Commentaires - Pourquoi ne mourons-nous pas moins sur la route ?

Le savoir vivre se perd dans notre société.

Juste omis dans les causes le parc roulant de plus en plus âgé, dépassant largement les 12 ans en moyenne.

Avec pour corollaire autant d'amortos fatigués, de freins usés et de pneus changés pour de la poupouille chinoise pas chère mais peu efficiente.

"À mon avis, rien qui soit à portée de la délégation interministérielle à la Sécurité routière ou du ministère des Transports."

J'ai l'avis inverse. La sécurité routière allemande fait 30% de mieux avec une approche différente et les allemands ne sont pourtant pas épargnés par les phénomènes que vous mentionnez (consommation de produit ou smartphone lié à la décivilisation de nos sociétés modernes).

Quand un concurrent fait 30% de mieux que vous, il y 3 façons de réagir :

1./ Le déni : oui mais non les chiffres sont faux parce que ceci, parce que cela...

2./ La thèse racialiste : c'est parce que les Allemands sont une race supérieur my Führer !

3./ Comprendre et s'en inspirer. (ça demande de mettre son égo de côté ! pas facile j'en conviens quand on est persuadé d'avoir le monopole de la raison ).

Une fois n'est pas coutume, je vais citer des amis à vous :

https://www.liberation.fr/checknews/2018/05/07/est-il-vrai-qu-il-y-a-25-de-tues-en-moins-sur-les-routes-allemandes_1653639/

"En résumé: Il y a moins de morts sur les routes allemandes que française. En valeur absolue, leur nombre n'est pas inférieur de 25% par rapport à la France. Mais si l'on regarde la mortalité, alors il y environ 30 % de chance en moins de mourir sur une route allemande. "

CQFD

bah voyons, vous croyez qu'on réchappe au contrôle technique avec l'âge ?

Le néant journalistique et le bruit médiatique ... commenter des micro-variations de pourcentages globaux et/ou éclater la data en sous catégories pour sortir des chiffres putaclics et/ou prendre un intervalle de temps foireux (genre au mois). J'ai l'impression de voir les neuneus qui tentent de justifier une hausse / baisse de 1% sur une action boursière ...

Il y a plus de morts à trottinette ? No shit Sherlock ! il y a plus d'usagers.

Il y a plus de morts chez les 65+ ans ? No shit Sherlock ! la population vieillit.

Il y a plus de morts tout court ? No shit Sherlock ! Il y a plus de véhicules en circulation (+1.6 million entre 2018 et 2025).

Au lieu de toujours vouloir "blinder" encore plus les véhicules (GSR2 à la con), il serait temps de s'occuper des ânes au volant ... par des contrôles de police (en voie de disparition), de la répression sur le fléau des stups et l'immobilisation des véhicules "à risques" (sans assurance, proprio sans permis, ...).

la mortalité sur les routes va remonter pour 2 raisons..

1 les caisses viellissent... moyenne d'age 13 ans désormais..

eh oui quand tu vend une citadines 25 000 et un suv 45 000...

au lieu de 12 000 et 25 000.. comme ya 7 ans!!

bin plus personne achete des caisses neuves!!

1m6 au lieu de 2m4 soit 800 000 voitures neuves en moins..!!

ya 7 ans 1 million de caisse partaient a la casse..

rappellez vous les jupettes etc... on mettait à a la casse des caisses de 7 ans!!!

la c'est finito.. plus que 500 000 caisses a aller a la casse..

on va avoir une africanisation du parc...

et pas mal d'épaves sur nos routes..

avec pas de freins des amortos rincés... et une tenue de route fantaisiste...

ah mais ya les flics?

bin non avec les radars auto y en a plus sur nos routes!!

ya le ct..

bin non pas mal de zone de non droit ou çà passe creme!!

evidemment que çà va remonter!!

les morts sur la route..

bien sur faut rajouter pietons et cycliste d'extreme gauche écolo... qui veulent faire la guerre au automobiliste..

de temps en temps ils perdent .. c'est sur que la merguez sans frein.. le mec bourré ou drogué..

faut pas le faire iech..

tu passes ta caisse en voiture de collection!!

ct tous les 5 ans!!

