Commentaires - Un délit de fuite dans Paris après un accident ridicule en Porsche 911 Turbo S

Nul et malhonnête le type !

La honte

?

Une racaille qu'on appelle 992.phil..

?

Insulter ne changera rien à votre médiocrité.

Bon, visiblement y en a deux ici qui partiront pas en vacances ensemble !

L'insulte, outre qu'elle traduit un manque d'éducation, est l'arme des faibles.

 oublie les fondamentaux

qu'on  oublie les fondamentaux ?

ou plutôt qu'on ignore les fondamentaux ?

Maîtriser un véhicule de 700 hp, meme 4rm, même bardé d'électronique, ne se maîtrise pas en 5 min ni en nombreux km parcourus sur les autoroutes allemandes, mais plutôt en très nombreuses heures sur circuit , après de nombreuses heures avec un moniteur.

Je serais curieux de connaître le profil de l'individu en question, capable de s'offrir ce genre de caisse, prêt à jouer au con sur le bitume, mais qui, visiblement, est suffisamment stupide pour prendre la fuite, alors qu'il devrait savoir qu'on retrouvera sa caisse rapidement.

Et je doute fort que ça soit un problème financier, à moins que cet abruti n'ai pris un crédit longue durée ou que la provenance de l'argent pour financer la caisse ne soit pas très... propre.

Il faut le faire pour perdre une transmission intégrale en ligne droite quand même.

Il faut le faire pour perdre une transmission intégrale en ligne droite quand même.

Je suppose quand même qui si on n'a pas l'imprudence de débrancher toutes les aides, on ne peut pas perdre le contrôle aussi facilement, non ?

Tout le monde sait...

Le bel abruti par excellence.

On peut espérer une voiture de loc, il va y laisser sa caution, et ce sera bien fait pour sa gueule.

Un allemand en vacances ... véhicule spotté à Deauville le 22 aout.

Bon courage au proprio du Ford Puma pour faire marcher les assurances avec délit de fuite via un véhicule en plaques étrangères.

C'est ce que je me suis dit.

Plus on a de puissance, plus on dispose d'assistance et plus il y en a qui sont encore capable de faire des c.....Sans jalousie aucune je me dis que dans le cas présent, mettre dans les mains d'une telle personne ce genre de voiture c'est carrément "donner de la confiture à des cochons!"

Objectivement, ce genre de caisse n'a de toute façon rien à foutre sur les champs.

Mis à part se la péter, y a vraiment aucun intérêt.

C'est bien le problème de ce genre de voiture dont tout le monde pense que c'est "facile" à maitriser.

Du coup, ils font n'importe quoi avec.

Généralement pas longtemps...

Les aides ont des limites : la physique.

La j'ai l'impression qu'il a mis plein gaz, l'électronique n'a peut-être pas régulée immédiatement (c'est normal sur les modes les plus permissifs), l'arrière à commencer a bouger et il a eu les deux pires réactions possibles :

- ne pas corriger au volant

- freiner fort et déclencher un transfert de charge vers l'avant qui accentue la dérive du train arrière.

Sur une sportive, freiner permet de tourner car ça allège l'arrière qui peut pivoter. Mais si ton arrière est déjà en dérive, lui rajouter un transfert de charge vers l'avant tu amplifies le phénomène.

Rajouté à ça des pneus très sportifs probablement froid, ça aide pas.

Tout le monde sait.