Commentaires - Pourquoi est-il interdit de doubler les déneigeuses sur l’autoroute lorsqu’elles sont en service ?

Pourquoi ? Parce qu'ils sont mauvais joueurs, et n'aiment pas perdre, pardi !

C'est bizarre quand même de devoir rappeler ce genre d'évidences.

bien naze comme interdiction, on peut donc doubler une voiture qui va à 50 mais pas cet engin !

Et que dit le code de la route quand les déneigeuses sont prises dans les embouteillages ou mieux, quand elles pédalent dans la choucroute car elles sont dépourvues de chaînes (vu sur LCI aujourd’hui)?

Si je comprends bien, l'article est contradictoire, puisque c'est interdit. Mais plus loin, on ne parle que des véhicules dont la masse est inférieure à 3,5T. Ceci dit certaines voitures électriques ne doivent pas en être loin...

Sincèrement, je ne connais pas la règle en Belgique.

Mais moi je dis une et une seule chose : ÉQUIPÉE VOUS DE PNEUS HIVER !!!!!!!!!! Vous arrêtez alors de pleurnicher... quoique, je n'en suis ps si sûr, vous perdreriez toute crédibilité française...

C'est une blague ?

Ça n'a jamais été interdit

Et ça le sera jamais.

N'importe quoi.

Sur l'autoroute, elles roulent généralement à 30/40 km/h.

Avec 4 pneus hiver, vous roulez à 80 voir 100 km/h sans aucun danger sur de la neige.

Là où j'habite, on en voit souvent l'hiver.

Et tout le monde les double.

Et j'ai bien dit TOUT LE MONDE

Admettons mais c'est pas parce que tout le monde est en infraction que cela devient légal et normal.

Il est bien bon de rappeler la loi et le bon sens.. la loi est la loi et le bon sens sous entend que tu seras mieux derrière le chasse neige que devant.. mais tu fais comme tu veux.

Ca existe des personnes qui doublent une deneigeuse? Il faut être vraiment tres Kon....

Sur l'autoroute je les vois par 3 décalés de sorte à ce que tout dépassement soit impossible, et la chaussée bien balayée.

Ils roulent entre 70 et 80, bref ..

Le problème est que les pneus hiver, à part les gens qui habitent dans les Alpes, on considère que c'est trop cher et que pour qq jours (champion ceux qui vont au sport d'hiver sans être équipés) cela ne vaut pas le coup et ce sont généralement les mêmes qui ralent quand ils sont bloqués par la neige. Un grand classique d'accuser l'Etat quand les routes ne sont pas déneigées ou encombrées mais la responsabilité individuelle, il y a personne....

il y a toujours un mec en bm pour le faire

Pas fichu pour certains d' avoir un minimum de bon sens, même en présence d' une déneigeuse en action, c' est limite inquiétant! Lorsque le feu bleu clignote, ce n' est pas pour faire joli, mais pour signifier qu' il ne faut pas entraver l' action en cours, donc on ne vient pas se placer devant la déneigeuse, point.

Merci aux pilotes en carton qui surestiment les capacités de leur déplaçoir, mais qui finissent en travers, et accessoirement provoquent un sérieux embouteillage. Toujours un gus plus malin pour y parvenir...

Je parlais des saleuses qui roulent à 30 km/h car si elles roulent plus vite, le sel part n'importe où et pas sur la voie de circulation.

Quand tu arrives à 90 km/h derrière et qu'il y a personne vu que tout le monde l'a déjà doublé, ....

...et bien tu doubles aussi.

Les déneigeuses n'ont pas de gyrophares bleu mais orange.

Ce sont des véhicules qui appartiennent généralement à la DIR ou au gestionnaire de l'autoroute.

Ce ne sont pas des véhicules "prioritaires", comme les véhicules de police ou pompiers, mais des véhicules d'entretiens.

Tu vas réveiller Rodger avec tes bêtises... Déconne pas!

"Le même article précise aussi que ceux qui commentent cette infraction s’exposent à une amende de 135 euros"

C'est le bon verbe, "commenter"? Ou était-ce le verbe "commettre"? Je sais qu'il y eu une fausse polémique ce matin avec l'expression "s'est roulée dans la neige" que certain ont confondu (ou conraclette, je n'sais plus... de c'temps-là) avec "sait rouler"... Et je ne voudrais pas en rajouter!

