Commentaires - Que penser du prix de la nouvelle Nissan Leaf électrique ?

quand j'ai regardé le tableau des prix, j'ai cru avoir hiberné et m'être réveillé le 1er avril ...

mais non, ouf, nous sommes bien le 1er décembre ....

blague à part, Nissan se fout de la g..... des automobilistes !!!!

Va falloir remiser sec en concession nissan

Ils sont complètement déconnectés chez Nissan.

Sérieux....c'est quoi ces prix?

Ils veulent couler encore plus vite ?

Ils en prennent le chemin.

A un moment, soit les constructeurs réagissent et modernes leurs envies de marger fort sur chaque vente, soit ils vont droit dans le mur.

La Megan-e de Renault se vend mal, très mal même, pourquoi?

Parce que en 2026 elle est au moins 10 000€ trop chère.

Oui oui, la R5 est le co très exemple je sais.

Mais la R5 bénéficie pour le moment d'un fort capital charme.

Qui ne durera pas 100 ans.

Ni 5.

La R5. La Megan-e, la LEAF...c'est bien trop cher et pas assez performant.

On serait sur du 800v, avec des moteurs plus efficients de 25%....jebdis pas.

Et encore.

Sauf que ce n'est pas le cas.

Aux US le prix est autrement plus intéressant, mais non, ils laissent filer leur dernière chance.

Bye-bye.

Ce qui est intéressant c'est l'autonomie WLTP de cette Nissan, avec la batterie de 52Kwh de la R5, et bien la Japonaise, plus lourde, plus puissante, plus grande ... a une meilleur autonomie et donc consommation inférieur ...

C'est cela qu'il faudrait étudier ...

Reste que pour l'instant on a aucune compacte avec 600 km d'autonomie et un prix abordable.

Les constructeurs savent que c'est la limite pour un usage polyvalent et donc ils se gavent

Ah si seulement tesla pouvait investir le créneau...

Le poids n'est pas si important pour la conso d'une électrique : les moteurs accélèrent fort, après le poids favorise l'inertie. C'est l'aéro et les moteurs le plus importnt pour l'efficience sur autoroute.

Et l'efficience sur autoroute c'est le plus important sur les véhicules polyvalents.

Il serait temps que des constructeurs comme Renault le comprennent

Oui. Là, c'est encore une fois trop cher.

Si on compare à l'Elroq c'est moins intéressant, pourtant Nissan a du chemin à rattraper dans l'esprit des clients.

Oui l'aéro très certainement

Aux états unis à 30K$ c'est la version grosse batterie, même en ajoutant les taxes on y est pas, si on convertit en Euro et on ajoute 20% de TVA ça fait à peu près 31K€, si on prend le prix 1$=1€ ça fait 36K€ pour la version grosse batterie, au finale nous on aura la version petite batterie à ce prix.

Je vais pas pleurer pour la faillite de cette marque.

Avec la grosse batterie et le bonus, ils avaient tout pour communiquer sur une autonomie importante à moins de 30k€, mais bon ne pas vendre de voitures doivent bien mieux les intéresser.

que penser? Comme pour la majorité des VE : qu'ils sont bien trop chers (car subventionnés!)