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Ford Explorer : surprenant - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019Le Edge ne sera pas reconduit sur le marché français. A la place Ford a choisi d'importer  le gros SUV baroudeur 7 places : l'Explorer, qu'il présente pour la première fois au salon de Francfort. Et bonne nouvelle il abrite une une motorisation hybride rechargeable.

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Même en hybride, avec le V6 le malus risque d'être assez élevé dans nos contrées.

Toutefois bonne nouvelle que Ford s'essaye à l'importation de gros modèles américains chez nous (Mustang mise à part). Elle est sûrement pas destinée à faire autant de ventes qu'un 5008 mais pour celui qui aime les gros 4x4 US ça va diversifier un peu le paysage, ça a de la gueule, c'est gros et c'est puissant :biggrin:

Par

Très heureux de l'arrivée ce l'Explorer en Europe (enfin !).

Enfin des SUV's de +5m00 en Europe chez les constructeurs généralistes !

Par

Ford est à boycotter. On ne peut pas vendre des voitures à des gens qu'on vient de mettre à la porte. Et s'ils achètent, c'est qu'ils sont vraiment CO.

Par

En réponse à JPSAN

Ford est à boycotter. On ne peut pas vendre des voitures à des gens qu'on vient de mettre à la porte. Et s'ils achètent, c'est qu'ils sont vraiment CO.

Renault il y a 15ans à viré un grand nombre de personne en Belgique et je crois qu'ils sont en haut du nombre de vente...

Par

En réponse à JPSAN

Ford est à boycotter. On ne peut pas vendre des voitures à des gens qu'on vient de mettre à la porte. Et s'ils achètent, c'est qu'ils sont vraiment CO.

Ouais, tout à fait d'accord ! Donc, pour la même raison plus de Peugeot, Citroën, Renault, VW, Opel... Ça va faire de la place sur nos routes.:ange: :buzz:

Par

En réponse à Shangalisto

Même en hybride, avec le V6 le malus risque d'être assez élevé dans nos contrées.

Toutefois bonne nouvelle que Ford s'essaye à l'importation de gros modèles américains chez nous (Mustang mise à part). Elle est sûrement pas destinée à faire autant de ventes qu'un 5008 mais pour celui qui aime les gros 4x4 US ça va diversifier un peu le paysage, ça a de la gueule, c'est gros et c'est puissant :biggrin:

Ben non, largement moins de 100g de CO2 revendiqués ! C'est génial l'Hybride rechargeable pour empapaouter WLTP ! :coolfuck:

Par §lae405Bd

Très bien de l'offrir en Europe.

Ce sera minimum 65k-70k par contre.

Par

Elle est vraiment sympa cette génération d'Explorer :)

Par

L'Explorer a déjà été vendue en France entre 96 et 99

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Une américaine sans V8 n'en est pas une pour moi ce gros truc n'a guère plus d'intérêt qu'un 5008.

Par

Sur la première photo, on se dit "Un peu long ce Kia Soul"

Par

Mais comment peut-on accepter, à l'heure où l'on parle de "sauver la planète" des mastodontes pareils où dans la plupart des cas on verra une seule personne à l'intérieur (bien souvent un chef d'entreprise bien doté financièrement).

Il serait plus que temps qu'on en vienne à des véhicules plus rationnel et en phase avec notre futur pour la planète.

Ce genre de véhicule devrait être tout simplement proscrit .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Surtout un gabarit comme ça qu'il manque à DS ! même un Kuga est plus gros qu'un DS 7 Crossback maintenant.

Par

Espérons qu'elle soit flex fuel d'origine.

Par contre ils espèrent remplacer le s-max et le galaxy avec ça ?

Par

En réponse à 360Magnum

Une américaine sans V8 n'en est pas une pour moi ce gros truc n'a guère plus d'intérêt qu'un 5008.

Si, la différence de générosité de gabarit et d'habitabilité... 4m64 (seulement) pour le 5008 et 5m05 pour l'Explorer.

Il va falloir que Peugeot sorte un 7008 rapidement.

Par

En réponse à Duch6800

Mais comment peut-on accepter, à l'heure où l'on parle de "sauver la planète" des mastodontes pareils où dans la plupart des cas on verra une seule personne à l'intérieur (bien souvent un chef d'entreprise bien doté financièrement).

Il serait plus que temps qu'on en vienne à des véhicules plus rationnel et en phase avec notre futur pour la planète.

Ce genre de véhicule devrait être tout simplement proscrit .

