp + les stations de l' otan + les pulvérisations d' aluminium?

Ne lisez-vous donc que la presse subventionnée? En 1968 les usains savaient déjà faire pleuvoir pour inonder les rizières du Nord-Vietnam durant la guerre pour noyer l' occupé.

Je vous laisse réfléchir là-dessus..

Exceptionnel, je ne pensais pas qu'il y en avait un ici

Donc on est d'accord, les activités de l'ensemble de la population mondiale ne peuvent avoir une influence sur le climat, mais un projet [secret] impliquant nécessairement un nombre [ultra limité] de gens (cf l'équation de Grimes) est, lui, capable de déclencher une sécheresse ou un cyclone à l'autre bout de la terre

Exceptionnel, je ne pensais pas qu'il y en avait un ici

Donc on est d'accord, les activités de l'ensemble de la population mondiale ne peuvent avoir une influence sur le climat, mais un projet [secret] impliquant nécessairement un nombre [ultra limité] de gens (cf l'équation de Grimes) est, lui, capable de déclencher une sécheresse ou un cyclone à l'autre bout de la terre

Rien d'étonnant à 8 ans de l'échéance 2035 : les Cassandre qui déblatéraient sur une prétendue impossibilité peuvent aller se rhabiller.

Heureusement pour eux qu'il reste assez peu d'élections d'ici là pour les compter sur les doigts d'une main... sans quoi ils sont perdus.

Le plus surprenant, c'est de retrouver cette même proportion à l'échelle mondiale dans les données de l'AIE.

Quelle progression fantastique !

Marrant, mon expérience samedi était que j'ai attendu 5 minutes au total sur 3 recharges, mais qu'en revanche les stations-service TOTAL étaient tellement prises d'assaut que #1 elles causaient des bouchons parce que la file d'attente débordait sur l'autoroute (merci la sécurité pour gratter 5€ sur le plein faute d'avoir anticipé avant de prendre l'autoroute...) et #2 les gonzes n'ont certainement pas fait le plein en 5 minutes

Il faut arrêter le déni, entre 25/30 minutes d'attentes entre 2 pleins (et 80% max) et 2 mn de l'autre (à 100% ), statistiquement ce qu'évoque Franpir relève déjà de la mathématique ... ensuite il suffit d'aller voir de vrais témoignages au bas d'articles traitant des difficultés de la recharge sur des sites dédiés aux rouleurs électriques ... car ici vous ne faites que de la désinformation pour cacher la réalité ...

Le pourcentage sur un mois ne dit rien sur le marché à encaisser la production, sachant qu'à l'heure actuelle 97% de ce qui roule sur la route n'est pas électrique...

Passer des 3% actuels à ne serait-ce que 10% du parc sera déjà un exploit en multipliant par 3 l'effort déjà fait jusque-là en une décennie.

Quand à ton enthousiasme un mois donné, on l'avait déjà vu à chaque débarquement trimestriel des Tesla, qui devaient "dépasser Toyota". Le soufflé des loyers subventionnés finira par retomber, et derrière ce sera de nouveau la traversée du désert.

En attendant les électriques bouffent du thermique pur, et les hybrides ont tranquillement atteint la moitié des ventes du marché, sans tambour ni trompette, et sans subvention ni lobbying.

Sans les subventions artificielles on arriverait bien au ratio de 2/3 d'hybrides et 1/3 d'électriques, et zéro thermiques obsolètes, dont je parle depuis déjà bien longtemps.

En gros, si t'attends d'être le dernier à acheter une électrique pour passer de 99,9% à 100% du parc, va falloir être sacrément patient !

je ne roule pas en électrique mais j ai une question: a quoi sert ce commentaire inutile et insultant ?

(a part vous ridiculiser )?

Samedi, bordel TOTAL aux bornes de recharge sur les autoroutes A6 et A7.

Normal, compte de l'augmentation d'automobilistes en VE, seuls les idiots et les écolos (généralement, c'est les mêmes..) ne prévoyaient pas ce foutoir.

Un paquet de témoignages de crétins qui croyaient au père Noel et à la fée électricité et qui se sont retrouvés comme des cons à patienter derrière trois voitures pour pouvoir recharger.

Avec au moins 30 minutes en moyenne par voiture, sans compter l'abruti qui est carrément parti déjeuner en laissant sa caisse de bouffon en recharge "no limit", il y a eu quelques GRANDS moments !

Y en a qui étaient à la limite de sortir le nerf de boeuf pour revenir à la grande époque du "quand un type de 130 kgs dit certaines choses, les types de 60 kgs les écoutent..".

