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Voici enfin la Dodge Challenger Demon, l'auto la plus folle de ces dernières annéesLa Dodge Challenger Demon a enfin été dévoilée dans la nuit du côté de New York. L'auto est probablement la plus extraordinaire de ces dernières années dans le monde automobile. Le V8, déjà présent sur les autres Challenger, développe désormais 840 ch, et la Challenger Demon est capable de cabrer en départ arrêté.

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Par

L'un des derniers monstres et mythe du groupe Mopar 100% US profitez en avant que FCA ne les transforme en fiat rebadgees.

Par

Sympathique les roues de secours :biggrin:

Par

"cette Challenger est capable de lever ses roues avant sur un départ arrêté..."

il va y avoir plein d'apprenti Dominique Toretto aux USA !

Par

moi je n'en veux pas du siège passager : la bonne excuse pour ne pas embarquer maman :sol:

Par

En réponse à Zeal

Sympathique les roues de secours :biggrin:

Faux pas se moquer des roues de secours...

En hiver, il y a plein de Subaru avec 4 roues galettes qui font les zazous sur nos routes de montagnes

Par

La démesure à l'américaine :D Cette voiture est sans doute inutilisable en condition normale de roulage, mais ça fait toujours plaisir de voir que la "folie" automobile n'est pas morte...

Par

Si Dodge sort cette voiture c'est surtout grâce à FCA justement... Bref, parenthèses fermées, on parle juste de la voiture maintenant.

Par

Cette caisse vend du rêve :rs:

Un grand bravo à Dodge :jap:

Par

demoniaC !!! je n'ose même pas imaginer en boite Manu j'enre en 1erè tu dois monté à combien lol...

Par

En réponse à Zeal

Sympathique les roues de secours :biggrin:

Où voyez vous des roues de secours ??

Cette voiture à été développée, en priorité, pour les courses de dragster aux USA, et les "petites roues" dans le coffre sont les roues utilisées a l'avant de la voiture lors des courses de drag

Par

Le gars qui cause dans la vidéo, c'est un lointain cousin à toi Monoski ?

Par

En réponse à Maître_Yoda

Si Dodge sort cette voiture c'est surtout grâce à FCA justement... Bref, parenthèses fermées, on parle juste de la voiture maintenant.

Le problème de certains, c'est que leur empressement à critiquer FCA (même là où il n'y a rien à critiquer) leur fait dire n'importe quoi.

Sinon oui, parlons de voitures, et celle-là c'est quelque chose !

Par

En réponse à Alex50002

Où voyez vous des roues de secours ??

Cette voiture à été développée, en priorité, pour les courses de dragster aux USA, et les "petites roues" dans le coffre sont les roues utilisées a l'avant de la voiture lors des courses de drag

Second degré l'ami ;-) ...

Même si je ne connaissais pas le drag, je pense savoir lire un article et voir une vidéo xD

Par

En réponse à Zeal

Second degré l'ami ;-) ...

Même si je ne connaissais pas le drag, je pense savoir lire un article et voir une vidéo xD

Si vous le dites ;)

Par

Incroyable ! Dodge a osé ! Quel Demon :tourne: :oui:

Par

Trop bon :bien: , moi aussi j'en veux une :biggrin: .

Un drag homologué route , il n'y a bien que le Ricains pour ce genre de délire , et le coup des petites roues pour les runs c'est excellent .

pour les chronos la aussi ça arrache , merci pour le rêve et passion automobile , en plein dans le 1000

Par

En réponse à antho86_

La démesure à l'américaine :D Cette voiture est sans doute inutilisable en condition normale de roulage, mais ça fait toujours plaisir de voir que la "folie" automobile n'est pas morte...

Exactement, cela fait plaisir de voir cela !

Par §L_i486Fx

En réponse à 360Magnum

L'un des derniers monstres et mythe du groupe Mopar 100% US profitez en avant que FCA ne les transforme en fiat rebadgees.

Très bonne voiture, mais sera peut être meilleure en version rebadgée. Comme le sont les Jeep notamment. Merci de ton conseil et patience donc.

Par

En réponse à §L_i486Fx

Très bonne voiture, mais sera peut être meilleure en version rebadgée. Comme le sont les Jeep notamment. Merci de ton conseil et patience donc.

Ba va t'acheter une fiat si tu trouve les américaines rebadgees meilleures c'est que ta rien compris à la caisse américaine.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Si Dodge sort cette voiture c'est surtout grâce à FCA justement... Bref, parenthèses fermées, on parle juste de la voiture maintenant.

Ne dis pas ça, 360Magnum va faire un caca nerveux.:biggrin:

Par

En réponse à antho86_

La démesure à l'américaine :D Cette voiture est sans doute inutilisable en condition normale de roulage, mais ça fait toujours plaisir de voir que la "folie" automobile n'est pas morte...

Dommage qu'elle l'est en France avec leur taxation + malus 25k$ devient 40k€

Par

Les roues avant sont ridiculement étroites.

La NHTSA a désormais interdit toutes les routes avec tournants.

