Commentaires - Stellantis va commercialiser l’énorme Dodge Charger américaine chez nous, en électrique et en thermique !

Seule l'électrique pourrait trouver des clients.

Pour les raisons fiscales évoquées dans l'article.

Enfin... si Stellantis ne se touche pas sur les tarifs.

Puisqu'elle ne se vend pas outre-atlantique, autant essayer d'amortir à minima les investissements consentis (et stoppés) sur le thème, en tapant un tarif intressant.

Disons 45 000 € max...

Ma voiture préférée sur le marché du neuf aujourd'hui. Elle ne fonctionnera pas sur le marché européen car ici on préfère les Golf, M3 G80 et autres allemandes sans saveur.

Dodge a mal vendu cette voiture c'est dommage, sans V8 c'était sur qu'elle allait avoir mauvaise réputation. Le design je le trouve top, à la façon des coupé full size des 60s, j'adore.

Etonnant qu'ils proposent aussi le Sixpack car avec le malus ils en vendront... zéro

FrAndroid en avait fait un essai sur YouTube de la version électrique, elle était loin d'être bien sûr tous les plans.

Néanmoins c'est vrai qu'elle en jette pas mal.

La version V8 devrait arriver aux USA. Au moment de son développement le bon vieux Tavarès avait empêché le developpement du V8, aujourd'hui qu'il n'est plus la et que Trump a assouplie les normes C02, elle devrait arriver mais ça prend du temps de les developper / homologuer. Exemple le RAM Rumble Bee, à la base tous les V8 avaient été supprimés pour revenir sur le RAM 1500 Hemi en 2025 (remplacé un temps par le Hurricane L6 3.0)

c'est plutôt le double qui est indiqué sur les sites US.

A voir ce que ça donnera chez nous.

Il me semble avoir lu que Stellantis espère vendre 1000 exemplaires de la version électrique par an, sur l'Europe entière.

Prix de base mentionné est 66 000€. Certaines concessions type American Car City et Madness US en ont (les EV) dans les 90 000€

94000€ chez un célèbre importateur parisien plus le malus cela fait 174000€ nous en verrons tres peu dommage

Même pas de v8 mais bon chez nous c'est mort de toute manière

je viens de jeter un oeil :

2027 Dodge Charger Daytona EV Scat Pack starts at $72,495.

Soit 62500€ ,+ 10% de taxe d'import, + la TVA à 20%. Ça amène à quasi 90 000€ pour la version électrique avec 650 cv et 450 km norme US soit 500 à 550 km wltp.

A ce tarif, pas étonnant que le VE ne se vende pas des masses malgré la belle gueule du produit.

et sans moteur V8, même avec un V6 moderne, ça manque d'image.

Oui c'est clair qu'il faudra vraiment la vouloir pour y mettre ce prix. Les importateurs en France n'ont pas le choix et ça donne des prix assez élevés, après ce n'est pas monsieur tout le monde qui ira chez American Car City pour en acheter une, c'est des modèles d'exceptions.

J'ai lu 66 000€ et qu'elle sera vendu par un distributeur officiel de Dodge / Stellantis. Surement la version Sixpack, ça pourrait être un bon prix pour le thermique mais faut compter le Malus. On en verra quand même quelques unes j'imagine en région parisienne.

Dans les années 2000 début 2010 il était monnaie courante de voir des Camaro Gen-5 en V8 6.2, je crois Chevy les vendait en Europe, bon ces temps sont révolus mais je me dis que certains seraient content de pouvoir les acheter

La version EV en véhicule de fonction pourquoi pas aha

Mais ils ont bien le droit de se planter encore une fois...

L'idée de base serait de positionner ces deux tires avec une offre claire, lisible et simple :

Deux ou quatres portes, même tarif, et au prix d'une Tesla Y de milieu de gamme.

Ainsi, ils pourraient commencer à titiller un peu l'esprit du bon père de famille qui pourrait se dire, tiens, puisque bobonne me tanne à passer sur la branchouille, osons une tire décalée, mais cependant habitable pour les deux gniards sur la banquette arrière.

