Commentaires - Présentation vidéo - Cupra Leon 2020 : l'ibère est délivrée [Mise à jour]

décidément pas fan des réalisations de la nouvelle branche sport "Cupra".. gris mat/cuivre c’est pas le plus heureux des mélanges..

Bon dieu ces jantes horribles sur la phev!

Présentation vidéo .... sans la moindre vidéo ... Sont forts chez Caradisiac !

Hate de voir le test de la version break. Cupra, petit fils de la branche RS de Audi (RS6) ?

On passera sur le jeu du mot du titre, que d'inspiration chez les journaliste Cara !

Pour le reste, euh bah ... les jantes sont moches mais le reste me choque pas. Dommage d'avoir calé une sortie factice sur un modèle de 245 chevaux mais bon ...

Contrairement à mon accolyte du dessus, je trouve pas que l'association des couleurs soit dérangeante, ça a le mérite d'être original

Sorties d'echappement factices sur une Cupra et en plus cuivré!!! Le mauvais gout ultime. Les jantes horribles. La version 245 ch est vraiment pas jolie.

Dans l'ensemble jsuis pas fan de cette nouvelle Leon.

Y'aura un version 245 CV thermique avec de vrais sorties. Pour les jantes y'en aura 6 au choix c'est pas un soucis. Par contre les fakes sortie sur la version hybride c'est vraiment pas terrible ... J'espère qu'elle fera au moins un bruit sympa

Je me demande qui va acheter la Cupra Leon PHEV. Ca doit être super frustrant après avoir un peu fait joujou (j'imagine 20km d'autonomie quand on appuie un peu) avec la voiture de d'un coup la voir passer de 245 cv (avec bcp de couple) à 150 cv avec un couple très limité.

Ça me donnerait l'impression que la voiture se met en mode dégradé.

Le Gris c'est la mode .

le cuivre ça va plaire au manouches!

À voir en vrai mais pour l'instant, je ne renouvellerai pas chez eux l'année prochaine...

En mode combiné t'aura quand même pas mal de temps avant de décharger la batterie. Entre le moteur, le freinage et la décélération qui rechargent la batterie y'a de quoi faire

Cupra n'a pas peur des amendes CO2 pour des moyennes supérieures à 95g de CO2 ? Ou alors, l'amende CO2 sera facturée dans le prix de la voiture. Dans ce cas, le plug-in hybride devrait être abordable, car ses émissions sont inférieures à 95g de CO2.

20 km j'imagine ça me parait juste en conduite sportive. (si 60 km d'autonomie maximal annoncée)

Donc le circuit avec cette voiture on oublie (sans compter le surpoids de cette techno j'imagine +100 ou +200 kg), ça restera bien pour traverser une ville en silence, et faire quelques accélérations sur les bretelles d'insertion mais sa s'arrête la. Le reste du temps tu auras une berline compacte lourde avec un moteur downsizé.

Vraiment du beau du lourd du puissant chez Seat Formentor hier soir.

4 voitures 4 déclinaisons d'une nouveauté et 4 vraies versions qui seront commercialisés.

De Meo, faut qu'il fasse la même chose pour Renault, pour Alpine, pour Renault Samsung Motors

Extérieur méga kéké et intérieur genre Pc de gamer prépubère... Faut tout de même sacrèment motivé pour s'afficher avec cette caisse. A moins d'avoir le survêt assorti ?

ceux qui ne veulent pas payer 15000€ de malus peut être...

en tout cas, les versions actuelles vont prendre de la valeur, car plus jolies que cette nouvelle version.

C est bien pour ça que t as le choix entre le 1.4 tsi hybride rechargeable de 245 ch et le 2.0 tsi de 245 ch .... tu cherches la petite bête pour rien là

C est un peu normal pour une voiture sensée représenter sport et performance sinon t achètes une voiture moche et anémique en prenant une Toyota hybride :)

C est quand même fascinant tous les commentaires ici ... par contre ça trouve jolie une honda civic :) comme quoi les goûts et les couleurs ...

ET oui Cupra rentre "dans un autre monde" ! ok je sors ;)

C'est un peu cliché, on peut aussi dire que le vieux qui roule en Lexus hybride car il a pas les moyens de se payer une jaguar bien plus classe !

Il est un peu limité pour comprendre l’intérêt d'une PHEV. Du coup il ne voit pas que c'e'st optionnel.

Après, ce dont je doute, c'est que toute la clientèle CUPRA ne comprenne pas bien l’intérêt d'un PHEV.

Du coup, soit la clientèle grandit et évolue avec son temps, soit ils sont en mode "gros beauf de kermesse" et il passe à côté... Comme Axel015...

Les amendes CO² SONT LA CAUSES DE L'EXISTENCE DE CUPRA !!

Bon vous avez SEAT qui sait que les amendes CO² vont pleuvoir ok ?

Comment les faire baisser ?

Ben déjà vous lancez quelques modèles électriques. Genre la Mii.

