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SUV et nouvelles technologies font flamber le prix des réparationsPlus grands, plus gros, ce n'est pas une surprise si les SUV coûtent aussi plus cher à réparer qu'un véhicule plus compact. Avec l'avalanche de tels modèles sur le marché, ce sont les prix des pièces de carrosserie qui ont augmenté l'an dernier. Certaines marques premium ont même fait exploser les prix.

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Par

faut être un ane quand même pour acheter un Suv pour faire 80% de ville et 20% de long trajets pour consommer plus,assurance plus chère, entretien réparation pneu plus chère, l impression de conduire un utilitaire, difficile de trouver une place de parking... Mais bon le français est connu pour être un bon mouton....

Par

En réponse à franck8316

C'est quoi l'idée d'acheter d'un un Suv !!

Il serait surtout temps d'arreter de mettre tous les capteurs dans les pare-chocs qui ne portent pas ce nom pour rien ...

Les capteurs ultra son, a la rigueur, mais le radar pourrait etre plus haut.

Pareil pour les cameras latérales pour le 360, pourquoi les mettre dans les retro alors que chez Tesla c'est dans le montant B ?

Par

nouvelle technologie ....

Quand tu a fasse à toi un bon père de famille avec un véhicule de 120.000 kms sur lesquels il faut remplacer le filtre à particules ( fap ) et que donc la facture sera de 130 € de main d'oeuvre + 2000 € de filtre à particules ( hors tva ) et bien je dois dire que ça ne fait pas trop trop plaisir d'annoncer ça !

t'as juste envie de lui vider son fap en cachette mais c'est interdit .... la plupart refusent l'intervention de toutes manière donc j'imagine que soit ils vendent le véhicule , soit ils vident le fap ....

c'est ça la " technologie ? " ou sa continue à devenir problématique ??????

a on inventer pire que le fap niveau tarif ?

je ne sais pas moi un nouveau gadget qui coûte dans les 3 ou 4000 € tous les x kms parcouru hors tva bien naturellement .

Par

En réponse à gokhan1369

faut être un ane quand même pour acheter un Suv pour faire 80% de ville et 20% de long trajets pour consommer plus,assurance plus chère, entretien réparation pneu plus chère, l impression de conduire un utilitaire, difficile de trouver une place de parking... Mais bon le français est connu pour être un bon mouton....

je vais bientot craquer pour un SUV, pourquoi ?

Parce qu'aucun break ne peut transporter 3 personnes ou 3 sieges auto à l'arriere ...

et entre monospace et SUV, c'est la meme merde niveau conso, taille de pneu and co.

Par §zem778mO

SUV :bien: :bien: :bien:

les commentaires rigolos du début me font bien marrer :biggrin: hé les gars c'est juste ce qui remplace les monospaces et j'ai absolument pas envie de faire du tout terrain avec :wink: d'abord les frais de carrossiers serait assez importants et pour aller chez moi pas besoin de passer par des chemins de terre :coucou:

Par

En réponse à franck8316

C'est quoi l'idée d'acheter d'un un Suv !!

Demander aux imbéciles qui demandent des dos d'ânes et autres saloperies partout !

Par

En réponse à franck8316

C'est quoi l'idée d'acheter d'un un Suv !!

Pour le look ça a plus de gueule qu une bétaillère familiale, mais surtout pour nous en Savoie comme ce matin tu as 20 cm de neige, tu t assieds et tu pars sans souci de déneiger et bien sûr avec le 4x4 et les pneux neige, paS sans ces deux équipements obligatoires pour la sécurité.

Les Suv ce n est pas que pour les villes comme certains le pensent...après que les habitants des villes rêvent d espace et de liberté, on peut comprendre quand on reste des heures dans les bouchons, en plus la visibilité est meilleure.

Pour ceux qui critiquent les suv il faut leur rappeler qu il n'y a plus de vrai 4x4 c est les suv qui les ont remplacés.....et surtout il y a un marché, pourquoi? Un T Roc à plus de gueule qu une Golf, un 3008 bien plus qu une 308....cqfd.

Par

En réponse à franck8316

C'est quoi l'idée d'acheter d'un un Suv !!

Je raisonnais comme toi jusqu'à il y a 3 mois, où j'ai fais l’acquisition d'un SUV. Je parcours chaque jours 40km pour me rendre au travail en empruntant des petites routes de la campagne Beauceronne, parsemées de nids-de-poule, de boue généreusement déversée par des agriculteur peu scrupuleux et garvillon dans chaque virage.

Je subissais tous ces désagrément sans broncher, en changeant régulièrement mes pneus et amortisseurs endommagés par la qualité déplorable des route. Et puis je me suis dis pourquoi ne pas investir dans un véhicule plus étudié pour ce type de parcours, sachant que de doute façon l'état de nos routes n'irait pas en s'améliorant, bien au contraire.

Aujourd'hui, je me sens d'une part plus en sécurité dans mon véhicule, et surtout je ne crains pas de rouler sur le bas-côté lorsque je croise un autre automobiliste.

Par

Je roulais en break j'y suis revenue pour des questions de praticité et de confort pour la famille. (on est grand dans la famille)

Question plaisir de conduite je préfère le break mais la famille d'abord.

Par

C'est l'un des buts du premium teutons : vous faire cracher aux SAV.

Par

En réponse à franck8316

C'est quoi l'idée d'acheter d'un un Suv !!

c est quoi l idee d acheter une puissant berline? si ont peux pas rouler a plus de 80?

c est la meme merde...

