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Etats-Unis : les modèles de voitures susceptibles d'avoir des casses moteur

Etats-Unis : les modèles de voitures susceptibles d'avoir des casses moteur

Le magazine américain de conseil aux consommateurs Consumer Reports a listé les véhicules les plus susceptibles d'avoir de gros problèmes mécaniques : moteur et boîte. La liste ne comporte que deux modèles européens.

Ce n'est pas une surprise si, dans la liste des voitures connaissant le plus grand nombre de casses mécaniques majeures aux Etats-Unis, nous trouvons principalement des autos américaines. Faites la même étude en France, et le Top 10 sera probablement constitué aux trois quarts de Peugeot, Renault et Citroën.

Il n'empêche, la liste faite par Consumer Reports comporte tout de même deux autos européennes. La première est l'Audi A4 de précédente génération. C'est même l'auto qui rencontrerait le plus de grosses pannes mécaniques aux Etats-Unis dans le bilan réalisé par Consumer Reports.

Ce sont les modèles de 2009/2010 qui sont touchés à des kilométrages variant entre 160 000 et 230 000 km. Consumer Reports ne détaille pas, pour chaque auto, quel type de casse survient le plus fréquemment, mais seules les grosses pannes sont prises en compte : joint de culasse, mauvaise compression (consommation d'huile), coussinets de bielle, boîte de vitesses, qui impliquent à chaque fois des opérations coûteuses, voire un changement complet de moteur.

L'autre modèle européen touché par les pannes moteur est la Mini Cooper/Clubman (2008-2009), à un kilométrage nettement plus précis : la plupart des gros problèmes arriveraient à 200 000 km. A chaque fois, Consumer Reports propose des alternatives plus fiables : Lexus ES, Acura TL pour l'Audi A4, et Mazda 3 pour la Mini Cooper.

 

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Le 1.2L PureToc de PSA serait en première position :fresh:

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Rooooooooooooh !! Les Audi ne seraient pas fiables... et depuis plus de 10 ans !!! Sacrilège à la sainte marque bénie des dieux qu'est Audi aux yeux de certains.....

Par

En réponse à jroule75

Rooooooooooooh !! Les Audi ne seraient pas fiables... et depuis plus de 10 ans !!! Sacrilège à la sainte marque bénie des dieux qu'est Audi aux yeux de certains.....

C'est fini depuis longtemps les Audi des années 90.

Et les propriétaires se cachent de montrer leurs factures de réparation, ce serait trop la honte

Par

En réponse à MetallicGrey

Le 1.2L PureToc de PSA serait en première position :fresh:

c'est bien Kevin, finis tes devoirs et tu pourras sortir

Par

Une catastrophe ces Minis, du moins de cette generation.

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

C'est fini depuis longtemps les Audi des années 90.

Et les propriétaires se cachent de montrer leurs factures de réparation, ce serait trop la honte

Pour ma part, entre mon octavia combi tdi 4x4 puis ma Golf 5 tdi 4motion, j'ai eu des pannes "surprenantes". Avec des tarifs de raparations à 4 chiffres :peur:

Des pannes inconnues sur les françaises en plus :bah:

Heureusement pour moi que j'avais une extension de garantie. :biggrin:

Par

En réponse à MetallicGrey

Le 1.2L PureToc de PSA serait en première position :fresh:

Pour ça, rien est moins sûr :bah:

C'est vrai que les PSA ont pas la culture de la fiabilité, depuis des dizaines d'années :bah:

Mais c'est pas pire que les kaskapointes et leur cortège de marque à la qualité perçue.... Uniquement perçue :bah:

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

c'est bien Kevin, finis tes devoirs et tu pourras sortir

T’es toujours la a critiquer les allemandes et tu défends les petites françaises en carton? :fleur:

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

C'est fini depuis longtemps les Audi des années 90.

Et les propriétaires se cachent de montrer leurs factures de réparation, ce serait trop la honte

Rouler en Audi, c'est une question de snobisme dans la plupart des cas de toute façon. Après le "c'est moi qui a la plus grosse", on passe à "c'est moi qui a la plus chère, achat et SAV compris" !! Mouah ah ah ah

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

C'est fini depuis longtemps les Audi des années 90.

Et les propriétaires se cachent de montrer leurs factures de réparation, ce serait trop la honte

J'ai un oncle qui ne s'en cache pas, et à fini chez.... Le Cric pour virer sa saloperie de A6, qui voyait la concession 3 à 4 fois par ans (et pas pour la révision :bah:)

Pas un seul problème en 120 000 km avec sa Talisman. Rien. Nada. Seulement la révision, et les pneumatiques. :bah:

Bon, c'est sur que c'est une VOITURE, pas une "J'MeLaPèteMobile" :violon:

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