Commentaires - Porsche dévoile la nouvelle 911 - Salon de Los Angeles 2018

Bon, on aura bien entendu droit aux "magnifique", "le mythe", "la perfection".

Oh les gars.....ça fait plus de 50 ans qu'ils vous resservent la même soupe ( juste 7 000 € plus chère cette fois), toujours envie d'en bouffer ?

Remarque, si ça se trouve, elle apporte un truc dont on se demande comment on a pu s'en passer pendant si longtemps : "La 992 inaugure un dispositif qui détecte les routes mouillées. "

dès fois que tu sois devenu trop miraud pour voir quelques gouttes de flottes arriver sur ton pare-brise, ou que ce constructeur ait proposé la fonction essuie-glace automatique en option ( il en serait bien capable ).....

On remarquera que les pendules dans les vitrines marquent généralement 10h10.

Ici, c'est 9h11..... le sens du détail !

Ah oui, la pendulette avec fonction chrono sera bien entendu en option....

Ces quelques commentaires attestent de la jalousie récurrente de certains pauvres (d'esprit)

Perso, à part la 911, je ne trouve pas que les autres modèles méritent d'être achetés.

Peut-être un bémol pour la 'petite porsche', remplaçante du modèle Boxster, qui permet d'accéder à un produit performant pour un px raisonnable et ss réelle concurrence (4c ??, alpine ??).

Des arguments ?

Ah bah non, comme d’habitude !

Elle est globalement très belle mais y'a que moi qui suis choqué par l'utilisation de plastique noir MAT sur le pare-choc arrière ? Je trouve pas ça très noble ni très esthétique.

Une 991.3 , meme aston Martin a pris plus de risques.

Bien vu

Qu'on le fouette avec un gilet jaune.

Les BAM sont les spécialistes du plastique à tout-va. Regarde Merco, y'en a autant voire plus que chez Renault, et je suis sérieux.

Rien de nouveau...! bonne journée à tous.

Magnifique ! J' adore le tableau de bord qui reprend vraiment le design des anciennes 911 ! Méme le " marquage " 911 et fortement inspiré de celui des années 70- 80 ( comme sur la sc ) ! J' ai vraiment hate de la voir en vrais !

vraiment pas sexy les Porsché !

En bleu jante araignée elle est magnifique

Ils ont fait des économies de style, serai-ce là ce qu' ils savent faire de ..mieux ..?? La remise en bourse peut-être n' a pas généré les résultats attendus ..??

C'est vrai que c'est moche tout ce plastique. La mesquinerie légendaire de Porsche...

Je préfère tout de même le Cayenne, plus élégant, plus racé, dommage qu'ils aient abandonné le diesel d'ailleurs.

Chez Ferrari c'est pareil

Ah mais attention, comme ils sont joueurs le chrono lui est réglé sur 10.10 alors qu’on l’attendrait vertical. Le détail du détail !

Le grand retour de l’intérieur bleu sera sans moi.

Les diffuseurs de ventilation au niveau du torse. Rien que pour cela j’achète (j’hésite avec la mazda3).

Seul regret sur l’arrière plus torturé et ce plastique noir localement.

Tu te trompes, la 911 a sacrément évolué. Il suffit de poser ses fesses dans un ancien modèle puis dans un modèle récent. Elle est devenue beaucoup plus docile, performante, polyvalente, aboutie... Et bourgeoise. Y a comme un parfum d'Audi dans les dernières je trouve !?

Ben voilà t’es pas seul.

Quelques préparateurs proposeront une alternative. (Mosshamer, Vorsteiner, Caractère, etc..)

Je m'attendais à un raz-de-marée de boutons sur la console centrale comme les anciennes Panamera et Cayenne, mais en fin de compte ça passe, l'intérieur est bien réussi; il est même chouette en cuir bleu!

Si ça se trouve elle est peut-être fixe. Une option à 700€ pour que Porsche l'alimente au système électrique.

As-tu au moins eu la décence de lire le contenu où tu t'es barré comme un lâche en constatant qu'il était négatif sans fournir de contre-argument ?

Une fonction un bouton et bel et bien terminé

Magnifique, quand le mythe atteint la perfection !

Blagounette à part, n'étant pas un grand spécialiste de la marque, je commence à trouver le dessin

quelque peu ennuyeux. Il est vrai qu'à ce tarif, ces appendices en plastoc noir font désordre.

Et pour les 7000 € d'augmentation, a-t-on doit à deux stickers pour les bas de portières ?

J'avais pas fait gaffe lors des premières photos mais très bien vu de leur part les poignées plates !

L'arrière c'est du massif, on est plus dans la finesse. L'intérieur suit la mode actuelle de la console double niveau, c'est une copie de celui du z4. Avec disparition du levier, dommage

Je kiffe bien évidemment.

N'en déplaise aux brebis galeuses du forum, qui cause à défaut d'avoir posé leurs fesses à l'intérieur.

Bref, elle va se vendre et ce sera un succès, il y a ceux qui critiquent en mangeant des nouilles à la fin de chaque mois en attendant que papa Manu augmente le RSA, et ceux qui signeront un bon de commande pour une 4S avec la blondasse au bras, chacun sa voie, et j'ai choisi la mienne les cocos

L'essuie-glace arrière est toujours en option ... rien a changé tout va bien !

Excuse moi de te dire ça , mais tu as vraiment des cliché de merde ! Comme si on ne pouvais pas être passionné sans être pété de tune ! De plus , le gros beauf avec ça blondasse , perso j' en vois pas beaucoup en rassemblement de voiture de sport ! Et heureusement , il n' y a pas de les gros richard qui possèdes ce type de véhicule , il y a aussi le VRAI passionné qui mange des pâtes , mais qui fait aussi ce qu'il faut pour vivre ça passion !