Quand on voit les champions sur le forum, je suis même étonné qu'il n'y ait pas plus de décès.

quand les allemands fabriquent une caisse qui va a 200..

bin ils la fabriquent pour qu'elle roule a 200...

c'est pour çà qu'une audi A1 est largement plus sure et stable qu'une 207 par exemple a haute vitesse...

les allemands privilégient la tenue de route a haute vitesse..

c'est pas le cas des constructeurs français..!

le freinage aussi avec 4 freins à disque.. !

en allemagne la voiture de l'allemand moyen c'est la golf..

en france c'est la sandero..

alors évidemment ta pas la meme sécurité..

avec ces voitures en carton et 2 ou 3* au crash test..

l’airbag et l’ABS (+ ESP) ne sont pour moi pas comparable au GRS2. Les premiers sont arrivés en même temps qu'une forte amélioration de la sécurité passive, et l'ensemble a directement physiquement diminué les chocs, et l'impact de ceux-ci.

Le GSR2, même sans parler d'abrutissement (même si je suis bien d'accord), est censé influencer le comportement du conducteur, et donc, par définition, sont influence est indirecte (Peux être que le conducteur écoutera, ou pas l'alerte de survitesse, regardera ou pas la petite lumière dans son rétro avant de changer de file, en forçant, ou pas, à la résistance de son volant).

Donc, je ne vois pas le GSR2 avoir une influence aussi significative, et j'ai bien l'impression que c'est un avis partagé

ça prouve donc qu'on est des champions

"3./ Comprendre et s'en inspirer." Je veux bien, mais s'inspirer d'un truc au passé, alors, car le discours officiel actuel là-bas ressemble fortement au notre (avec notamment des représentants de la loi très pro limitations de vitesse, et contrôles assidus / automatisés de celle-ci)

AAAhhhhhh le populisme by Axel©.

Un pays catholique comme le Vatican.

Un pays ou les migrants n'entrent pas comme le Japon.

Un pays ou la sécurité est reine comme Singapour.

Un pays ou tu peux foncer sur l'autoroute comme l'Allemagne.

Un pays ou tu as la tech comme dans la silicon valley.

Un pays ou tu gagnes du fric à millions comme à Bahreïn ou au Qatar.

Un pays ou tu fais des études comme en Corée du sud.

Un pays ou tu manges comme en Italie ou en Grèce.

Un pays ou le climat est sympa comme au Portugal ou en Thaïlande.

Un pays ou bien évidement la gauchiââsse est interdite.

Alice aux pays des merveilles.

Le nombre de tués augmente ? La belle affaire. Le nombre de conducteurs aussi. Avec ceux qui se shootent à l'air de ballons de fête.

Il faudrait peut être s'intéresser au ratio utilisateurs de la route / décédés.

Surtout dans un pays ou la population augmente.

Au 1er janvier 2026, la population en France est estimée à 69,1 millions d’habitants, soit 0,25 % de plus qu’un an auparavant (Source Insee)

C'est pas mal résumé. Et c'est ce qui nous sépare philosophiquement : tu respires Venezuella quand moi j'admire la Suisse.

Certains s'inspirent des 1ier de la classe, d'autres des cancres.

Je prends en effet :

=> Le système démocratique & social : Suisse

=> Le système routier : Allemand

=> La politique migratoire : danoise (au passage c'est la gauche au pouvoir la bas hein )

=> La politique économique : américaine for sure !

Mais je garde, la sacro-sainte culture française, celle qui n'existe pas apriori pour les membres du front républicain qui se complaise dans une mondialisation d'apatride.

Je te laisse aisément :

- Le modèle économique Vénézuellien

- La démocratie made in China

- La politique migratoire de la wallonie.