4L/100 seulement et 78g de CO2/km seulement... tu veux quoi de plus ?! On achète ce qu'on a envie !

"Grosse voiture" n'est pas forcément synonyme de "polluante" et "gloutonne", la preuve ! Ford l'a fait avec cet Explorer.

Et puis pour voyager à 6 personnes vaut mieux cet Explorer qu'une Focus.

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Si, la différence de générosité de gabarit et d'habitabilité... 4m64 (seulement) pour le 5008 et 5m05 pour l'Explorer.

Il va falloir que Peugeot sorte un 7008 rapidement.

Pourquoi faire ? C'est un marché de niche en Europe, on est pas aux US. Ce genre de pachyderme pas foutu de tenir dans une place de parc standard, c'est certainement voué à disparaître. Les friqués importeront ces machins des US s'ils en veulent.

Pour voyager à 6 il y a d'autres véhicules plus pratique comme des vans. Sur ce pachyderme, c'est plus long, il y a plus de place mais c'est tout aussi mal pratique que sur le 5008 pour y accéder. Une 3ème rangée qui sert à dépanner lors de quelques rares occasions qui se présenteront. 99.9% de temps il y aura 1 gulus à l'intérieur, comme tout ces deplacoire de plus de 2 tonnes.

Par

L’Explorer est plus dans la catégorie du GLS ou Q7 que du GLE !!!

Et le fait de le proposer avec un vrai moteur V6 3 l hybride rechargeable est une intéressant proposition niveau prix / prestations dans le segment.

Par

En réponse à pechtoc

Pourquoi faire ? C'est un marché de niche en Europe, on est pas aux US. Ce genre de pachyderme pas foutu de tenir dans une place de parc standard, c'est certainement voué à disparaître. Les friqués importeront ces machins des US s'ils en veulent.

Pour voyager à 6 il y a d'autres véhicules plus pratique comme des vans. Sur ce pachyderme, c'est plus long, il y a plus de place mais c'est tout aussi mal pratique que sur le 5008 pour y accéder. Une 3ème rangée qui sert à dépanner lors de quelques rares occasions qui se présenteront. 99.9% de temps il y aura 1 gulus à l'intérieur, comme tout ces deplacoire de plus de 2 tonnes.

Dimensions minimales d'une place de parking en France = 5m00 par 2m40, cet Explorer de 5m05 et 2m00 y rentre nickel, 5cm de dépassement c'est que dalle.

La majorité des parkings sont en bataille de toute façon.

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Dimensions minimales d'une place de parking en France = 5m00 par 2m40, cet Explorer de 5m05 et 2m00 y rentre nickel, 5cm de dépassement c'est que dalle.

La majorité des parkings sont en bataille de toute façon.

Mais bien sur, sans compter la consommation réelle à multiplier par 4 ou 5, les performances en full électrique pas assez performantes.

Un marché de niche à 10 véhicules par an en France.

Le marché européen est basé sur les compactes et citadines.

C'est juste un coup marketing pour essayer de sauver Ford en Europe, mais la réalité est que personne ne voudra d'une voiture à 80000€, à la finition d'une voiture à 15000/20000€.

Par

En réponse à Shangalisto

Même en hybride, avec le V6 le malus risque d'être assez élevé dans nos contrées.

Toutefois bonne nouvelle que Ford s'essaye à l'importation de gros modèles américains chez nous (Mustang mise à part). Elle est sûrement pas destinée à faire autant de ventes qu'un 5008 mais pour celui qui aime les gros 4x4 US ça va diversifier un peu le paysage, ça a de la gueule, c'est gros et c'est puissant :biggrin:

Oui heureux de voir des produits typés en espérant que ça se vende...

Par

"Ford annonce des consommations très prometteuses avec 3,4 l/100 km et des rejets de CO2 de l’ordre de 78 g/km."

Bien sûr, avec un V6 essence de 3.0L on consomme moins qu'avec un Diesel de 1.5 sur une citadine.....

Et il parait que les normes sont plus "réalistes".....LOOOOOOLLLLLL

Sinon de profil c'est juste Horrible. Le porte à faux arrière est délirant, il suffit de regarder la portière arrière pour se rendre compte de ce "rajout" pour augmenter la longueur.

Et l'avant....c'est plus de la calandre, c'est un mur !!!

Heureusement l’intérieur sauve un peu le tableau. Pas par la qualité des matériaux (on ne le répétera jamais assez mais les Ricains c'est pas les mêmes standards de qualité qu'en UE) mais par l'équipement dispo et l'espace à bord (un bébé de 5m quand même....)

