Commentaires - Volvo dévoile le C40, un SUV coupé électrique

Toujours aussi classe Volvo. L'autonomie est correcte, mais vu les tarifs exorbitants du XC40 P8, cela risque d'être encore plus cher sur cette version...

En revanche, j'espère bien qu'il ne feront pas que de la vente uniquement sur internet, imposer ce fonctionnement dans moins de 9 ans sur l'ensemble de la gamme me semble trop tôt pour ne pas dire trop utopique.

Le type de carro toutes marques confondues , qui ampute le coffre et limite la visibilité arrière , et pour un véhicule 5 portes , à vocation familiale ça semble compromis , pour le reste encore un SUV VE de plus , lourd , cher avec une autonomie dans la vrai vie qui sera un handicape .

Et dire qu'un pote vient de remonter de Barcelone avec mon Ex Volvo XC60 D5 en moins de 10 heures pour relier Paris , le tout avec même pas deux pleins de gasoil

l electrique c'est çà comme tesla vente sur le net...

supprimer les emplois...

tant qu'à avoir un cube à roulette, autant qu'il soit pratique! j'ai du mal avec les SUV coupé dans ce genre.

Pourtant la ligne haute est en soi assez réussie! Pour la partie basse c'est le dessin parpaing volvo habituel.

La signature lumineuse à l'arrière semble pas mal, impatient de voir ça en vrai.

Ils sont precurseurs...ils ont dit plus de mort et ils doivent pas etre loins, ils ont dit electrique ils le font...

J'adore volvo mais pas en xc40 coupé en revanche, si break ou suv il faut du coffre et de la practicité

Et une SUV "coupé" de plus qui va finir sa vie en ville.

Des jantes horribles. Du plastique brut pour faire baroudeur mais à par "barouder" les trottoirs il sert a rien. Un profil de parpaing.

Barcelone Paris en moins de 10 h , tu vas te faire luncher !! Il faut au moins faire 3 pauses de 2 h pour être dans les clous ici

De profil on dirait un peu un Q3 Sportback je trouve

Après je suis pas spécialement fan du dessin général de la voiture

C'est la règle, 10 heures pour un Barcelone Paris (et inversement). Passer plus de temps, c'est être a bord d'un machin a l'efficacité limitée.

On pourrait arguer que tout engin qui met plus d'1h30 (temps trajet en avion) est handicapé du côté de l'efficacité...

D'autant plus que j'ai beaucoup pratiqué. Mais bien que je ne paie pas le vrai prix de l'avion, il est des fois où le trajet par voie de surface est nécessaire.

Moi aussi je n'arrive pas à comprendre quel est l'intérêt d'un SUV coupé

Et encore 10 heures c'est de nos jours dans les "clous" , car à une époque ou tu pouvais croiser à 160/180 ou plus c'était encore moins , chose qu'une voiture nucléaire à 100000 ou 200000€ est incapable de faire de nos jours , le thermique archaïque à bon ?

C'est marrant car j'ai plutôt l'impression que la vue entre le côté et l'arrière doit être moins bouchée que sur le XC40 qui a un montant C particulièrement épais.

Haut sur pattes, 4 portes, on est loin de l’image que je me fait d’un coupé. Le Larousse est d’accord avec moi.

"... que je me fais..."

De profil, on dirait une C4 dernière génération...

Que ces scarabées automobiles sont laids. Vivement que les constructeurs redécouvrent la berline, façon DS4, et arrêtent le massacre esthétique.

Une pensée également pour les acheteurs d'occasion, qui dans quelques années vont se retrouver bien désemparés face à tous ces machins surélevés.

L'électrique est aussi l'ennemi des concessionnaires, des garages, des stations services etc. Mais est ce que les gens se rendent compte de L'absurdité de la situation ? Que vont devenir tous ces chômeurs ?

Le diktat imposé alors que ces mêmes pas écologiques.

Le pays n'a jamais investi dans des moyens de production électriques depuis les projets du président pompidou.

Le pétrole est plus propre. Il est temps d'arrêter d'acheter ces âneries. Le client est responsable de la pollution en achetant électrique.

Toutes les marques veulent donc leur SUV coupé 5 portes. Je ne suis pas fan de ce segment. Mais quand c'est Volvo, je dois admettre que je trouve ça plus propre, que chez les autres constructeurs. J'aime beaucoup cette marque, sobre et surtout, très qualitative.

Perso je n'adhère pas du tout à ce design, je trouve ça très moche.

La seule chose qui est effectivement coupée, c'est la ligne de toit. On est loin des coupés glamours des années 70.

Et même si l'efficience est, peut -être, sensiblement améliorée par rapport à un SUV classique, on reste sur des faces avant d'utilitaire agricole, pas profilées du tout et avec un centre de gravité assez haut perché. Le pire, c'est que certains constructeurs vont même nous pondre des SUV cabriolets !!

a quoi sert tout les artifices aérodynamique ce véhicule n'a rien de sportif ???

ce vehicule (je n ose pas dire voiture) provoque en moi a peu prés autant d emotion que la photo d une tongue usagée abandonnée sur une plage.

Attention j'apprecie volvo et j'en ai une...ce n'est pas fait pour etre sportif et d'ailleurs je ne lui trouve rien de sportif perso, elle sera bridée à 180

Déjà, s'il a le même moteur que le XC40 P8, il fera plus de 400 ch... Même si cela n'est pas une "sportive", les performances sont là... De plus, vous ignorez qu'un véhicule électrique se doit d'être aérodynamique...??

Habituellement, j'apprécie les Volvo. Leurs SUV, bien que n'étant pas ma tasse de thé, me semblent moins laids que la plupart de leurs concurrents. Mais celui-ci est difforme. J'ai l'impression de voir une compacte gonflée à coup de pompe à vélo dans le c*l.

J'ai même envie dire, il est tellement moche qu'il donne envie d'être piéton.

Par contre je crois que le xc50 a venir sera moins plongeant et plus habitable en terme de coffre, j'attends donc avec impatience

Un suv pas pratique à l'habitabilité moins bonne qu'un suv classique le tout électrique. C'est l'incohérence complète.

Il va sûrement se vendre, mais un suv électrique est déjà une hérésie alors si on lui ampute la moitié arrière, on marche carrément sur la tête.

Il y a effectivement une ressemblance avec la C4 de profil. Je ne suis donc pas le seul à l'avoir pensé en le découvrant.

Les lignes de carrosserie sont moins sculptées et le design moins torturé mais effectivement, il y a un air. Après forcément, un suv à moitié découpé risque forcément de ressembler à un autre, comme le Arkana.

C'est bien résumé. Le comble de l'inutilité automobile, comme un X6 ou un X4. Tous les inconvénients sans les avantages supposés de ce type de carrosserie

Si avant j'étais fan du style Volvo... L'extérieur de celui-ci me fait lui préférer la nouvelle C4 de Citroën... Quitte à avoir un design tarabiscoté et lourd, autant aller chez les créateurs habituels de ce style