Commentaires - Que risquent ceux qui roulent sur la voie du milieu sur l’autoroute ?

Vaste sujet, combien de secondes entre deux camions, avec combien de voitures derrière, pour être légitime à rester au milieu ?

Attention, il y a un piège dans la question !

"D’après une étude de la Sanef-Cerema, plus d’un véhicule sur trois occupe la voie du milieu"

il se dit que ce serait même 1 voiture sur 4 sur les autoroutes à 4 voies....

Rouler au milieu : 35€

Dépasser par la droite : 135€

T'as lu l'article, c'est bien...

Notons juste que doubler par la droite est formellement interdit et particulièrement dangereux, comme il est précisé est légal en Amérique du Nord.

Vu que les centristes tankés sur la voie centrale ne changeront visiblement jamais (pourquoi changer puisque quasi-jamais sanctionné, et quand par extraordinaire ça l'est, c'est prune quasi cadeau), pourquoi ne pas faire évoluer la règlementation et adopter celle outre-Atlantique ?

Vous commencez par rappeler que c'est particulièrement dangereux,

pour finalement conseiller de légaliser le dépassement par la droite.

Il n'y a pas à dire, vous nagez dans la cohérence.

La question elle est vite répondue : rien.

C'est ça tu vois le nombre qui le font encore rien a changé et rien ne changera c'est une cause perdue

Oui, alors se rabattre pour 3 secondes pour ensuite déboiter à nouveau, bof. Surtout quand la voie de gauche est libre.

Et il faudrait aussi rappeler que rouler à 150 aussi est interdit...

Dans ce débat, il manque toujours la notion de file continue qui permet de s'affranchir de l'obligation de rouler sur la voie la plus à droite.

Ajoutons que la limitation est à 130 km/h et que presque 100% des voitures ont la capacité de rouler à cette vitesse. Doubler ne devient alors possible que en enfreignant un autre article du code de la route, celui de la vitesse limite.

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Si c'était simple, ça ne serait pas compliqué.

Une fois encore, rien pigé au commentaire.

Une constante chez toi...

Alors on va développer.

Cette règle existe en Europe depuis la nuit des temps.

Celle ou aucune bagnole ne disposait en série de rétroviseur droit, et même de rétroviseur extérieur gauche (pour s'en convaincre, suffit de reprendre des clichés d'autos des années disons d'avant les années 50').

Depuis, toute auto se doit de disposer de deux rétros exterieurs, de plus en plus souvent dotés de détecteurs de présence dans l'angle mort. Le lane-assist existe aussi.

Bref, plus vraiment de raisons de ne pas prendre en compte cette suggestion.

Est-ce moins dangereux de doubler par la droite une tanche sur la voie centrale que de devoir se déplacer sur deux files de gauche pour le faire (voir article), je vous laisse juge.

Retenez juste que c'est ce qui existe sur le continent qui compte le plus de véhicules en circulation, et que ma foi, ça ne cause pas plus de drames que cela.

Et si les ahuris de la voie centrale à minima roulaient à 130 km/h, ce ne serait pas si pénible.

Tu resterais toi aussi à 130 sur la voie de droite, et quand un véhicule lent se présente, tu te décales à gauche et tout se passe sans souci.

Le souci tient à ce que les centraliens roulent généralement moins vite que la v-max autorisés.

Généralement des vieux, des gens qui sont paniqués à l'idée de prendre l'autoroute une fois par an, des rêveurs...

La voie du milieu, à la limite; le pire étant ceux restant scotchés voie de gauche, à fortiori quand il y en a que deux, au régulateur à 132, ayant aperçu un camion à 800m.

On peut ajouter que doubler par la droite n'est pas plus réprimé que de rouler sur la voie centrale …

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En fait c'est une fausse querelle car ce n'est un problème que pour ceux qui veulent voir un problème. Dans la vie ordinaire, doubler par la droite n'est pas plus gênant, retour à la notion de file continue.

A partir du moment où tout le monde est censé rouler à la même vitesse sur autoroute (entre 120 et 130 km/h), exception faite des poids lourds et des beaufs en camping car, la législation américaine est moins stupide qu'en France.

En même temps, être moins stupide que les Français, c'est pas très difficile.

Obliger tout le monde à rouler à droite en laissant libre la voie de gauche est une pratique héritée de la possibilité de rouler VITE sur autoroute (au départ, elles étaient faites pour ça..), et donc de doubler en toute sécurité en enrhumant au passage le cassos en Dacia.

