Par roc et gravillon
L'envoi de commentaires est également bloqué ?
C'était juste pour vérifier...
Une coupure de courant bloque toutes les Waymo de San Francisco
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Par SaxoVTS99
Les infractions et amendes ont dû pleuvoir, c'est ça l'origine du bug ?!
Par F18Hornet
En gros tu frappes les installations électriques du pays et hop plus aucune voiture autonome…
Par GS.1220.Club
En réponse à F18Hornet
En gros tu frappes les installations électriques du pays et hop plus aucune voiture autonome…
Ou on bloque les transactions VISA ou MASTERCARD et notre système s'écroule. Vite, un papier et un crayon pour noter cela ?
Par Banjobolt
On est encore au début de la voiture/conduite autonome. Il y a forcément des ratés. Ça sera corrigé, et d’ici quelques mois, on n’en parlera probablement plus.
En revanche, quid des cyberattaques dans les années à venir ?
Apparemment, les Tesla n’auraient pas été impactées par la coupure.
Le lobbying des constructeurs et des équipementiers a clairement contribué à présenter cette technologie comme indispensable aux yeux du public. C’est efficace, il faut le reconnaître. Sont forts ces Américains….
Pour ma part, j’y vois surtout une perte d’énergie et de temps. Ça n’a aucun sens, surtout quand on sait qu’un développement massif des transports en commun serait bien plus pertinent, notamment pour les déplacements en ville.
Par Banjobolt
En réponse à GS.1220.Club
Ou on bloque les transactions VISA ou MASTERCARD et notre système s'écroule. Vite, un papier et un crayon pour noter cela ?
Oui, enfin, les conséquences ne sont pas les mêmes. Là, on parle potentiellement d’accidents graves.
Par ZZTOP60
En réponse à Banjobolt
On est encore au début de la voiture/conduite autonome. Il y a forcément des ratés. Ça sera corrigé, et d’ici quelques mois, on n’en parlera probablement plus.
En revanche, quid des cyberattaques dans les années à venir ?
Apparemment, les Tesla n’auraient pas été impactées par la coupure.
Le lobbying des constructeurs et des équipementiers a clairement contribué à présenter cette technologie comme indispensable aux yeux du public. C’est efficace, il faut le reconnaître. Sont forts ces Américains….
Pour ma part, j’y vois surtout une perte d’énergie et de temps. Ça n’a aucun sens, surtout quand on sait qu’un développement massif des transports en commun serait bien plus pertinent, notamment pour les déplacements en ville.
"Le lobbying des constructeurs et des équipementiers a clairement contribué à présenter cette technologie comme indispensable aux yeux du public"
Créer un besoin ou faire croire qu'il l'est!Le tout pour vendre et faire du profit.C'est ce qui tient la société moderne!(Beaucoup vont me cracher à la figure que sans cette stratégie nous en serions encore au cheval et à la bougie
)
Par pechtoc
En réponse à Banjobolt
On est encore au début de la voiture/conduite autonome. Il y a forcément des ratés. Ça sera corrigé, et d’ici quelques mois, on n’en parlera probablement plus.
En revanche, quid des cyberattaques dans les années à venir ?
Apparemment, les Tesla n’auraient pas été impactées par la coupure.
Le lobbying des constructeurs et des équipementiers a clairement contribué à présenter cette technologie comme indispensable aux yeux du public. C’est efficace, il faut le reconnaître. Sont forts ces Américains….
Pour ma part, j’y vois surtout une perte d’énergie et de temps. Ça n’a aucun sens, surtout quand on sait qu’un développement massif des transports en commun serait bien plus pertinent, notamment pour les déplacements en ville.
Aux US ou la voiture est reine, c'est certainement moins chère d'investir dans des flotte de taxi autonome que de développer un système TP performant.
En Europe les TP ont peut-être plus de sens. Ou alors ça se complète.
Dans le cas ici, leur système a atteint ses limites et saturé, ça doit se régler assez facilement. 99.9% du temps ces flottes Waymo fonctionnent très bien.
Par ricolapin
Donc, plus de feux les voitures se mettent en sécurité ... le système fonctionne bien
C'est certain, des crashs auraient été plus "vendeur"
Par Hcc1
Apparemment c'est le nombre excessif de taxis demandant au serveur quoi faire qui est à l'origine de la panne. Davantage "d'intelligence embarquée" (plus de puissance de l'ordi de chaque taxi) aurait pu éviter ce pb.
