Commentaires - Voici la nouvelle Mini (2024) à moteur thermique

Cachez ce pot que je ne saurai voir !

Ah mince on reconnait la base de bmwx1... Ah bah non, on est pas chez Stellantis, ici on refait les carrosseries des modèles premium

On sent bien l'imagination débordante des designers !!

Notons la caméra avant si bien intégrée qu'elle coupe le motif de calandre en deux et lui créée une vilaine moustache d'Adolf.

C'est ballot, ça aurait été beaucoup plus discret s'ils n'avaient pas surligné le grillage de la calandre.

c'est dommage que l'électrique ait une planche de bord en matériaux synthétiques bariolé, je préfère de loin ce bon plastique des véhicules thermiques .

Ça revalorisé l'auto .

Sinon pour des prix similaires à puissance équivalente, autant prendre l'électrique, si c'est une deuxième voiture, sinon la thermique si c'est la seule auto , malgré les consommations élevés en WLTP pour une citadine Essence.

C'est pas une Yaris hybride à ce niveau là.

Quel est ce charabia de finitions et de packs S, L, XL... ?

Pas mal la boule de crystal au milieu

Park SM ou SS

bien comme ça elle est plus légère et pourra mieux circuler dans Paris que ces lourdes hybride...

"un peu moins cher que les déclinaisons électriques, surtout que ces dernières n’auront plus droit au bonus écologique en raison de leur fabrication chinoise." C'est bizarre Mr Pinatel, la Mini est bien listé selon votre collègue https://www.caradisiac.com/bonus-ecologique-2024-la-liste-complete-des-modeles-eligibles-206113.htm

Oui c'est la génération sortante

Le piège habituel d'un modèle "iconique" dont le design est noyé dans le formol et ne peut jamais réellement être modifié.

Du coup, on en arrive à ce genre de caricature pour "faire du neuf" ... mais pas trop quand même.

La non intégration dans la calandre avant est un foutage de gueule absolu.

L'arrière, avec ses lignes biseautées, se demande bien ce qu'il fout là dans un design général rondouillard

la planche de bord avec l'éternel compteur central XXL "hommage à" toujours aussi clivant.

cacher le pot sur la cooper S....vraiment....c etait sympa les deux pots au milieu.....

C'est malin, je ne vois plus que ça maintenant

Par contre les pack S, M... ça veut dire quoi ? J'ai un t-shirt offert à ma taille avec l'achat de la voiture ? Ou peut-être que la voiture s'allonge selon la version

Et des prix maxi !

bravo! Ces thermiques vont bien tenir la côte à l'occasion, achetez les si vous le pouvez!

"elle propose désormais de bons vieux moteurs thermiques"

Non la technologie qui va durer facile encore 20 ans

Mettre un 100% électrique est totalement idiot avec une part de marché de 20% difficilement atteint avec les pimes en tout genre

Les primes sont juste là pour absorber le surcout d'une nouvelle technologie, ça disparaîtra avec la parité de prix.

Strabisme ?

Ça a toujours été le cas chez MINI.

(..)

Elles seront hélas concernées par le malus écologique français avec jusqu’à 2 049€ pour le modèle le plus puissant et équipé.

(..)

Honnêtement, au vu du prix de la voiture, jusqu'à 3-4 k€ de malus, ça reste envisageable, surtout pour une caisse connotée plaisir et non utile.

En revanche, l'absence de compteurs derrière le volant est rédhibitoire, d'autant plus sur une voiture avec des prétentions sportives.

Mais elle est très bien, comme ça, d'autant plus en version 3 portes, une configuration devenue malheureusement ultra-rare.

La Mini, c'est comme la Fiat 500 ou même la nouvelle r5, ceux qui décident d'en acheter une le font pour retrouver un design classique qui leur plaît.

Si c'est pour rouler régulièrement en ville, avec, ou dans les bouchons (genre ceux de l'ile de france), désolé, mais c'est clairement la version électrique, que je choisirais.

Car prendre une version thermique, c'est la garantie:

- de ne pas profiter de la puissance

- de surconsommer un max

- d'user rapidement la voiture

- d'avoir moins de confort que l'électrique

En revanche, si c'est pour faire pas mal de longs trajets, c'est thermique de facto.

et idem pour ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux, voire en entreprise.

Mino va devoir revenir à plus de rétro dans ses voitures néo rétro.

J'aime bien, ils devraient communiquer sur l'autonomie pour mettre en avant la différence.