A une époque où la règle pour toutes choses est le nivellement par le bas, il serait logique que le code de la route s'adapte à cette société de mollusques.

Tu m'étonnes. Des fois t as beau faire des appel phare, klaxonner, la voie gauche et milieu sont pleines à 110 kmh et la droite vide. A un moment tu doubles par la droite.

C est particulièrement vrai sur l a10 au sud de Paris avant St Arnaud. Personne à droite, par contre des paquets de connards bloqués à gauche et les voies du milieu

La voie 1 c'est bien si t'aime les camions, les conflits avec les véhicules entrants et les queues de poissons des véhicules sortants. La voie 3 c'est bien si t'aime les motos qui passent à droite.

Et maintenant difficile d'être plus condescendant. Pour vous, il faut peut-être le lire en 2 mots aussi "condescendant" ?

Le gars en camping-car ou en Dacia n'a pas à être méprisé par un beauf frustré de la sorte.

Ah mais j'ai pas votre âge papy ! Vos anecdotes d'une époque où il n'y avait pas de rétro à droite ne sont pas inintéressantes, mais pas du tout d'actualité.

En attendant c'est bien un commentaire de 2026 qui nous rappelle la dangerosité de doubler par la droite.

C'est bien ce que je pose dans ma suggestion...

Non réprimé ?

Possible, mais bon, quand ça l'est, c'est 3 points de perdus, et un bleu 3 ou 4 bagnoles derrière toi (donc invisible, surtout si ta caisse est moderne avec lunette arrière surface timbre-poste).

Alors que le molusque de voie centrale ne risque lui quasi-rien (quelle patrouille sur autoroute va arrêter un zig pour récupérer 35 € ?).

"Cassos", "mollusques"....

Vous aimez toujours autant vos concitoyens....

Vous ne vous marrez pas aujourd'hui.....??

ça transpire l'aigreur

Entre deux camions, ce n'est pas une question de seconde.

Le code de la route précise qu'il doit y avoir 50 mètres minimum entre deux poids lourds.

Monsieur Moyen roule au milieu, parce qu'il a une voiture moyenne, et parce qu'il ne va pas se fatiguer pour les autres. Vu qu'il est moyen, il est donc difficile de lui faire entendre raison, voire de lui faire comprendre qu'il est un peu abruti ;-)

Personne va se rabattre à droite s'il n'y a que 50 m entre deux camions.

Les larves ou mollusques qui roulent au milieu à 110 avec leur C4 picasso sont repérés par les gendarmes en hélicoptère et se prendront une soufflée à la prochaine sortie

Et pourquoi ne pas réformer le code de la route en adoptant le système US? Sur autoroute toutes les voies ont le même statut et le dépassement par la droite est totalement legal et autorisé.

File du milieu, ceux qui zigzaguent sans clignotant d'une voie à l'autre, les camions qui se suivent à l'aspiration et déboitent quand on les remonte et que la voie de gauche est occupée (d'où la nécéssité de prévoir les réactions des autres avant la sienne) ceux qui roulent à 110 et qui accélèrent lorsqu'on les dépassent raisonnablement à 135km/h (d'où la tranquillité d'avoir une réserve acceptable de puissance pour "faire le ménage " lorsque les conditions de circulation s'y prêtent)!

L'autoroute pourrait être encore plus sûre si les comportements du "moi avant les autres" n'y étaient pas importés!

Pour moi ce n'est pas un soucis de voie centrale, mais une question de conditions

- rouler sur la voie centrale à environ 130km/h, ça me gène pas, surtout si y'a beaucoup de trafic, je préfère quelqu'un qui ne change pas de voie tout le temps plutôt que les changements de voie incessants, ça génère des accident, il vaut mieux frustrer les excités de la pédale

- rouler sur la voie centrale sur une autoroute blindé de camions : au fond je comprends et je pratique souvent d'ailleurs, c'est chiant de dépasser des poids lourds pendant des heures

- rouler assez lentement sur la voie centrale alors qu'il y a peu de traffic : ça c'est génant et ça emmerde tous le monde