Par MiniMetro
C’est plutôt rigolo. J’en rêve de piquer une bagnole et de la poser en warning au milieu d’un carrefour. C’est une métaphore de la congestion des centre ville par le trop de voitures !
Par matrix71
les mecs klason dernier ses voitures a l'arrêt. il n'ont pas bien compris qu'il y a personne au volant.
Par zabriskir
Je les ai vu à Los Angeles ces voitures autonomes, c est assez déroutant la première fois !
Mais avec l IA et le développement des systèmes autonomes , ces systèmes se perfectionnent et les logiciels sont de plus en plus performant.
Mais , utiliser toute cette énergie dépendante de nos sources d énergie ( l énergie infinie c est pas pour demain), esr ridicule, favoriser le transports individuels est ridicule, et les USA sont aveugle au vrai bouleversement de la société et de la préservation d homo sapiens, c est assez criant quand on va dans ce pays .
On doit plutôt dépenser cette énergie pour développer des TC moins energivore en énergie et moins dépendante des aléas de la technologie autonome......toujours la même question ? Utiliser notre énergie pour des choses vraiment utile et rendant notre liberté sans contrainte pour l avenir.
Par ChatMallow
J'imagine que les portes sont verrouillées lorsqu'elles roulent mais que se passe-t-il lorsqu'elles sont en mode Warning?
C'est pas un coup à rester bloquer en mode clostro?
Par phiphidu 06
En réponse à zabriskir
Je les ai vu à Los Angeles ces voitures autonomes, c est assez déroutant la première fois !
Mais avec l IA et le développement des systèmes autonomes , ces systèmes se perfectionnent et les logiciels sont de plus en plus performant.
Mais , utiliser toute cette énergie dépendante de nos sources d énergie ( l énergie infinie c est pas pour demain), esr ridicule, favoriser le transports individuels est ridicule, et les USA sont aveugle au vrai bouleversement de la société et de la préservation d homo sapiens, c est assez criant quand on va dans ce pays .
On doit plutôt dépenser cette énergie pour développer des TC moins energivore en énergie et moins dépendante des aléas de la technologie autonome......toujours la même question ? Utiliser notre énergie pour des choses vraiment utile et rendant notre liberté sans contrainte pour l avenir.
On peux en parler de la liberté, mais ça n'est pas pour demain ...
Quand le gros rouquin moumouté empêche un européen de mettre les pieds aux US comme un vulgaire terroriste, la notion de liberté devient un vague souvenir..
Par deville70
Tout repose sur la fée électricité. Même une stupide trottinette. Alors en cas de panne...
Par Salva
Le véhicule autonome, ça s' appelle le train .
Par fedoismyname
En réponse à F18Hornet
En gros tu frappes les installations électriques du pays et hop plus aucune voiture autonome…
oui et non, puisqu’un concurrent, lui, avait parfaitement anticipé ce risque. 
donc une fois encore, il y a des entreprises sérieuses et d’autres quo le sont moins. 
après, oui, en cas d’une éruption solaire très virulente, tout ce qui repose sur l’électricité peut très bien cesser de fonctionner, à commencer donc par tous les véhicules électriques.
Par fedoismyname
En réponse à Banjobolt
Oui, enfin, les conséquences ne sont pas les mêmes. Là, on parle potentiellement d’accidents graves.
ou pas, puisque tous les taxis concernés se sont automatiquement arrêtés, certes malheureusement pas le long des routes et en dehors des carrefours.
bref, des branquignols n’ayant pas pris la peine de penser à ce genre de risque, alors que d’autres y avaient bien songé.
Par fedoismyname
En réponse à ChatMallow
J'imagine que les portes sont verrouillées lorsqu'elles roulent mais que se passe-t-il lorsqu'elles sont en mode Warning?
C'est pas un coup à rester bloquer en mode clostro?
tout ça devrait être pensé normalement au cours de la phase d’étude.
si ça ne l’a pas été, c’est inadmissible, à l’image des concepteurs du Titanic qui pensaient, à tort, que le navire était insubmersible et qu’il n’était pas nécessaire de sécuriser les différents compartiments en haut (pour éviter que l’eau n’y passe d’un compartiment à l’autre) et de ne pas prévoir suffisamment d’embarcations de secours pour tout le monde.
bref, dans le cadre de véhicules autonomes, il semblerait logique d’envisager tous les risques possibles, sachant qu’une coupure de courant généralisée est tout sauf improbable.
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