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Commentaires - Salon de Shanghai 2019 - Renault dévoile le Koleos restylé

Florent Ferrière

Salon de Shanghai 2019 - Renault dévoile le Koleos restylé

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Par

Kadjar et Koleos....une même erreur.

Celle d'avoir été chercher chez Nissan la base de ces véhicules.

Par

C'est bien ils en ont fait un concept car : produit à un exemplaire. Pas besoin de lancer la production pout ce produit qui ne se vend pas.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Kadjar et Koleos....une même erreur.

Celle d'avoir été chercher chez Nissan la base de ces véhicules.

   

Le problème est moins les origines mécaniques que l'intérieur désuet et l'image délétère de Renault.

Par

En réponse à mwouais

Le problème est moins les origines mécaniques que l'intérieur désuet et l'image délétère de Renault.

   

Renault en Chine n'a pas tellement d'image en fait. Les Chinois l'avis de pauvres Troll qui sévissent sur Caradisiac ils s'en tamponne....si vous voyez ce que je veux dire.

Pareillement n'allez pas croire que ce qui se passe en UE est le reflet de ce qui se passe dans le monde....

Par

En réponse à mwouais

C'est bien ils en ont fait un concept car : produit à un exemplaire. Pas besoin de lancer la production pout ce produit qui ne se vend pas.

   

Ah mais lecric "va partir à la conquête de la Chine"

MDR !

Par

Pour info le Koleos est fabriqué en Corée au plus près du marché auquel il est destiné. Donc une présentation chinoise est on ne plus logique.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Kadjar et Koleos....une même erreur.

Celle d'avoir été chercher chez Nissan la base de ces véhicules.

   

Le Koleos ne doit vraiment pas beaucoup se vendre. Mais le Kadjar connait une carrière honorable, le tout avec des coûts de développement réduits (grâce à l'utilisation de la base d'un Qashqai). Du coup, est-ce une erreur dans ce cas ? Je ne pense pas.

Par

ah oui c’est vraiment de petites retouches. Tant mieux ce koleos etait dejà beau de base, dommage qu’il se vend très peu :bah:

Par

il est dommage que ce Koléos ne se vende pas, l'explication vient peut être du manque d'innovation car monter une boite vieille époque genre CVT n'a pas été l'idée du siècle, pourquoi ne pas avoir directement utilisé l'excellente boite EDC de la Talisman , je pense que l'évolution logique en fin d'année sera le montage des blocs 2.0 L 200 ch et 1.8 L 225 ch avec une EDC comme sur l'extraordinaire Talisman

Par

En réponse à thematrix18

Pour info le Koleos est fabriqué en Corée au plus près du marché auquel il est destiné. Donc une présentation chinoise est on ne plus logique.

   

Pour info le koleos est fabriqué en Chine depuis 2016.

Par

En réponse à beniot9888

Le Koleos ne doit vraiment pas beaucoup se vendre. Mais le Kadjar connait une carrière honorable, le tout avec des coûts de développement réduits (grâce à l'utilisation de la base d'un Qashqai). Du coup, est-ce une erreur dans ce cas ? Je ne pense pas.

   

Entre les versions UE, Corée et Chine il se vend moyennement.

Mais quand je dis erreur ce n'est pas d'un point de vue financier ou effectivement le fait d'être construit sur une base existante et déjà largement rentabilisée minimise grandement le risque.

Ca c'est pas la peine de l'expliquer au gogol de 9h11....

Je parlais d'un point de vue succès.

Il n'y a qu'à voir le contre exemple Peugeot.

Ils sont parti d'une page blanche et se sont donnés les moyens du succès. Renault à jouer la carte de la simplicité, de la facilité.....les résultats sont donc en demi teinte. Y'a pas de secret.

Par

En réponse à motalo

il est dommage que ce Koléos ne se vende pas, l'explication vient peut être du manque d'innovation car monter une boite vieille époque genre CVT n'a pas été l'idée du siècle, pourquoi ne pas avoir directement utilisé l'excellente boite EDC de la Talisman , je pense que l'évolution logique en fin d'année sera le montage des blocs 2.0 L 200 ch et 1.8 L 225 ch avec une EDC comme sur l'extraordinaire Talisman

   

Toujours la même rengaine: le Koléos ne se vend pas.