Par contre le sujet a l'air d'exciter beaucoup d'entre nous alors qu'au fond je m'en fiche, je m'adapte à la conduite des autres et je m'autorise à doubler par la droite si besoin, surtout en région parisienne, y'a tellement de trafic, tellement de changements de limites de sorties, de déviations, d'échangeurs ... faut pas chercher à respecter le code de la route à la lettre sinon on s'en sort pas

je soupçonne ceux qui prenne ce truc trop à cœur de rouler régulièrement en excès de vitesse de ne pas aimer que les autres ne leur facilitent pas la tache : j'en voie beaucoup des comme ça, 155 régulateur qui petent des câbles quand tu double à 135km/h

Quand on ne respecte pas les règles on se fait discret, à moins qu'on ai affaire à une sous-vitesse manifeste ou un truc du genre

la règle et l'esprit de la règle c'est la clé

Si le dépassement par la droite est interdit c'est d'abord que beaucoup d'automobilistes ne regardent ni dans le rétro gauche quand ils déboitent ni dans le rétro de droite quand ils se rabattent (qui n'a pas été surpris de voir quelqu'un, un C.., se rabattre à 130km/h 5m devant son capot?

Alors qu'est ce que ça donne si un conducteur remonte par la droite et déboite alors qu'un autre arrivant par la gauche décide de se rabattre au même moment, au moment des départs en vacances en circulation chargée ? Des accrochages, des bouchons etc

"- rouler assez lentement sur la voie centrale alors qu'il y a peu de traffic : ça c'est génant et ça emmerde tous le monde"

C'est bien de ça que parle l'article.

Rouler à 130km/h sur la voie du milieu qu'il y ait du monde à droite ou pas où est le problème?On est supposé ne pas "rattraper "un véhicule qui squatte dans ces conditions, non?

En allemagne les vitesses de chaque voie sont indiqués sur les portiques.

Droite voir BAU = camion abec interdiction doubler

Milieu = 120

G = no limit

Et si travaux ou autre tout le monde est a 60km/h au bas du panneau car c'est justifié .

En France les reglementation sont tres souvent injustifiées sauf par le type de la DDE qui a peur pour ses fesses et ne veut juste pas être mis en cause en cas d'accident .

Meilleur ecemple sur les routes d'acces aux stations de ski on cree des bouchons avec des feus rouge sur les autoroutes car il serait dangereux d'avoir un bouchon sous un tunnel ...

Un parisien passe sa vie dans les bouchons dans les tunnels .

Du coup quand les rêgles sont incomprehensibles on ne les respecte pas .

Et c'est comme ça partout en France

De ne pas être emmerdé par les camions a 90 et les tesla a 90/110.

la dernière fois je tombe sur un cave au milieu sur autoroute, obligé de ralentir a 110 km/h. impossible de le doublé sur la gauche un paquet de voiture arrivé plus vite que moi. donc obligé de le doublé a droite

Voilà la réponse

Le truc fou. Emmerder le monde coûte moins cher...

Si tant est qu'ils regardent aussi loin. Moi Monsieur je respecte.

Bien observé la circulation en Allemagne, en fait la circulation est plus dynamique, c'est moins soporifique qu'un trajet sur la deuxième file. En France le rétro droit obligatoire n'est pas si vieux, ce n'est pas un objet de décoration ni miroir de courtoisie ou gare au torticoli.

Et pourtant c'est exactement dans ces conditions que je me rabat à droite entre deux camions qui se suivent en rapproché, parce qu'à la vitesse à laquelle certains arrivent, le dépassement sera assez rapide pour ne pas être gêné par le camion qui s'approche.

Par contre quand c'est effectivement la même voiture qu'il y a 25 minutes derrière vous, vous n'allez pas zigzaguer entre la file de droite et la file de milieu devant lui toutes les 4 minutes...

Je ne m'adressais pas à vous.

Vos excès de langage sont, en ce qui vous concerne, pollués par des considérations politiques.

Si vous aviez deux onces de clairvoyance, porté par votre certitude de gagner la prochaine présidentielle, vous devriez vous poser en rassembleur.

Mais votre fond de commerce, c'est d'etre en croisade contre tous ceux qui font que vous vous cognez contre un plafond de verre depuis des dizaines d'années.

Vous êtes dans la revanche ; pas dans la construction d'un projet rassembleur.... Or, c'est toute la différence entre 37% et 51%.

Dans la réalité ? Absolument rien, ils peuvent faire chier le monde indéfiniment, mais gare si vous les doublez par la voie qu'ils refusent d'occuper...