Si c'est 135€ le fait de commenter... Je dois déjà 270 balles à l'État!

Comme toi, j'ignorais cette loi... mais ton exemple "Et tout le monde les double par chez moi, j'ai bien dit TOUT LE MONDE " n'apporte rien. Je fais parti des mecs qui n'hésitent pas à doubler par la droite quand tonton roule au pas... Je ne suis pas le seul (TOUT LE MONDE LE FAIT)... Ça n'en relève pas l'illégalité de l'action.

Du coup: 540€!

Et oui par temps de neige et de brouillard la vitesse se limite à 50 km/h sur autoroute .

De même que la distance de sécurité n´est pas de 2s ni 3s mais 8s soit 111 m à 50 km/h entre chaque véhicule pour avoir une chance de ne pas s´encastrer.

Et 200 m à 90

Je ne sais pas où tu vis mais ici dans les Alpes , 74 , toutes les saleuses et chasses neige ont des gyro bleu !

En Rhône Alpes.

Je me suis renseigné puisque qu'il faut faire le travail du journaliste.

Et c'est bien ce qu'il me semblait.

Les véhicules d'intervention pour le déneigement (saleuses, déneigeuses, etc..) ont toutes des gyrophares orange à l'arrière ET un gyrophare bleue sur le dessus.

Lorsque un véhicule circule, il met par défaut son gyrophare orange et on a parfaitement le droit de le doubler, même sur autoroute.

C'est dans l'immense majorité des cas.

Opération de salage ou dégagement d'une seule voie.

Dans certains cas particuliers (très rares puisque j'en ai jamais vu) ils mettent leur gyrophare bleue et dans ce cas précis, on a plus le droit de doubler.

C'est uniquement quand ils sont plusieurs et bloquent la largeur de la route.

Uniquement de nuit, autoroutes à 3 voies et circulation faible.

Uniquement quand la couche de neige est faible.

Les déneigeuses roulent plus vite (50/60 voir 70 km/h) et ne salent pas.

Uniquement la lame.

Bravo, vous pourriez être journaliste. Tout les témoignages sont donc bons, nous parlions chacun de différentes phases.

Un feu bleu sur une déneigeuse ?

Ah bon ? En Suisse c’est autorisé si cela n’est pas dangereux.

Chaque pays a ses règles.

Au USA et au Canada on peut avoir un retrait de permis pour avoir dépassé un bus scolaire à l’arrêt.

Au Brésil et certains états américains, tu peux franchir les feux rouges pour tourner avec prudence à droite.

En Allemagne tu peux rouler à 300 km/h sur certains bouts d’autoroutes illimités.

Faut vraiment être con pour respecter une loi sans se poser la question de savoir pourquoi elle existe.

En France tu peux dépasser la ligne blanche pour dépasser un cycliste. En Suisse tu risque 100.- à un retrait de permis selon l’évaluation de la dangerosité du policier.

En France, le profil des pneus de moto est de 1 mm. En Suisse de 1,5 mm. Si un Français roulant en Suisse avec des pneus de 1,4 mm, il risque une amende de 100.- et l’immobilisation de la moto jusqu’au changement de pneus.

En Suisse il n’est pas obligatoire d’avoir 4 autocollants sur son casque de moto. Si tu te fais arrêter en France, tu risques 135€ d’amende et l’immobilisation de ta moto. Hors, en Suisse, on ne vend pas d’autocollants pour casque dans les magasins de motos.

En Suisse, tu dois avoir des catadioptres sur tes roues de motos, mais pas en France. Un français y roulant sans, risque 100.- d’amende et l’interdiction de rouler, si c’est la nuit.

En Suisse pas de feux bleus sur les déneigeuses.

Par contre des détecteurs sur autoroute pour un salage automatique. Certaines villes ont des câbles de chauffage sous la route pour le déneigement automatique (la Chaux-de-Fonds).

Et chez nous, il y a deux ans, ils ont fermé l’autoroute A1, 36h pour faire décoller et atterrir les avions de combat FA18.

Autres pays, autres lois, autres concepts

Voilà qui est précis ...

C'est vrai que je double régulièrement des déneigeuses sur la 4 voies autour de chez moi et je n'ai jamais fait attention à cela ...

Après, c'est une question de bon sens, ce n'est pas qu'une question de déneigeuse, quand il neige, tu as le flot de voiture sur la file de droite et du coup celle de gauche est souvent plus enneigée ... donc tu ne peux pas doubler comme si de rien était ... il faut connaitre ta voiture et l'état de tes pneus ...