La vendre plus cher ?

Le design de la 4 portes est plutôt maladroit, contrairement au coupé, et les finitions/design de la planche de bord plutôt roots.

Le point est : ont-ils envie de rendre visible à minima la marque sur le continent ?

Si oui, chez nous, ce sera l'électrique à prix raisonnable, et des thermiques dans des pays moins castrateurs.

Et s'ils sont déraisonnables, elle connaitra un destin à la e-Mustang, comprendre largement invisible, malgré un réseau de diffusion implanté et des prix largement remisés.

A partir de 45 100 € pour rappel.

Y'a la Capri aussi, je vois qu'elle est bradée à 34 990 €.

Qui en a croisé une ?

Jen vois aucune eau Canada, c'est du délire.

Alors que les anciennes Charger sont partout, de même que les Challerger.

Je n'en vois aucune au...

un site français a publié les chiffres de vente, c'est, effectivement, quasi rien au Canada, alors que l'usine serait au Canada.

Forcement pas de v8 faut pas chercher plus loin

j'ai déjà croisé une Capri, je trouve le physique plutôt quelconque c'est très sombre à l'intérieur (sans doute lié à l'origine VW). Par contre. le proprio, un formateur de centre de formation pour adultes est très content du prix, il a acquis le modèle de demo, full option et 3000 km au compteur avec plus de 30% de remise.

Avec les économies réalisées sur ses déplacements professionnels (si c'est comme moi, il touche 0,65€ du km parcouru pour venir bosser), il a décidé d'acheter une Capri V6 de 1981, année de sa naissance. Début avril il cherchait encore, depuis je ne l'ai pas vu.

Balivernes. Faut pas croire que toutes les Charger qu'on croise ici sont V8 hein ^^

Je crois surtout que le tarif délirant n'aide pas.

D'ailleurs j'ai eu ici une Charger V6 en 2013, c'était une super caisse pour les routes nord américaines.

Je ne suis pas étonné. La voiture est invisible ici.

Après... y un truc. Beaucoup de canadiens ont décidé un gros fuck sur les produits américains.

Un membre de ma famille en recherche d'une voiture neuve vient juste de préférer une Subaru à une Toyota parce que la Toyota est made in US(il récupère la voiture aujourd'hui dailleurs).

Je ne serais pas surpris audio soit loin d'être le seul.

Qu'il soit loin d'être le seul

Stellantis charger, est il aussi fiable qu’une Stellantis Uno ?

Tabernacle, c'est plus clair. Les canadiens n'ont pas tort de laisser de coté les produits made in USA, les français devraient peut être s'inspirer de leurs cousins.

Oui mais ça y joue également pour pas mal de

Ça aurait en effet étonnant que tu ne connaisses pas un zig avec cette caisse.

Un jour on te lancera sur le sujet Bugatti Royale ou Traction 22...

Magnum va pouvoir en commander une

Enfin des voitures sexy.

il attend la version mazoutée en occasion, après 10 ans pour carte grise moitié prix

Pas besoin d'aller si loin, une 9000 Biopower imaginaire suffit.

C'est possible, oui. Mais pas sur que cela explique tout.

Version thermique exclue instantanément au Frankistan.

Version électrique qui sera vendue bien trop chère pour ce que c'est.

Elle est belle...

En électrique il nous faudrait un petit essai

Je pense que ça sera la future base de l'Alfa Roméo

Giulia ça serait logique.

Personne pour nous expliquer qu'elle ferait un malheur avec le 1,5 HDi Stellantis

Pourquoi pas avec le Puretech ? 3 cylindres c' est bien suffisant pour les Castors .

J'interviens, à raison de quelques jours pas an, dans 3 centres de formation : 12 à 14 élèves x 3 = 36 à 42 élèves et 1 dizaine de formateurs dans chaque session, ça en fait des personnes avec des véhicules différents.

