Commentaires - Porsche espère vendre autant de Macan électriques que de versions thermiques

çà c'est pour calmer les écolos...

c'est vrai en europe voir en chine le 50/50...

surement pas au usa et dans le reste du monde non électrifié;... ou çà sera du 95/5...

Espérons que l'autonomie soit enfin au rdv !

C'est pour le bien de la planète, qu'on nous dit...

Ceci dit, je ne reproche rien aux gens de Porsche qui s'adaptent finalement à ce que l'UE et d'autres imposent au(x) constructeur(s).

Mais à quand une prise en compte du CX et du poids des électriques dans le calcul de la pollution induite ?

En attendant que débarque chez nous le Hummer électrique et le pick-up Tesla...

Pourquoi vouloir faire compliqué ? La consommation suffirait. On verrait alors tout de suite la différence entre un SUV et une berline équivalente.

Quand une boite à pile exhibe deux fausses sorties d'échappement.... reste plus qu'à diffuser 135 Db de son rageux à l'extérieur, comme le projet de muscle car US !

Oui, c'est vrai.

Mais pour cela, va falloir faire évoluer le système de pénalités basé aujourd'hui uniquement sur les rejets de co2.

Malheureusement, les lobbies automobiles feront tout pour empêcher cela...

Justement, c'est pour y camoufler des haut-parleurs.

ça va être le nouveau truc à la mode: la voiture électrique qui fait un bruit monstre, juste pour le plaisir de faire du bruit...

mais mon petit doigt me dit que cette connerie va vite être régulée dès lors qu'une partie de la population en profitera à l'excès dans les zones urbaines.

Rien à ajouter

150km d'autonomie si on la poussé à plus de 130 kmh ?

...pousse...

... Comme la future 3008 électrique en fait.

Porsche la voiture du peuple !!!!!!

Alors si on enlève l'Europe, la Chine et les USA il ne reste rien. Porsche et plus généralement tout les constructeurs ne vendent que dans les pays riches.

l'Afrique (1500 millions d'habitants) = 2 millions de voitures neuves / ans

France (60 millions d'habitants) =1.5 millions/ ans

une camionnette à moteur d'aspirateur estampillée Porsche ! j'en rêve

Houlala, 130kmh ? Tu t'emballes !

Quelle vitesse folle : attention, on parle d'électriques, là...

C'est quoi ton propos, de venir nous dire que Tesla c'est tout mieux et que Porsche fait de la merde ?

L'autonomie des unes comme des autres est merdique dès qu'on cause de boîtes à piles : la réalité est là.

Et c'est pas parce que la marque de ton gourou fait 10% moins mal que les autres, en usant d'artifices qui fait rigoler n'importe qui ayant l'habitude de thermiques puissantes (jantes optimisées, aéro poussée, vitesses réduites, accélérations aux oubliettes, poids de l'insonorisation et des équipements de confort réduit...), que ça va changer quoi que ce soit...

Bref, Porsche a l'habitude de faire de vraies voitures, et malgré la triste obligation pour eux de devoir proposer des électriques, à défaut d'autre chose, bah ils essayent de continuer à faire ce qu'ils savent faire.

Et malgré le petit déficit d'autonomie, inhérent à toutes les boîtes à piles tant qu'elles resteront à base de batteries chimiques au lithium, bah il y a pas mal de clients qui préfèreront une Porsche incisive, ouvertement orientée vers le plaisir de conduite, confortable, plutôt qu'une Tesla finie à la truelle, mal insonorisée, inconfortable jusqu'à la caricature, et aux performances inutilisables hors étalage stupide.

Une Tesla se vend surtout quand elle est pas cher, comme pour n'importe quel constructeur low-cost (coucou les X et S oubliés depuis la sortie de la 3...), tandis que chez Porsche les clients sont toujours là quel que soit le prix,et les modèles les plus vendus ne sont pas les moins chers : tu vois la différence fondamentale entre Tesla et les vrais constructeurs de voitures ?

Aujourd'hui même, alors que j'étais à 115 compteur sur une quatre voies limitée à 110, une Macan m'a doublé avec l'assurance du parvenu qui a des relations.

Quand il aura la version électrique, c'est môâ que je le doublerai, na voila!

Il y a déjà des Model S vs Model X, tout comme 3 et Y pour comparer et voir lmpact négatif d'un SUV, et pourtant les Model X et Y ont plutôt un bon sCx pour un SUV.

Même si je ne suis pas fan des VE et que je n’ai jamais vraiment crû au succès de Taycan ( par ailleurs très réussie !), je dois bien admettre m’être trompé. C’est un vrai carton avec 40k exemplaires / an vendu ce qui est énorme pour une berline vendue 100K€ voire beaucoup plus. Et dans une zone de prix identique, avec un format seulement légèrement plus grand, la Panaméra est en chute libre ce qui semble indiquer que le marché a choisi entre les 2 propositions. Au risque de me tromper à nouveau, je prédis cette fois que très vite Macan Electrique dépassera son pendant thermique qui l’air de rien, va vers ses 10 ans.

c'est toujours mieux que ta 308 qui car son moteur après 50'000km.

Vraiment tes commentaires sont inutiles et écervelé. .

Je paris que les ventes seront même plus importante en électrique vue que ce genre de véhicule se retrouve principalement en ville, là où les véhicules thermiques seront peu à peu interdit.

le vôtre est plus qu'inutile: il est malveillant, et donc nuisible.

Une frustration pathétique sans doute...

La version thermique va disparaître, de toute façon, ça a été annoncé par Porsche.

Donc, oui, par défaut, il sera facile d'atteindre cet objectif.