Et miracle Ford à pas foutu sa tablette merdique vue dans les Fiesta/Focus/Explorer/Kuga....

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Surtout un gabarit comme ça qu'il manque à DS ! même un Kuga est plus gros qu'un DS 7 Crossback maintenant.

Pourquoi toujours ce moquer de Citroën DS . Il ne manque rien à DS ! A part des clients .

On entend pas entoutedebilité sur les résultats de mars déjà en baisse , l'effet wahouuu du 7 n'a pas pris reste le Multipla 3 vrai laideron dépassé techniquement pour assurer l'avenir . Payer son laideron 40000€ que du bonheur voir plus en électrique avec 300kg supplémentaires pour faire 180 km en hiver sur autoroute ....Chouette le progrès Citroën

Entre mamifaitdodo et le Mediocre qui vont prendre les choses en main la courbe des ventes va se redresser :buzz:

Par

classe !!dommage que le ST reste au US ,

Par

En réponse à anneaux nîmes.

"Ford annonce des consommations très prometteuses avec 3,4 l/100 km et des rejets de CO2 de l’ordre de 78 g/km."

Bien sûr, avec un V6 essence de 3.0L on consomme moins qu'avec un Diesel de 1.5 sur une citadine.....

Et il parait que les normes sont plus "réalistes".....LOOOOOOLLLLLL

Sinon de profil c'est juste Horrible. Le porte à faux arrière est délirant, il suffit de regarder la portière arrière pour se rendre compte de ce "rajout" pour augmenter la longueur.

Et l'avant....c'est plus de la calandre, c'est un mur !!!

Heureusement l’intérieur sauve un peu le tableau. Pas par la qualité des matériaux (on ne le répétera jamais assez mais les Ricains c'est pas les mêmes standards de qualité qu'en UE) mais par l'équipement dispo et l'espace à bord (un bébé de 5m quand même....)

Et miracle Ford à pas foutu sa tablette merdique vue dans les Fiesta/Focus/Explorer/Kuga....

Le soucis c'est qu'un cycle réaliste sur une hybride rechargeable est impossible à mettre en place. Ils ont prolongé le cycle, mais les constructeurs ont augmenté la taille de la batterie pour pouvoir passer le cycle presque uniquement en électrique. Alors si on ne fait que des petits trajets au quotidien qui peuvent être fait en 100% électrique (recharge chaque jour), le bilan est pas si mal, mais du moment que le thermique prend le relais, les conso s'envole. Statistiquement les acheteurs d'hybride-rechargeable les recharges rarement, donc la conso doit être proche des 10l (avec le pied léger).

Par

En réponse à JPSAN

Ford est à boycotter. On ne peut pas vendre des voitures à des gens qu'on vient de mettre à la porte. Et s'ils achètent, c'est qu'ils sont vraiment CO.

les 208, clio partner berlingo C3 etC3 AIRCROSS? space tourer, C4 cactus;; la prochaine 2008 toutes es logan... ne sont pas produites chez nous...

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Dimensions minimales d'une place de parking en France = 5m00 par 2m40, cet Explorer de 5m05 et 2m00 y rentre nickel, 5cm de dépassement c'est que dalle.

La majorité des parkings sont en bataille de toute façon.

Donc ça te laisse 20cm pour ouvrir ta porte... Non, soyons sérieux, ceux qui ont ce genre de pachyderme se parquent sur 2 places. Pas besoin d'avoir un tel gabarit pour que les conducteurs préfèrent parquer sur 2 places car ils n'arrivent pas estimer les dimensions de leur molosse. Tous les possesseurs de ces gros SUV le font. C'est inadapté pour l'Europe, c'est tout, aux US les places de parc correspondent aux places handicapés chez nous, les routes simples sont aussi large que des 2 voies chez nous, ... D'ailleurs 5m c'est limite une "compacte" chez eux.

Par

Il existe aux États-Unis aussi beaucoup de places de parking comme en Europe et beaucoup de routes ayant des voies pas si larges que ça.

Il faut arrêter de croire qu'aux États-Unis tout est XXL.

Si l'Audi Q7 se vend chez nous... pourquoi pas le Ford Explorer ?

Par

Ford annonce des consommations très prometteuses avec "3,4 l/100 km" et des rejets de CO2 de l’ordre de 78 g/km en hybride ... Mais avec un moteur essence V6 de 3L et de 350 Chevaux ? Des que l'engin passe en thermique je pense plutôt à une consommation de 12 l voir bien plus, et les rejets de CO2 j'imagine même pas la hausse !