Mais vous semblez avoir oublié que l'être humain est un être social qui échange avec ses semblables.

Vous devriez cesser de passer vos journées devant un écran et sortir, et échanger avec d'autres humains. ça vous ferez sans doute du bien.

une 9000, une 9.3 ou une 9.5 ... c'est toujours une étiquette SAAB sur une caisse conçue par quelqu'un d'autre.

Roc serait une IA ?

Disons que je parle aussi d'autres chose que de bagnoles quand je rencontre des gens en dehors de ce site...

Sauf erreur tu t’y connais en gastronomie.

Ici au petit-déjeuner certains Suisse-allemands mange des röestis à la confiture.

En politique aussi, tu serais à gauche.

En histoire aussi ?

Mangent… correction Matrix me donne des cours d’orthographe

Ils mangent bien ce qu'ils veulent, je m'en tape le coquillard... moi c'est plutôt petit déjeuner salé le matin + fruits.

Pour la politique, je le dis une fois encore, j'avais été sans doute le seul ici a avoir troqué pendant plusieurs mois mon avatar pour celui du parti de mon choix.

Fallait être là pour le voir.

Demande à Monoski, le nouveau king de l'I.A s'il s'en souvient.

Mais de toute façon, comme pour l'autre belge, tu n'es pas de ce pays, alors peu devrait te chaloir.

Bonjour, cela fait une éternité que je n'avais pas mis de commentaire. Je regarde ce modèle depuis des mois et attends avec impatience le modèle 4 portes 550ch, je ne manquerai pas d'aller outre Rhin.

Hormis le malus s'est une voiture plaisir, V8 ou 6 cylindres biturbo peut importe du moment que ce soit pas électrique.

Il va quand même falloir profiter de la décennie qu'il nous reste avant de ce voir imposer l'électrification.

Bonne journée

Donc le modèle ne sera pas importé ni diffusé par Stellantis mais par un importateur privé, comme actuellement la (très) grande majorité des véhicules américains un peu atypiques.

Vu la mocheté que c'est, ils peuvent la garder...

Qu’est ce que tu crois, à l’école ici, on apprend l’histoire de France. Ensuite si tu vas dans le Canton du Jura, ils ont fait une mini révolution pour se séparer du Canton de Berne. Ils se sentent beaucoup plus proches des Français que des bernois.

C’est un peu les corses suisses, voiture piégée, mouvement de libération. Ils ont mis le feu à l’école suisse-allemande d’un copain, fait brûler un pont. Ensuite les Vaudois sans les français de la révolution française ainsi que les bas-valaisans seraient encore sous domination suisse-allemande.

Si tu vas à Lucerne il y a un monument des 700 suisses morts aux Tuileries, le roi avait dit de ne pas tirer sur la foule, ils ont été massacrés. Les deux pays sont liés. Napoléon a voulu unifier les Cantons en créant une république helvétique. Durant 15 ans le drapeau était tricolore. (Les mêmes couleurs que le drapeau actuel du Cameroun).

Je m’en souviens, j’avais un autre pseudo…

Je t’avais fait une demande d’amis.

Le temps passe et nous trépassons.

Au début sur ce site, j’avais peur de toi et de ta forte personnalité. Va voir le film Cocorico avec Bourdon.

Peut-être qu’en faisant des tests génétiques tu serais d’origine suisse ou belge…

côté us, les ventes seront boostées grâce au retour du v8.

en Europe, hors France, la version 6 cylindres trouvera assurément acquéreurs pour tous ceux souhaitant rouler "différent".

mais bon, faut assumer le gabarit de la voiture.

au moins, Stellantis proposera un bon gros moteur fiable.

et impossible de les importer du Canada ? avec lequel l'UE a désormais un accord de libre échange ?

si la voiture est produite au Canada, le boycott par les canadiens est particulièrement stupide.

c'est comme si on décidait de boycotter en France la Yaris Cross de Toyota.