Par

En réponse à franck8316

C'est quoi l'idée d'acheter d'un un Suv !!

c est quoi l idee d acheter une puissant berline? si ont peux pas rouler a plus de 80?

c est la meme merde...

Par

Le moindre suv ou gros monospace se ballade avec des jantes de 20 pouces et cie... entre ça et tous les gadgets faut pas pleurer après.

Par

En réponse à GlobalGuillaume

je vais bientot craquer pour un SUV, pourquoi ?

Parce qu'aucun break ne peut transporter 3 personnes ou 3 sieges auto à l'arriere ...

et entre monospace et SUV, c'est la meme merde niveau conso, taille de pneu and co.

Y'a que les suv pour ballades 3 personnes a l'arrière?

Ils faisaient comment avant? quand j'étais gamin on était 3 gamins a l'arrière dans la voiture familiale, Renault 19, fiat tipo et cie (des modèles de prestige !!) et ça n'a jamais posé de problème.

aujourd'hui les gens qui vont avoir un enfant achètent un monospace, ceux qui en ont deux suv et après faut quoi? un camping-car?

Par

Et les constructeurs qui font une marge de x10 sur le prix de certaines pièces, on en parle ?

Par

moi j ai 1 petit mec et j ai un grand SUV.. et persone a rien avoir avec ca.chacun ca vie..

quand je vois des certains comentaires... a critiquer et a critiquer.. je comprends pas..

Par

En réponse à §zem778mO

SUV :bien: :bien: :bien:

les commentaires rigolos du début me font bien marrer :biggrin: hé les gars c'est juste ce qui remplace les monospaces et j'ai absolument pas envie de faire du tout terrain avec :wink: d'abord les frais de carrossiers serait assez importants et pour aller chez moi pas besoin de passer par des chemins de terre :coucou:

Tes un grimpeur de trottoirs toi.. :biggrin:

Par §zem778mO

En réponse à DocDestin

Y'a que les suv pour ballades 3 personnes a l'arrière?

Ils faisaient comment avant? quand j'étais gamin on était 3 gamins a l'arrière dans la voiture familiale, Renault 19, fiat tipo et cie (des modèles de prestige !!) et ça n'a jamais posé de problème.

aujourd'hui les gens qui vont avoir un enfant achètent un monospace, ceux qui en ont deux suv et après faut quoi? un camping-car?

tu oublies qu'a l'époque on pouvait se caser un max a l'arrière sans problème genre 4 ou 5 enfants tranquille quand on revenait du foot par exemple.

aujourd'hui c'est plus possible il te faut des sièges enfants et qu'ils soient attachés donc 3 petits max a l'arrière et encore avec les deux sièges enfants ou bébés celui du milieu va vivre un trajet de misère :oui: c'est ainsi il faut des voitures plus grandes qu'avant dues a des contraintes légales

Par

En réponse à gokhan1369

faut être un ane quand même pour acheter un Suv pour faire 80% de ville et 20% de long trajets pour consommer plus,assurance plus chère, entretien réparation pneu plus chère, l impression de conduire un utilitaire, difficile de trouver une place de parking... Mais bon le français est connu pour être un bon mouton....

Ho, tu sais, même combat en Belgique. Je ne comprends pas non plus l'idée de ces baleines automobiles. Mais vu qu'il y a une forte demande...

Par §zem778mO

En réponse à 20vtgt30

Tes un grimpeur de trottoirs toi.. :biggrin:

Ou est le problème ? quand tu achètes un SUV il te faut absolument faire du tout terrain ? on voit qu'il y a des choses qui ne vont pas dans la tête de certains ici :oui:

donc si tu achètes un break t'est soit un commercial ou tu traînes des marmots ? c'est bien ça aussi ? :ptdr:

Par

En réponse à gokhan1369

faut être un ane quand même pour acheter un Suv pour faire 80% de ville et 20% de long trajets pour consommer plus,assurance plus chère, entretien réparation pneu plus chère, l impression de conduire un utilitaire, difficile de trouver une place de parking... Mais bon le français est connu pour être un bon mouton....

et si l’article parlait de monospaces ou de break tu dirais quoi?

Par

En réponse à gokhan1369

faut être un ane quand même pour acheter un Suv pour faire 80% de ville et 20% de long trajets pour consommer plus,assurance plus chère, entretien réparation pneu plus chère, l impression de conduire un utilitaire, difficile de trouver une place de parking... Mais bon le français est connu pour être un bon mouton....

Ce n'est pas un phénomène français, hein, toute l'Europe(et même le monde)s'y met :violon:

Par

En réponse à DocDestin

Y'a que les suv pour ballades 3 personnes a l'arrière?

Ils faisaient comment avant? quand j'étais gamin on était 3 gamins a l'arrière dans la voiture familiale, Renault 19, fiat tipo et cie (des modèles de prestige !!) et ça n'a jamais posé de problème.

aujourd'hui les gens qui vont avoir un enfant achètent un monospace, ceux qui en ont deux suv et après faut quoi? un camping-car?

les gens doivent faire selon tes goûts?

aujourd'hui il y a des gens qui achètent des motos de 180-200 chx ou des porsche pour rouler a 90-130 sur route et autoroute....mais ca te pose moins de problèmes ça non?

Par

En réponse à §zem778mO

Ou est le problème ? quand tu achètes un SUV il te faut absolument faire du tout terrain ? on voit qu'il y a des choses qui ne vont pas dans la tête de certains ici :oui:

donc si tu achètes un break t'est soit un commercial ou tu traînes des marmots ? c'est bien ça aussi ? :ptdr:

C'est pas grave, on t'en veut pas. Au moins tu assume c'est bien :bien:

Tes dans la norme

Par

En réponse à Maître_Yoda

C'est l'un des buts du premium teutons : vous faire cracher aux SAV.