Ensuite vous enlevez de votre catalogues les modèles les plus polluant en terme de rejets de CO² (et oui, le CO² est un polluant que ceux qui se préparaient à dire que c'est pas le cas aillent réviser la définition de ce mot....) et vous les faites supporter par une marque autre (alors qu'on est d'accord une CUPRA dans les faits c'est une préparation sportive d'un modèle SEAT....)

Or Cupra c'est un "petit" constructeur.

Et à ce titre il bénéficie de "largesses" sur les amendes pour émission de CO²....En effet les "petits" constructeurs bénéficient de normes moins contraignate. Toutefois ça ne les dispensent pas de faire des efforts (voyer le cas ferrari qui sort des hybrid).

Bref, moins de rejet pour SEAT, moins de contrainte pour Cupra et pourtant des SEAT Cupra toujours en pointe dans le domaine.

Magique.

En tout cas, j'ai comparé la différence entre une megane 4 normale et la RS, la différence est clairement marquée contrairement à ce truc.

Ici, tu colles TDI à l'arrière ça passe presque, aucune agressivité et sportivité.

les dernières jaguar n'ont malheureusement plus grand chose d'élégant. C'est bien dommage ! :-)

Pas vraiment, c'est à mettre dans le même panier !

On changera la couleur de la carrosserie mais sinon j'espère que le poids est en baisse, vu que la puissance stagne.

2145 en thermique heu non? a moins que vous ayez une source?!

oups autant pour moi ! j'ai tres mal lu sorry

entièrement d accord

C'est personnel, mais je pense n'avoir jamais vu de jantes aussi laides.

Si si celles de la MINI

Avec une bonne reprog à 540ch.

Prévoir sac en plastique pour les enfants derrière.

Vous avez oublié de mettre la vidéo.

J'aurais préféré en titre "l'Ibère est libérée" qui aurait fait une plus jolie allitération.

Sans oublier le "I" majuscule nécessaire ici puisqu'il s'agit de la forme pronominale.

Je suis ibère, ou je suis un Ibère.

La faute apparait sur la page Google Actualité...

Je ne suis pas spécialiste de la réglementation. Mais si les petits constructeurs bénéficient de largesses pour les émissions de CO2, on devrait assister à la création de nouvelles marques chez tous les constructeurs ?

Par ex Peugeot Sport, RS (Audi), AMG, Motosport, VW Cup, Ford RS, Hyundai N, etc... Or, ce n'est pas encore le cas.

Pour moi, la couleur de Cupra est le jaune. Comme le rouge pour Ferrari.

Très agressive en version Competicion !

Je trouve cependant dommage pour Seat d'être privé des versions cupra qui étaient bénéfiques à son image.

Quand à l'intérêt de la marque Cupra en tant que rebadging permettant de vendre plus cher un produit je n'en vois pas l'intérêt ... pour le consommateur .

( Pour comprendre ma remarque, regardez l'inflation des tarifs des Seat Cupra devenues Cupra ... mais il est vrai que vous aurez droit à quelques logos d'aspect cuivré vendus au prix de l'or massif !).

Pourquoi tu as les tarifs ? Car à part le Cupra Ateca qui n'a jamais existé chez Seat je vois pas

Parce que Seat n'a pas les épaules pour supporter une gamme sport alors que Audi oui.

Quant à certains cités, genre Peugeot, la gamme PSP tire la tronche et semble promise à l'oubli ;)

Lol

Tu ne vois pas la différence entre Seat et Cupra en fait

Octavia PHEV, Léon PHEV, Formentor équipé du même moteur...

Mon cœur balance.

Evidemment, je préfèrerais le 2.0 TSI mais la taxe de 5000€ avant même de pouvoir rouler me font faire un pas de côté.

ce pseudo, énorme

Bonjour,

Le break Cupra Leon ST me plaît bien. Il semble bien équilibré et la fiche technique promise devrait être suffisante.

Hâte de le découvrir en réel, et bravo à Seat pour ce break décoiffant !

Bonne route !

Fin 2020 c'est cool juste le moment de changer mon Allroad... le break 4*4 de 310cv me semble une belle proposition. Restera à voir si les tarifs ne vont pas trop enfler mais bel engin et ce gris mélangé à quelques touches de cuivre cela n'est pas pour me déplaire, après à voir en vrai aussi!

Je comprends pas bien sur quoi tu bases ta comparaison tarifaire.

Le seul recul qu’on a étant le Cupra Ateca, plutôt correctement positionné en prix...

Comment tu sais qu’il aurait été vendu moins cher si il était resté sur un blason purement Seat ??

C'est franchement raté en coloris, limite mauvais gout.

