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Porsche dévoile la nouvelle 911 - Salon de Los Angeles 2018

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Enfin, elle est prête, elle est officielle, la 911 génération 992. Esthétiquement, les évolutions sont surtout visibles à l'arrière et à l'intérieur. Techniquement, la révolution hybride n'a pas encore lieu. On commence avec les Carrera S et 4S.

Porsche dévoile la nouvelle 911 - Salon de Los Angeles 2018

La vie de la 911 est réglée comme du papier à musique. Depuis la cinquième génération, la 996 apparue en 1997, le porte-drapeau de Porsche est renouvelé tous les sept ans. La 997 est née en 2004, la 991 en 2011. Sept ans plus tard, voici donc le huitième opus, la 992.

Évidemment, le fait que l'on se trouve devant une toute nouvelle 911 ne saute pas aux yeux. Fidèles à leurs habitudes, les designers ont modifié par petites touches le design. À l'avant, on retient les prises d'air liées dans un seul bloc rectangulaire. Comme souvent, c'est à l'arrière qu'il est le plus facile de reconnaître la nouvelle venue.

Porsche dévoile la nouvelle 911 - Salon de Los Angeles 2018

Comme sur le reste de la gamme, on retrouve un monogramme Porsche sur fond noir entre les feux. La nouveauté avec cette 911, c'est que ces derniers ont un aspect noir. Le rouge se limite à une bande qui surligne l'ensemble. Autre changement notoire : la plaque d'immatriculation est au plus bas du bouclier, entre les échappements, dans une bande noire un peu chargée.

C'est à l'intérieur que cela bouge le plus. À bord, les designers ont plus de liberté. Évidemment, des traditions sont respectées, comme le compte-tours à aiguille au centre de l'instrumentation. Mais de chaque côté, des écrans ! Surtout, comme sur les dernières Porsche, la présentation est plus horizontale, avec un large écran tactile 10,9 pouces qui gomme quelques boutons supplémentaires. Les aérateurs centraux sont en dessous. Mais entre ces deux éléments, il y a une sacrée marche.

Porsche dévoile la nouvelle 911 - Salon de Los Angeles 2018

La vie de la 992 commence avec les versions Carrera S et 4S. On trouve, à l'arrière bien sûr, le flat-six qui, ce n'est plus une surprise, est turbocompressé. Parmi les améliorations, il y a l'optimisation du système d’injection d’essence et la nouvelle configuration du système de refroidissement de l’air de suralimentation. La course à la puissance continue, avec 450 ch, soit 30 ch de plus par rapport au précédent modèle. L'auto reçoit une boîte double embrayage à 8 rapports.

Il faut 3,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, et même 3,6 secondes avec la transmission intégrale. C'est une amélioration de 0,4 seconde. On gagne deux dixièmes avec le pack Sport Chrono. Les vitesses maxi sont de 308 et 306 km/h. Aucun commentaire n'est encore fait sur l'arrivée d'une variante hybride.

Porsche dévoile la nouvelle 911 - Salon de Los Angeles 2018

Côté équipements, pas question de mettre l'accent sur l'automatisation de la conduite ! Une 911, on en prend pleinement les commandes ! Il y a quand même des assistances pour faciliter la vie, comme le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence automatique ou pour la première fois un système de vision de nuit. La 992 inaugure un dispositif qui détecte les routes mouillées. En cas de chaussés humides, le conducteur est alerté et les anges gardiens électroniques sont davantage prêts à intervenir.

Les prix sont évidemment corsés : 122.255 € pour la Carrera S, 130.175 € pour la Carrera 4S. Par rapport à la 991, ces tarifs sont en hausse de plus de 7.000 € !

Portfolio (8 photos)

En savoir plus sur : Porsche 911 Type 992

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Commentaires (56)

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Bon, on aura bien entendu droit aux "magnifique", "le mythe", "la perfection".

Oh les gars.....ça fait plus de 50 ans qu'ils vous resservent la même soupe ( juste 7 000 € plus chère cette fois), toujours envie d'en bouffer ?

Remarque, si ça se trouve, elle apporte un truc dont on se demande comment on a pu s'en passer pendant si longtemps : "La 992 inaugure un dispositif qui détecte les routes mouillées. "

dès fois que tu sois devenu trop miraud pour voir quelques gouttes de flottes arriver sur ton pare-brise, ou que ce constructeur ait proposé la fonction essuie-glace automatique en option ( il en serait bien capable )..... :pfff:

Par

En réponse à roc et gravillon

Bon, on aura bien entendu droit aux "magnifique", "le mythe", "la perfection".

Oh les gars.....ça fait plus de 50 ans qu'ils vous resservent la même soupe ( juste 7 000 € plus chère cette fois), toujours envie d'en bouffer ?

Remarque, si ça se trouve, elle apporte un truc dont on se demande comment on a pu s'en passer pendant si longtemps : "La 992 inaugure un dispositif qui détecte les routes mouillées. "

dès fois que tu sois devenu trop miraud pour voir quelques gouttes de flottes arriver sur ton pare-brise, ou que ce constructeur ait proposé la fonction essuie-glace automatique en option ( il en serait bien capable )..... :pfff:

:lol::bien::oui:

Par

On remarquera que les pendules dans les vitrines marquent généralement 10h10.

Ici, c'est 9h11..... le sens du détail !

Ah oui, la pendulette avec fonction chrono sera bien entendu en option.... :jap:

Par

Ces quelques commentaires attestent de la jalousie récurrente de certains pauvres (d'esprit)

Par

En réponse à roc et gravillon

Bon, on aura bien entendu droit aux "magnifique", "le mythe", "la perfection".

Oh les gars.....ça fait plus de 50 ans qu'ils vous resservent la même soupe ( juste 7 000 € plus chère cette fois), toujours envie d'en bouffer ?

Remarque, si ça se trouve, elle apporte un truc dont on se demande comment on a pu s'en passer pendant si longtemps : "La 992 inaugure un dispositif qui détecte les routes mouillées. "

dès fois que tu sois devenu trop miraud pour voir quelques gouttes de flottes arriver sur ton pare-brise, ou que ce constructeur ait proposé la fonction essuie-glace automatique en option ( il en serait bien capable )..... :pfff:

Perso, à part la 911, je ne trouve pas que les autres modèles méritent d'être achetés.

Peut-être un bémol pour la 'petite porsche', remplaçante du modèle Boxster, qui permet d'accéder à un produit performant pour un px raisonnable et ss réelle concurrence (4c ??, alpine ??).

Par

En réponse à seachange

Ces quelques commentaires attestent de la jalousie récurrente de certains pauvres (d'esprit)

Des arguments ?

Ah bah non, comme d’habitude !

Par

Elle est globalement très belle mais y'a que moi qui suis choqué par l'utilisation de plastique noir MAT sur le pare-choc arrière ? Je trouve pas ça très noble ni très esthétique.

Par

Une 991.3 , meme aston Martin a pris plus de risques.

Par

En réponse à roc et gravillon

On remarquera que les pendules dans les vitrines marquent généralement 10h10.

Ici, c'est 9h11..... le sens du détail !

Ah oui, la pendulette avec fonction chrono sera bien entendu en option.... :jap:

Bien vu :bien:

Par

En réponse à seachange

Ces quelques commentaires attestent de la jalousie récurrente de certains pauvres (d'esprit)

Qu'on le fouette avec un gilet jaune.

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