Commentaires - Scoop – BMW i4 : le lifting de l’électrique

La totale no-news. M'enfin ils vivent grâce à ceux pour qui ces futiles changements sont primordiaux

Au FiF de Cannes il y avait des i4 en ED35 et ED50. J'ai conduis 1 journée (remplacement) une ED35.

Pour rappel BMW est partenaire majeur du FiF puisque Renault n'avait pas pu répondre au cahier des charges. J'imagine que pour eux il est important de montrer dans les rues tous leurs modèles VE, mais pour le job prévu la i4 était non adaptée, d'ailleurs il y en avait que... 4, pas un hasard, le reste de la flotte était majoritairement en iX (SUV VE équivalent à l'X5) et la Série 7 I7.

Bah sinon à conduire, même si j'ai du faire 150 ou 180 km, c'est un plaisir cette i4. Direction super precise, train avant vif collé au sol, elle donne envie d'envoyer. Bref côté châssis c'est 1 ou 2 crans au dessus d'une TM3 ou TMY.

Par contre il me semble que la conso s'envole, dans les lacets et épingles de super Cannes j'étais à plus de 20 kw/h tout le temps, impossible de faire autant avec ma Tesla.

Plus de puissance ne m'a pas manqué, de toutes façons c'est tellement tortueux derrière Cannes/ Vallauris qu'on ne peut pas utiliser +. Puissance très facile à doser, comme Tesla, avec l'ESP qui s'allume très vite, pareil aussi...

L'intérieur est très soigné, super sièges avant, l'écran top, enfin double écran mais pas cohérent avec le reste du mobilier, un gars est venu et l'a posé là...

Sinon c'est une 2 + 2 exactement comme l'était ma Mercedes C300 coupé. Les places ar sont pour 1,80 m max mais surtout l'accès est pénible vu la faible hauteur de toit. J'avais récupéré, entre autres, une miss avec talons de 15 (au moins !) et son agent, ben le gars en smoking est allé derrière, pas possible pour la miss en robe de soirée.

Bon si on me la donne (la i4) je prends volontiers, très sympa à conduire.

marrant de voir déjà le lifting de l' i4 quand on connaît les délais de livraison.... vu le prix j'aurais les boules d'attendre 1 an 1.5 an et de repartir avec le modèle non restylé !!

Elle est très réussie, une grande berline routière comme je les aime et en plus électrique

Ce n'est plus le cas, désormais c'est moins de 6 mois.

En tout cas on en voit très peu.

Déjà le positionnement n'est pas des plus populaires, et le prix est prétentieux. Chez BMW c'est souvent le cas, en dehors de qq offres de location comme X1 à 490 €/ mois actuellement

C'est quand même mieux que le design de savonnette de la TM3 et son intérieur où il faudra bientôt mettre les clignotants en cliquant sur l'Ipad...

pour moi, ça reste la plus belle berline électrique du marché, avec par ailleurs un très bon dosage prestations / efficience.

en revanche, elle n'est pas donnée, mais en phase avec la politique tarifaire du constructeur.

bref, et in fine, un produit de grande qualité.