Par

ça se lache chez Dodge.

C'est bien, ils perpétuent la tradition "muscle car spirit"... des autos qui resteront. Quid des européennes qui évitent ce genre de grain de folie.

Par

Wouah ! Au feu rouge personne n'osera se mettre à côté :bien:

Par

Franchemennt a part pour un fan de dragster euh intérêt zéro presque... une seule place et juste le délire de faire de la ligne droite. Pas convaincu. La version normale est bien plus sympathique que ce pseudo dragster.

Par

Ca lui permettra juste d'être dans les chronos d'un R8 V10 Plus ou Une Mac-Laren.....

La petite sœur avec 707 chevaux était incapable de suivre sur un départ arrêté.

Par

Après la vraie tuerie des circuits en ce qui concerne les Américaines, ce sera sans contexte la C7 ZR1 (750 ch) prévue pour 2018 avec ses gros appuis aéros.

Sinon cette Challenger Demon 840 ch c'est du brut de décoffrage comme on les aime à défaut d'être une pistarde accomplie .

Par

En réponse à geodemonia

Ca lui permettra juste d'être dans les chronos d'un R8 V10 Plus ou Une Mac-Laren.....

La petite sœur avec 707 chevaux était incapable de suivre sur un départ arrêté.

dans les chronos en ligne droite uniquement sur 400 mda. il faut préciser...

Par

En réponse à laurentZ06

Après la vraie tuerie des circuits en ce qui concerne les Américaines, ce sera sans contexte la C7 ZR1 (750 ch) prévue pour 2018 avec ses gros appuis aéros.

Sinon cette Challenger Demon 840 ch c'est du brut de décoffrage comme on les aime à défaut d'être une pistarde accomplie .

La corvette est une vraie voiture homogene au top, pas un ersatz de dragster. Si c'est pour claquer un chrono en ligne droite avec un véhicule une seule place mieux vaut une moto, moins chère. quitte a rajouter une barre antiretournement.

Par

En réponse à DocDestin

dans les chronos en ligne droite uniquement sur 400 mda. il faut préciser...

Parce que tu pense que lorsque ca toune, c'est mieux ? Je pense que c'est encore pire qu'en ligne droite.

Comme LaurentZ06 a très bien écrit, la Corvette est de loin le meilleur choix.

Par

En réponse à Dumbphone

Le problème de certains, c'est que leur empressement à critiquer FCA (même là où il n'y a rien à critiquer) leur fait dire n'importe quoi.

Sinon oui, parlons de voitures, et celle-là c'est quelque chose !

+1.

Ils ne savent d'ailleurs que faire ça.

Par

En réponse à geodemonia

Parce que tu pense que lorsque ca toune, c'est mieux ? Je pense que c'est encore pire qu'en ligne droite.

Comme LaurentZ06 a très bien écrit, la Corvette est de loin le meilleur choix.

C'est ce que je dis, cette bagnole est une pure voiture de ligne droite. Pour moi intérêt zéro du coup. Il pourrait y avoir 5000 ch, faire le 400 mda en 2 secondes que l'intérêt serait vraiment proche du zéro absolu. Faire un dragster n'importe qui ou presque peut le faire, par contre passer fort en courbe, et rouler vite sur piste là ça demande une toute autre maitrise.

Par

En réponse à DocDestin

C'est ce que je dis, cette bagnole est une pure voiture de ligne droite. Pour moi intérêt zéro du coup. Il pourrait y avoir 5000 ch, faire le 400 mda en 2 secondes que l'intérêt serait vraiment proche du zéro absolu. Faire un dragster n'importe qui ou presque peut le faire, par contre passer fort en courbe, et rouler vite sur piste là ça demande une toute autre maitrise.

Nous sommes en phase dans ce cas, je n'arrivais pas à comprendre ta position.

Par

En réponse à DocDestin

C'est ce que je dis, cette bagnole est une pure voiture de ligne droite. Pour moi intérêt zéro du coup. Il pourrait y avoir 5000 ch, faire le 400 mda en 2 secondes que l'intérêt serait vraiment proche du zéro absolu. Faire un dragster n'importe qui ou presque peut le faire, par contre passer fort en courbe, et rouler vite sur piste là ça demande une toute autre maitrise.

Parce que tu crois être un pilote ? Tu crois que les sensations dans cette Dodge ne seront pas présente ?

Puis bordel arrêtez donc avec vos virages pour les hommes, les vrais, à vous croire Champion du monde et à rabaisser toute les voitures de ligne droite qui demande aussi un certain savoir faire en matière de DA, de réglage....

Puis cette voiture va être commercialisé à plusieurs milliers de kilomètres d'où t'habites donc...

Merci.

Par

En réponse à geodemonia

Ca lui permettra juste d'être dans les chronos d'un R8 V10 Plus ou Une Mac-Laren.....

La petite sœur avec 707 chevaux était incapable de suivre sur un départ arrêté.

Sur un 400m l'Audi se prend déjà 1sec pleine :bien:

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