Je vais aller à contre courant. Je n'utilise quasiment jamais la voie de droite : véhicules lents, camions. Vouloir rouler à 130 sur cette voie c'est dangereux. Il faudra sans cesse dépasser, ralentir voire freiner pour laisser passer celui de derrière qui double à ce moment là aussi. Accélérer freiner relancer la voiture. Consommation qui augmente et il faut un concentration plus poussée sur des dizaines et des dizaines de kilomètres. Je circule quasiment tout le temps à gauche. En vitesse constante quand la circulation le permet. Je me concentre loin devant et surveille mes rétroviseurs pour ne pas déranger celui qui roule plus vite . C'est moins contraignant que les dépassements et autres surprises de la voie de droite. Par contre je peste contre les conducteurs qui coince le compteur à 130 et squattent la voie de droite : je suis à 130 donc aucune raison que l'on me double. Sauf que nous n'avons pas tous le même 130 au compteur. Il peut y avoir 3,4,5,6 km/h d'écart réel. Quand je roule à 134 je suis vraiment à 130. Celui qui veut me doubler je le laisse passer même s'il arrive pleine balle derrière. Je ne suis pas habilité à faire justice en faisant comprendre au conducteur que je suis au maximum autorisé donc lui doit l'être aussi. Ce qui est dangereux n'est pas tant de rouler sur la voie centrale quand il y en a mais de ne pas être respectueux de ceux qui arrivent derrière. Il faudrait revoir certaines règles mais la plus importante est le respect de l'autre et le partage courtois de ce bout de bitume.

Ben oui, faites comme aux usa.

65mph je rappelle que c'est 105km/h..

Il y a bel et bien une raison pourquoi la législation est différente entre usa et ue.

Ce sont les pires.

Et 132km/h, vous êtes gentil.

125 ou 127, voire moins...

Ça rejoins ce que je viens d'écrire. Je grommele gentiment derrière ceux qui doublent à 130 mais ils respectent les règles donc il faut patienter.

Oui (le plus important c'est le partage et le respect) mais non (votre solution ne marche pas).

Il m'arrive trop souvent de constater que c'est la foire d'empoigne sur la voie centrale et du coup aussi à gauche alors que peu de camions circulent à droite.

Ma solution ? Assumer la voie de droite, rouler un peu moins vite (ça permet de mieux écouter son podcast et c'est bon pour la planète...) et anticiper ses depassements.

Oh, mon dieu ! 125 ! Un scandâââle ! Vous avez perdu 2,2s sur votre trajet !

Parmi eux, un paquet d'étrangers

J'ai roulé des dizaines de milliers de kms aux USA où on peut "doubler" par la droite (je mets entre guillemets car pour moi doubler signifie mettre son clignotant, changer de file et se rabattre) et je me demande en quoi c'est plus dangereux que de franchir deux files, doubler, puis franchir à nouveau deux files pour se rabattre. Même chose pour le tourner à droite au feu rouge qui est autorisé et qui fluidifie bien le trafic.

y a que en france que c'est interdit de squatter la voie du milieu.. et interdit de doubler par la droite..

pour éviter les bouchons faut occupper les 3 voies.; et autoriser de doubler par la droite comme au usa.. au usa c'est pas 3 voies mais 7 ou 8 à LA!!

imaginer la bah cette régle débile!!

pour moi voie de droite moins de 110 et camions!

voie du milieu 130 et interdiction aux camions de doubler!!

çà évitera les bouchons..

et voie de gauche + de 130!!

avec cette loi débilos.. une voie du milieu libre inutilisée..

c'est une voie en moins!!

reste dans la voie de gauche à 150.. et rabat dans la voie du milieu..

parce que si tu roules a droite avec des lents a 100 tu va pas arreter de freiner ou prendre des risques pour doubler..

sinon c'est sur si jumelles radar rouler a 150 voie de droite de forte chance que les flics visent plutot la voie de gauche et tu passes a travers!!

conduite a réserver de nuit ou en semaine quand c'est fluide!!

(..)

Enfin, sachez que doubler par la droite est passible d’une amende forfaitaire de 135 € ainsi qu’un retrait de trois points sur votre permis.

(..)

Sauf qu'il y a autant de risque à avoir une amende, en agissant ainsi, qu'à avoir une amende en restant sur la file du milieu. C'est à dire un risque nul.

