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Smart Fortwo EQ: premier contact en live + impressions de conduiteChez Smart le thermique c’est fini. La marque ne vendra désormais que des voitures électriques. A défaut de s’offrir une nouvelle mécanique, la reine des villes change de visage et de nom. En attendant la publication de notre essai complet, voici les images de notre premier contact tourné en direct de Valence, en Espagne.

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Mon ami en a pris une , c'est une catastrophe au niveau de l'autonomie !! Indigne a ce prix là

Par

En réponse à PINPIN13

Mon ami en a pris une , c'est une catastrophe au niveau de l'autonomie !! Indigne a ce prix là

L'autonomie est bien précisé quand même...

Oui c'est hors de prix pour les prestations.

Par

S'ils conservent les mêmes batteries elle va être difficile a vendre face à la triplette VAG.

Avec d'aussi petites batteries, c'est recharge tous les 2 jours, et il faut pouvoir, notamment en ville.

J'espère qu'ils ne feront pas cette erreur avec la Twingo ZE.

Par

"Il n'y a pas de changement non plus pour la batterie, avec 17,5 kWh"

C'est de très mauvais augure pour la Twingo ZE... a mois de nous sortir un prix hors bonus sous les 18K, ça va faire un bide.

Si on rêvait d'un prix au kWh de batterie équivalent à ZOE, ça nous ferait la Twingo ZE 17,5 kWh à 11.000 euro, alors là :bien::bien::bien:

Par

En réponse à Gastor

"Il n'y a pas de changement non plus pour la batterie, avec 17,5 kWh"

C'est de très mauvais augure pour la Twingo ZE... a mois de nous sortir un prix hors bonus sous les 18K, ça va faire un bide.

Si on rêvait d'un prix au kWh de batterie équivalent à ZOE, ça nous ferait la Twingo ZE 17,5 kWh à 11.000 euro, alors là :bien::bien::bien:

Sauf qu'un VE ce n'est pas que la batterie.

Mais en effet, s'ils restent sur la même batterie, va falloir sérieusement baisser le prix pour espérer en vendre.

Perso j'irai plus sur la Twingo que sur une Up à cause du toit ouvrant, mais pas à n'importe quelle condition quand même.

Par

En réponse à Gastor

"Il n'y a pas de changement non plus pour la batterie, avec 17,5 kWh"

C'est de très mauvais augure pour la Twingo ZE... a mois de nous sortir un prix hors bonus sous les 18K, ça va faire un bide.

Si on rêvait d'un prix au kWh de batterie équivalent à ZOE, ça nous ferait la Twingo ZE 17,5 kWh à 11.000 euro, alors là :bien::bien::bien:

Pour le moment RIEN n'a filtré sur la batterie de la Twingo ZE.

Mais comme vous dites si c'est du 17.5kw.h à 20 000 balles autant ne pas la sortir.

Soit c'est 10 000....et encore je ne suis pas convaincu que ça se vendrait, soit c'est 30kw.h de batterie et 200 bornes possible....comme la triplette VAG.

Par Profil supprimé

Avec le pied lourd tu es vite a 70 km autonomie

Par

On ne parle plus de E-drive chez Smart? Maintenant c'est EQ comme chez la maison mère Mercedes-Benz.

Par

En réponse à pdcsq

Sauf qu'un VE ce n'est pas que la batterie.

Mais en effet, s'ils restent sur la même batterie, va falloir sérieusement baisser le prix pour espérer en vendre.

Perso j'irai plus sur la Twingo que sur une Up à cause du toit ouvrant, mais pas à n'importe quelle condition quand même.

La up ils ont supprimé le toit ouvrant ...c'est idiot ! Et 100 kms d'autonomie c'est trop peu c'est ridicule même .

Par

quand la première Smart est sortie (en 1997 il me semble) je me suis dit: "en fait ça aurait du sens si c'était électrique"

il aura fallu plus de 20 ans, et en plus a parement c'est pas une franche réussite...dommage

Par

Un ami a une Fourfour électrique (MY 2017) comme seconde voiture, car il fait beaucoup de trajets urbains. En hiver, il faisait max. 110 km en ville au début, et maintenant (roulage 40.000 km) max. 90-100.

Conclusion: 10% perte de capacité de la batterie.:violon: ...mais il est encore content, car la prime eco-bonusée (montant absurde dans la pauvre Roumanie - presque 10.000 euros) était quasi la moitié du prix de la bagnole -- approx. 23K prix liste.