Chacun ses modèles après tout, moi j'ai des goûts de luxe, la médiocrité me donne des nausées j'y peux vraiment rien.

"Un pays ou bien évidement la gauchiââsse est interdite."

Tu plaisantes !

Je me battrais pour que tu ais le droit d'exister et de crier "Mao Mao !". Crois moi.

Il n'y à pas de miracle à un moment donné il moins de rester enfermé

C'est pas au Royaume Uni qu'ils avaient mis en place un radar de conduite en état d'ébriété? Pas de nouvelles sur ses résultats?

Mais effectivement, c'est une histoire de comportement, le téléphone au volant, le proto, etc. Pourquoi pas mettre une peine de travaux d'intérêts généraux dans ce cas là, par exemple technicien de surface dans un centre de rééducation des accidentés de la route pour créer un déclic.

n'oublie pas que t a 200 000 français qui se casse chaque année replacée par 500 000 migrants..

alors faut pas s'etonner que la mortalité augmente et pas que sur la route..

en afrique la mortalité routiere est trés elevée..

alors evidemment si tu changes les conducteurs..

si tu les remplace c'est logique qu'elle augmente cette mortalité!!!

deja interdire la jeune garde et brider LFI aux elections c'est la chose à faire!!

en premier..*

Cet article est intéressant mais mérite une remarque : ce n'est pas toute la société qui est malade mais une partie. Cette partie ne représente pas la majorité ( des ménages sans alcoolique au volant, sans drogué, sans dépressif sous cachetons, sans shootés au ballon, sans accro au smartphone tout en conduisant, sans inconscient qui défie la réglementation routière, il y en a plein !), mais ces délinquants et criminels en puissance n'assument pas leur responsabilité et préfèrent la rejeter sur la société.

J'ai assisté à un accident récemment, en plein centre ville.

Une voiture a grillé un feu rouge en démarrant un peu plus tôt, induite en erreur par un autre feu passé vert. Un camion de chantier lui est rentrée dedans au niveau du capot, voiture épave.

Ce qui m'a surpris, c'est qu'un vendredi à 16h, le type qui conduisait le camion sentait l'herbe, il venait forcément de fumer. L'accident n'étant pas corporel on a pas appelé la police mais si ça avait été le cas son permis sautait à tous les coups.

Bref, je me suis rendu compte que des conducteurs de 16 tonnes fumaient probablement de la drogue quotidiennement au volant. Vous pouvez attacher votre ceinture, mettre un casque sur votre vélo, des éclairages sur votre trotinette, si vous croisez la route de ce genre de personne cela ne changera absolument rien.

Il faudrait nettement plus de contrôles et particulièrement sanguins pour les conducteurs de chantiers ou d'engins lourds.

Les bleus ne se déplacent pas seulement en cas d'accident corporel.

Et en ville, il y a forcément un commissariat ou une brigade de gendarmerie pas si loin.

Si le gars a la caisse broyée avait eu le même flair que toi, pourquoi n'a t'il pas contacté la maison poulaga ?

et quand ceux qui roulent dans ces caisses se permettent de coller les autres à grande allure sur autoroute, malgré la pluie, forcément, ça peut faire de sérieux dégats.

en fait, beaucoup sont complètement marteaux sur la route, en méprisant tous les risques et dangers. je le vois chaque fois que je prends la route et surtout l'autoroute.

et ça n'est clairement pas la vitesse, le problème - sauf pour quelques rares abrutis roulant à des vitesses délirantes quand et surtout quand le contexte ne s'y prête pas du tout -, mais bien les comportements: voie du milieu, zigzag, collage au cul des autres, freinages intempestifs, smartphone, clignotant oublié, changement de fil en un quart de seconde...

T'aurais l'air fin, avant un mois durablement à pinces, en appliquant les us et coutumes suisses : radars non signalés + dénonciation de comportements délictueux encouragés.

(..)

Sans parler de toutes ces tires roulant sans contrôle technique valide.

(..)