Résultat : 3 heures de plus sur leur trajet de vacances habituel, sans compter la grosse qui se fout de leur tronche dans le genre "espèce de con, j'te l'avais bien dit !)

On ne sera pas surpris outre-mesure si, après quelques épisodes comiques dans ce style (WE de la Toussaint, vacances de Noel...) les pieds tendres de la voiture électrique se précipiteront l'année prochaine pour refourguer à un autre pigeon leur bazar à piles pour racheter une hybride !

A quel moment est-il ridicule? Perso, je le reçois comme très factuel et analytique_

A quel moment est-il ridicule? Perso, je le reçois comme très factuel et analytique_

A quel moment est-il ridicule? Perso, je le reçois comme très factuel et analytique_

Le pourcentage sur un mois ne dit rien sur le marché à encaisser la production, sachant qu'à l'heure actuelle 97% de ce qui roule sur la route n'est pas électrique...

Passer des 3% actuels à ne serait-ce que 10% du parc sera déjà un exploit en multipliant par 3 l'effort déjà fait jusque-là en une décennie.

Quand à ton enthousiasme un mois donné, on l'avait déjà vu à chaque débarquement trimestriel des Tesla, qui devaient "dépasser Toyota". Le soufflé des loyers subventionnés finira par retomber, et derrière ce sera de nouveau la traversée du désert.

En attendant les électriques bouffent du thermique pur, et les hybrides ont tranquillement atteint la moitié des ventes du marché, sans tambour ni trompette, et sans subvention ni lobbying.

Sans les subventions artificielles on arriverait bien au ratio de 2/3 d'hybrides et 1/3 d'électriques, et zéro thermiques obsolètes, dont je parle depuis déjà bien longtemps.

En gros, si t'attends d'être le dernier à acheter une électrique pour passer de 99,9% à 100% du parc, va falloir être sacrément patient !

eh bien on peut donner son avis et faire une analyse personnelle sans insulter les gens , c 'est tout ce que je voulais dire...

Il faut arrêter le déni, entre 25/30 minutes d'attentes entre 2 pleins (et 80% max) et 2 mn de l'autre (à 100% ), statistiquement ce qu'évoque Franpir relève déjà de la mathématique ... ensuite il suffit d'aller voir de vrais témoignages au bas d'articles traitant des difficultés de la recharge sur des sites dédiés aux rouleurs électriques ... car ici vous ne faites que de la désinformation pour cacher la réalité ...

Je parlais de l'attente avant de me brancher, hein.

Dis-nous, l'expert, combien de temps tu penses que j'ai mis pour rentrer des vacances (850km) avec une Model 3 de 2019 qui a déjà 235000km (et la dégradation de la batterie d'origine qui va avec), en mettant une pause déjeuner de 30 minutes et deux détours dans la pampa pour récupérer mes poilus ? Juste histoire de voir ton niveau de déconnexion

C'est marrant, tu en passes du temps sur les sites pour avoir ainsi le temps d'éplucher les commentaires de tant d'articles...

Et c'est encore plus marrant que tu sois tellement intéressé par la mobilité électrique que tu conchies

C'est marrant, tu en passes du temps sur les sites pour avoir ainsi le temps d'éplucher les commentaires de tant d'articles...

Et c'est encore plus marrant que tu sois tellement intéressé par la mobilité électrique que tu conchies

L'expert ... ? Toi tu mens sur la réalité, et sans doute que tu évites certaines périodes ... sauf que l'on a le droit d'être un rouleur normal et je te renvois aux expériences de vrais rouleurs électriques sur des sites dédiés au VE par exemple ... et on parle d'une population qui n'excède pas 3% du parc auto actuellement ... il faudra m'expliquer comment on fera à 10, 20 ou 30% du parc ...

entre BONUS et leasing Social, je ne vois pas ce qu'il y a de réjouissant de se dire que le marché du 100% elec progresse encore un marché tenu la tete hors de l'eau par des aides en tout genre.

on va pas se taper sur le ventre de constater que quand on te fais 30% de remise sur un véhicule ( par ex le leasing ) les ventes augmentent, encore heureux que c'est le cas.

MAIS au global, on finance tous le truc.

L'expert ... ? Toi tu mens sur la réalité, et sans doute que tu évites certaines périodes ... sauf que l'on a le droit d'être un rouleur normal et je te renvois aux expériences de vrais rouleurs électriques sur des sites dédiés au VE par exemple ... et on parle d'une population qui n'excède pas 3% du parc auto actuellement ... il faudra m'expliquer comment on fera à 10, 20 ou 30% du parc ...

