Commentaires - Rendez-vous demain pour les premières images en direct de l’essai de la Peugeot 308 SW restylée

Du rendez-vous lundi, nous sommes lundi, et rendez-vous demain, peut-être mercredi mer...

Toujours un moteur de cylindrée 1,2 L qui ne tiendra jamais 200 ou 300 000 kilomètres sans frais importants ou un remplacement du moteur...

Il faut bien lire les subtilités

Semaine dernière on nous a annoncé pour lundi la nouvelle 308...berline

Aujourd'hui, on nous parle de la nouvelle 308 ... break pour dans quelques jours !

bien vu, je ne désespère pas alors, c'est une vraie campagne

Autant balancer directement l'article définitif quand il est prêt.

Ça fait un article supplémentaire facile mais ça n'apporte rien , surtout pour un simple restylage d'un véhicule bien connu.

surtout qu'il ne faut pas trop se réjouis. Toujours les bases lowcost STLA, toujours ces motorisations problématiques, toujours ces technologies à la ramasse, toujours ces matériaux de piètre qualité...

se réjouir*

Je trouve cette 308 très réussie, les problèmes de fiabilité sont en revanche un vrai frein a l'achat.

J'en trépigne d'impatience.

Aucun moteur moderne ne tient 300 000 km sans frais importants. Rien que les révisions et les pièces d'usure représentent une somme faramineuse.

Et de toute manière, passé 150 000 km, la voiture vaut tellement peu que plus personne ne fait d'entretien sérieux.

Le 1,5l diesel n'est pas sans tâches.

En fait, ces problèmes de moteurs connus mais jamais résolus façonnent une image de médiocrité qui va durer. D'autres constructeurs ont des dessins fiables avec les mêmes dispositifs.

.

Il reste encore des chalands poissons rouges qui reviennent faire un tour du bocal. Bravo à eux, il est bien vrai que les amnésiques n'ont jamais rien vécu d’inoubliable.

Le contraire se vérifie tous les jours, quantité de marques fabriquent des moteurs sans soucis. 300.000km sont alors une bête formalité, ensuite il faut commencer à les user.

Tu ne ferais pas une confusion avec les accessoires qui entourent le moteur?

Le contraire du contraire se vérifie aussi

https://www.torquenews.com/1/34000-miles-my-tundras-engine-fails-toyota-giving-white-glove-treatment

Bloomberg – “Toyota Recalls Tundra, Lexus SUVs Over Engine Defect” (2024) https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-07-15/toyota-recalls-tundra-lexus-suvs-over-engine-defect

Reuters – “Toyota recalls 170,000 vehicles in US for engine stall risk” (2024) https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-recalls-170000-vehicles-us-engine-stall-risk-2024-07-16

Quartz – “Toyota’s new twin‑turbo V6 engines are failing prematurely” (2024) https://qz.com/toyotas-new-twin-turbo-v6-engines-are-failing-prematurely-185070

Jalopnik – “Toyota’s Twin‑Turbo V6 Engines Are Blowing Up” (2024) https://jalopnik.com/toyotas-twin-turbo-v6-engines-are-blowing-up-185070

Automotive News – “Toyota expands recall of Tundra, Lexus GX/LX over engine defect” (2025)

https://www.autonews.com/manufacturing/toyota-expands-recall-tundra-lexus-gx-lx-over-engine-defect

12 ans de Pur tok

Impatient de voir MC nous raconter comment les feux ont été "très travaillés".

Impatient de constater quelques plastiques durs ici ou là mais "c'est normal, pour la catégorie".

Impatient de m'émerveiller devant l'absence du mot Puretech qui sera habilement substitué par "nouveau moteur"

Impatient d'être étonné qu'on nous présente encore l'i-cockpit comme si c'était LA nouveauté tant attendue.

https://youtu.be/ErvgV4P6Fzc?si=9hFGtnD48g9iQ1vK&t=282

Personnellement j'apprécie vraiment ce modèle. C'est un excellent petit break, pratique, encore assez compact et dynamique. La conduite est vraiment très plaisante. Avec les grosses garanties offertes, il n'y a plus de grandes inquiétudes sur le 1,2 hybride, très plaisant, surtout hors agglomération.

Petit break de chasse, très stylé.

t'as oublié "thermique" entre moteur et moderne

(..)

au volant de la version qui sera probablement toujours la plus vendue : l’hybride 1.2 145 ch.

(..)

pour le coup, si les problèmes de chaîne et d'adblue ont été résolus, c'est plutôt le diesel 130 cv, qui pourrait être la meilleure affaire, pour cette voiture.

en tout cas, je trouve le break toujours sympa à regarder.

justement, faut prendre le diesel, pour obtenir un tel kilométrage.

d'autant qu'on parle ici d'une routière et non d'une caisse pour se taper les bouchons du quotidien.