Je dirais surtout des tires n'ayant pas passer le CT depuis des lustres, voire pas une seule fois, malgré des âges avancés.

et pour cause, que risquent les propriétaires ? 135 € d'amende, pour peu qu'ils aient un contrôle de la gendarmerie, désormais de plus en plus rare ?

de toute façon, il serait facile de vérifier le CT de toutes les voitures, dès lorsque ça serait renseigné dans la base des immatriculations + assurance. une ligne de plus pour le CT et envoi d'amendes automatiques aux propriétaires dont le CT du véhicule n'aurait pas été fait depuis longtemps.

mais faut croire que le gouvernement a peur de se lancer là-dedans.

bah... perso, j'ai 4 freins à disque sur ma Saxo et idem sur ma c3 (phase 2).

mais il est vrai que les freins à tambour reviennent en force pour le freinage arrière, et notamment alors que les caisses sont de plus en plus lourdes.

Bah non j'ai choisi l'Allemagne comme meilleur élève pour la sécurité routière, il faut suivre papy !

Dans ce cas, quel est le domaine où notre vertueux pays est champion? L'auto-sabotage je suppose?

non, dans la production de bisounours, prêts à gober toutes les conneries qu'on leur dit.

Ahhhh, je suis content !

Je vois que la génération Z ne sont pas tous des abrutis !

Le mec sur la 1ere photo, bien conscient des carences sécuritaires de sa citroen, se fabrique lui même un petit airbag avant de démarrer.

Il pousse même le sérieux à ne pas avoir son smartphone en main

Tu as besoin d'être champion pour vivre ?

Dans tes 200.000 français qui se barrent tu as aussi des étrangers et inversement dans tes 500.000 étrangers arrivants tu as des français.

Je dis ça, je dis rien.

Oui mais pas de bol, en Allemagne c'est pas des catho, le climat en Allemagne est moins agréable qu'en Thaïlande, la bouffe moins appétissante qu'en Italie, les revenus moins attractifs qu'à Dubaï, les migrants plus présent qu'à Tokyo..

C'est con non ?

Vu comment tu es doué j'ai comme l'impression que tu tireras surtout les cartes Afghanistan, Yémen, Soudan, Bangladesh et Niger dans l'ordre et en 5 chevaux pur-sang.

des français qui seraient étrangers, donc non français, et des étrangers qui seraient français ?

t'as consommé quelle substance, au juste, ces dernières heures ?

tu prends un anti vomitif avant de te laver les dents devant le mirroir ?

bref t'y mets 65 millions d'Axel ça te fait un sacré pays de merde

65 millions de cathos en France, en 2026 ?

si c'était le cas, le pape serait le premier à acclamer ça.

Bin c'est simple, Yannick Noah ou Carlos Ghosn est français si il gagne et camerounais ou libanais si il perd.

C'est pas comme ça que ça marche ?

Je préfère vivre décemment dans un pays champion dans certains domaines que survivre dans un future tiers-monde que ceux qui le peuvent fuient et que TOUS les voisins moquent.

?

En gros.. tu dis vouloir vivre décemment dans l'opulence plutôt que dans la misère.

Logiquement tout le monde te dira la même chose. Rien de très exceptionnel.

Mais alors quel est ce... futur tiers monde.. que ceux qui le peuvent fuient et que les voisins moquent ?

Futur.. c'est une conjecture, une hypothèse, une supposition, exemple dans le futur je serais riche, je serais beau, je serais célèbre.

Ce n'est pas un fait.

Que ceux qui le peuvent fuient.. qui ne peut pas fuir ?

Que les voisins moquent.. bin si tu te fais des films sur tes voisins on est plus sur du commérage de bas étage qu'autre chose.

Quid, je te sens tendu ?

Yannick a essayé d'être Suisse, y s'est fait jeter.

Revenir au 80 km/h partout.120 km/h sur autoroute comme dans la plupart des pays.On mourra un peu moins sur les routes.