Et si amendes il y avait, il y aurait donc double amende: une pour celui doublant à droite le gugusse qui reste sur la voie du milieu ET une amende pour le gugusse en question.

Mais ça, c'est la théorie, dès lors, tout est dit.

Enfin, quand on roule sur la file de droite et que tout un coup, on arrive à hauteur d'un gugusse roulant moins vite sur la file du milieu ou pire sur la file de gauche, si on reste sur la file de droite en roulant plus vite, peut-on vraiment considérer cela comme un dépassement, alors qu'il n'y a pas lieu de mettre le clignotant, vu qu'on ne déboite pas ?

Mais bon, de toute façon, dans un tel cas de figure, si par un grand hasard, il y avait une Alpine de la gendarmerie, les gendarmes iraient logiquement d'abord s'occuper du gugusse de la file du milieu, car c'est bien lui qui peut inciter les autres à rouler plus vite sur sa droite.

Enfin, quand ça bouchonne, mais sans pour autant être à l'arrêt, ça peut très bien rouler mieux sur la file de droite que sur les files à gauche, pour autant, qui va considérer ça comme un dépassement par la droite ?

+1, bonne remarque, bonne proposition.

en plus, ça ne changerait pas grand chose à la situation actuelle, vu que c'est déjà à peu près ce qui se passe.

pourquoi cela serait-il dangereux chez nous, mais pas aux USA ?

une petite explication de te part ?

Je suis Italie et c’est une catastrophe pire qu’en France. Personne ou presque n’emprunte la voie de droite.

Tous sur la voie du milieu. En prime personne ne respecte les limitations.

t'as aussi les trouducs qui restent sur la file de gauche à 130, en se disant que puisque c'est la vitesse limite autorisée, il n'y a pas de raison que quelqu'un veuille aller plus vite.

un con comme ça une fois était sur la file de gauche de la 2x3 voies que je prends régulièrement.

j'arrive derrière lui, je patiente un peu et comme il n'y avait personne sur la file du milieu, je lui fais un petit appel de phare. pas de réaction, puis un second, toujours pas de réaction.

donc Ok, je déboite sur la voie du milieu pour le doubler, car je n'allais pas m'énerver pour un abruti.

mais ce connard, une fois qu'il a vu que je voulais le dépasser par la droite s'est alors mis à accélérer.

pas de souci, j'ai bien appuyé jusqu'à 160-170 et j'ai pu le dépasser.

bien évidemment, il m'a fait un bel appel de phare, une fois que je me suis retrouvé devant lui.

puis il a de nouveau rebaisser sa vitesse à 130, tout en restant sur la voie de gauche, pour faire chier ceux qui arrivaient derrière moi.

Ça c'est pas malin ! Et c'est effectivement dangereux !

(..)

A partir du moment où tout le monde est censé rouler à la même vitesse sur autoroute (entre 120 et 130 km/h), exception faite des poids lourds et des beaufs en camping car, la législation américaine est moins stupide qu'en France.

(..)

T'as oublié les voitures électriques.

Alors essaye de rappeller des choses justes Fragile Philippe.

La v-max autorisée sur autoroutes là bas est variable suivant les Etats.

Elle peut atteindre 75 mph (120 km/h).

Et même 85 mph (136 km/h).

Ce ne sont de toute façon pas ces quelques km/h de différence (en se souvenant que là bas, les camions roulent à des allures généralement bien plus élevées qu'ici sur autoroute).

Moi je considère "autant que l'état et le profil de la voie de droite le permet ".

La voie de droite, c'est la voie camion. Défoncée et mal rapiécée. Je paye pas pour me faire secouer, et donc j'évite d'y rester. Je suis propriétaire de ma voiture, pas en leasing ou en véhicule de fonction. Et je roule à 110, pour les mêmes raisons, et accessoirement pour la planète.

Quelque chose me dit que tu ne dois pas présenter les meilleures caractéristiques possibles pour t'adapter à la conduite italienne (surtout dans le sud)... mais quoi ???

Perso, je me rabats mais sur l'A1 c'est compliqué vu le nombre de camions.

Ceci dit, je suis d'accord avec vous sur "l'entretien de la vigilance" qui évite l'endormissement.

J'avoue que ce comportement m'agace et bien souvent, ce sont des petit vieux qui restent bien au milieu, ils n'ont jamais l'impression de gêner

On peut appliquer ta réflexion à à peu près n’importe quoi.