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

Mais bien sur, sans compter la consommation réelle à multiplier par 4 ou 5, les performances en full électrique pas assez performantes.

Un marché de niche à 10 véhicules par an en France.

Le marché européen est basé sur les compactes et citadines.

C'est juste un coup marketing pour essayer de sauver Ford en Europe, mais la réalité est que personne ne voudra d'une voiture à 80000€, à la finition d'une voiture à 15000/20000€.

Arrête un peut la finition est autrement mieux réussie que sur les véhicules Français.

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Il existe aux États-Unis aussi beaucoup de places de parking comme en Europe et beaucoup de routes ayant des voies pas si larges que ça.

Il faut arrêter de croire qu'aux États-Unis tout est XXL.

Si l'Audi Q7 se vend chez nous... pourquoi pas le Ford Explorer ?

Bien sûr qu'il en existe des plus petite, mais ce n'est pas la norme, et oui tout est XXL, ce n'est pas un cliché. Tu pourras bien me donner des exemples, mais comme on dit, "c'est l'exception qui confirme la règle".

Par

Pourquoi ils ont pas pris cette face avant pour le Kuga...

Par

Salut,

C'est juste légèrement disproportionné, non?

Par

En réponse à Ford the must

Arrête un peut la finition est autrement mieux réussie que sur les véhicules Français.

Certainement pas non. La finition US c'est juste du foutage de gueule.

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

Il existe aux États-Unis aussi beaucoup de places de parking comme en Europe et beaucoup de routes ayant des voies pas si larges que ça.

Il faut arrêter de croire qu'aux États-Unis tout est XXL.

Si l'Audi Q7 se vend chez nous... pourquoi pas le Ford Explorer ?

Le Q7 se vend chez nous....

Pas tant que cela.

On a l'impression que Audi en fourue par wagon mais pas du tout.

Le Q7 en UE depuis sa sortie c'est moins de 20 000 ventes ANNUELLES en moyenne.

Et oui, faut arrêter de croire les trolls qui affirme que ce sont des gros V8 qui font vendre et que sans une voiture de ce type point de salut....

Par

Enfin un SUV hybride rechargeable 7 places à prix abordable. On avait que le Vovo XC90 T8 à 90k€. Pas de TVS pendant 3 ans, grosses remises chez Ford, ce véhicule sera très prisé des chefs d’entreprise.

Par

En réponse à Shangalisto

Même en hybride, avec le V6 le malus risque d'être assez élevé dans nos contrées.

Toutefois bonne nouvelle que Ford s'essaye à l'importation de gros modèles américains chez nous (Mustang mise à part). Elle est sûrement pas destinée à faire autant de ventes qu'un 5008 mais pour celui qui aime les gros 4x4 US ça va diversifier un peu le paysage, ça a de la gueule, c'est gros et c'est puissant :biggrin:

Ben non.

Comme la procédure d'homologation pour les PHEV est mal faite, il sera homologué à 50 ou 60g.

Pas de malus et il est dans les clous pour la limite des 95g.

Bien sûr ça restera un énorme SUV qui va polluer énormément, mais là n'est pas la question.

Par §LeD640gD

comme souvent avec les ricaines, le plus intéressant se trouve sous le capot. Sacré bestiau en tout cas. Et le couple est monstrueux. Ça doit bien servir pour tracter la tonte de la semaine jusqu'à la déchetterie :biggrin:

Par

En réponse à JPSAN

Ford est à boycotter. On ne peut pas vendre des voitures à des gens qu'on vient de mettre à la porte. Et s'ils achètent, c'est qu'ils sont vraiment CO.

Degage de la tu pollue le site de tes mensonges.

Par

un gabarit de suv germain au prix d'une bouze pijo, avec la caution us.....ça devrait plaire

Par

En réponse à Fallen Hautawatts

4L/100 seulement et 78g de CO2/km seulement... tu veux quoi de plus ?! On achète ce qu'on a envie !

"Grosse voiture" n'est pas forcément synonyme de "polluante" et "gloutonne", la preuve ! Ford l'a fait avec cet Explorer.

Et puis pour voyager à 6 personnes vaut mieux cet Explorer qu'une Focus.

D'où tu as rêvé de faire du 4l/100 avec cet engin ?

Il s'agit juste d'une faille dans la procédure d'homologation des PHEV.