Il y a plusieurs façons de 'se battre', je te laisse aisément les méthodes de la jeune garde.

Bah non, justement, je veux arrêter d'importer le tier monde moi ! l'Afghanistan c'est les villes de gauche en France et je suis pas fan.

Je ne suis pas catholique. Je ne suis même pas baptisé.

Si Dieu existe, je m'arrangerai avec lui le moment voulu.

le moment venu*

Bah oui, y'a tellement de morts à cause du 130 sur autoroute, quelle évidence...quand au succès du 80km/h il a été flagrant effectivement.

Mouais... je constate surtout que tu fais semblant de pas comprendre en tournant en dérision bêtement tout ce que j'ai écrit, clairement le genre d'individu avec qui c'est impossible de débattre sans s'énerver puisque justement il ne veut pas le débat.

Lamentable ce genre de comportement...

Oui mais nãn, çà ne marche pas comme ça.

Tu ne choisis pas les jokers qui te conviennent, aux cartes ça te vaut un lynchage au premier arbre venu.

Tu tires les USA, tu ne gagnes rien que les USA, tout les USA !

Tu peux pas te retrouver ensuite avec un avantage suisse, koweïtien ou crétois.

C'est pas comme ça que ça fonctionne.

Tu prends USA et tu conduis ta Mustang à 50 à l'heure sur une autoroute droite comme un i pendant 1.000 bornes.

Tu acceptes de faire prisonnier à vie si 3 condamnations pour excès de vitesse.. et tu vis homeless dans ta bagnole malgré 3 jobs et 18 heures de boulot par jour.

La Suisse font pas dans l'autoroute à fond les gamelles, le Portugal fait pas dans la hi-tech des puces, Singapour dans le social.. c'est pas moi qui le dit, ce sont les faits.

Qu'est-ce t'as ?

T'veux t'battre ?

Vas-y sors j'arrive !

J'ai enseigné la conduite pendant quelques années. L'accident, l'insécurité ne sont que rarement le fait des circonstances, mais celui de l'inadaptation aux circonstances. Le conducteur qui sait bien conduire (eh oui) est en fait plus dangereux que celui qui sait avoir des limites et en tient compte (en adaptant vitesse de croisière, horaires de déplacement, prise en considération de la météo...).

Le bilan général de la mortalité routière, c'est le bilan global des comportements des usagers, tout simplement.

 Voilà qui éclaire bien le paradoxe des misogynes : ils prétendent que les femmes conduisent moins bien, alors que les chiffres montrent que la mortalité routière est largement due aux hommes.

Il n’y a donc pas de “bons conducteurs”, mais des conducteurs conscients.

Assez globalement d' accord avec cet article.

Toujours plus d' assistanat dans les dplaçoirs, qui permet à beaucoup de se dire "ça va, la voiture va corriger si je vais un peu trop vite, si je freine un peu trop tard, ou ci ou ça".

Que notre société soit malade, je le pense aussi. Je ne compte plus les bombonnes de protoxyde dans les bas-côtés ou les caniveaux! Drôle de mode que de s' envoyer vite fait n' importe quelle saloperie dans le nez pour se sentir "mieux"! L' addiction compulsive du smartphone qu' on dégaine dès qu' il y a dix secondes d' attente au feu rouge, je la vois depuis déja pas mal d' années. Les accros savent ce qu' ils risques, mais c' est plus fort qu' eux. Et ça vient pleurer lorsque pris sur le fait!

Je le répète: se déplacer en voiture, moto, camion, trottinette, vélo ou même à pied, ça se résume à aller de A vers B en évitant tous les autres.

Je ne crois pas un seul instant à cette théorie.

Il y a eu des études non publiées car ne correspondant pas à la doxa habituelle, mais le conducteur s'adapte en grande partie à la "dégradation" de son véhicule au fil des km.

C'est comme les 10 km/h de limite de vitesse, au bout d'un moment il y a une asymptote, si la vitesse est trop basse ton attention n'est plus maintenue. Il en est de même pour toutes les aides à la conduite. L'excès tue le raisonnable.