Tu dois accepter qu’on te passe devant à la caisse du Super U; après tout, 5 min de perdues, à l’échelle d’une vie…

tu dis donc ouvertement "fuck" au code de la route français.

pour ma part, je m'en fous.

en revanche, j'espère que tu ne fais pas la morale aux autres, sur la vitesse, l'alcool ou je ne sais quoi d'autres.

si t'as un camion tous les 100 mètres, rien ne t'oblige à te rabattre. le code de la route stipule qu'il faut se rabattre... quand la voie de droite est... libre.

le problème, ici, c'est quand des trouducs restent sur la voie du milieu, alors qu'il n'y a... personne, sur la voie de droite, du moins, sur une certaine distance.

C’est un comportement de je m’en fout iste

Ça peut faire des accidents et pousser autrui à doubler par la droite

Mon dépassement fini Je me remets à droite et avec le clignotant

Chaque changement de file, doit toujours être signalé par le clignotant

Or aujourd’hui, plus personne ne le met

Ni sur autoroute. 0

Ou sur r nationale

Ça devient de pire en pire

Faut tolérer la façon de conduire des autres mais gare tout de même à l'angle mort important quand on passe de tout à tout à gauche pour dépasser le paresseux ou le stressé du milieu mais logiquement, si on regarde son rétro central régulièrement, on a déjà anticipé la venue d'un véhicule plus rapide.

Le truc pénible c'est quand le trainard du milieu à 125 se fait dépasser par un autre au régulateur à 126, là effectivement l'envie de passer à droite se fait forte.

Toujours pas allé voir ton psy?

Il s'adressait à un autre aigri aue toi! Hahaha les mecs d'extrême droite quoi, sont fabuleux

+100

Tu as bien résumé la chose.

au bûcher les ritales qui osent rouler à 150 mini !

sauf que ça gêne personne qu'on les double par la droite

je me sens bien plus en sécurité à 180 en Italie qu'à 130 en France pour une raison simple : chacun sait qu'une voiture plus rapide peut arriver derrière.

Les chauffeurs routiers qui squattent la voie du milieu par sadisme sont un véritable fléau, surtout en cas de trafic dense. A quand la saisie de leurs 44T pour obstruction à la circulation?

Le problème ce n'est pas les voitures.

J'ai jamais vu un 44T squatter la file du milieu "pour rien" perso. Te déboiter à la tronche pour dépasser un collègue et créer un ralentissement en cas de circulation dense, ça oui.

tu sors jamais de chez toi. lors de ralentissement c'est pénible dans les rocades, ils prennent trop de temps a accélérer et tes obligé de rester derrière car trop de monde pour le doublé

Ici on est plutôt sur des mecs.

Maintenant je te rejoinds, la bêtise n'a pas de sexe!

On peut rappeler que le 130 km/h sur autoroutes est la vitesse maxi autorisée, pas une obligation de rouler à 130 et il est autorisé de rouler à 120, 110 ou autre c'est-à-dire en deçà des limitations tant que ça ne représente pas un danger pour les autres ( cf code de la route).

+1

en revanche, certains se mettent sur la file du milieu à l'approche d'une entrée d'autoroute, ce qui n'est pas déconnant, en soi. d'ailleurs, certains automobilistes devraient faire de même. il me semble d'ailleurs me rappeler que c'est ce que le code de la route français préconise de faire.

c'était une boutade, de ma part.

et personne n'est obligé de rouler à la vitesse max autorisée, sur autoroute.

tout le monde a le droit par exemple d'y rouler à 80 km/h, si ça lui chante.

voire même moins, sur les longues côtes sur le voie dédiée aux véhicules lents.

faut faire gaffe, parfois le gars de la file du milieu décide soudainement de finalement se rabattre sur la voie de droite, mais... bien souvent sans regarder dans son rétro à droite.

d'un autre côté, c'est logique, de sa part, vu qu'il se croit tout seul, sur l'autoroute.

d'après mon étude personnelle, les conducteurs sont tellement pressés de se remettre à droite qu'ils ne respectent pratiquement jamais les distances de sécurité avant de se rabattre.

et je hais ceux qui se rabattent trop près de moi, alors restez sur la voie du milieu, tant que vous ne squattez pas la voie de gauche.