Juste quelques chiffres. En France, sur les 3 premiers de 2019:

Ventes Koléos: 1277

Ventes Espace, véhicule très proche et directement en concurrence avec le Koléos chez Renault: 1367

Total des 2: 2644

A titre de comparaison:

5008: 2 839

Séat Atéca: 2202

Audi Q5: 1198

Skoda Kodiaq: moins de 1000

Alors, où est le problème pour Renault?

Par

En réponse à Cadelac

Toujours la même rengaine: le Koléos ne se vend pas.

Juste quelques chiffres. En France, sur les 3 premiers de 2019:

Ventes Koléos: 1277

Ventes Espace, véhicule très proche et directement en concurrence avec le Koléos chez Renault: 1367

Total des 2: 2644

A titre de comparaison:

5008: 2 839

Séat Atéca: 2202

Audi Q5: 1198

Skoda Kodiaq: moins de 1000

Alors, où est le problème pour Renault?

   

Regarde les chiffres sur un an complet en Europe ou dans le monde et tu verras mieux où est le problème... Le marché français sur trois mois ça veut rien dire... Et les chiffres de ventes du 3008, tu les mets pas? Objectivité zéro!

Par

En réponse à Lightisright33600

Regarde les chiffres sur un an complet en Europe ou dans le monde et tu verras mieux où est le problème... Le marché français sur trois mois ça veut rien dire... Et les chiffres de ventes du 3008, tu les mets pas? Objectivité zéro!

   

on parle de « gros » suv genre x-trail, 5008, kodiak (l’ateca na rien à faire la) le 3008 lui concurence avec le Kadjar, Qashqai, Tiguan etc..

Par

En réponse à Cadelac

Toujours la même rengaine: le Koléos ne se vend pas.

Juste quelques chiffres. En France, sur les 3 premiers de 2019:

Ventes Koléos: 1277

Ventes Espace, véhicule très proche et directement en concurrence avec le Koléos chez Renault: 1367

Total des 2: 2644

A titre de comparaison:

5008: 2 839

Séat Atéca: 2202

Audi Q5: 1198

Skoda Kodiaq: moins de 1000

Alors, où est le problème pour Renault?

   

Ventes Koleos Chine 2018 : 32606.

Ventes VW Tiguan Chine 2018 : 303374.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Parce que t'en as toi de l'amour propre pour oser un commentaire pareil ?

Par

En réponse à Cadelac

Toujours la même rengaine: le Koléos ne se vend pas.

Juste quelques chiffres. En France, sur les 3 premiers de 2019:

Ventes Koléos: 1277

Ventes Espace, véhicule très proche et directement en concurrence avec le Koléos chez Renault: 1367

Total des 2: 2644

A titre de comparaison:

5008: 2 839

Séat Atéca: 2202

Audi Q5: 1198

Skoda Kodiaq: moins de 1000

Alors, où est le problème pour Renault?

   

Pour l'instant étant moins bien implanté en Chine ils accusent du retard mais pour l'autre groupe Gag c'est la glissade :Les ventes du groupe Volkswagen en Chine ont reculé de 9,4 % en mars (à 324 900 unités), pour le huitième mois consécutif. Sur 3 mois, le groupe a vendu 946 600 véhicules sur le marché chinois (- 6,3 %).

Les ventes du groupe allemand ont été tirées vers le bas par les marques Volkswagen et Skoda. En

effet, la marque VW a subi une baisse de 9,9 % en mars, à 242 900 unités tandis que Skoda a

enregistré un recul de 27 %, à 20 500 unités.

Audi pour sa part a réussi à accroître ses ventes de 2,3 % le mois dernier, à 55 250 unités.

Au premier trimestre, Volkswagen a vendu 703 400 voitures (- 6,9 %), Skoda 64 300 unités (- 19 %)

Sauf Audi 159 300 unités (+ 3,3 %) normal les chiffres des années précédentes étaient mauvais....

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Ventes Koleos Chine 2018 : 32606.

Ventes VW Tiguan Chine 2018 : 303374.

   

Et ?

C'est bien vous avez trouvé un chiffre pour vous toucher un peu le sboub mais à part ça ?

Taille du reseau, étendu de la gamme, années de présence....