Quand un jeune sort de la route avec la 206 diesel à 150 km/h pour 90 km/h limité alors qu'ogie aurai passé le virage à 130 max , peut importe la limite de vitesse, il a surévalué la situation. Si en plus il était sans permis, peu importe le nombre de points "retirées", et je peux continuer ainsi.

Ensuite, il y a certes des comportements très à risque, mais je vois les discours des "cyclistes" qui préfèrent mourir dans leur bon droit plutot que de se mettre en danger stupidement, je me dis que Darwin fait son tri. Ensuite la faute d'inattention, l'esprit ailleurs suite à un conflit, qui n'a pas eu un jour un "passage à blanc".

Celui qui m'affirme l'inverse, c'est comme le respect scrupuleux des limitations de vitesse.

les bagnoles instrumentées et reliée à Big Brother et au bout de 2 mois plus personne n'a de permis. J'en connais dans mon entourage qui ont cette affirmation et en fait ils elles ne sont simplement pas conscients de leur conduite.

Les tambours ne sont pas un problème (surtout à l'AR) sur quelques freinage. Le problème c'est l'endurance du freinage . En général quand il y a percussion grave, ce n'est quelques mètres qui manquent mais plusieurs dizaines.

Je suis persuadé qu'on est arrivé à la limite de l'efficacité de la baisse des vitesses depuis un moment déjà, et qu'on en subi même l'effet inverse :

dans une région que je connais bien, non seulement, l'attention n'est plus maintenue, mais ça crée des différentiels bien plus importants qu'avant entre ceux qui font maintenant du zèle à 65 pour 80 (et pour certains, ont un dangereux comportement de justicier), et ceux qui, hors là loi pour hors la loi, dépassent carrément les bornes à 120-140 (avec au passage pour certains le dangereux comportement "pousse-toi de là" qui va avec), là où, auparavant, ils auraient tapé un 100-110 pour 90

Surtout en france

Au risque de choquer il y a peu de mort sur la route.

De plus on voit bien que ce ne sont pas les radars qui ont fait diminuer les morts mais bien la modernisation de nos vehicules.

On connait les raisons, telephone, drogue et alcool.

Plus de controle au bord des routes, sauf sur l'autoroute ou les gendarmes n'attendent que de faire vrombir leur Alpine pour rattaper un mec à 220km/h qui roule a 160kmH sur une autoroute deserte.

De plus le gendarme et le policier fait strictement respecter la loi. On ne lui enseigne plus le bon sens, il faut faire du chiffre.

Alors qu'une personne de bonne fois, ni alocolisé, ni drogué, suivant la situation, une leçon de morale suffit (je parles des gens normaux comme nous qui perdront des points bettement, ben oui ca arrive)

Une vrai police de la route, qui ne surveille pas QUE la vitesse, mais juste les comportements, cela coute cher, mais ce sera serait plus efficace..

Mort sur la route, priorité nationnal... 20000 mort par an pour les accidents domestiques mais personnes n'en parlent

C'est pas comme ça que ça fonctionne dans ton univers communo-antifa... mais à droite on n'a pas de soucis a prendre le meilleur de chaque modèle...

Ne projette pas ton etroitesse d'esprit sur moi...

Toujours cette accumulation de poncif et l'idée qu'il y a des bons citoyens (pardon des bons conducteurs) qui sont parfaitement capable de juger de leur excellente condition. Ce qui amène des gens parfaitement lucides et attentifs pour piloter sur des autoroutes forcément désertes forcément droites à des vitesses forcément adaptée et raisonnable.

La réalité est bien différente : il y a des gens qui se tuent et qui tuent d'autres personnes alors qu'ils sont lucides, roulent raisonnablement vite et qu'il n'y avait personne.

C'est comme les violences sexuelles. On n'arrive plus à trouver de nouvelles inventions sociales pour faire prendre conscience aux citoyens que leur comportement est problématiques.