Dès que la batterie sera vide au bout de 30-35 km il te restera juste ton bon gros V6 qui sucera joyeusement ses 12l/100.

Je parie d'ailleurs que cette faille sera rapidement comblée au niveau européen car c'est ridicule d'homologuer cette voiture à 4l/100.

Par

En réponse à pdcsq

D'où tu as rêvé de faire du 4l/100 avec cet engin ?

Il s'agit juste d'une faille dans la procédure d'homologation des PHEV.

Dès que la batterie sera vide au bout de 30-35 km il te restera juste ton bon gros V6 qui sucera joyeusement ses 12l/100.

Je parie d'ailleurs que cette faille sera rapidement comblée au niveau européen car c'est ridicule d'homologuer cette voiture à 4l/100.

Je fais déjà du 12L/100 avec mon V6, je suis habitué.

Par

En réponse à Tonton Jacques

Pourquoi toujours ce moquer de Citroën DS . Il ne manque rien à DS ! A part des clients .

On entend pas entoutedebilité sur les résultats de mars déjà en baisse , l'effet wahouuu du 7 n'a pas pris reste le Multipla 3 vrai laideron dépassé techniquement pour assurer l'avenir . Payer son laideron 40000€ que du bonheur voir plus en électrique avec 300kg supplémentaires pour faire 180 km en hiver sur autoroute ....Chouette le progrès Citroën

Entre mamifaitdodo et le Mediocre qui vont prendre les choses en main la courbe des ventes va se redresser :buzz:

Quand il manque des clients, c'est qu'il y a un grand manque autre part !

Par

Entre ce Ford et les équivalents Coréens (US), je me dis qu'il devient bien sympa ce segment. Démesuré, mais ça a du chien quand même. Cette gueule

Par

C'est une voiture plutôt du cadre "quadra" qui habite une banlieue chic de Houston ou Phoenix. En Europe, il n'y a pas un marché pour ça...Ceux qui ont les moyens achètent Allemand, les autres se bousculent devant le concessionnaire Dacia pour avoir le Duster en finition Initiale...Euh...je rigole:cool:

Par

c'est le même moteur que sur le ford transit xlt pessenger.....la même gueule que le grand transit européen mais autrement motorisé et très prisé des hôtels

Par

Et donc ce petit camion Américain serait exempté de la dîme de 10500 écus grâce à ses 78grs ??

Damn it !

Par

Et dire qu'il y a des crétins, payés une fortune, qui se sont faits entuber comme des bleus. Comment est-ce possible d'avoir laissé une faille pareille??? Vive les pots de vin….

Par

En réponse à Timotey143

Et dire qu'il y a des crétins, payés une fortune, qui se sont faits entuber comme des bleus. Comment est-ce possible d'avoir laissé une faille pareille??? Vive les pots de vin….

ils ne se font pas entuber ils vous niquent à grand renfort de taxes au nom d'une pseudo action environnementale, ils font la même chose avec la prévention routière....ce moteur le 3.5 ecoboost équipe quasi toutes les camionnettes ford aux usa et au canada (ford transit xlt 350) ..... bref un moteur d'utilitaire répandu (mon minot en utilise épisodiquement un à Montréal......

Par

En réponse à Timotey143

Et dire qu'il y a des crétins, payés une fortune, qui se sont faits entuber comme des bleus. Comment est-ce possible d'avoir laissé une faille pareille??? Vive les pots de vin….

cette fiscalisation à outrance au motif de l'écologie, il n'y a qu'en France que c'est comme ça.....pour gaver de homards des blaireaux à cheveux blancs car on n' a pas vu grand chose en 25 ans, de Voynet à monsieur homard.....la preuve en est ce véhicule ........un moteur utilitaire hyper répandu sur le continent américain.....mais la pollution ne passe pas les océans bien sûr grâce aux taxes et autres vignettes franchouillardes

Par

Rien que sur les photos on s aperçois que les cuirs sont naz

Par

En réponse à trinita84

Rien que sur les photos on s aperçois que les cuirs sont naz

Non c'est toi qui est naze

Par

Mais c'est exactement ce qui nous manquait! Un char de 2t pour transporter en moyenne 1 personne. Complétement adapté à nos routes et en plein dans le cadre de l'accord de Paris sur le climat.

Ah oui, il y a une petite hybridation. Pourquoi pas une pile de 1,5V dans la boite à gant, tant que nous y sommes...

