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Cyan Racing (Polestar) bat deux records sur le Nürburgring

L'équipe Cyan Racing (à l'origine Polestar), propriété du groupe Geely (Volvo, Lotus...), annonce avoir battu deux records sur le Nürburgring : celui d'une voiture quatre portes, et celui des tractions, détenu par la Renault Mégane R.S. Problème : les records ont été faits avec un concept.

Cyan Racing (Polestar) bat deux records sur le Nürburgring

C'est le premier record "chinois" sur le circuit du Nürburgring. L'équipe Cyan Racing (anciennement Polestar) a même fait d'une pierre deux coups en battant à la fois le record du tour pour une transmission avant, et pour une berline quatre portes. Le premier était tenu par la Renault Mégane RS Trophy-R et le second par Jaguar.

La Cyan 03 a parcouru la vingtaine de kilomètres en seulement 7 minutes et 20,143 secondes, soit 25 secondes de mieux que la Renault Mégane RS Trophy-R, et 3 secondes de mieux que le record tenu par Jaguar pour les berlines quatre portes avec la XE SV Project.

Comment un constructeur chinois sorti presque de nulle part a-t-il pu réaliser cette performance ? Avec une auto qui est en fait... un concept. Sous la robe de cette berline Cyan 03 se cache un quatre cylindres 2.0 turbo de 530 ch et 504 Nm associé à une boîte automatique, des suspensions Öhlins réglables ou encore des freins Brembo six pistons avec disques de 378 mm à l'avant. Un "monstre" taillé pour la piste qui est tout sauf un véhicule de série.

Cyan Racing joue toutefois sur les mots dans son communiqué : "cela marque la première fois qu'un constructeur chinois prend un record sur le légendaire circuit allemand avec une auto dévirée d'un véhicule de série". Difficile, donc, de valider un tel record alors que cette Cyan 03 Concept n'est pas à vendre.

Lynk & Co

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Commentaires (28)

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Donc aucun record officiel. Suivant!

Par

Déja que les records actuels sont un peu limites :chut:

Mais alors là c'est le pompon

Même si rempli d'options très chère et en très petite série, la Mégane RS était homologué pour la route, son moteur répond aux normes de pollutions et aux attentes de fiabilité d'un moteur de série

Là on a un 4 cylindre de 530ch, chose qui n’existe pas à la vente (le 4 cylindre de Mercos approche les 400ch), parce que pas assez fiable, trop polluant ...

Par

En réponse à MotherKaiser

Déja que les records actuels sont un peu limites :chut:

Mais alors là c'est le pompon

Même si rempli d'options très chère et en très petite série, la Mégane RS était homologué pour la route, son moteur répond aux normes de pollutions et aux attentes de fiabilité d'un moteur de série

Là on a un 4 cylindre de 530ch, chose qui n’existe pas à la vente (le 4 cylindre de Mercos approche les 400ch), parce que pas assez fiable, trop polluant ...

Merci de corriger la phrase concernant la fiabilité.

Par

de véritables malins ces chinois...

Peut être pas validée.... mais ils ont montré leur caisse et on en parle..

vraiment malins.. :beuh:

Par

En réponse à MotherKaiser

Déja que les records actuels sont un peu limites :chut:

Mais alors là c'est le pompon

Même si rempli d'options très chère et en très petite série, la Mégane RS était homologué pour la route, son moteur répond aux normes de pollutions et aux attentes de fiabilité d'un moteur de série

Là on a un 4 cylindre de 530ch, chose qui n’existe pas à la vente (le 4 cylindre de Mercos approche les 400ch), parce que pas assez fiable, trop polluant ...

Des 2L de 500cv fiables ça existe. Avec des bloc d'origine même

Par

En réponse à 20vtgt30

Des 2L de 500cv fiables ça existe. Avec des bloc d'origine même

+1 et je rajouterai que certains véhicules sont conçus pour durer, d’autres non

Par

Très bientôt record par Lynk and co avec l'expertise Polestar + Lotus.

Et avec la banquette arrière et toutes les options.

Par

En réponse à a l x

de véritables malins ces chinois...

Peut être pas validée.... mais ils ont montré leur caisse et on en parle..

vraiment malins.. :beuh:

Un moteur essence Volvo ( le vrai!) est incassable.

Par

le véhicule est bien réel, les spécifications techniques (notamment le moteur) sont impressionnantes, donc pour moi

l'exploit est valable.

A voir si ils la produisent un jour.

Par

En réponse à L_inconnu

+1 et je rajouterai que certains véhicules sont conçus pour durer, d’autres non

Qu'entendez-vous par fiable ?

Regardez l'hécatombe des A45, RS3 et consorts déjà autour de 100000kms...

Un 2l de 500cv peut-être fiable mais pas dans le temps (donc sans longévité) même avec de bons gros turbos...

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