Commentaires - Pourquoi le prochain Porsche Cayenne thermique devrait être une vraie nouvelle voiture

" Vous le savez, Porsche a depuis changé ses plans pour s’adapter à une demande pas aussi importante que prévu sur les modèles électriques dans le monde "

Je ne me lasse pas de cette redondance

Il y a 4 jours, Caradisiac ne tarissait pas d'éloges sur la Nouvelle Cayenne 100% électrique, semblant selon l'essayeur, dépasser largement la version thermique

Personnellement, si je devais choisir rouler en Cayenne, je le prendrais en électrique (version S qui est le meilleur compromis)

Le couple est essentiel pour mouvoir un véhicule aussi lourd, et, sur ce plan, le couple instantané du moteur électrique est très agréable.

L'achat d'un Cayenne ne repose pas que sur des critères rationnels, loin s'en faut. Personne n'a besoin d'un Cayenne d'ailleurs...

Donc celui qui voudra une mécanique ''vivante'' avec ses changements de vibrations, debruit lors des montées en régime, eh bien ça va continuer à exister.

S

Même si le E Cayenne est plus puissant, franchement je suppose que les perfs du thermique suffira à beaucoup de clients. Le E coûtera certainement 3 ou 4x moins cher à faire rouler mais ce n'est pas forcément un critère prioritaire lorsqu'on dépense 150 à 200.000 € dans un SUV. Et il y a toujours une partie de la clientèle qui considère la recharge comme une contrainte, même avec une architecture 800 Volts.

A mon avis l'image de gros pollueur peut être un vrai inconvénient pour le thermique pour certains clients puisqu'il existe le meme en électrique

Au final je ne doute pas que le thermique se vendra encore.

Il est également essentiel d'avoir un portefeuille très très bien garni, VE ou VT

Le nivellement par...le haut

Il est également essentiel d'avoir un portefeuille très très bien garni, VE ou VT

Le nivellement par...le haut

Je vous conseille de lire l'essai du Cayenne électrique de base réalisé par Auto Moto.

Avec de telles qualités à un tarif raisonnable, je ne suis pas persuadé que Porsche va vendre beaucoup de thermiques de son Cayenne !

@ Caradisiac: merci de rétablir la vérité, vous qui écriviez il y a quelques jours que Porsche allait simplement restyler le modèle thermique actuel (mais qui vous donne des infos aussi foireuses???)

C’était pourtant simple de le supposer, sachant qu‘Audi allait sortir sa nouvelle génération de Q7 produit sur la même chaîne. Il suffit de 18 mois pour sourcer des fournisseurs spécifiques (et motivés, ou qui acceptent les escalades…).

Encore une fois: la nouvelle plate-forme est une très grosse mise à jour de MLB Evo mais pas un restyling. Avec en plus des différences notoires en soft de la Porsche vs. Q7.

Une vraie Porsche, pas réchauffée comme l‘avait dit un belge désormais célèbre sur ce site.

Le couple du thermique suffit largement.

C‘est le couple immédiatement disponible plus que sa valeur absolue qui fait la différence entre VE et VT.

tarif raisonnable : 120.000 €. ??

Vous signez ? Sérieusement