Par

En réponse à arrancdor

Ford annonce des consommations très prometteuses avec "3,4 l/100 km" et des rejets de CO2 de l’ordre de 78 g/km en hybride ... Mais avec un moteur essence V6 de 3L et de 350 Chevaux ? Des que l'engin passe en thermique je pense plutôt à une consommation de 12 l voir bien plus, et les rejets de CO2 j'imagine même pas la hausse !

Et oui, le nouvel artifice pour éviter le malus. Mais le résultat final, ce sont bien des véhicules à fortes émissions de GES, l'océan qui s'acidifie et les canicules qui se multiplient (en autre).

Bref, faire le malin maintenant pour tout perdre demain.

Par

En réponse à Duch6800

Mais comment peut-on accepter, à l'heure où l'on parle de "sauver la planète" des mastodontes pareils où dans la plupart des cas on verra une seule personne à l'intérieur (bien souvent un chef d'entreprise bien doté financièrement).

Il serait plus que temps qu'on en vienne à des véhicules plus rationnel et en phase avec notre futur pour la planète.

Ce genre de véhicule devrait être tout simplement proscrit .

Tu as un problème contre le covoiturage électrique?

Parce qu'avec 7 places et 40km en électrique, il va rapidement moins polluer que 7 up! essence ou même 7 scooters 50cc.

Par

En réponse à Pat-78

Et pourquoi ça serait utile autre part et pas en France ?

parce que, le Kevin dans sa pensée marxiste écologiste, il sait ce qu'il te faut comme véhicule, maison, job, la couleur des pantalons.....

Par

Faudrait m’expliquer l’intérêt d’investir pour commercialiser un truc pareil en Europe, qui sera fatalement rentabilité zéro, quand on a déjà plus d’argent comme Ford en ce moment...

Par

Oh là là les vedettes... Une seule configuration : l'hybride rechargeable EcoBoost 3.0 litres V6 ?

J'en aurais lu des conneries, aujourd'hui...

En plus, pas de Edge, mais l'Explorer, qui est 10 fois trop grand pour les petites routes françaises?

On touche le fond du non-sens absolu...

Par

En réponse à Ford the must

Non c'est toi qui est naze

Non, il a raison, l'intérieur est digne de Dacia, ça saute aux yeux.

Par

En réponse à Willy Macfly

Oh là là les vedettes... Une seule configuration : l'hybride rechargeable EcoBoost 3.0 litres V6 ?

J'en aurais lu des conneries, aujourd'hui...

En plus, pas de Edge, mais l'Explorer, qui est 10 fois trop grand pour les petites routes françaises?

On touche le fond du non-sens absolu...

Pas toutes les routes de France ne sont petites ! Il suffit de ne pas les emprunter. Je vois pas ou 5m05 de long par 2m00 de large c'est 10 fois trop grand. Y'a plus gros que ça qui circulent sur nos routes (bus, camions, camionnettes, etc...)

Par

En réponse à Daniel96

Renault il y a 15ans à viré un grand nombre de personne en Belgique et je crois qu'ils sont en haut du nombre de vente...

Si tu parles de Vilvorde, c'est en 97, une peu plus de 15 ans donc :lol:

Et puis cette fermeture faisait suite à la privatisation de Renault et à la pression des actionnaires, à l’époque que ce soit Patron ou politique, tout le monde n'en avez rien à foutre autre époque ......

Par

En réponse à JPSAN

Ford est à boycotter. On ne peut pas vendre des voitures à des gens qu'on vient de mettre à la porte. Et s'ils achètent, c'est qu'ils sont vraiment CO.

je vous signale que PSA vient de faire migrer la production du futur 2008 de l est de la france vers l Espagne......... 200 000 voitures/an..... c 'est bien plus dramtique de l usine de blanquefort

entre 2018 et 2020, la production de voiture en france pour PSA et Renault va passer de 2.2 millions à 1.780 millions

Par

En réponse à cactus-fr

Faudrait m’expliquer l’intérêt d’investir pour commercialiser un truc pareil en Europe, qui sera fatalement rentabilité zéro, quand on a déjà plus d’argent comme Ford en ce moment...

Parce que le marché est friand de ce genre d'engins, et que ça coûte moins cher que de développer une offre spécifique.

Par

En réponse à crash71100

L'Explorer a déjà été vendue en France entre 96 et 99

Oui exactement, la première génération et la seconde (1991-2001) à noter la version limited magnifique

Par

En réponse à J881

non sens ecologique...

tan mieux on s'en fout

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