Et les Maserati Levante et Alfa-Romeo Stelvio c'est donné les pièces de rechange ??? :ange:

Par

" globalement, les SUV sont plus chers à réparer que les berlines "

Peut être pas inutile de rappeler cela sur les innombrables articles causant de ces bidules.... parce que le message "baroudeur", je crois qu'il est bien passé....

Par

En réponse à §zem778mO

Ou est le problème ? quand tu achètes un SUV il te faut absolument faire du tout terrain ? on voit qu'il y a des choses qui ne vont pas dans la tête de certains ici :oui:

donc si tu achètes un break t'est soit un commercial ou tu traînes des marmots ? c'est bien ça aussi ? :ptdr:

Oh oui, on le voit Myke..... surtout quand t'es là !

Par

En réponse à DocDestin

Y'a que les suv pour ballades 3 personnes a l'arrière?

Ils faisaient comment avant? quand j'étais gamin on était 3 gamins a l'arrière dans la voiture familiale, Renault 19, fiat tipo et cie (des modèles de prestige !!) et ça n'a jamais posé de problème.

aujourd'hui les gens qui vont avoir un enfant achètent un monospace, ceux qui en ont deux suv et après faut quoi? un camping-car?

.....deux camping-car....

Le plus amusant est que nombre de SUV sont incapables de proposer une habitabilité arrière satisfaisante : tunnel de transmission pour ceux qui ne se contentent pas de se la jouer sur le mode "je m' la pète" proposés en simple traction, ou proposent une banquette ridicule, comme celle du Volvo récemment essayé...

Bref, arrêtez de vous ingénier à trouver des fausse barbes pouvant justifier objectivement un achat les gars....

un SUV est avant tout un compensateur à frustration..... et elles sont nombreuses en ce moment...

Par

En réponse à DocDestin

Y'a que les suv pour ballades 3 personnes a l'arrière?

Ils faisaient comment avant? quand j'étais gamin on était 3 gamins a l'arrière dans la voiture familiale, Renault 19, fiat tipo et cie (des modèles de prestige !!) et ça n'a jamais posé de problème.

aujourd'hui les gens qui vont avoir un enfant achètent un monospace, ceux qui en ont deux suv et après faut quoi? un camping-car?

et mon pere etait à 4 à l'arriere d'une 2CV ...

comme dit plus haut, maintenant il y a des sieges enfants de 50 cm de large ... sans parler de la mode des banquettes 2 places avec un mega accoudoir qui rend le dossier du milieu horriblement dur.

Par

En réponse à TDPeugeot

Et les Maserati Levante et Alfa-Romeo Stelvio c'est donné les pièces de rechange ??? :ange:

Et il y a encore mieux ....... Tesla. Carrossier 'agréé' ayant suivi une formation ainsi que matériel spécifique . Taux horaire et prix des pièces hors de prix.

Par §zem778mO

En réponse à 20vtgt30

C'est pas grave, on t'en veut pas. Au moins tu assume c'est bien :bien:

Tes dans la norme

si j'avais vraiment besoin d'un truc pour les chemins j'en aurais acheté un vrai fait pour c'est a dire soit une Dacia Duster 4x4 soit un Ford Ranger.

pas la peine de fatiguer les gens avec un SUV qui en fait remplace un monospace ou un Ludospace avec un look moins utilitaire. certains ici doivent arrêter de prendre des drogues :wink:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

J'ai pas voulu reprendre sa gamme de teintures capillaires....on n'a pas pu s'entendre...il est parti fâché !

Par

En réponse à TDPeugeot

Et les Maserati Levante et Alfa-Romeo Stelvio c'est donné les pièces de rechange ??? :ange:

Moins "connectés" et plus fiables.

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

J'ai pas voulu reprendre sa gamme de teintures capillaires....on n'a pas pu s'entendre...il est parti fâché !

Attends sa nouvelle proposition financière, il commence toujours petit pour augmenter au cours de la négociation :oui: n'oublies pas que tu seras aussi le boss de Daica, tu sais la petite marque qui monte :wink:

ça vaut le coup de réfléchir :biggrin:

Par

En réponse à Diogovr

moi j ai 1 petit mec et j ai un grand SUV.. et persone a rien avoir avec ca.chacun ca vie..

quand je vois des certains comentaires... a critiquer et a critiquer.. je comprends pas..

Tout à fait d'accord avec toi, les gens achètent ce qu'ils veulent. Perso je préfère un beau 4x4 à une berline ou un break, c'est mon choix et je l'assume.

Par

En réponse à roc et gravillon

...en France, c'est même summum....

Alors si l'on tutoie les sommets avec ça, ok ! Mais celles dans lesquelles j'ai posé mon fessier sont plutôt luxembourgeoises et allemandes... Et entre 4 pattes mazoutés rugueux au possible, sièges en tissu pas très accueillants, finition sans grand éclat, équipement réduit à la portion congrue, je me demande encore ou est caché le premium... dans la boite à gants ? sur la calandre ?

Par

En réponse à v_tootsie

Alors si l'on tutoie les sommets avec ça, ok ! Mais celles dans lesquelles j'ai posé mon fessier sont plutôt luxembourgeoises et allemandes... Et entre 4 pattes mazoutés rugueux au possible, sièges en tissu pas très accueillants, finition sans grand éclat, équipement réduit à la portion congrue, je me demande encore ou est caché le premium... dans la boite à gants ? sur la calandre ?

non mais la base c'est de savoir qu'on prend pas une premium allemande à poil ... (chez BMW c'est sieges sports quasi obligatoires par exemple)

C'est comme l'ecart entre une Clio de société et une Initiale Paris.

