Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Salon Epoqu'Auto de Lyon 2023 : pourquoi il fallait y aller !

Alan Froli

Salon Epoqu'Auto de Lyon 2023 : pourquoi il fallait y aller !

Déposer un commentaire

Par

Fallait y aller... mais pas de représentant Cara sur place pendant l'évènement... :bah:

Par

Salon de l'auto de Lyon 72.000 visiteurs en 5 jours.

Époque Auto de Lyon 100.000 en 3 jours .

Cela reflète peut-être du désintérêt des gens vis à vis des modèles contemporains des constructeurs , peut-être devenus inaccessibles financièrement.

Pourtant on pouvait aisément essayer des véhicules, afin de se faire une opinion sur le VE .

À moins que la nostalgie d'une histoire déclinante, était plus forte que tout ressentiment.

On voulait revoir de notre vivant une page de l'histoire passée .

Par

En réponse à Pat ira pas loin

Salon de l'auto de Lyon 72.000 visiteurs en 5 jours.

Époque Auto de Lyon 100.000 en 3 jours .

Cela reflète peut-être du désintérêt des gens vis à vis des modèles contemporains des constructeurs , peut-être devenus inaccessibles financièrement.

Pourtant on pouvait aisément essayer des véhicules, afin de se faire une opinion sur le VE .

À moins que la nostalgie d'une histoire déclinante, était plus forte que tout ressentiment.

On voulait revoir de notre vivant une page de l'histoire passée .

   

Et encore, dans le même lieu, lors du salon auto de Lyon, tu avais Equip'auto, pour les professionnels, qui te donnait accès au salon de la bagnole moderne.

Combien de milliers de visiteurs ainsi gagnés, qui ne se seraient pas déplacés juste pour voir des autos du moment.

Par

J'ai toujours préféré Epoqu'auto que Retromobile. Plus compact mais paradoxalement moins de foule, plus abordable...et un parking qui vaut le détour! Comme dans tous les évènements rétro (Le Mans Classic, Chantilly,...) pour moi une partie du spectacle se trouve surtout "à l'extérieur".

Par

En réponse à Pat ira pas loin

Salon de l'auto de Lyon 72.000 visiteurs en 5 jours.

Époque Auto de Lyon 100.000 en 3 jours .

Cela reflète peut-être du désintérêt des gens vis à vis des modèles contemporains des constructeurs , peut-être devenus inaccessibles financièrement.

Pourtant on pouvait aisément essayer des véhicules, afin de se faire une opinion sur le VE .

À moins que la nostalgie d'une histoire déclinante, était plus forte que tout ressentiment.

On voulait revoir de notre vivant une page de l'histoire passée .

   

Difficile de comparer, l'un est un événement commercial, l'autre un évènement passion.

Forcément par les temps qui courent on a moins d'acheteurs potentiels qui se déplacent que de passionnés qui sont juste là pour en prendre plein les yeux.

Intéressant aussi de regarder l'évolution des fréquentations: +17% pour le salon auto / +12% pour epoquauto.

Quoi qu'il en soit ce sont 2 évènements très sympas qui méritent leurs succès, et ca fait plaisir de voir ce genre de salons grandir en dehors de Paris.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Viggen92

Difficile de comparer, l'un est un événement commercial, l'autre un évènement passion.

Forcément par les temps qui courent on a moins d'acheteurs potentiels qui se déplacent que de passionnés qui sont juste là pour en prendre plein les yeux.

Intéressant aussi de regarder l'évolution des fréquentations: +17% pour le salon auto / +12% pour epoquauto.

Quoi qu'il en soit ce sont 2 évènements très sympas qui méritent leurs succès, et ca fait plaisir de voir ce genre de salons grandir en dehors de Paris.

   

Je suis d'accord avec toi, D'ailleurs c'est peut-être la multiplication de ces événements simples et attirant qui redonnent goût à L'automobile, plutôt qu'une concentration sur un seul lieu , loin , inaccessible et cher .

La fréquentation en augmentation est un bon Constat de la réussite des deux événements .

Par

En réponse à Viggen92

J'ai toujours préféré Epoqu'auto que Retromobile. Plus compact mais paradoxalement moins de foule, plus abordable...et un parking qui vaut le détour! Comme dans tous les évènements rétro (Le Mans Classic, Chantilly,...) pour moi une partie du spectacle se trouve surtout "à l'extérieur".

   

Epoqu'auto est désormais plus étendu que Rétromobile. Et compte bien plus de clubs et d'exposants.

Au passage, ni Citroën, ni Peugeot et sans doute les autres marques du groupe Stellantis n'auront de stand à Rétromobile.

Sacré vide en perspective dans le hall 1....

Par

En réponse à Viggen92

Difficile de comparer, l'un est un événement commercial, l'autre un évènement passion.

Forcément par les temps qui courent on a moins d'acheteurs potentiels qui se déplacent que de passionnés qui sont juste là pour en prendre plein les yeux.

Intéressant aussi de regarder l'évolution des fréquentations: +17% pour le salon auto / +12% pour epoquauto.

Quoi qu'il en soit ce sont 2 évènements très sympas qui méritent leurs succès, et ca fait plaisir de voir ce genre de salons grandir en dehors de Paris.

   

Une fois encore, la hausse du salon de l'auto de Lyon est surtout due à Equip'Auto dans les mêmes locaux, aux mêmes dates, pour la première fois à Lyon et non Paris ou Villepinte.

Ce qui n'enlève rien à la qualité du salon auto de Lyon : des stands tout simples, pas chers, et la quasi intégralité des constructeurs presents.

Par

"pourquoi il fallait y aller !"

hé bien, une Type-E ou la Talbot Figoni et Falaschi, c'est quand même autre chose...

L'année dernière, j'avais réussi à y trainer 2 collègues de boulot, ça leur avait fait du bien de voir des voitures.

Par

En réponse à Pat ira pas loin

Salon de l'auto de Lyon 72.000 visiteurs en 5 jours.

Époque Auto de Lyon 100.000 en 3 jours .

Cela reflète peut-être du désintérêt des gens vis à vis des modèles contemporains des constructeurs , peut-être devenus inaccessibles financièrement.

Pourtant on pouvait aisément essayer des véhicules, afin de se faire une opinion sur le VE .

À moins que la nostalgie d'une histoire déclinante, était plus forte que tout ressentiment.

On voulait revoir de notre vivant une page de l'histoire passée .

   

Ou peut être que le rapport a l auto évolue entre ta génération et celles plus jeunes.

Et que donc tout n est pas en lien avec ton désintérêt pour tout ce qui change.

Et qu en conséquence il y a en effet plus de grands pères a emmener leurs enfants que de trentenaires intéressés par la dernière 504 comme tu as connu ton père découvrir .

Mais pour ça faut réfléchir

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs