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Un Fiat Ducato électrique bientôt disponibleLe constructeur italien proposera dès l'année prochaine une version électrique de son utilitaire Fiat Ducato. Le modèle est annoncé avec des batteries permettant une autonomie allant de 220 kilomètres à 360 kilomètres. Un van qui permettra aux entreprises de contourner les restrictions de circulation liées à la pollution dans les centres-villes.

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Par

Waou super, on en rêvait:areuh: !

Pour quel prix au fait ??? :voyons:

Par

Moteur TESLA ??? :cyp:

Par

Fiat plus électrique c'est un motif de suicide pour ma part si fiat aussi s'y met :blague:

Par

3 ans de retard sur le RENAULT Master !!!! mais curieusement pas un mot

Par

Ce ne sera pas une gamme de puissance (kW) de batterie, mais certainement une gamme de capacités (kW.h) de batterie.

La limitation à 100 km/h ne va pas "optimiser" (=rendre optimal) la consommation. Elle permet de limiter la casse en consommation, de masquer le fait qu'au delà il ne se passera pas grand-chose, voir permettra de préserver la batterie de la surchauffe.

Les enjeux techniques du VE c'est pas encore acquis.

Par §LeD640gD

En réponse à jaco14

3 ans de retard sur le RENAULT Master !!!! mais curieusement pas un mot

j'ai peut-être le début du commencement d'une explication: tout le monde s'en cogne du Renault Master ! :coolfuck:

Par

Bonsoir,

Y-a-t-il un lien avec l'Electron de Gruau, fait sur base de Fiat Ducato ?

Merci

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Lesquels ?

Parce que pour avoir trimballé du matos de musique pendant des années, et fait pas mal de déménagement,

s'il y a des utilitaires qui fonctionnent et sont endurants, ce sont bien ceux-là...

Par

Le (très) gros problème des fourgons est la charge utile, on est vite à 3T5 avec un thermique ... et là ça donne quoi ??

Par

En réponse à Marv.

Fiat plus électrique c'est un motif de suicide pour ma part si fiat aussi s'y met :blague:

n'hésitez plus...:bien:

Par

Surface frontale à multiplier par le Cx qui ne semble pas meilleur que sur la version thermique, cela explique qu'à 90 km/h la consommation d'énergie grimpe en flêche. L'aérodynamisme c''est biensûr plus difficile pour un utilitaire, Tesla fait tout de même l'effort de soigner ça sur le Semi.

Une autre solution est d'envisager un fonctionnement hybride série avec par exemple un générateur basé sur un trois cylindre 1.2.

Par

En réponse à Marv.

Fiat plus électrique c'est un motif de suicide pour ma part si fiat aussi s'y met :blague:

Bon débarras

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

N’importe quoi, pour connaître le Ducato en 2.3 130 c’est un très bon véhicule

Par

Ce Ducato électrique est une parfaite réponse aux restrictions de notre époque

Par

Je salue cette démarche n'en déplaise aux imbéciles prétentieux qui ne comprennent pas ce qui va nous arriver sur la tête au premier bon du pétrole à 90 $ le baril...

Ceci dit je fulmine contre notre dirigeants pour ne oas avoir investis les dizaines de milliards dans :

La batterie electrique

Propre

Abordable

Rapide à charger et à recycler

Les panneaux photovoltaïques propres abordables recyclables et très bon marchés.

Un maillage bien fait redistribuant au réseau.

Une tva à zéro

Un rendement à 37 % de w/m2

Les ingénieurs en suisse y arrivent !

On arrivera à des charges en 5 min de ce gros bébé avec 800km d'autonomie.

Hé oui...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si, justement les bonnets d'âne : la part des français dans l'utilitaire en Europe ne cesse d'augmenter. Et savez vous pourquoi ?

Ils sont fonctionnels et très robustes. Et non truqués aussi ! Le tout à des tarifs compétitifs.

Les professionnels sont sensibles à ces qualités.

Par

Tu pars en Ducato, tu reviens à vélo?

;-)

Par

En réponse à Maître_Yoda

N’importe quoi, pour connaître le Ducato en 2.3 130 c’est un très bon véhicule

Effectivement, confirmé le Ducato est une excellente machine. J'ai l'expérience avec tour à tour, sur quatre camping-car une capucine 2;8 l (slovène), deux intégraux 2,8 l et 2,3 l (allemand et français) et actuellement, un profilé 2,3 l (français). Le Fiat Ducato c'est top.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est sans doute pour ça qu'on voit tant de Ducato dans les flottes de véhicules professionnels : c'est sûr que les responsables de flottes adorent acheter des véhicules qi leur procurent un maximum d'ennuis.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Exactement.

Par

En réponse à Maître_Yoda

N’importe quoi, pour connaître le Ducato en 2.3 130 c’est un très bon véhicule

Pauvre de toi: la prochaine génération du DUCATO sera un Master du cric rebadgé !!! Je compati :ohill:

Tu peux remercier le Grande Maestro Marchionne qui a signé le deal de son vivant il y'a plus de 18 mois :pfff:

Par

En réponse à jeanno_74

Tu pars en Ducato, tu reviens à vélo?