Par

En réponse à GlobalGuillaume

non mais la base c'est de savoir qu'on prend pas une premium allemande à poil ... (chez BMW c'est sieges sports quasi obligatoires par exemple)

C'est comme l'ecart entre une Clio de société et une Initiale Paris.

Sièges sport sur une 318d ? :beuh: warum ?

Par

En réponse à v_tootsie

Sièges sport sur une 318d ? :beuh: warum ?

parce que les sieges de base sont pourris, aucun soutien latéral. SI jamais en cuir, c'est la glissade dans la portiere au moindre rond-point.

Par

En réponse à GlobalGuillaume

parce que les sieges de base sont pourris, aucun soutien latéral. SI jamais en cuir, c'est la glissade dans la portiere au moindre rond-point.

Je me dis donc qu'un véhicule "premium" ne devrait donc pas être vendu à poil, ni avec des sièges pourris...

Par

En réponse à v_tootsie

Alors si l'on tutoie les sommets avec ça, ok ! Mais celles dans lesquelles j'ai posé mon fessier sont plutôt luxembourgeoises et allemandes... Et entre 4 pattes mazoutés rugueux au possible, sièges en tissu pas très accueillants, finition sans grand éclat, équipement réduit à la portion congrue, je me demande encore ou est caché le premium... dans la boite à gants ? sur la calandre ?

.... summum quand même chez nous.....et t'as bien conscience que quelque part t'es en train d'insulter l'Ingénieur Lapoutre là ? T'en as pleinement conscience et t'assume ?

Par

En réponse à v_tootsie

Je me dis donc qu'un véhicule "premium" ne devrait donc pas être vendu à poil, ni avec des sièges pourris...

Pour ca il faut demander aux societes d'arreter d'acheter des caisses de fonction à poil ... y a une demande, ils y repondent.

Par

En réponse à §zem778mO

Attends sa nouvelle proposition financière, il commence toujours petit pour augmenter au cours de la négociation :oui: n'oublies pas que tu seras aussi le boss de Daica, tu sais la petite marque qui monte :wink:

ça vaut le coup de réfléchir :biggrin:

Daica ?

Il aurait encore racheté une marque de Bosnie-Herzégovine ou du Kirghizistan et il ne m'aurait rien dit !

Ah le fourbe !

Par

En réponse à traxxas28

Je raisonnais comme toi jusqu'à il y a 3 mois, où j'ai fais l’acquisition d'un SUV. Je parcours chaque jours 40km pour me rendre au travail en empruntant des petites routes de la campagne Beauceronne, parsemées de nids-de-poule, de boue généreusement déversée par des agriculteur peu scrupuleux et garvillon dans chaque virage.

Je subissais tous ces désagrément sans broncher, en changeant régulièrement mes pneus et amortisseurs endommagés par la qualité déplorable des route. Et puis je me suis dis pourquoi ne pas investir dans un véhicule plus étudié pour ce type de parcours, sachant que de doute façon l'état de nos routes n'irait pas en s'améliorant, bien au contraire.

Aujourd'hui, je me sens d'une part plus en sécurité dans mon véhicule, et surtout je ne crains pas de rouler sur le bas-côté lorsque je croise un autre automobiliste.

Je ne vois pas en quoi les pneus et amortisseurs seraient plus endommagés en roulant avec une berline plutôt qu'un SUV. :voyons:

Que tu exprimes le fait que la garde au sol plus haute d'un SUV permettent un peu plus de débattement et de moins sentir les impacts de cailloux sur les flancs de portières ok...Mais concernant la moindre usure des consommables, j'ai de sérieux doutes. :hum:

D'autant plus que plus un véhicule filtre la route, plus tu as tendance à rouler sans te préoccuper de l'état de cette dernière... :bah:

Par

En réponse à §zem778mO

si j'avais vraiment besoin d'un truc pour les chemins j'en aurais acheté un vrai fait pour c'est a dire soit une Dacia Duster 4x4 soit un Ford Ranger.

pas la peine de fatiguer les gens avec un SUV qui en fait remplace un monospace ou un Ludospace avec un look moins utilitaire. certains ici doivent arrêter de prendre des drogues :wink:

J'ai dit que c'était bien! Mais tu cherches à te justifier.. :biggrin:

Par §zem778mO

En réponse à GlobalGuillaume

parce que les sieges de base sont pourris, aucun soutien latéral. SI jamais en cuir, c'est la glissade dans la portiere au moindre rond-point.

ça expliquerait donc les nombreuses sorties de route brutales dans les champs de ces voitures dans mon coin :oui:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Daica ?

Il aurait encore racheté une marque de Bosnie-Herzégovine ou du Kirghizistan et il ne m'aurait rien dit !

Ah le fourbe !

Tu en feras la nouvelle marque premium du groupe :bien:

et je sais que tu "trust" :fleur:

Par

En réponse à roc et gravillon

.... summum quand même chez nous.....et t'as bien conscience que quelque part t'es en train d'insulter l'Ingénieur Lapoutre là ? T'en as pleinement conscience et t'assume ?

Ah mais je n'insulte personne, que nenni ! :biggrin: Je m'étonnais juste que BMW se réfugie derrière le prétexte d'être une marque ^premium" pour justifier des prix tendance salés XL, alors que les 9/10 des Série 3 que je vois ne me semblent pas mériter cette appellation. Donc, en résumé, oui, j'assume, (premium, même).