Je suis tout autant agacé par ceux qui roulent presque en permanence sur la voie de gauche, en faisant parfois des appels de phare à ceux qui se mettent en traves de leur chemin en respectant la vitesse limite de 130 km/h.

Rouler moins vite, surtout pour gagner en autonomie avec ton électrique ?

à noter qu'il y a un cas dangereux auquel on ne pense pas vraiment, mais qui m'incite à changer de voie très doucement, c'est quand un conducteur sur la voie de gauche décide de se rabattre sur la voie du milieu en même temps qu'un type sur la voie de droite décide de déboiter sur la voie du milieu.

si j'en parle, c'est que j'ai failli percuter une voiture comme ça, il y a quelques années. la probabilité que ça arrive reste faible, mais pas nulle.

et le top est de coller le cul des camions, ce qui fait réellement baisser la consommation = pénétration dans l'air facilitée.

Dans mon cas c'est simple, je me cale a 135 compteur (130 réel) et quand je peux je me mets sur la voie de droite.

Si je suis sur la voie de gauche j'attends de celui qui ne respecte pas le code de la route de me laisser doubler tranquillement et si koluku et/ou appels de phares je prend mon temps pour me rabattre (avec ma SUV d'1T8 je suis relativement pénard), si celui ci attend gentiment derrière je me rabat rapidement.

D'ailleurs je roule au régulateur mais j'accélère si je vois que vais bloquer la voiture que je double.

La conduite que ce soit sur la route ou autoroute c'est respecter les autres, tu veux rouler a 200km/h? pour moi aucun soucis, c'est ta vie mais tu n'a pas a faire chier ceux qui roulent aux allures légales.

Tu veux rouler à 110 km/h? pas de soucis mais tu ne squatte pas la voie du milieu.

Ce sera sympa si tout le monde respectait les autres sur la route mais en France c'est mal parti, vu le nombre de koloku, paylotes, redresseurs de tord, etc.

Tiens j'ai oublié les imbéciles qui ne se serrent pas pour laisser passer un motard car dans leurs petit cerveau il pense "je suis bloqué et bien toi aussi".

C'est relativement fréquent comme situation à vrai dire, d'où l'intérêt du trio rétro / angle mort / cligno.

Que penser de ceux calés à 116km/h qui déboitent 200m avant pour dépasser un véhicule B lui même à 114km/h ?

En vue aérienne le phénomène apparait encore + absurde quand le véhicule B déboite lui-même avant d'avoir pu être dépassé pour doubler celui qui le précède à 112km/h.

Sans qu'il ne vienne à l'idée de tout ce beau monde qu'ils ont une certaine marge avec la limite pour accélérer la manoeuvre.

C'est comme ça que se forment les agglomérats qui nuisent à la fluidité du trafic

Le régulateur c'est très bien, essayer de comprendre ce qui se passe autour de soi c'est mieux.

Donc, rouler à gauche c'est bloquer les autres coûte moins que de dépasser par la droite et s'extirper sans confrontation...

Incroyable le nombre de commentaires, qui témoignent d'irrespect , d'individualisme, d'égoisme entre conducteurs sur autoroute.

Ok , on ne doit pas squatter inutilement la file du milieu, et se rabattre sur celle de droite.

Mais quand l'autoroute est relativement bien chargée de véhicules, sur toutes les voies, notemment celle de droite, avec des camions ou autres véhicules plutôt bien rapprochés entre eux, tu ne vas pas quand même faire le jeu du déboitage/ rabattage , sans arrêt , si tu roules plus vite qu'eux, donc, oui, t'es bien obligé de rester sur la deuxième voie.

De plus, 130 km/h, c'est l'allure maxi autorisée, rien ne t'empêche de rouler vers les presque 120 , ou à du 120 passé.

Maintenant , celui roulant à moins de 130, doit doubler sur la dernière voie , en s'assurant qu'il ne gêne pas un plus rapide arrivant derrière.

Si le gars double à 125 ou 130, en ayant controlé derrière qu'il n'y avait personne, et que quelqu'un est vite à son cul, c'est que ce derniier roule bien vite, et sûrement à bien plus de 130.

Donc, il attend, j'suis désolé, la troisième voie ne lui est pas dédiée personnellement.