;-)

Tu pars en DUCATO...tu reviens en DUCATI :ptèdr:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mon pôvre si tu savais que le Ducato et le Peugeot(Boxer)étaient cousins et sortaient des mêmes chaines ??? :violon:

Par

En réponse à v_tootsie

Lesquels ?

Parce que pour avoir trimballé du matos de musique pendant des années, et fait pas mal de déménagement,

s'il y a des utilitaires qui fonctionnent et sont endurants, ce sont bien ceux-là...

Laissez-le, le mec parle sans connaître.

Par

En réponse à TDPeugeot

Mon pôvre si tu savais que le Ducato et le Peugeot(Boxer)étaient cousins et sortaient des mêmes chaines ??? :violon:

Mais ne partagent pas tous les moteurs.:wink:

Par

En réponse à TDPeugeot

Pauvre de toi: la prochaine génération du DUCATO sera un Master du cric rebadgé !!! Je compati :ohill:

Tu peux remercier le Grande Maestro Marchionne qui a signé le deal de son vivant il y'a plus de 18 mois :pfff:

"Pauvre de toi: la prochaine génération du DUCATO sera un Master du cric rebadgé !!!"

Sources ? Et t'es au courant au moins que l'Alliance Renault-FCA ne s'est pas fait ?

Par

En réponse à Dumbphone

C'est sans doute pour ça qu'on voit tant de Ducato dans les flottes de véhicules professionnels : c'est sûr que les responsables de flottes adorent acheter des véhicules qi leur procurent un maximum d'ennuis.

Et que c'est le véhicule le plus utilisé pour les camping-car, y compris chez les teutons.

Par

En réponse à jeanno_74

Tu pars en Ducato, tu reviens à vélo?

;-)

Dix coups de fouet.:biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Il l'est.:hum:

Par

En réponse à mtdlr

Bonsoir,

Y-a-t-il un lien avec l'Electron de Gruau, fait sur base de Fiat Ducato ?

Merci

Non, je crois que ce Ducato électrique est 100% Fiat.

Par

En réponse à jaco14

3 ans de retard sur le RENAULT Master !!!! mais curieusement pas un mot

Clio hybride 22 ans de retard sur Toyota mais curieusement personne n'en parle.

Par

En réponse à Marv.

Fiat plus électrique c'est un motif de suicide pour ma part si fiat aussi s'y met :blague:

Très bonne nouvelle tout ca ! vas y fonce !

Par

En réponse à zafira500

"Pauvre de toi: la prochaine génération du DUCATO sera un Master du cric rebadgé !!!"

Sources ? Et t'es au courant au moins que l'Alliance Renault-FCA ne s'est pas fait ?

Je n'ai pas entendu parler de ça

Par

En même temps avec l’électrique plus de problème de fiabilité et $$$AV pour ceux qui passent leur temps à critiquer telle ou telle marque...

Et comme dit dans l'article "suite aux restrictions de circulation en ville", tous les constructeurs escrocs vont s'y mettre plus le choix... fini les utilitaires électriques prétextes arnaque... à l'autonomie ridicule, en recharge ultra lente et au prix stratosphérique pour que personne n'en achète...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Je n'ai pas entendu parler de ça

De l'Alliance Renault-FCA ? Ou du faite que pour le moment le projet à capoté ?

Par

En réponse à Cara0123

Je salue cette démarche n'en déplaise aux imbéciles prétentieux qui ne comprennent pas ce qui va nous arriver sur la tête au premier bon du pétrole à 90 $ le baril...

Ceci dit je fulmine contre notre dirigeants pour ne oas avoir investis les dizaines de milliards dans :

La batterie electrique

Propre

Abordable

Rapide à charger et à recycler

Les panneaux photovoltaïques propres abordables recyclables et très bon marchés.

Un maillage bien fait redistribuant au réseau.

Une tva à zéro

Un rendement à 37 % de w/m2

Les ingénieurs en suisse y arrivent !

On arrivera à des charges en 5 min de ce gros bébé avec 800km d'autonomie.

Hé oui...

Mais non voyons ici ils en sont encore à la batterie plomb/acide...

La solid state n'existe pas et la recharge ultra rapide non plus...

Ce que tu dis n'est pas tout à fait exacte, la France a mis sur pied le réseau RS2E CNRS/CEA + 19 multinationales Françaises pour mettre au point et commercialiser la sodium-ion (solid state)... dérivé de l'équipe qui avait fait la recherche fondamentale de la lithium ion... avant de refourguer le tout au Japonais Sony qui l'a sortie en 1992. Bravo les gars... les raisons restent obscures, surement sous la pression du lobby nucléaire...