Par §zem778mO

En réponse à 20vtgt30

J'ai dit que c'était bien! Mais tu cherches à te justifier.. :biggrin:

je me justifie pas, mais il y en a marre d'entre des conneries genre t'a un SUV faut que tu roules sur les chemins de terre :wink:

donc j'explique a ces "snoc" que c'est juste un monospace avec un autre look :coucou:

faut pas te sentir concerné hein :biggrin:

Par

En réponse à mekinsy

Je ne vois pas en quoi les pneus et amortisseurs seraient plus endommagés en roulant avec une berline plutôt qu'un SUV. :voyons:

Que tu exprimes le fait que la garde au sol plus haute d'un SUV permettent un peu plus de débattement et de moins sentir les impacts de cailloux sur les flancs de portières ok...Mais concernant la moindre usure des consommables, j'ai de sérieux doutes. :hum:

D'autant plus que plus un véhicule filtre la route, plus tu as tendance à rouler sans te préoccuper de l'état de cette dernière... :bah:

Le SUV est quand même conçu pour affronter les difficultés, avec une moindre usure par rapport à une berline. L’augmentation e la garde au sol permet un meilleur travail de la suspension et les pneus M+S sont à mon sens un peu plus résistant que les pneus été .

Par

SUV par rapport à la berline correspondante : plus cher, plus de consommation , moins de confort et plus mauvaise tenue de route. Quant au look, ce n'est jamais très élégant , faut aimer rouler en camionnette......De plus,les suv donnent une fausse impression de sécurité .

Par

En réponse à traxxas28

Le SUV est quand même conçu pour affronter les difficultés, avec une moindre usure par rapport à une berline. L’augmentation e la garde au sol permet un meilleur travail de la suspension et les pneus M+S sont à mon sens un peu plus résistant que les pneus été .

Les suspensions son durcies par rapport à la berline correspondante, le freinage est moins bon et les m+s ne font qu'à graver ce phénomène.

Par

Méchant SUV. Pas bien. :violon:

D'ailleurs, tout le monde sait que les capteurs dans le bouclier, il n'y en a pas sur les berlines.

Cette manie de blâmer les SUV pour tout et n'importe quoi...

Par

Le problème c'est que rares sont ceux qui ont une comptabilité très pointue pour le calcul des prix de revient.

Si la complexité des véhicules actuels nécessite un personnel mieux formé et plus coûteux, les taux horaires seront revus à la hausse et ceux qui auront encore un véhicule "simple" en pâtiront.

D'une certaine façon, ce sont donc encore ceux qui optent pour des véhicules à l'équipement relativement basique qui vont être pénalisés par la volonté des constructeurs de fourrer toujours plus d'équipements dans leurs véhicules.

Un domaine parmi d'autres où l'on constate à nouveau, alors que les plus riches ont le culot de déclarer "harcelés" sur le plan fiscal, que ce sont en fait les classes les moins favorisées qui subsidient les plus aisés.

Par §zem778mO

En réponse à beniot9888

Méchant SUV. Pas bien. :violon:

D'ailleurs, tout le monde sait que les capteurs dans le bouclier, il n'y en a pas sur les berlines.

Cette manie de blâmer les SUV pour tout et n'importe quoi...

Ouais on est trop méchants avec nos SUV :coolfuck:

ne vous inquiétez pas les rageux , tôt ou tard cela sera pour vous : "SUV qui peut" :coucou:

Par

Ce n'est pas que les citadins considèrent les SUV comme méchants. En fait, nombre de citadins achètent un SUV ni pour le look, ni pour grimper sur le trottoir, ni pour mettre plus de marmots derrière, mais simplement pour être plus hauts..

Etre au-dessus des autres procure la sensation de supériorité (logique...) ça permet de voir un peu mieux dans les encombrements... mais c'est bien sûr la course à l’échalote... et c'est bon pour personne. Donc tant que je peux m'acheter ma petite berline pas trop chère pendant que d'autres financent les constructeurs à coup de pièces détachées et d'options surcotées...

Par

En réponse à gokhan1369

faut être un ane quand même pour acheter un Suv pour faire 80% de ville et 20% de long trajets pour consommer plus,assurance plus chère, entretien réparation pneu plus chère, l impression de conduire un utilitaire, difficile de trouver une place de parking... Mais bon le français est connu pour être un bon mouton....

pour consommer plus,assurance plus chère, entretien réparation

bah non je fait du 6.4/6.7...assurance 515€ tout risque + conducteur....entretien forfait complet 312€

pour un FORD KUGA 150 cv ..voila

Par

" Je subissais tous ces désagrément sans broncher, en changeant régulièrement mes pneus et amortisseurs endommagés par la qualité déplorable des route "

Ohhh.....t'es le marseillais qu'est monté se perdre en Beauce ?

" et surtout je ne crains pas de rouler sur le bas-côté lorsque je croise un autre automobiliste."

Et bien entendu, ton SUV n'est pas plus large que la caisse aux multiples changements d'amortos qu'il a replacé....

Par

En réponse à v_tootsie

Ah mais je n'insulte personne, que nenni ! :biggrin: Je m'étonnais juste que BMW se réfugie derrière le prétexte d'être une marque ^premium" pour justifier des prix tendance salés XL, alors que les 9/10 des Série 3 que je vois ne me semblent pas mériter cette appellation. Donc, en résumé, oui, j'assume, (premium, même).

Remarque....c'est vrai que Lapoutre est passé à autre chose que la série 3.

Il aura deviné et anticipé tes acerbes remarques....

Par

En réponse à §zem778mO

ça expliquerait donc les nombreuses sorties de route brutales dans les champs de ces voitures dans mon coin :oui:

Le triangle des Bermudes Beauceron tient enfin son explication....

