Commentaires - Une prime exceptionnelle pour les employés de Ferrari

L'industrie automobile s'est lancée dans une course sans fin à la marge.

Tout constructeur a abandonné l'idée de maximiser ses volumes, ils veulent juste optimiser leur marge unitaire.

Ferrari et les acteurs du luxe sont devenus un exemple, y compris pour Dacia, qui ne mise plus que sur une montée en gamme, quitte à réduire ses volumes.

Le grand perdant est donc le consommateur.

c est le consommateur qui décide ! reprenons l exemple de Ferrari, que se passerait il si , sous prétexte que les prix sont prohibitifs, plus aucun consommateur venait à acheter une Ferrari ? tu crois que les prix ne descendaient pas ? alors qu la au contraire, plus elles sont chères plus ils en vendent, ont ils tort de ne pas en profiter ?

"Les employés Ferrari se frottent déjà les mains."

Les actionnaires aussi non ?

Bon pour les 13K c'est bien mais si seule la direction générale touche ça et les ouvriers 1,3K...

Enfin dans tous les cas c'est mieux que de l'intérim à 1500 net chez PSA...

"Parce qu'entre nous : la pate à tartiné Noname c'est dégueulasse à l'image de la VE pour l'aspect plaisir auto. "

Si le parc VT francais etait composé de 6 cylindres ou de ferrari pourquoi pas mais c'est loin d'être le cas.

Les Français roulent dans leur grande majorité dans des VT qui n'ont strictement aucun intérêt.

Je pense donc exactement le contraire de toi : le VE leur apporte plus de plaisir automobile que leur apportait leur VT.

Tu es un peu l’exception ici : tu dis dans quoi tu roules et c'est un truc sympa / plaisir. Mais les autres ? Certainement en majorité des bouses poussives...

"Pour les plus modestes c'est autre chose, la VE est un soucis en terme financier "

On est d'accord !

D où tu as vu que le rôle d'un état etait d être l allié de ceux qui ont moins de richesse et qui se devait d ajuster la redistribution ??? Pas à l école visiblement pourtant cela fait tellement partie des fonctions régaliennes de la rendre accessible à tous.

Commence par participer à la création de richesses avant de t'abroger celles des autres..

N hésitez pas à investir dans Ferrari , vous toucherez donc les dividendes en proportion du risque que vous prendrez

Maintenant après avoir parlé pour le compte de l état tu parles à la place des clients Ferrari, épatant cette idée de de s auto approprier des rôles .

Je m'y attendais à cete blagounette

faut néanmoins penser à payer des impôts sur cette somme, ce que certains oublient.

après, tant mieux pour eux, mais j'ose espérer qu'ils ont droit également à des augmentations de salaire, bien plus intéressantes sur la durée.

faut se méfier: dans l'industrie alimentaire, t'as mal d'entreprises qui proposent du "no name" ou des produits de supermarchés, moins chers que leurs produits, sans qu'ils ne soient moins bons, dans les faits.

Le cnsommateur de Dacia, oui.

Le consommateur de Ferrari, pas vraiment. D'autant qu'il y a de la concurrence digne de ce nom en face de Ferrari.

En revanche, celui qui a juste les moyens de s'acheter une sandero aura du mal à trouver la même chose au même prix ou moins cher du côté de la concurrence.

Je ne suis pas un riche, et je vais probablement me faire démolir pour mes propos, mais...

Clairement, je n'ai pas du tout mal vécu ces 3 dernières années !

Les crises du covid et de l'inflation m'ont finalement apporté sur un plateau des clients que j'aurais dû prospecter durement en temps normal, et valorisé mes acquisitions immobilières à un niveau que jamais je n'aurais imaginé...

Donc : j'aime les crises !

Donc tu votes Poutou ?

Un pont en or pour les voitures Chinoises.

On attend maintenant que Bernard Arnault au travers de LVMH fasse de même.

Beaucoup de leur voitures vont chez des spéculateurs, ça explique ce succès... si ça se trouve certains complètent même avec un crédit !

Actuellement c'est le meilleur investissement pour financer sa retraite, mieux que l'immobilier et Rolex c'est pour les petits joueurs... lol

Moi, je n'ai plus aucune illusion : le monde est égoïste au possible, c'est "chacun pour soi" à tous niveaux.

Le meilleur exemple est au niveau des syndicats : dans les grosses boîtes, combien de syndiqués en fin de carrière font exprès d'être ingérables... histoire de négocier en solo avec la Direction un gros chèque de licenciement.

Ils ne pensent qu'à eux, qu'à leurs intérêts personnels alors qu'ils sont censés défendre la communauté de la boîte...

Autre exemple : les assistés ne pensent qu'à tirer avantage de tout ce qu'ils peuvent, ponctionner le pays au maximum.

Etc. etc.

Partant de ce constat, je n'ai plus aucun état d'âme : je vote à droite, et je me gave et surgave de toutes les optimisations fiscales offertes. Tout pour moi et les miens, les autres n'ont qu'à se débrouiller.

Et franchement : vive la crise ! J'espère qu'elle va continuer encore quelques années

Impressionnant!

Faut postuler aux renseignements extérieurs pour "le chiffre"!

Tu te trompes du début à la fin de ton commentaire (avec beaucoup de mauvaise foi).

Cependant, de là à faire signaler ma petite blague très gentillette...

Pour information, l'an dernier (qui a aussi été une bonne année pour Ferrari), tous les employés avaient touché une prime de 7500euros, quelque soit le poste. C'est effectivement toujours mieux que chez PSA.

Comparaison malhonnête "pouvant grimper jusqu’à 13 500 €. Un bonus très loin des 740 € (montant moyen) de la prime"

Radio France qui cite Oxfam... Ça c'est de la source d'information "libre et indépendante"...