Par frank865
L'ancien modèle est très fiable que des bons retours
Manuel Cailliot , mis à jour
Les premières images en direct de l’essai du Toyota C-HR +
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Par frank865
L'ancien modèle est très fiable que des bons retours
Par Otonei
340cv, la Toyota se dévergonde.
Par Otonei
Sur le site de Toyota je cite :
"Recharge rapide DC : recharge significative en environ 30 minutes"
"Quelle est la puissance de charge maximale ? Le C-HR+ accepte la recharge rapide en courant continu (DC) avec une puissance élevée permettant de réduire les temps d’arrêt. "
Où comment noyer le poisson sans donner aucune information concrète....
Par manuel cailliot
En réponse à Otonei
Sur le site de Toyota je cite :
"Recharge rapide DC : recharge significative en environ 30 minutes"
"Quelle est la puissance de charge maximale ? Le C-HR+ accepte la recharge rapide en courant continu (DC) avec une puissance élevée permettant de réduire les temps d’arrêt. "
Où comment noyer le poisson sans donner aucune information concrète....
150 kW, comme écrit dans cet article !
MC
Par roc et gravillon
Et si Toy prenait simplement conscience que l'implantation d'un modèle commence par lui donner un nom aisément mémorisable.
Sympathique à l'oreille serait un plus.
Par Lolobjectif
En réponse à roc et gravillon
Et si Toy prenait simplement conscience que l'implantation d'un modèle commence par lui donner un nom aisément mémorisable.
Sympathique à l'oreille serait un plus.
la logique asiatique a ses raisons que la raison ne connaît point. je ne sais pas si CH-R est vraiment mieux que Uncharted (frangin jumeaux Subaru).
Par roc et gravillon
En réponse à Lolobjectif
la logique asiatique a ses raisons que la raison ne connaît point. je ne sais pas si CH-R est vraiment mieux que Uncharted (frangin jumeaux Subaru).
La logique asiatique devrait simplement prendre conscience de la baisse des ventes de Toyota sur notre marché, par lenteur dans le renouvellement des gammes et faible prise de conscience que la concurrence existe dorénavant sur ce qui était leur force principale : l'hybride.
Par Auto63bis
Pourquoi ils semblent TOUS sortir du même moule comme les............ madeleines ? 



Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
... ils ont même volé des mots dans ta phrase Jimmy...
Par Lolobjectif
En réponse à roc et gravillon
La logique asiatique devrait simplement prendre conscience de la baisse des ventes de Toyota sur notre marché, par lenteur dans le renouvellement des gammes et faible prise de conscience que la concurrence existe dorénavant sur ce qui était leur force principale : l'hybride.
on est d'accord, mais pas sûr que la France voir l'Europe soit la priorité pour ces marques. Pour beaucoup c'est même une tare de rester pour l'instant. Il n'y a qu'à voir Subaru qui a presque disparu, mais qui tente de revenir...ça doit leur coûter de garder leurs pieds à terre sur le continent
Par flyonthe31
toy se réveille t il enfin? après plus de 10 ans de léthargie.
Par bzep1
ça devient très long et peu de coffre en rapport.
Par ricolapin
Vraiment? Pourquoi se lancer sur un marché d'à peine 7 %
Et concernant l'hybride les autres ont attendu 25 ans .... pour se rendre compte que cette motorisation était intéressante et l'est toujours pour Toyota.
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