Par

En réponse à traxxas28

Je raisonnais comme toi jusqu'à il y a 3 mois, où j'ai fais l’acquisition d'un SUV. Je parcours chaque jours 40km pour me rendre au travail en empruntant des petites routes de la campagne Beauceronne, parsemées de nids-de-poule, de boue généreusement déversée par des agriculteur peu scrupuleux et garvillon dans chaque virage.

Je subissais tous ces désagrément sans broncher, en changeant régulièrement mes pneus et amortisseurs endommagés par la qualité déplorable des route. Et puis je me suis dis pourquoi ne pas investir dans un véhicule plus étudié pour ce type de parcours, sachant que de doute façon l'état de nos routes n'irait pas en s'améliorant, bien au contraire.

Aujourd'hui, je me sens d'une part plus en sécurité dans mon véhicule, et surtout je ne crains pas de rouler sur le bas-côté lorsque je croise un autre automobiliste.

Je sais pas d’où sort cette nouvelle croyance qu’on userait moins les amortisseurs et les pneus avec un SUV ?

SUV plus lourd qu’une berline équivalente... donc pour les pneus cela aurait tendance à être juste l’inverse !

Y a juste pour tracter, éventuellement, que les amortisseurs de certains SUV seront peut-être plus costauds... mais ça dépend vraiment de quoi on parle (c’est pas avec un Captur qu’on va tracter 2 tonnes quoi).

Par

En réponse à beniot9888

Méchant SUV. Pas bien. :violon:

D'ailleurs, tout le monde sait que les capteurs dans le bouclier, il n'y en a pas sur les berlines.

Cette manie de blâmer les SUV pour tout et n'importe quoi...

C’est vrai que cet argument là est assez grotesque.

Par

En réponse à GlobalGuillaume

Il serait surtout temps d'arreter de mettre tous les capteurs dans les pare-chocs qui ne portent pas ce nom pour rien ...

Les capteurs ultra son, a la rigueur, mais le radar pourrait etre plus haut.

Pareil pour les cameras latérales pour le 360, pourquoi les mettre dans les retro alors que chez Tesla c'est dans le montant B ?

Un exemple pour le détecteur adaptatif sur la Golf , il est sous la plaque avant . Un gars qui recule , voir avec son crochet , pour sortir de sa place de parking et le detecteur est mort.

Par

En réponse à erikou

Un exemple pour le détecteur adaptatif sur la Golf , il est sous la plaque avant . Un gars qui recule , voir avec son crochet , pour sortir de sa place de parking et le detecteur est mort.

....pas de danger qua ça

Par

En réponse à roc et gravillon

.....deux camping-car....

Le plus amusant est que nombre de SUV sont incapables de proposer une habitabilité arrière satisfaisante : tunnel de transmission pour ceux qui ne se contentent pas de se la jouer sur le mode "je m' la pète" proposés en simple traction, ou proposent une banquette ridicule, comme celle du Volvo récemment essayé...

Bref, arrêtez de vous ingénier à trouver des fausse barbes pouvant justifier objectivement un achat les gars....

un SUV est avant tout un compensateur à frustration..... et elles sont nombreuses en ce moment...

spacieux, puissant, protecteur, luxueux, offroad à gogo un vraie kiff.. Franchement les acheteurs de citadine sportif d'entrée de gamme pour femme de type golf, seat, serie 3, audi a3 la ça fait pitié .... et pourtant le nombre de gens qui ce la pète en citadine est incroyable élèves en taux de beauferie ...

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En réponse à Hudgens

spacieux, puissant, protecteur, luxueux, offroad à gogo un vraie kiff.. Franchement les acheteurs de citadine sportif d'entrée de gamme pour femme de type golf, seat, serie 3, audi a3 la ça fait pitié .... et pourtant le nombre de gens qui ce la pète en citadine est incroyable élèves en taux de beauferie ...

Mais bien sûr! Continuez comme ça on vous adore . Changez pas c'est bien :bien:

#jesuissuv

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En réponse à Hudgens

spacieux, puissant, protecteur, luxueux, offroad à gogo un vraie kiff.. Franchement les acheteurs de citadine sportif d'entrée de gamme pour femme de type golf, seat, serie 3, audi a3 la ça fait pitié .... et pourtant le nombre de gens qui ce la pète en citadine est incroyable élèves en taux de beauferie ...

Ah oui la série 3 c’est une citadine... :ptdr:

Tu roules en Hummer H1 je suppose ? Un truc d’homme quoi.

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En réponse à roc et gravillon

" Je subissais tous ces désagrément sans broncher, en changeant régulièrement mes pneus et amortisseurs endommagés par la qualité déplorable des route "

Ohhh.....t'es le marseillais qu'est monté se perdre en Beauce ?

" et surtout je ne crains pas de rouler sur le bas-côté lorsque je croise un autre automobiliste."

Et bien entendu, ton SUV n'est pas plus large que la caisse aux multiples changements d'amortos qu'il a replacé....

Je ne roule pas en Q7 non plus. Tu sais qu'il existe des suv compact, qui consomment 5,8L/100km et ne sont pas forcément ostentatoire mais juste... utile ! Mais ça, je crains que tu ne sois pas équipé pour le comprendre. :bah:

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En réponse à cactus-fr

Je sais pas d’où sort cette nouvelle croyance qu’on userait moins les amortisseurs et les pneus avec un SUV ?

SUV plus lourd qu’une berline équivalente... donc pour les pneus cela aurait tendance à être juste l’inverse !