L'enjeu de la batterie sodium-ion plutôt destiné au stockage stationnaire pour l'instant, est un enjeu économique stratégique majeur d’où sa relative confidentialité... on est engagé dans la course avec un peu d'avance (pour l'instant) sur la GB, USA, Japon... qui bossent dur eux aussi sur le sujet vu le pognon que ça va générer, pas bien difficile de comprendre pourquoi...

SAFT (qui fait parti du réseau RS2E avec Total) produit parmi les meilleures lithium-ion au monde depuis belle lurette... les batteries chinoises à coté c de la camelote pas chère...

Par

(..)La vitesse maximale fixée à 100 km/h permet quant à elle d'optimiser la consommation énergétique.(..)

un bon moyen de calmer les livreurs sur autoroute.

en revanche, avec un moteur électrique coupleux, on n'a pas fini de les avoir au cul sur le réseau secondaire.

mais cette limitation de vitesse à 100 me semble étrange.

Par

En réponse à Marv.

Fiat plus électrique c'est un motif de suicide pour ma part si fiat aussi s'y met :blague:

les utilitaires Fiat sont les mêmes que les utilitaires PSA et... Toyota. pour info à quelques détails près. :bah:

Par

En réponse à TDPeugeot

Mon pôvre si tu savais que le Ducato et le Peugeot(Boxer)étaient cousins et sortaient des mêmes chaines ??? :violon:

sans oublier Toyota dont certains affirment que c'est la fiabilité ultime. :bien:

mais, bref, les tolls pulluent et racontent n'importe quoi, alors que dans le domaine des utilitaires, les coopérations sont très nombreuses, avec des véhicules qui, finalement, sont souvent identiques hors quelques éléments distinctifs.

Par

En réponse à mynameisfedo

les utilitaires Fiat sont les mêmes que les utilitaires PSA et... Toyota. pour info à quelques détails près. :bah:

"les utilitaires Fiat sont les mêmes que les utilitaires PSA et... Toyota."

Aucun utilitaire Toyota n'est basé sur le Ducato. Tu parles certainement du Toyota ProAce, basé sur le Peugeot Expert 2... et de l'ex Fiat Scudo 2.

Par

En réponse à zafira500

"les utilitaires Fiat sont les mêmes que les utilitaires PSA et... Toyota."

Aucun utilitaire Toyota n'est basé sur le Ducato. Tu parles certainement du Toyota ProAce, basé sur le Peugeot Expert 2... et de l'ex Fiat Scudo 2.

oui, je ne sais pas où ils en sont, mais Toyota a signé un partenariat avec PSA pour lui sous-traiter ses utilitaires. en Europe, du moins.

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, je ne sais pas où ils en sont, mais Toyota a signé un partenariat avec PSA pour lui sous-traiter ses utilitaires. en Europe, du moins.

et comme PSA travaille également avec FCA sur les utilitaires... FCA = PSA = Toyota.:bah:

Par

Je lui souhaite le même succès que son homologue thermique. Rien à dire, c’est le meilleur sur le marché, mieux que mon iveco.:bien:

Par

En réponse à mynameisfedo

oui, je ne sais pas où ils en sont, mais Toyota a signé un partenariat avec PSA pour lui sous-traiter ses utilitaires. en Europe, du moins.

Oui je sais, mais la gamme gros utilitaires (Ducato/Boxer) n'en fait pas partie.

Par

En réponse à mynameisfedo

et comme PSA travaille également avec FCA sur les utilitaires... FCA = PSA = Toyota.:bah:

Sauf que non.:wink:

Cf mon commentaire du dessus (Toyota ne fait pas partie du programme grands utilitaires de FCA/PSA).

Par

En réponse à zafira500

Sauf que non.:wink:

Cf mon commentaire du dessus (Toyota ne fait pas partie du programme grands utilitaires de FCA/PSA).

possible. mais pour combien de temps encore?

mais bon, peu importe, et on verra bien.

quoiqu'il en soit, apprécier la fiabilité d'une caisse ou d'un utilitaire rien que par le logo n'est en aucun cas suffisant.

Par

En réponse à §LeD640gD

j'ai peut-être le début du commencement d'une explication: tout le monde s'en cogne du Renault Master ! :coolfuck:

:ptèdr::ptèdr:

Par

En réponse à Marv.

Fiat plus électrique c'est un motif de suicide pour ma part si fiat aussi s'y met :blague:

si Fiat le sort en châssis cabine on aura un camping car a piles

Bon faut savoir ou mettre les batteries

sur la table de la cuisine au dessus du four ou sous le matelas avec risqie de toucher les bornes dans plusieus situations...... :ptèdr::ptèdr::up:

Par

En réponse à jeanno_74

Tu pars en Ducato, tu reviens à vélo?

;-)

on peut le brancher sur une éolienne comme dans la pub du cric ?

Bravo Fiat en tout cas

par contre il va falloir que le reseau de prises se développe vittesse grand V car avec toutes ces electriques qui arrivent ca manque et il va en falloir.....

Je parle meme pas de la production electrique car si tous on branche tout en meme temps en pic de fortes canicules ca va faire comme le pont de la mere Crouzier..... Boum le reseau

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