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Fiat deviendra progressivement 100 % électrique à partir de 2025

Au hasard d'une petite conférence sur le développement durable et les villes de demain, Fiat vient d'annoncer que la marque passerait au tout électrique progressivement entre 2025 et 2030. C'est une annonce que l'on devrait voir se multiplier.

Fiat deviendra progressivement 100 % électrique à partir de 2025

C'est une petite conférence en apparence plutôt banale sur des thèmes bien actuels : l'écologie, la mobilité et le développement durable. "Comment la mobilité et l'architecture travaillent-elles pour concevoir les villes de demain ?" était le thème du débat animé par Stefano Boeri, architecte, urbaniste et fondateur de Stefano Boeri Architetti, et Olivier François, le patron de la marque Fiat.

Les intéressés ont évidemment abordé la transition électrique de la star italienne, la Fiat 500. Et ils en ont aussi profité pour confirmer quelque chose d'intéressant : "entre 2025 et 2030, notre gamme de produits deviendra progressivement exclusivement électrique. Ce sera un changement radical pour Fiat. En attendant, dans quelques mois seulement, nous assisterons avec fierté à la reconversion de la piste légendaire située sur le toit du Lingotto – l’ancienne usine Fiat à Turin - en plus grand jardin suspendu d'Europe, abritant plus de 28 000 plantes".

Cette annonce n'est qu'une demi surprise. Fiat n'aura en effet guère le choix, comme tous les autres constructeurs en Europe qui feront progressivement face à des interdictions de vente et de circulation des véhicules thermiques, y compris hybrides.

Pour Fiat, il reste encore du travail : l'arrivée d'une potentielle 500 inédite cinq portes, le renouvellement de la Tipo et un SUV du segment B d'ici le milieu de la décennie. La Punto aurait également droit à une suite 100 % électrique, puisqu'elle partagera logiquement la plateforme de la future Citroën C3.

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Fiat 500e

Par Invité Analaura73 Le 27 Juillet 2021 à 09h45

Commentaires (78)

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100% électrique ne veut pas dire dépourvu de moteur thermique. Il joue sur un abus de langage.

En gros leur annonce ca revient a dire en 2030, il n'y aura plus de voiture 100% thermique.

Par

Il n'y aura plus de voitures conventionnelles au Brésil ou en Turquie? Je prends date.

Par

Pour moi, "notre gamme deviendra 100% électrique " veut bien dire ce que ça veut dire. Électrique ne voulant pas dire électrifiee. Ça paraît assez ambitieux, mais l'idée est clairement de faire autre chose que de l'hybride avec des piles de lampe de poche... :bah:

Par

En réponse à GY201

Il n'y aura plus de voitures conventionnelles au Brésil ou en Turquie? Je prends date.

Même en Europe je ne comprends pas comment c'est possible...

Plus de 50% de la population ne peut pas recharger chez soi...

Par

Avec un marché représentant moins de 10% des ventes et totalement surpeuplé, c'est en effet très pertinent ! :biggrin:

Fiat toujours au taquet des bonnes décisions : ça au moins c'est une constante, un phare dans la nuit ! :lol:

Remarque Tesla suit le même chemin avec la monoculture d'un seul modèle de voiture qui ne se vend que pour le prix, et la présence sur un seul marché de niche, reste juste à savoir qui finira par le racheter quand ce modèle économique finira par s'essouffler ! :cubitus:

:coolfuck:

Par

En réponse à interessant

Commentaire supprimé.

En réalité il n'y a plus de voiture 100% thermique depuis plus de 60 ans, dans la mesure où chaque voiture possède une batterie électrique qui fait tourner le moteur via le démarreur.

Sinon tu as quel âge pour ces insultes de cours d'école ? :biggrin:

Par

Pourquoi n'y a t il pas d'option toit ouvrant sur les modèles électriques ???

Par

Au moins elle tomberont moins en panne mais fiat mourra avec l'électrique

Par

En réponse à dilemblue

Pourquoi n'y a t il pas d'option toit ouvrant sur les modèles électriques ???

Ça existe, et même de série sur le MG en finition haute.

Par

Je me demande pourquoi ils n'ont jamais tenté une combinaison originale, telle qu'un bicylindre turbo basse pression, avec une petite hybridation 48V. Et pourquoi pas associé à une motorisation flexfuel.

Dans une légère 500 ou Panda, ça aurait permis de combiner un tarif raisonnable, une bonne autonomie et un coût de fonctionnement très raisonnable.

Le tout-électrique est pour le moment trop cher et trop contraignant pour un usage standard.

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