Comme par hasard, mon post sur lequel tu réponds avec un lien édifiant sur un site dédié au VE .... a été supprimé ... je dérange ...

Par contre Clio 5 et 6 ne sont pas les mêmes voitures ...même si c'est écrit Clio dessus

Il faut arrêter le déni, entre 25/30 minutes d'attentes entre 2 pleins (et 80% max) et 2 mn de l'autre (à 100% ), statistiquement ce qu'évoque Franpir relève déjà de la mathématique ... ensuite il suffit d'aller voir de vrais témoignages au bas d'articles traitant des difficultés de la recharge sur des sites dédiés aux rouleurs électriques ... car ici vous ne faites que de la désinformation pour cacher la réalité ...

208 n°1 = fakenews ....

Clios n°1 ...

N'oublie pas que je n'ai rien contre le VE en ayant plusieurs à titre pro + 1 perso ..., par contre je suis contre le mensonge sur la facilité de la recharge hors domicile pour ceux n'en disposant pas ...et l'exclusion générée par le VE sur le long déplacement selon les moyens de chacun ... , c'est toute la différence entre un intégriste du VE et mes positions pragmatiques , contre toutes les mesures punitives pro VE actuelles

Il y aura plus de bornes et bon dès aujourd'hui Google Maps, ABRP et d'autres permettent de voir la fréquentation en temps réel des bornes, donc pour être bloqué à attendre à une borne plus de 5 minutes, faut le faire.

Je suis curieux de voir sur quel contenu tu peux affirmer que je mens.

oui, enfin, faut pas être hypocrite, non plus.

Clio 5 ou Clio 6, c'est exactement la même lignée, et celui qui a l'habitude d'acheter chez Renault ne se pose pas de question: s'il avait prévu d'acheter une Clio 5 et que son concessionnaire lui dit qu'elle est remplacée par la Clio 6, ben finalement, il prend la Clio 6.

Et ça sera la même chose entre l'actuelle 208 et la prochaine.

Tout ça pour dire qu'il se vend plus de Clio que de 208.

Mais bon, on s'en fout un peu, au final, surtout quand on parle du seul petit marché français.

Tu ne mens pas sur ton expérience perso, mais sur la réalité en général ... telle que décrite par de vrais électro automobilistes et nécessitant désormais des règles telles que des pénalités pour ceux qui rechargent à +80%, plus de 30 mn sur les recharges rapides, ... etc etc ( relaté par AP et d'autres ....) et les débats sont vifs parmi les électro automobilistes voyageurs .... qui ne sont qu'une partie des 3% d'ailleurs

Il y aura plus de bornes et bon dès aujourd'hui Google Maps, ABRP et d'autres permettent de voir la fréquentation en temps réel des bornes, donc pour être bloqué à attendre à une borne plus de 5 minutes, faut le faire.

Comme on dit " il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis" n'est ce pas ?

Le jour où vous voyagerez en VE, vous verrez qu'il y a des applications très pratiques pour ne pas être piégé comme un mouton.

Je parlais de l'attente avant de me brancher, hein.

Dis-nous, l'expert, combien de temps tu penses que j'ai mis pour rentrer des vacances (850km) avec une Model 3 de 2019 qui a déjà 235000km (et la dégradation de la batterie d'origine qui va avec), en mettant une pause déjeuner de 30 minutes et deux détours dans la pampa pour récupérer mes poilus ? Juste histoire de voir ton niveau de déconnexion

La disponibilité de la recharge hors domicile, dans le contexte d'une transhumance que j'évoquais, n'a absolument aucune incidence.

Comme tu le sais très bien (du coup, hein, monsieur j'en ai plusieurs pro et un perso), sur les longues distances tous les VE sont tributaires de la recharge sur bornes publiques, et plus précisément les bornes haute puissance.

Le seul truc qui dérange c'est de mettre un lien vers un site concurrent. T'es pas bien futé si tu ne comprends pas ça...

Mais c'est plus valorisant de prétendre que tu déranges, comme si ton commentaire avait une quelconque importance

Donc si j'ai bien compris, si la nouvelle clio 6 s'appellerait clito alors on ne la comptabiliserai pas avec la clio 5, mais comme elle continue à s'appeler clio il faut additionner les 2

Donc mon expérience (j'en ai 7 ans et littéralement des dizaines de milliers de km de longs trajets) n'a pas de pertinence, mais celle d'autres conducteurs en a ?

