Commentaires - Porsche ne veut plus passer au tout électrique rapidement et la marque va conserver son Cayenne thermique en le restylant.

Lorsque tu peux craquer 160 a 220.000 € dans un Cayenne je ne vois pas très bien l'argument pour acheter un Cayenne électrique. Le PRK + favorable d3 l'électrique ? Aucun soucis pour payer du SP a 2€, ou même à 3€ le litre si ca arrive

Les perf de l'électrique ? Il y a deja largement de quoi faire avec un GTS, sans meme parler du Turbo. J'imagine que très peu de propriétaires savent réellement l'exploiter, et ils vivent tres bien sans cela.

Conduite super fluide du VE? Idem, le V6 3.0 L est,deja très bien (si ils pouvaient soigner la bande son aux régimes usuels ce serait pas mal parce qu'avec l'actuel il faut monter trop haut pour le faire chanter, c'est le seul défaut que je lui trouve d'ailleurs)

Donc un Cayenne électrique restera sûrement un super VE mais avec les contraintes dune autonomie + limitée et dune recharge + longue. A quoi bon pour celui qui peut payer le thermique + les malus (ou plus probablement le faire immatriculer ou le louer dans un pays a la fiscalité moins débile )

Ce restylage ressemble furieusement à un plat réchauffé, à une sorte de plan B "pour le cas où" le client Cayenne voudrait absolument rester en thermique.

Personnellement, je n'y crois pas ....

Je doute en effet que beaucoup de clients Cayenne restent sur le thermique vu les qualités de la version électrique et sa fiscalité avantageuse.

C'est typiquement un véhicule de société donc l'électrique a beaucoup d'avantages dans une période où on force la main des entreprises pour remplacer leurs VT par des VE.