Le gros problême sur autoroute, et que vous avez pas mal d'entre vous, d'après vos commentaires, est que vous voulez absolument, coûte que coûte, rouler à 130 , toujours, sur autoroute, et même bien plus, pour d'autres en jouant sur le maxi possible avant déclenchement d'un flash radar, et encore plus pour d'autres, en jouant sur le maxi possible d'une amende et retrait de point, avant " le grand excès de vitesse" faisant très mal.

Quand l'autoroute est fluide ou presque, ok, roulez comme des balles si ça vous chante, mais quand elle est plutôt chargée de véhicules, alors calmez vous, ou attendez que les "légaux" en vitesse , qu'ils roulent à 130 ou moins aient fini leurs manoeuvres de dépassement, si ils les ont entamées, commencées dans le respect, par rapport aux véhicules suiveurs.

La route se partage, on ne doit pas rouler tous à 130 sur autoroute pour satisfaire les excités de la vitesse, qui eux, ne veulent jamais la réduire, même sur autoroute chargée.

Et aussi, sur une autoroute à seulement 2 voies, un 110 , 115 , ou 120 km/h un peu passé n'aurait jamais le droit de doubler, ou vous énerverait parce que vous arrivez vite derrière?

Décidement, les excités de la 3ème file , ne supportent aucune voiture devant eux, et prèfèrent les voir sur leur droite, et même voudraient voir tout le monde sur la voie extrême de droite, comme ça , y'aurait jamais eu ce doubleur, là devant lui, en train de dépasser une voiture sur la deuxième file.

Conduisez avec intelligence et ne vous croyez pas seul sur la route.

En parlant de conduite dynamique, apprenez plutôt à accélérer suffisemment énergiquement pour atteindre les vitesses, démarrez promptement au feu vert, engagez vous de façon moins ramollie dans les ronds points......et mettez vos clignotants.

Bah rien en fait étant donné qu’il n’y a jamais de fdo sur les autoroutes pour contrevenir à ce problème. L’ordre donné est de contrôler la vitesse pas le placement.

"Et aussi, sur une autoroute à seulement 2 voies, un 110 , 115 , ou 120 km/h un peu passé n'aurait jamais le droit de doubler, ou vous énerverait parce que vous arrivez vite derrière?"

Tu sais, on a le droit d'être "énervé" par un clampin qui double à 116km/h un autre usager qui roule à 115 km/h sans pour autant se sentir obligé obligé de lui signifier à grand coups s'appels de phares et de collage de cul. Ca s'appelle le savoir vivre. Après la savoir vivre ça marche éventuellement dans les deux sens. Si t'es en pleine possession de tes moyens (dans le cas contraire tu ne devrais pas conduire) dans une voiture normalement entretenue (dans le cas contraire tu ne devrais pas rouler avec), tu peux toujours mettre temporairement quelques km/h de plus pour ne pas créer un bouchon derrière toi.

L’article parle des véhicules qui ne sont pas en situation de dépassement.

Juste le rappel sur la vitesse pour faire contrefeu est complètement malhonnête et signe les qualités de son auteur.

Au fait combien de radar de vitesse vs combien de système automatisé pour sanctionner le placement dangereux sur la chaussée ?

On peut penser d’eux qu’ils ne respectent pas le code de la route.

Celui-ci stipule qu’un dépassement doit se faire le plus rapidement possible.

Donc se caler à 116km/h pour dépasser un véhicule à 114km/h c’est enfreindre le code de la route.

Ensuite c’est profondément égoïste. S’ils ont le temps pour rester à 116kmh et ne pas faire l’effort de pousser à 120 ou 130, alors ils ont le temps de baisser leur vitesse à 114kmh et ne pas bloquer la circulation.

Il conviendrait de rappeler aussi que la voie la plus à gauche est selon le code de la route interdite aux véhicules attelés. Le squat de la voie centrale est certes pénible, mais une caravane qui déboîte et dépasse péniblement sur la voie la plus à gauche l'est tout autant.

Le pire c'est les centristes sur une trois voies mais en pleine nuit avec quasi personne !!!

Déjà si tu veux fluidifier l'autoroute voie de gauche interdite au poids lourds avec énorme amende. Donc aucun camion ne double sur 2x2 voies comme en Allemagne étant censés rouler tous à 90 km/h.

t'as oublié ceux qui accélèrent, quand il s'aperçoivent que quelqu'un a comme l'idée de les doubler.

et ton type à 116 km/h en train de doubler a de fortes chances de ne pas réagir en accélérant ou en se rabattant.