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À 39 600 €, le C-HR + est-il enfin le premier bon véhicule électrique de Toyota ?

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Toyota a été l’un des derniers gros constructeurs à se lancer dans l’électrique, avec le BZ4X, en 2022. Sans grand succès et avec un produit disons… moyen. Mais le constructeur lance cette année son second modèle à pile : le C-HR +. Alors est-ce enfin un bon véhicule électrique ? Réponse avec cet essai du milieu de gamme 224 ch Grande autonomie Design.

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Les premières images en direct de l’essai du Toyota C-HR +

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Le Toyota C-HR de seconde génération est un succès des ventes pour Toyota. Il existe en Hybride et hybride rechargeable. Poussant plus loin l’électrification, le constructeur japonais a présenté il y a un an sa version 100 % électrique : le C-HR +. 

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Le Toyota C-HR+ au salon de Lyon : après l'hybride, l'électrique

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Le C-HR+ est l'une des nouveautés les plus importantes présentées par Toyota au salon de Lyon 2025. C'est en quelque sorte la version 100 % électrique du C-HR, mais c'est aussi un véhicule complètement différent. Explications depuis le stand de la marque.

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Toyota mise sur le C-HR+ pour percer dans l'électrique

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Toyota présente en première mondiale un modèle inédit au sein de sa gamme. Le nouveau C-HR+ investit le marché européen des SUV compacts électriques. Caradisiac vous présente en détails ce nouveau concurrent du Scénic.

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