Commentaires - Un graphiste imagine le futur Kia Sorento

Qu'est-ce que c'est moche.

Par rapport à quoi ? Ni mieux, ni pire, franchement c'est dans la lignée des gros SUV, on ne les achètent pas pour participer à des concours d'élégance.

Encore une grosse bouse.

De toute façon, il n'a pas vocation à trop se vendre en Europe, donc peu importe à quoi il ressemblera vraiment.

Ce cousin technique du Santa Fe connaitra par contre une meilleure carrière ailleurs (Amérique du Nord et Asie).

On dirait un SUV chinois du début 2010, c'est digracieux, Kia nous a habitué à mieux

eh oh le phallus, y'a qu'un L à malus ...

Sinon l'avant ça passe, l'arrière c'est vraiment bof bof. On sent l'inspiration chez Skoda.

C'est un graphiste indépendant de KIA qui a pondu ces images ...

Ça apporte quoi de conduire haut (c'est pas du troll mais une vraie question pour comprendre) ? On voit mieux devant ? Ou cette pseudo sensation de sécurité ?

Perso je trouve ça désagréable, ça me met mal à l'aise mais c'est un ressenti tout à fait subjectif.

Peut-être mais que ce soit un minimum jolie

la beauté c'est suggestif, ce que tu trouves, toi moche je trouverai peut-être beau et vice-versa....

Je reconnais que pour monter et descendre de voiture c'est pas mal, par contre si l'on roule beaucoup la sensation en virages lorsque l'on est en hauteur est (pour moi) désagréable, la visibilité également autour du véhicule rend capteurs et caméras obligatoires parce que la surface vitrée n'est au final pas plus importante. Les portières également plus lourdes qu'un break compact, le hayon plus haut donc motorisation recommandée. Tant que je pourrai me laisser tomber dans des sièges sport et savoir m'en extirper je ne renoncerai pas.

Je sais pas si t'as vu ?

C'est une illustration d'un russe

Ça ne ressemblera en rien à ça

ENFIN QUELQU'UN DE LOGIQUE ICI ! Merci ça fait du bien

+1 Exactement. Mais bon, même si c'était un dessin Kia, quelques chromes de plus ou des phares un peu modifiés ne méritent pas le tapage usuel fait pour chaque petit facelift par la presse auto, qui est devenue un outil de marketing et basta.