Donc les chauffards (parfois on chauffe avec toute la famille ce que j'ai vu plusieurs fois), on fait quoi pour vous faire comprendre?

Vous allez arrêter de nous bassiner avec les chiffres de mortalité routiere ?

des micro variations insignifiantes : il suffit d'un accident d'un car de vieux pour faire passer de petite baisse à petit augmentation

les raisons sont tres simples :

- la population vieilli, et les vieux meurent plus facilement, c'est le mal de notre pays, et ça affecte 100% des sujets, c'est la cause racine du merdier dans lequel on est

Mais que faire ? un génocide de vieux ?

- les voitures deviennent trop cher à acheter / entretenir, du coup le parc vieillit, les réparations sont moins bien faite etc

et ça se regle facilement

- les vélo et trottinettes sont ULTRA incités de manière direct/indirect et la mort arrive plus vite sur ces engins, pas compliqué à comprendre

- la drogue est en quasi libre acces, suffit de voir le prix du gramme de cannabis ou de cocaïne

on ne lutte pas contre ça, et ça se paye

quand on met ça bout à bout, c'est un miracle que les chiffres stagnent

MAIS SURTOUT ces chiffres sont présenté régulièrement pour justifier des radars/normes/changement qui ne servent qu'a nuire et faire du fric de manière direct ou indirect (corruption/arrangements)

d'ailleurs si on inclu les outre-mers ... la conclusion peut s'inverser, c'est la tarte à la creme des chiffres de sécurité routiere, on inclu ou pas selon ce qui arrange

et vous tomber en core dans le panneau par flemme et suivisme

Certains comportements ne sont pas visibles en voiture : les conducteurs boivent rarement de l'alcool au volant tout en fumant un joint et en inspirant du protoxyde d'azote. Et dans le dernier cas, on ne peut pas le détecter après inhalation.

Oui c'est rassurant de mener ce genre de raisonnement dont le seul objectif est de ne surtout pas se remettre en cause.

Après les messages de la sécurité routière concernent ce que tu dis mais également Monsieur tout le monde c'est à dire moi et toi qui constituent le gros des décès sur la route.

Il n'existe qu'une seule mesure fiable de sécurité routière ou des transports en général : mesurer les pertes par million de km parcourus. Avec cette échelle, la France fait partie des leaders, et ce même bien avant 2003. Les radars servent à compenser les déficits de l'État, pas à améliorer la sécurité routière, on pourrait en dire autant des ralentisseurs et des ronds-points qui eux engraissent les boîtes de BTP (... et indirectement l'État via la TVA et l'impôt sur les bénéfices).

En attendant, on se prend la tête comme dans cet article avec 3000 morts, que ne devrait-t-on dire au sujet de cancer qui fait plus de 150 000 morts tous les ans ? Ou des accidents domestiques (12 000) ?

"C'est comme les violences sexuelles. On n'arrive plus à trouver de nouvelles inventions sociales pour faire prendre conscience aux citoyens que leur comportement est problématiques."

En fait l'État, on l'a vu dernièrement avec l'abolition des devoirs du mariage (c'est le dernier clou dans son cercueil), s'invite chez nous, jusqu'au plus profond de nos lits pour nous dire ce que nous avons le droit de faire ou pas avec nos corps et notre intimité, en donnant constamment des gages au lobby féminazi, ultra favorisé dans cette société féministe et gynocentrée jusqu'à la caricature. La France se ridiculise face aux autres continents.

Les US sont sur le même continent que nous ?

il y a eu le même phénomène dans l aviation civil a trop mettre d assistance les pilotes ne pilote plus je vois beaucoup d automobile circulé bien en dessous

de la vitesse autorisé dont les conducteur ne conduise pas il se laisse rouler par leur voiture

il te regarde les dépasser comme si tu était un chauffard sans parler de l etat des routes

Vous venez de remporter la palme d'or des fautes d'orthographe.... 11 fautes sur votre message !!!