Conclusion: avec les nouvelles offres de VAG (Up Mii Citigo avec la batterie/autonomie DOUBLE... et aussi deux fois moins de cycles de rechargement pour le même roulage), ni Smart ni Twingo (on sait, avec la même technique du Smart EV) n'ont absolument aucune chance de se vendre.

Par

P.S: Pendant l'été... mais à 120-125 km/h sur autoroute, l'autonomie est de max. 80 km !!! :areuh:

Jouet aux batteries donc...

Par

Renault propose en LDD des Zoe de 25 000 km pour 59 euros mois sur 3 ans.... + loc de batterie....

ça donne du 1 500 euros par an.... pour 200 km d autonomie....

y a pas mieux sur le marché.....

Par

En réponse à curieux37

Renault propose en LDD des Zoe de 25 000 km pour 59 euros mois sur 3 ans.... + loc de batterie....

ça donne du 1 500 euros par an.... pour 200 km d autonomie....

y a pas mieux sur le marché.....

A ce tarif, il ne faut pas beaucoup rouler hein.

La loc de batterie l'assassine pour le kilométrage moyen.

Ton exemple:

"Offre ZOE Life 22 kWh, Location longue durée prolongée jusqu’au 31 Mars 2020

(1) Exemple de Location Longue Durée pour une ZOE Life de seconde main de 36 à 48 mois et de 20 000 km à 30 000 km, remise en état standard, hors option, hors accessoires et hors location de batterie, sur 37 mois et 22 500 km avec un premier loyer majoré de 3 100 € ramené à 600 € après déduction de 2 500 € de prime à la conversion, sous condition de mise au rebut d’un véhicule éligible (voir conditions et montant déductible selon situation fiscale sur www.service-public.fr), puis 36 loyers de 59 €/mois."

Location de batterie au tarif promotionnel de 29 €/mois au lieu de 59 €/mois pour un contrat de 7 500 km annuels, hors mois de livraison qui reste à 59 €

youhou, ça fait rêver

Par

C'est une création plastic omnium ? Entre ça et une poubelle d'immeuble, il n'y a pas grand écart.

Par

On dirait un espèce de radiateur électrique à l'avant.

Pas une franche réussite le restylage et l'autonomie.

Bref, à oublier très vite:bah:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pour le moment RIEN n'a filtré sur la batterie de la Twingo ZE.

Mais comme vous dites si c'est du 17.5kw.h à 20 000 balles autant ne pas la sortir.

Soit c'est 10 000....et encore je ne suis pas convaincu que ça se vendrait, soit c'est 30kw.h de batterie et 200 bornes possible....comme la triplette VAG.

A 10 000 je signe tout de suite.

Par

on a échappé au fou rire " on est bien dans l'EQ" :coolfuck:

Par

En réponse à free-rider99

on a échappé au fou rire " on est bien dans l'EQ" :coolfuck:

Avec l'accent british :coolfuck:

Par

Il y a erreur sur la batterie : elle n'est pas issue de celle de Zoe. Le moteur est made in Renault, mais pas la batterie, développée par Daimler himself puisque Renault n'en a(vait) pas (encore) sur sa Twingo. Un article d'époque qui donne qq clés sur qui fait quoi : https://www.usinenouvelle.com/article/nouvelle-twingo-et-nouvelle-smart-entre-renault-et-daimler-qui-fait-quoi.N282037

Par

"On a beaucoup de place dans l'eq", c'était prémédité ? Bon, plus sérieusement, voiture sympa (j'ai toujours aimé les Smart...) mais rapport prestations/prix difficile à accepter (... mais je n'en ai jamais acheté !). J'attends de voir ce que donnera la Twingo pareillement équipée...

Par

En réponse à Apriori

Un ami a une Fourfour électrique (MY 2017) comme seconde voiture, car il fait beaucoup de trajets urbains. En hiver, il faisait max. 110 km en ville au début, et maintenant (roulage 40.000 km) max. 90-100.

Conclusion: 10% perte de capacité de la batterie.:violon: ...mais il est encore content, car la prime eco-bonusée (montant absurde dans la pauvre Roumanie - presque 10.000 euros) était quasi la moitié du prix de la bagnole -- approx. 23K prix liste.