Trop de données à assimiler pour vos 2 neurones ?

Par

En réponse à Cadelac

Toujours la même rengaine: le Koléos ne se vend pas.

Juste quelques chiffres. En France, sur les 3 premiers de 2019:

Ventes Koléos: 1277

Ventes Espace, véhicule très proche et directement en concurrence avec le Koléos chez Renault: 1367

Total des 2: 2644

A titre de comparaison:

5008: 2 839

Séat Atéca: 2202

Audi Q5: 1198

Skoda Kodiaq: moins de 1000

Alors, où est le problème pour Renault?

   

2 véhicules dont les ventes cumulées n'atteignent pas celles d'un seul des modèles phares de la catégorie. :bah: Et contrairement au Koleos, l'Espace a du coûter des ronds à produire sans jamais trouver son public.

Bon après, le pignolage sur les ventes c'est sympa, mais on sait à peu près tous que ce sont surtout les entreprises qui achètent, et non les particuliers. Le niveau des ventes ne reflète pas forcément les qualités d'un produit.

Par

En réponse à Verigood

Pour l'instant étant moins bien implanté en Chine ils accusent du retard mais pour l'autre groupe Gag c'est la glissade :Les ventes du groupe Volkswagen en Chine ont reculé de 9,4 % en mars (à 324 900 unités), pour le huitième mois consécutif. Sur 3 mois, le groupe a vendu 946 600 véhicules sur le marché chinois (- 6,3 %).

Les ventes du groupe allemand ont été tirées vers le bas par les marques Volkswagen et Skoda. En

effet, la marque VW a subi une baisse de 9,9 % en mars, à 242 900 unités tandis que Skoda a

enregistré un recul de 27 %, à 20 500 unités.

Audi pour sa part a réussi à accroître ses ventes de 2,3 % le mois dernier, à 55 250 unités.

Au premier trimestre, Volkswagen a vendu 703 400 voitures (- 6,9 %), Skoda 64 300 unités (- 19 %)

Sauf Audi 159 300 unités (+ 3,3 %) normal les chiffres des années précédentes étaient mauvais....

   

Au premier trimestre ,renault a vendu 5843 modèles en Chine contre 20905 même période 2018.

LE FLOP : on est à moins 75 % au moins.

Et Audi n'a jamais autant vendu qu'en 2017 et 2018 en Chine : 549117 et 620300 soient 2 années record.

Ne prenez pas pour argent comptant les racontars de moulache.

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Pour info le koleos est fabriqué en Chine depuis 2016.

   

Est "aussi" produit en chine. Donc en plus près de son marché :biggrin:

Par

Des offres hybrides et hybrides rechargeables manque a ce koleos et à Renault pour le marché chinois et européen. Le design est sympa et l'intérieur n'est pas pire que les autres généralistes du meme prix , c'est dommage car il aurait pu se vendre beaucoup mieux .

Par

A Renault ce sont des génies, Pendant que Peugeot cartonne et s'améliore sans cesse et que le Koleos ne se vend pas (Honnêtement, vous en voyez beaucoup ? ), Chez Renault ils font quoi ? Rien du tout, leur voiture sont ringarde, les intérieurs sont digne d'une voiture sortie en 2012, que c'est triste de voir une marque historique s'éffondrer petit à petit, heuresement que leur voiture sont bradé, honnetement qui va de sa propre initiative acheter neuf du Renault ? C'est juste que c'est pas cher.. Si demain tout le monde avait les moyens d'aller chez Peugeot, renault met la clef sous la porte directement

Par

En réponse à max13410

2 véhicules dont les ventes cumulées n'atteignent pas celles d'un seul des modèles phares de la catégorie. :bah: Et contrairement au Koleos, l'Espace a du coûter des ronds à produire sans jamais trouver son public.

Bon après, le pignolage sur les ventes c'est sympa, mais on sait à peu près tous que ce sont surtout les entreprises qui achètent, et non les particuliers. Le niveau des ventes ne reflète pas forcément les qualités d'un produit.

   

Oui enfin au jeu des "ça ne vend qu'aux entreprises" je serai toi, pour l'intégrité de ton troll, j'éviterai d'aller sur ce terrain.