En fait t'es ce qu'on appelle communément un sacré gros con, tout simplement.

porsche le constructeur fait aussi la course à celui qui fait le plus de marge, non merci, on va voir du coté de la corvette cette fois

On en est loin l'époque des carrera à 77 000€

Une vie superficiel avec une blonde de préférence bien conne à côté ?

Je ne t'envie pas. Dans quelques années tu te rendras compte que tu es passé à côté de ta vie ;)

Et ce n'est pas un gars au RSA qui te dis ça, mais une personne qui payent des impôts dans la dernière tranche.

7000€ ... jolie inflation ... sans oublier le catalogue d'options XXL ... options qui auront surement pris leur petite cartouche d'inflation elles aussi. Porsche devait pas encore marger assez mais bon ... si ca se vend, ils auraient tort de pas en profiter.

Planche de bord à la verticale ... design qu'on retrouve plus dans les camions et autres utilitaires qu'autre chose.

Levier de vitesse ridicule.

Porte gobelet ... toujours indispensable celui là.

Pour le reste, le design évolue "en douceur" (façon diplomatique pour ne pas dire qu'ils se sont pas trop fatigués) mais c'est ce qu'attend la clientèle.

Porte à faux arrière toujours aussi XXL imposé par l'architecture unique de la voiture ... on aime ou pas.

Au final, ça reste une 911 donc ça se vendra.

Le conservatisme de la marque confine à l'ennui mortel . On est pas loin de la sortie de route...

Heu ! Comment dire , toujours les mêmes commentaires pour dire qu'une 911 ressemble toujours à une 911 ! Bah moi je trouve ça logique non ? C' est pas comme la corvette qui a radicalement changé de style plusieurs ( 4 fois , nouveau modèle compris ! ) fois si bien qu'on se demande pourquoi elles ont le même nom !!!

Les tarifs ont certes augmenté mais il faut savoir que désormais : Boîte PDK, PASM, PCM avec Connect Plus sont notamment désormais en série.

Je rejoins l'avis du dessus, pourquoi vouloir changer à tout prix de ligne ? Une 911 doit rester une 911 sinon autant la renommer...

Pour les autres qui critiquent, curieux de voir leur voiture qu'on rigole un peu ^^

Niveau inflation Megane Rs fait mieux je la trouve pas si cher que ça cette 911 vu les perf et ça tenue route son standing

Les appendices en plastoc sont là pour être en parfaite harmonie avec ce que tu vois quand tu ouvres le capot moteur : zéro pour cent de pièces métal visibles sur l'actuel opus, il en sera sans doute de mêm sur le "nouveau" présenté ici...

Vachement plaisant pour un amateur automobile.... mais sans doute ok pour un habitant des pays du Golfe...

On rappelera que les Porsche sportives telles qu'on l'entend, ce ne sont plus que +/- 15% des volumes vendus à travers le monde.

Alors laissons aux conservateurs leur éternel joujou.... ça remplit les caisses du groupe auto n°1 et vaste partie des bénefs XXL de la marque sont reversés aux employés.

Alors bravo et merci les gars : achetez en !

Et voila une belle 992 avec un interieur qui pue l'audi vag

Oui bien mieux que la concurrence qui est à la traine

la légende automobile continue et toujours de bien belle façon !

technologie au top de l'actualité, ligne indémodable et qui traverse les siecles…..

et qualité de fabrication "à l'allemande" légendaire !

toujours au sommet la 911 !

Elle est magnique , j' adore à part le bandeau noir qui alourdit l' arrière , il n' a rien à dire .Merci Porsche de nous faire encore rever dans ce monde autophobe .

dommage pas de rétro caméra ça permettrait un design plus fluide .

Je la trouve très réussie. Pour ceux regrettant le conservatisme... C'est une 911, vous vous attendiez a quoi ?

Les prix sont élevés, c'est vrai. Porsche s'en fout, car les voitures continuent de se vendre toujours plus.

mon pauvre gars...tu dois rouler dans une minable clio ou 208 non ?? ou une Dacia ??

simplement magnifique !!

Y'a des 911 en Bretagne ?

Sans rire ???

Elle est belle et évolue avec classe comme presque toutes les 911. Alors oui je trouve que ce bandeau plastique noir arrière est un peu cheap bon il faut se rassurer il y aura l'option bandeau arrière ton carrosserie pour 4000€ par contre aucun journaliste n'est étonné de ne trouver aucune mention sur le chassie de cette entrée de gamme: roue AR directrice de série ou option ? (détail qui peu justifier le bon tarifaire) les frein céram seront en option comme d'hab, pour la suite pas de soucis elle ce vendra comme des petits pains

L'arrière fait vraiment penser à la 996 Carrera 4S. Belle inspiration.

Ça fait sûrement 50 ans que tu n’as jamais posé tes fesses dans une 911.:ptèdr:

Tout son charme vient bien du fait qu’elle évolue en douceur et reste indémodable.

Elle est aussi toujours la plus efficace , dans sa tranche de puissance.

Chaque nouveau modèle a toujours été critiqué et adulé quelques années plus tard (a part la 996).

Concernant cette 992.

Très belle ligne, beaux galbes au niveau des ailes avant et arrière.

Pas fan des plastiques noirs des pc, même s’il faut voir en vrai avec les plaques pour voir ce que ça donne.

Défaut qui sera probablement corrigé sur les GTS.

Par contre a force de la rendre plus GT, elle a pris 45kgs.

Bref très belle GT, en attendant les versions sportives.