En général, je déboite sans chercher à doubler, puis une fois sur la voie de gauche, si je le sens bien, j'accélère et double la file de voiture ...

De toute façon, à un moment il faut aussi ne pas laisser la file de gauche s'enneiger, car le sel ne suffit pas, il faut aussi l'action mécanique des roues pour faire accélérer l'action du sel ...

Il faut être Kon ?

Les règles sont différentes d’un pays à l’autre. Par exemple à Lausanne, tu peux utiliser la BAU de l’autoroute en cas de bouchons. Il y a un système de feu vert permettant de l’utiliser. En cas d’accident les automobilistes se décalent sur le côté faisant un couloir central de circulation d’urgence.

Pour certaines sorties, un panneau t’indique avant que tu peux utiliser la BAU en cas de bouchons (sans feux ). Au USA, selon les états il y a aussi ce système. (Texas, NJ).

Lors de bouchons, sur certaines entrées d’autoroutes, il y a des feux, permettant de réguler la circulation avec un débit plus contrôlé. Il y a aussi cela au tunnel du Gotthard (16,9 km) Cela y évite les bouchons.

Mais certains comme toi, vont dire qu’il faut être Kons pour utiliser la BAU en cas de bouchons…

Je t’invite à te remettre en question. Avec ma Subaru 4x4, j’ai déjà doublé un petit chasse-neige sans me mettre en danger ou mettre les autres en danger.

surtout ne pas etre derrière vu la merde qu'ils balancent...

De toutes façons, chacun prend ses responsabilités et ne vient pas geindre après en cas d'accrochage ou d'accident consécutif au dépassement.

Tout dépassement d'un engin de salage ou de déneigement en action une amende de 135 euros peut être complétée d’une suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire.

Chacun fait ce qu'il lui plait...plait plait..

C'est sûr que c'est pas mieux quand on les double et qu'on se retrouve devant dans un bouchon avec d'autres "malins" qui les empêchent de déneiger!

C'est clair. Chacun son boulot et ses préoccupations. C'est sûr que ça facilite le travail et l'attention du conducteur de la saleuse qui voit arriver à 90 n'importe quel gugus pilote sur neige entre la glissière et sa lame. C'est sûr que ça aide...

oui des urbains en pneus slick, en SUV de 2T, des luges à foin...

Ou équipé... Quand on vit "à la montagne" on est normalement équipé de manière à pouvoir se débrouiller seul, en toute circonstance. Bizarrement la neige à la montagne cause beaucoup moins de chaos que dans la Capitale.

Rappel du titre!"Pourquoi est-il interdit de doubler les déneigeuses sur l’autoroute lorsqu’elles sont en service ?"

Erreur gyrophare bleu,il faut regarder parfois.

la société française ou l'on compte sur les autres(DDE) plutot que d'avoir les bons pneus ou la bonne hygiène de vie(cout en SECU)...

A la base, il y a les prévisions météo. Quand la neige est prévue de façon presque certaine, le mieux est de rester là où l'on est.

Je n'ai donc pas vu souvent de déneigeuse sur les autoroutes où j'ai posé mes pneus. J'ai en revanche quelques nuits d'hôtel pour cette raison à mon compteur. Pour la même raison, j'ai souvent roulé sur des autoroutes presque désertes après l'épisode chute puis déneigeuses. Là tu peux jouer, tu seras la seule victime si ça se passe mal.

Sauf que lors des chutes de neige bien drues, aucune voiture n'est capable d'arriver à destination.

L'action de déneiger, même aux USA, est dévolue à la puissance «publique». Crois tu que c'est un hasard?

Seuls les fous dangereux (et inconscients que sur la route, notre sécurité ne dépend pas que de nous) doubleraient une déneigeuse et risqueraient un écart de trajectoire sur une portion non déneigée. L'interdiction est pour les moins comprenants.

Et te retrouver devant la déneigeuse sur une route qui, du coup, sera non déneigée, quelle idée de génie !

Oui, mais le naze a des pneus hiver

Pas du tout, c’est autorisé dans les autres pays.

Pas faux mais quand tu vois le comportement de certains abrutis pas étonné que ca puisse arriver

Oui si tu tiens à ta carrosserie c'est mieux