Y a juste pour tracter, éventuellement, que les amortisseurs de certains SUV seront peut-être plus costauds... mais ça dépend vraiment de quoi on parle (c’est pas avec un Captur qu’on va tracter 2 tonnes quoi).

Je te parle d'un "vrai" suv. 4x4, boîte courte, suspension conçue pour affronter les mauvaises routes, etc ... Le Rîno est juste bon pour faire de la figuration au volant d'une grosse clio.

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Le débat ici c le SUV ou les constructeurs escrocs qui la mettent bien profond en $$$AV aux consommateurs???

Les constructeurs se gavent??? non pas possible...

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C’est vrai que rouler au nucléaire c’est plus classe. Et l’élimination des batteries c’est anodin. T’es un bon toi

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Si l'électrique était aussi parfaite que l'image enfantine que tu en as, tout le monde roulerait avec ce mode de propulsion. Or, c'est loin d'être le cas et tout comme le thermique, l'électrique est déjà arrivé à sa fin.

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Beaucoup de constructeur incluent les services dans le prix de la voiture, du coup si tu fais un leasing sur 4 ans, les coûts d'entretien seront le prix des pneus et du carburant. Donc pas si élevé.

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En réponse à DocDestin

Y'a que les suv pour ballades 3 personnes a l'arrière?

Ils faisaient comment avant? quand j'étais gamin on était 3 gamins a l'arrière dans la voiture familiale, Renault 19, fiat tipo et cie (des modèles de prestige !!) et ça n'a jamais posé de problème.

aujourd'hui les gens qui vont avoir un enfant achètent un monospace, ceux qui en ont deux suv et après faut quoi? un camping-car?

t'as vu la tronche des sièges autos maintenant ? Essaye d'en faire tenir 3 à l’arrière d'une R19 tiens !

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Ah... Et l'exploitation (in)humaine des ressources naturelles dans les pays du tiers monde pour fabriquer ta batterie, on en parle ?

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En réponse à le jeune rat

nouvelle technologie ....

Quand tu a fasse à toi un bon père de famille avec un véhicule de 120.000 kms sur lesquels il faut remplacer le filtre à particules ( fap ) et que donc la facture sera de 130 € de main d'oeuvre + 2000 € de filtre à particules ( hors tva ) et bien je dois dire que ça ne fait pas trop trop plaisir d'annoncer ça !

t'as juste envie de lui vider son fap en cachette mais c'est interdit .... la plupart refusent l'intervention de toutes manière donc j'imagine que soit ils vendent le véhicule , soit ils vident le fap ....

c'est ça la " technologie ? " ou sa continue à devenir problématique ??????

a on inventer pire que le fap niveau tarif ?

je ne sais pas moi un nouveau gadget qui coûte dans les 3 ou 4000 € tous les x kms parcouru hors tva bien naturellement .

Tu trouves des FAP complets neufs pour 500 EUR sur le net et c'est pas compliqué à monter, environ une heure pour un pro. Et le vieux tu le mets à la déchetterie. J'ai demandé, ils le reprennent sans problème.

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En réponse à nainnain2114

Beaucoup de constructeur incluent les services dans le prix de la voiture, du coup si tu fais un leasing sur 4 ans, les coûts d'entretien seront le prix des pneus et du carburant. Donc pas si élevé.

Exactement ce que j'ai choisi pour mon véhicule .... juste se soucier de mettre du gazole dans le réservoir.:bien:

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En réponse à traxxas28

Exactement ce que j'ai choisi pour mon véhicule .... juste se soucier de mettre du gazole dans le réservoir.:bien:

moi aussi :buzz::buzz:

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Bien évidemment, d’où mon ironie... mais sur ce site la plupart croque grâce au gazout&co, donc dés qu'on leur parle electrique c mauvaise foi, etc... alors qu'ils feraient mieux de réfléchir comment en tirer profit, sinon ça finira comme les diligences, le bateau à voile, etc...

Pour un consommateur lambda, il n'en à rien à foutre que ce soit du gazout, essence, electrique ou pisse d’âne, ce qu'il veut c allez d'un point A à un point B en payant le moins cher possible, avec le moins d'entretien possible, et aujourd'hui ce que n'ont pas encore compris les talibans pro-pétrole importé... en polluant le moins possible (papy il aime et pense à ses petits-enfants)...

Pour contrer ça la machine à propagande se met en route avec des mensonges (genre le gazout propre, fallait l'oser celle là, mais en plus faut être d'une connerie pour le croire) digne du gazoutgate pour faire flipper les gogos...

Les métaux rares??? faux il n'y a pas de métaux rares dans les batteries, il y a du néodyme dans certains moteurs électriques, mais le néodyme reste magnétique pendant 400ans...

Le recyclage des batteries? faux les lithiums durent en moyenne 16 à 20 ans et se recyclent très bien particulièrement celles des VE, même mieux que les batteries au plomb dont personne ne s’inquiète et qui représentent 80% du marché mondial...

Le lithium? faux c pas l'extraction qui est polluante, simple pompage de saumure, mais parce qu'il n'y a aucune règle internationale qui contraint les industriels corrompus au recyclage de l'eau dans des régions désertiques, C ça le PRINCIPALE PROBLÈME du lithium... le reste c'est aussi dégueu pour le thermique que pour l’électrique, c de la pure DÉSINFORMATION... je te montre la paille qui est dans ton œil pour que tu ne regardes pas les poutres que g dans chaque œil...

Pas assez électricité? faux on est en surproduction en tout cas en France, et si on rajoute le RNV on sera encore plus en surproduction...

etc...