P.ain si violents que ça les Suisses ! Heureusement qu'ils ne sont pas entrés en guerre en 39, ils auraient mis une tannée à tout le monde !

Il n'y avait pas une histoire de transférer la production du Canada vers les USA ?

"Pour la politique, je le dis une fois encore, j'avais été sans doute le seul ici a avoir troqué pendant plusieurs mois mon avatar pour celui du parti de mon choix"

T'avais pas la croix de Lorraine ?

Une demande d'ami !

Quelle blague...

Accepter un "ami" qui va chialer dans les bras du modo, quelle blague !

Bon, t'as vu, mais t'as rien retenu.

Je te confirme : ce n'est pas le Rassemblement Pour Rendre à Napoléon III sa Nationalité Suisse...

Et pourquoi pas la Croix de Malte...

Chose étonnante, c'est bien un hayon sur la version 5 portes et également 3 portes.

La longueur : 5,25m

Poids à vide : entre 2200 (thermique) et 2650 kg (en électrique)

Toutes les versions on d'office la transmission intégrale.

Le prix, même aux USA est stratosphérique

La version de base (R/T) est à plus de 62 000€.

Ça explique beaucoup pourquoi elle ne ce vends pas.

Et c'est pas forcément l'absence de motorisation V8.

C’est mort !

J'aimerais savoir quelle est pour toi une belle voiture alors. Cette voiture est magnifique et atypique, au moins elle ne ressemble à rien d'autres en France et c'est très bien

c'est surtout au niveau des pièces détachées, soumises à taxes, que cela posait problème.

après, vu les quantités produites, s'ils veulent déplacer la production, ça ne doit pas trop les motiver, je pense.

oui, pour les américains, c'est cher.

pour nous, eu égard les prestations, le moteur, la puissance... ça n'est pas si cher que ça, si on met de côté le malus et les taxes et qu'on voit ce que propose la concurrence.

en tout cas, en France, pour ne pas passer inaperçu, c'est l'idéal.

Pourquoi les Hollandais ont de belles tulipes ?

Parce qu’ils s’occupent de leurs oignons…

Le type qui met ses 2 pneus à clous neufs à l’arrière d’une traction me traite de débile ?

Débile, naze, soumis ? Tu fait de la projection?

Et en version eLend : chiche ??

https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/image/8745879-designer-6png/?context=new

Va falloir apprendre à lire quand même....

Le malus maxi c'est uniquemrnt en france ( et Finlande ) les autres pays sont tres raisonnables .

Et en France ça peut changer !

Il y a des élections en 2027

La précédente, tout simplement. Et si tu veux te démarquer, tu as quantité de modèles US en occasion pour une bouchée de pain. Testé et approuvé par bibi.

et réfléchir, avant d'écrire.

Car la Dodge Charger est bien assemblée au Canada.

Je suis d'accord la Challenger était plus incroyable, je la préfère aussi

Mais je parlais sur le marché du neuf. Il y a la Mustang GT et Dark Horse aussi de dispo mais c'est plus trop le même segment, plus petit on se rapproche plus d'une voiture de sport. Je l'aime beaucoup aussi. Le malus à 80 000e alors que le prix de base est de 59 000e a détruit les ventes pourtant la Mustang a toujours eu son petit succès ici.. Du gâchis

Rien à voir.

Il n'y a quasiment personne qui achète des voitures particulières neuves. Et le cas échéant il s'agit d'à peine quelques centaines d'euros parfois même rien du tout je te signale. La plupart des Ferrari par exemple sont vendues en tant que véhicules de société. Mais vas'y, va voter le dimanche.

=> https://fr.wikipedia.org/wiki/Dodge_Charger

Pour ma part, je préfère la deuxième génération, avec une sacrée "gueule", surtout en noir.

Celle qu'on voit justement dans Bullitt.

Les kékés ne sont pas encore passés à l'électrique...

tu veux dire comme les beaufs ?

Ou la Croix templière. Ou la Celtique. Ah non, celle-ci est trop FAF.