Par smartboy
Et arrivera le moment où adapter les véhicules aux spécificités de la demande (déclinante) chinoise ne sera plus rentable.
En attendant, s'ils le font c'est qu'ils espèrent (encore) y gagner quelque chose 
Un Mercedes GLC électrique vraiment étrange rien que pour la Chine
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Par smartboy
Et arrivera le moment où adapter les véhicules aux spécificités de la demande (déclinante) chinoise ne sera plus rentable.
En attendant, s'ils le font c'est qu'ils espèrent (encore) y gagner quelque chose 
Par beniot9888
En réponse à smartboy
Et arrivera le moment où adapter les véhicules aux spécificités de la demande (déclinante) chinoise ne sera plus rentable.
En attendant, s'ils le font c'est qu'ils espèrent (encore) y gagner quelque chose 
Ou alors, on aura la version chinoise parce que c'est la nôtre qui ne sera plus rentable !
Par F-4 Phantom II
Qu’est-ce que cela trime chez les (P)BAM pour essayer de récupérer ou plutôt essayer de garder des parts de marché en Chine ! Donc on sort modèles spéciaux sur modèles spéciaux pour appâter le riche client. Le soucis dans l’affaire, c’est que de moins en moins de clients sont appâtés par un blason, fusse-t-il être prestigieux et chargé plein d’histoire automobile. Les clients chinois veulent du technologique peut importe la marque (ex. Li-Auto, XPeng, Xiaomi, …).
C’est fascinant et dramatique à la fois comme les constructeurs allemands, japonais ou autres (même Peugeot essaye de remettre le couvert dans ce terrain miné…) font tout(politique des prix cassés et autres rabais) pour rester présent sur le plus grand marché du monde.
Par Gastor
BMW, Mercedes ou Audi offrent de manière quasi systématique une version rallongée pour le marché chinois.
Une banquette est probablement indigne du confort attendu d'une marque Premium par les chinois, il n'y rien de bizarre.
Pour ce qui est des batteries, Tesla aussi à des fournisseurs et des capacités qui varient selon les continents.
Mais ou trouvent-ils des clients pour acheter toutes ses merveilles vu que les chinois sont en prison et/ou payé 2 francs six sous ?
Comment c'est possible cette mystification ? C'est le gouvernement qui paye c'est évident.
Par Gastor
En réponse à coulounel moussetarde
Mais ou trouvent-ils des clients pour acheter toutes ses merveilles vu que les chinois sont en prison et/ou payé 2 francs six sous ?
Comment c'est possible cette mystification ? C'est le gouvernement qui paye c'est évident.
Vous nous faites une dépression là, ceux qui soutiennent ça sont devenus l'exception, je crois que la majorité a bien compris le niveau de développement en Chine.
En réponse à F-4 Phantom II
Qu’est-ce que cela trime chez les (P)BAM pour essayer de récupérer ou plutôt essayer de garder des parts de marché en Chine ! Donc on sort modèles spéciaux sur modèles spéciaux pour appâter le riche client. Le soucis dans l’affaire, c’est que de moins en moins de clients sont appâtés par un blason, fusse-t-il être prestigieux et chargé plein d’histoire automobile. Les clients chinois veulent du technologique peut importe la marque (ex. Li-Auto, XPeng, Xiaomi, …).
C’est fascinant et dramatique à la fois comme les constructeurs allemands, japonais ou autres (même Peugeot essaye de remettre le couvert dans ce terrain miné…) font tout(politique des prix cassés et autres rabais) pour rester présent sur le plus grand marché du monde.
I will survive !
En réponse à Gastor
Vous nous faites une dépression là, ceux qui soutiennent ça sont devenus l'exception, je crois que la majorité a bien compris le niveau de développement en Chine.
Tu as une foi en l'espèce humaine qui est touchante.
Par Pinatel
En réponse à Gastor
BMW, Mercedes ou Audi offrent de manière quasi systématique une version rallongée pour le marché chinois.
Une banquette est probablement indigne du confort attendu d'une marque Premium par les chinois, il n'y rien de bizarre.
Pour ce qui est des batteries, Tesla aussi à des fournisseurs et des capacités qui varient selon les continents.
"Certes, on est habitué depuis longtemps aux berlines et aux SUV premium rallongés spécifiquement pour le marché automobile chinois. En cela, les 4,95 mètres du nouveau GLC L EV ne sont pas si surprenants que ça pour un modèle optimisé pour la clientèle chinoise, grande amatrice de places arrière très spacieuses."
Par roc et gravillon
Ah tiens, le Gourou cause...
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/ne-vous-souciez-pas-d-economiser-pour-votre-retraite-pour-elon-musk-epargner-n-a-aucune-importance-puisque-l-ia-va-creer-une-economie-d-abondance-totale_AV-202604280518.html
Des propos que le Vieux Belge, bloqué sur son monde d'hier aura bien du mal à intégrer...
Par 992.2phil
En réponse à roc et gravillon
Ah tiens, le Gourou cause...
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/ne-vous-souciez-pas-d-economiser-pour-votre-retraite-pour-elon-musk-epargner-n-a-aucune-importance-puisque-l-ia-va-creer-une-economie-d-abondance-totale_AV-202604280518.html
Des propos que le Vieux Belge, bloqué sur son monde d'hier aura bien du mal à intégrer...
Voilà qui est une bonne nouvelle pour nos systèmes de retraites....!
Je blague.... Personne n'y croit.
Sauf vous qui, par manque de discernement , avalez n'importe quelles couleuvres (surtout quand elles arrangent vos idées et nourrissent vos obsessions)
Donc, non, l'IA ne va certainement pas sauver nos systèmes de retraite.
En fait, les propos de Musk, on sait ce qu'ils valent : pas grand chose.
Pour rappel, Musk devait faire 2000 milliards d'économies ; il en a réalisé 170 milliards.
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