Tous ces pipeaux sont repris en boucle dans TOUS les médias aux ordres... arguments faciles à démonter en 3 secondes pour un spécialiste dont on ne demande jamais l'avis...

De toute façon tout ça c une fausse tempête, le VE est inéluctable et le bla bla ne changera strictement rien, la situation des industriels automobiles n'est plus la même qu'il y a 10 ans, aujourd'hui les outsiders genre Tesla peuvent foutre une baffe magistrale aux constructeurs mastodontes archaïques et les Chinois à suivre vont faire un carnage... les progrès technologiques vont de + en + vite car les outils et les connaissances sont bien plus accessibles, la modélisation de + en+ précise et efficace sur ordinateur fait gagner un temps monstrueux, les imprimantes 3D industrielles permettent de faire des prototypes quasi immédiatement pour pas cher, la mutualisation du R&D devient mondial au moins c de la mondialisation positive... bref là ou mettait avant de 10 à 15 ans aujourd'hui c torché de 3 à 5 ans... et ça s’accélère encore.

Aucune chance qu'on reste au thermique, c ter-mi-né, et quand les gens auront le choix de "vrai" VE (pas ceux prétextes proposés par les constructeurs escrocs), je te pari qu'ils n’achèteront plus de grosses merdes thermiques $$$AV jetables... d'ici 2 ans quand les constructeurs escrocs se seront débarrassés de leurs stocks de thermiques pourris et qu'ils n'auront plus le choix la propagande va complétement s'inverser, et paf ça sera jack pot, tout le parc auto à changer d'un coup = $$$$$$$$... c sur ils ne vont dire pas aux couillons d'attendre 2020/2023 avant d'acheter une voiture neuve... electrique, ah ah ah ah ah...

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En réponse à GlobalGuillaume

je vais bientot craquer pour un SUV, pourquoi ?

Parce qu'aucun break ne peut transporter 3 personnes ou 3 sieges auto à l'arriere ...

et entre monospace et SUV, c'est la meme merde niveau conso, taille de pneu and co.

Compare ton futur SUV avec ceci: http://www.skoda.fr/gamme/superb/superb-combi

Je pense que ton SUV a moins de place pour ses passagers et peut-être également moins de place pour les valises.

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En réponse à franck8316

C'est quoi l'idée d'acheter d'un un Suv !!

Question idiote de quelqu'un qui n'a sans doute jamais roulé de sa vie dans un coupé au quotidien...

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En réponse à gokhan1369

faut être un ane quand même pour acheter un Suv pour faire 80% de ville et 20% de long trajets pour consommer plus,assurance plus chère, entretien réparation pneu plus chère, l impression de conduire un utilitaire, difficile de trouver une place de parking... Mais bon le français est connu pour être un bon mouton....

Tiens, en voilà un qui affiche fièrement un très joli coupé Mercedes en guise d'avatar... mais qui n'a sans doute jamais possédé une voiture qui impose les contraintes ce genre de véhicule !!!

Avant de gueuler et de critiquer bêtement, essayez juste de penser cinq minutes aux envies et aux besoins du commun des mortels ! Ainsi, peut-être aurez-vous l'illumination que tous ces gens qui roulent en SUV ou en monospace ne sont pas complètement stupides... mais pragmatiques, contrairement aux illuminés dans votre genre !

En effet, une voiture sert aussi à faire autre chose que le kéké entre deux feux rouges pour montrer celui qui a la plus grosse...

Je me permets ce genre de remarque car je connais les sacrifices nécessités par les voitures plaisirs dont j'ai bien profité pendant plus de 10 ans (MX-5 NC capote souple, MX-5 NCFL toit rétractable, RCZ notamment).

Indéniablement bien plus sympa à conduire mais pas à vivre au quotidien, sans même avoir d'enfant !

Hauteur de caisse à surveiller dans les rampes, rayon de braquage qui ne facilite pas les manoeuvres (surtout dans les parkings), visibilité extérieure loin d'être optimale, confort moindre, espace pour les bagages, impossibilité d'emmener des passages dans des conditions décentes, etc...

Quand on ne sait pas de quoi on parle, on devrait s'autoriser à se taire comme disait un certain Coluche, plus intelligent et pragmatique que nombre pilotes refoulés...

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En réponse à roc et gravillon

Le triangle des Bermudes Beauceron tient enfin son explication....

superbe conclusion pour cette belle aventure beauceronne qui restera gravee dans les annales.

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En réponse à traxxas28

Je raisonnais comme toi jusqu'à il y a 3 mois, où j'ai fais l’acquisition d'un SUV. Je parcours chaque jours 40km pour me rendre au travail en empruntant des petites routes de la campagne Beauceronne, parsemées de nids-de-poule, de boue généreusement déversée par des agriculteur peu scrupuleux et garvillon dans chaque virage.

Je subissais tous ces désagrément sans broncher, en changeant régulièrement mes pneus et amortisseurs endommagés par la qualité déplorable des route. Et puis je me suis dis pourquoi ne pas investir dans un véhicule plus étudié pour ce type de parcours, sachant que de doute façon l'état de nos routes n'irait pas en s'améliorant, bien au contraire.

Aujourd'hui, je me sens d'une part plus en sécurité dans mon véhicule, et surtout je ne crains pas de rouler sur le bas-côté lorsque je croise un autre automobiliste.

Je ne vois pas en quoi un SUV passe mieux les nids de poule qu'une berline. Que tu te sentes mieux, à la rigueur, mais admet que c'est irrationnel voir contradictoire car avec un centre de gravité plus haut qu'une berline, on se met plus facilement sur le toit ...

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