C'est pas du gros cherry picking ça peut-être ? Tu prends juste les témoignages qui te plaisent ?

Je te confirme qu'au pays de "oui-oui" et le VE magique, dans 10 ans, ... on aura multiplié les infrastructures de recharge le long des autoroute par 10 ou 15 avec une baguette de sorcière qui provoque des éclairs venu du ciel pour amener des MWe aux stations de VE, et que tous les VE 2020/2026 ont été transformés pour passer au 800v et même 1200V, ...

Un peu de sérieux stp ...

235 000 ? C'est dommage d'être aussi pauvre pour avoir une voiture si vieille

bornes hautes puissances ... si tu as le VE qui va bien ...

Je te confirme qu'au pays de "oui-oui" et le VE magique, dans 10 ans, ... on aura multiplié les infrastructures de recharge le long des autoroute par 10 ou 15 avec une baguette de sorcière qui provoque des éclairs venu du ciel pour amener des MWe aux stations de VE, et que tous les VE 2020/2026 ont été transformés pour passer au 800v et même 1200V, ...

Un peu de sérieux stp ...

chouette ! Un bon lieu commun, ça pose tout de suite la personne.

Un VE dont la techno date de 2017, et qui peut être acquis d'occasion pour moins de 20k€ ?

Au contraire, mon compte en banque est d'autant plus fourni qu'elle dure, dure, dure

Samedi, bordel TOTAL aux bornes de recharge sur les autoroutes A6 et A7.

Normal, compte de l'augmentation d'automobilistes en VE, seuls les idiots et les écolos (généralement, c'est les mêmes..) ne prévoyaient pas ce foutoir.

Un paquet de témoignages de crétins qui croyaient au père Noel et à la fée électricité et qui se sont retrouvés comme des cons à patienter derrière trois voitures pour pouvoir recharger.

Avec au moins 30 minutes en moyenne par voiture, sans compter l'abruti qui est carrément parti déjeuner en laissant sa caisse de bouffon en recharge "no limit", il y a eu quelques GRANDS moments !

Y en a qui étaient à la limite de sortir le nerf de boeuf pour revenir à la grande époque du "quand un type de 130 kgs dit certaines choses, les types de 60 kgs les écoutent..".

Résultat : 3 heures de plus sur leur trajet de vacances habituel, sans compter la grosse qui se fout de leur tronche dans le genre "espèce de con, j'te l'avais bien dit !)

On ne sera pas surpris outre-mesure si, après quelques épisodes comiques dans ce style (WE de la Toussaint, vacances de Noel...) les pieds tendres de la voiture électrique se précipiteront l'année prochaine pour refourguer à un autre pigeon leur bazar à piles pour racheter une hybride !

Il y a les habitués des voyages en VE, qui peuvent choisir leur période également, avec les VE qui vont bien, personne ne nie, mais visiblement ça n'est pas représentatif ... si la question de règlementer le temps de recharge ou leur limitation le long des autoroutes se pose, c'est qu'il y a une raison, et elle a déjà fait l'objet d'une réponse par Total ...

Je note qu'il y a les pour et les contre, mais toi,tu es juste négationniste sur le problème ...

Ceci dit, on peut aussi espérer que l'autonomie des électriques va continuer d'aller crescendo, avec des donc des arrêts moins fréquents si départ à 100 % de charge.

Mais effectivement, je ne suis pas certain que la courbe d'augmentation de l'autonomie des nouveaux modèles électriques soit aussi pentue que celle des ventes d'électriques, lesquelles électriques, par la force des choses (notamment en France) ont toute les chances de se vendre de plus en plus, du moins jusqu'à la mi-2027. car après, difficile à dire, pour le moment.

oui, enfin entre l'actuelle 208 et la précédente, il n'y a quasiment que le numéro 208 qui est commun.

il n'empêche que l'actuelle 208 a remplacé l'ancienne et la prochaine 208 qui n'aura pas grand chose de commun avec l'actuelle la remplacera en partie (versions électriques seulement, si j'ai pigé).

et tous les constructeurs ont tendance désormais à faire la même chose.

Bravo Einstein, proportion en chute libre ininterrompue depuis 7 ans maintenant.

Zoe, Leaf, kia soul ... ?

Cela veut rien dire ... en 2017, donne moi le prix d'une TMS car ta TM3 n'était pas encore distribuée ...

Pffff ! tout est bon pour nier la réalité ....