Car les marques allemandes, et d'autres, dépendent intégralement des flottes d'entreprises et de loueurs pour leur rentabilité à vendre des véhicules à fortes marges.

Ils vendent beaucoup moins aux particulier et surtout des modèles basiques de moins de 150ch en moyenne à sièges tissus et feux halogènes.

La ramène pas trop.

Par

En réponse à Autobahn34

A Renault ce sont des génies, Pendant que Peugeot cartonne et s'améliore sans cesse et que le Koleos ne se vend pas (Honnêtement, vous en voyez beaucoup ? ), Chez Renault ils font quoi ? Rien du tout, leur voiture sont ringarde, les intérieurs sont digne d'une voiture sortie en 2012, que c'est triste de voir une marque historique s'éffondrer petit à petit, heuresement que leur voiture sont bradé, honnetement qui va de sa propre initiative acheter neuf du Renault ? C'est juste que c'est pas cher.. Si demain tout le monde avait les moyens d'aller chez Peugeot, renault met la clef sous la porte directement

   

RENAULT s'effondrer, écoutez-le ce magnifique troll qui dénigre juste le numéro 1 mondial de l'automobile.

En plus tu compares à la marque PEUGEOT, sache que RENAULT vend plus que PEUGEOT en Europe et dans le monde, et même en France sur la grande majorité des derniers mois. Je vois pas ce que ta comparaison vient faire là-dedans mais bon vu que tu es un pathétique troll, tout s'explique.

Par

En réponse à SiriusRST

Oui enfin au jeu des "ça ne vend qu'aux entreprises" je serai toi, pour l'intégrité de ton troll, j'éviterai d'aller sur ce terrain.

Car les marques allemandes, et d'autres, dépendent intégralement des flottes d'entreprises et de loueurs pour leur rentabilité à vendre des véhicules à fortes marges.

Ils vendent beaucoup moins aux particulier et surtout des modèles basiques de moins de 150ch en moyenne à sièges tissus et feux halogènes.

La ramène pas trop.

   

Relax Maurice, tu vas nous faire un infarctus à force de t'agacer. Oui, les allemands vendent surtout aux entreprises, ce n'est un secret pour personne. Oui, les entreprises achètent surtout des modèles moyen ou bas de gamme, mais malheureusement, eux font plus rêver et évoquent le luxe parce qu'eux sont capables de faire des modèles haut de gamme moyennant finance. :bah:

Y a de secrets, Renault n'évoque clairement pas le haut de gamme, et c'est sans doute pour ça que les gros modèles comme le Koleos ne marchent pas, rien à voir avec leurs qualités de base.

Par

En réponse à SiriusRST

RENAULT s'effondrer, écoutez-le ce magnifique troll qui dénigre juste le numéro 1 mondial de l'automobile.

En plus tu compares à la marque PEUGEOT, sache que RENAULT vend plus que PEUGEOT en Europe et dans le monde, et même en France sur la grande majorité des derniers mois. Je vois pas ce que ta comparaison vient faire là-dedans mais bon vu que tu es un pathétique troll, tout s'explique.

   

Déja pour ôter toute suspicion de troll ou je ne sais guère, je roule moi même en Renault, ça coute rien en occasion et à l'entretien

Ensuite quand je parle d'éffondrer je parle pas de chiffre de vente, Renault est devant grace à ces aliances (Nissan qui vend bien plus que Renault) et engrenge du bénéfice grace a Dacia qui pour moi et du Renault vendu à son juste prix.

La marque Renault en elle même ne va pas bien, hormi en France ou la Clio reste maitre, elle est distancé de partout, le kadjar est ridicule face au 3008, la mégane ne rivalise pas avec la 308 etc……

C'est une marque qui ne fait pas rêver et à partir de là, automatiquement le futur s'annonce mauvais, ce n'est pas parce qu'aujurd'hui la marque est rentable que le vent ne pas tourné dans 10 15 ans, quand je vois la qualité des dernières Renault je m'inquiète pour la marque, Peugeot la très bien compris et ne cesse de progresser, même Citroen essaye de faire un effort

 

Par

Franchement par rapport au premier qui lui était vraiment moche, je trouve le deux carrément le plus beau de tout les SUV avec mécanique et boite tout à fait suffisante pour les limitations actuel et bien sur financièrement !

 

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