Mais heureusement pour nous on pourra avoir la même chose en "classique" et tout aussi sportif, la nouvelle Skoda octavia RS ! Mécaniquement identique, et autrement plus classe.

elles se ressemblent toutes ces compactes... d'une tristesse

Quand ça part dans du Honda Type R cela fait Keke mais quand on reste simpliste c'est trop fade trop banale, heureusement que vous êtes pas le type de client recherché sinon se serait comme cherché une aiguille dans une botte de foin.

je trouve exagéré le commentaire. Perso je trouve la corolla carrément plus jolie ET sportive que cet ersatz de Fiat Tipo

+1000

C'est encore à la mode les survêtements tacchini ? Avec les claquettes, les chaussettes et les rayban, il manquait la kékémobile mais heureusement, cupra l'a fait. Ouf..

La cupra la rend encore mieux..

Quand je pense que certains préfèrent la golf

Les amendes sont calculées à l'échelle des groupes et pas des marques.

Cupra qui avec un seul véhicule propose plus de motorisations ( sportives ) que tous les modèles du groupe PSA réunis , c est dingue , non ? :)

En même temps avec une seule gti au catalogue avec un misérable 1.6 toujours pas fiable c est pas étonnant

Jolie prouesse, d’avoir pondu ce pavé qui est 100% faux.

C'est un peu facile de taper sur la Tipo qui se veut être une voiture "essentielle"

L’hôpital qui se moque de la charité.

Le mega beauf de service, avec son SUV Peugeot 4x2 bling-bling qui fait tout dans le m’as-tu vu, et qui voudrait donner des leçons d’élégance, on aura vraiment tout vu !

Au moins les Cupra ont un vrai moulin sous le capot...

Oui c'est pour imiter les gens aisés roulant en X5 ou Q5...

sauf que là c'est traction et 3 cylindres

Slt supRcc alors elle te plaît cette nouvelle génération de Cupra

Elle est sympa, juste du mal avec les jantes. Finalement c'est pas un gros changement comme les générations précédentes, un 1M était complètement differente d'une 1P et une 1P differente d'une 5F. Là on dirait qu'on est passé de la golf 6 a la golf 7.

ça fait penser aux PC gamer Asus Rogue

c'était pas une critique de la Tipo...

D'un autre coté la Leon 3 étant une belle réussite... Pourquoi changer une recette qui marche ?

Bonjour,

(Si je peux me permettre, il me semble que le véhicule rouge avec les rétros argentés soit une Volvo V40 et pas une Peugeot).

Sinon cette Léon me plaît bien en break qui est bien proportionné.

Vive l'automobile !

ah c'est certain et ca se comprends.

C'est quand même bien moche

250cv, 60km en électrique ! c'est parfait ça !

J'aime bien l'extérieur, même si l'avant me fait beaucoup penser à une I30.

Et j'adore vraiment l'intérieur! A voir en vrai...

Moi aussi j'arrive à la trouver sympa

Bonjour, pour info, le championnat e-tcr se nomme PURE ETCR

Tout à fait.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-les-objectifs-co2-pour-2020-seloignent-1032705

Et les voitures à moins de 50g/km comptent double. Comme la Cupra phev de l'article. Fiat Chrysler paie Tesla et Mazda paie Toyota pour justement éviter les frais. Mdr

Pendant 20kms apparemment.

Ensuite c'est 1.4 tsi 150 poneys.

Excellente voiture, ayant la Cupra performance 290ch je la recommande. en break 4 roues motrices et 310ch c'est une mini Rs6. sans dépenser les 60000 euros pour une audi S3 neuve...

Je suis quand même bien curieux de voir le prix de cette nouvelle Cupra en break 4*4, 310cv et bien équipée...

Non mais vous avez vu le merdier sur le volant ! C'est star war ?

Bananias: moi aussi. après tu sais tu vas demander une remise chez Audi, et après tu vas chez Seat. et tu me redis.

à mon avis,en comptant les options et le malus, tu y seras à 60000€.

pour une Seat...

nimporte quoi. Deja les options une cupra de base c'est deja très bien équipé.

Pour ma part achat en 2017 d'une cupra ST 300 DSG bien équipé (Keyless, toit ouvrant, adaptative light etc...) Je l'ai payé 30k sans carte grise, et de memoire c'était 3k€ la CG avec le malus.

Donc 60k c'est impossible Jean kev! Table sur un 40k grand maximum!

On arrive enfin a des vidéos de très haute netteté sur Caradisiac ça fait plaisir !!!

Comme dit par certains le matte et le bronze faut aimer. Reste à découvrir le formentor (nom de fromage)

Ouf toi 40K je n'y crois pas trop... je pense que le tarif va être plus ou moins identique à celui de l'Ateca Cupra. Et si tu regardes sur le configurateur il reste encore quelques options (oublions les assistances de conduite) qui font grimper la facture.

Après niveau ristourne chez Cupra (Seat) je ne sais pas ce qu'on peut en tirer, à voir quand elle sera tarifée ...

Faut passer par un mandataire évidemment. perso je suis passé de 37k€ prix catalogue a 30k€ en passant par Espagnauto.

Et le cupra ateca tu a d'office 20% de remise chez la plus part des mandataire