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Commentaires - [vidéo] Spectre 341 Challenge, plus dangereux que la Nordschleife ?

Patrick Garcia

[vidéo] Spectre 341 Challenge, plus dangereux que la Nordschleife ?

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Par Anonyme

c'est quoi ce kéké du dimanche en boîte auto et Porsche Marron...

Par Anonyme

ca sent le vécu... Un frustré de l'Aixam :chut:

Par Anonyme

Dommage : Porsche modèle luxe capitonné et à boite auto. On est loin des Ring'Folies... Là c'est juste un truc de richards en goguettes venus tourner leur beau cerceau molletonné, comme d'autres bien moins riches mais pas moins envieux s'amusent à faire ça devant leur console de jeu..

Par Anonyme

il me semble que le record est détenu par Amir Rosenbaum en Ferrari F40 avec un temps de 3:10.53!!!

C'est sur cette meme que s'est tué Vralexander's il y a un mois en 996TT, pour ceux qui connaisse.

Par §tri264DL

Je précise que sur cette épreuve, cette année, il y a eu un mort que nombreux d'internaute connaisse sous le nom de VRAlexander, celui à qui appartient la fameuse Porsche Carrera GT Full Black avec l'échappement AWE Tuning.

R.I.P. VRAlexander, celui qui ma fait rêver avec cette superbe CGT.

 

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Par Anonyme

Le 'Ring est déjà dangereux mais c'est encore acceptable mais la c'est carrément du suicide les voitures ne sont même pas arceautée !!! C'est d'un ridicule !

Par Anonyme

Y ont pas de levée de la Loire aux USA?

Par Anonyme

pas mal, mais trop dangereux, perso je prefere les petites routes de france...

Par §fkl480jR

En lisant le petit texte avant la vidéo je me suis tiens on va voir un truc de fou :love:

Franchement non :ddr:, route large, pas de bosse, et pas d'intérêt :biggrin:

Y a des routes beaucoup plus sympa et dangereuse en France :rs: franchement faire des enchainements de virage rapide ou faire de long appui je trouve ca totalement intéressant :violon:

Par-contre l'anonyme de 10h28, va pas croire que toutes les voitures qui roulent sur le ring ont un arceau :buzz:

Par

Je pense qu'il y a plus de risque de sortir de la piste au Ring que sur cette route. Au ring, il y a des compressions, des virages en devers, en aveugle et c'est un circuit beaucoup plus long.

Maintenant, une fois qu'on s'est sorti, il y a peut être moins de risque au ring que sur route ouverte sans rail, c'est sûr !

 

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