Conclusion: avec les nouvelles offres de VAG (Up Mii Citigo avec la batterie/autonomie DOUBLE... et aussi deux fois moins de cycles de rechargement pour le même roulage), ni Smart ni Twingo (on sait, avec la même technique du Smart EV) n'ont absolument aucune chance de se vendre.

Même moteur mais on ne sais rien ni des batteries ni du prix....

Dommages...essaye encore !!

Par

En réponse à pdcsq

A 10 000 je signe tout de suite.

Oui mais là c'est juste un rêve..

Faut se méfier de Renault. Ils ont l'art et la manière de transformer en plomb de l'or...

Ils ont une citadine hyper connu, sympa, et ils peuvent mettre dedans des batteries de 30kw.h

Mais avec eux....faut se méfier.

Par

C'est une smart, donc hors de prix, quelle que soit la motirisation ! Et l'entretien coûte un os ! :-)

Par

En réponse à Profil supprimé

Avec le pied lourd tu es vite a 70 km autonomie

Ah bon? Qui t’as dis ça?

Par

Elle est mignonne cette Smart électrique ... mais son autonomie est complètement à la ramasse alors que ses tarifs sont très Mercedes : elle devrait être la vitrine technologique du groupe sur son segment, mais elle en devient la lanterne rouge malgré ses tarifs premium.

A croire que Daimler Benz veut trouver une excuse pour stopper l'aventure Smart ...

Par

En réponse à Apriori

Un ami a une Fourfour électrique (MY 2017) comme seconde voiture, car il fait beaucoup de trajets urbains. En hiver, il faisait max. 110 km en ville au début, et maintenant (roulage 40.000 km) max. 90-100.

Conclusion: 10% perte de capacité de la batterie.:violon: ...mais il est encore content, car la prime eco-bonusée (montant absurde dans la pauvre Roumanie - presque 10.000 euros) était quasi la moitié du prix de la bagnole -- approx. 23K prix liste.

Conclusion: avec les nouvelles offres de VAG (Up Mii Citigo avec la batterie/autonomie DOUBLE... et aussi deux fois moins de cycles de rechargement pour le même roulage), ni Smart ni Twingo (on sait, avec la même technique du Smart EV) n'ont absolument aucune chance de se vendre.

Alors dans ce cas la, je t’apporte mon temoignage :

Fortwo ed Janvier 2018 44000km, aucune perte d’autonomie. J’ai fait tout a l’heure 105km et il restait 12%.

L’hiver dernier etait plus doux, ça pu jouer avec l’autonomie. Je pense pas qu’il a reellement perdu 10%..

Si tu souhaites en parler, MP ;)

Décidément, il y’a beaucoup d’amis/cousins/collegues qui roulent en Smart ED...

Par

En réponse à v_tootsie

C'est une smart, donc hors de prix, quelle que soit la motirisation ! Et l'entretien coûte un os ! :-)

Un os ? NON ... toute l'ossature !

Mon dernier entretien chez Mercedes pour ma Smart : 740€ à 23 000 km.

Par

"....un rayon de braquage ultra court qui lui permet de réaliser un demi-tour."

C'est intéressant à savoir : A défaut d'aller très loin on peut aussi faire demi-tour avec cette voiture ! :ptèdr:

:coucou:

Par

En réponse à steven85

Alors dans ce cas la, je t’apporte mon temoignage :

Fortwo ed Janvier 2018 44000km, aucune perte d’autonomie. J’ai fait tout a l’heure 105km et il restait 12%.

L’hiver dernier etait plus doux, ça pu jouer avec l’autonomie. Je pense pas qu’il a reellement perdu 10%..

Si tu souhaites en parler, MP ;)

Décidément, il y’a beaucoup d’amis/cousins/collegues qui roulent en Smart ED...

Comme pour certains VE. A croire que quand on l'achète il y a une inscription sur Caradisiac de compris dans le prix...

Au rythme ou ça va il y aura bientôt plus de possesseurs du modèle machin de marque trucmurche que de vente en France...

Par

Pour le prix on a des autos plus polyvalentes. On ne peut pas faire grand chose avec ça.

Par

Je vous rappelle qu'aujourd'hui elle est sans concurrence dans les véhicules de moins de 3m (80 cm de moins qu'une UP). Dans les grandes agglomérations chaque centimètre compte pour ce garer.

Par contre la Forfour est la ramasse maintenant avec la triplette

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