5. Fiat Scudo (2022) - L'évaluation dans la catégorie : 37 critères analysés et notés
L’offre en matière de fourgons moyens 100 % électriques s’élargit peu à peu, sachant que l’essentiel vient de Stellantis avec le Peugeot e-Expert, le Citroën ë-Jumpy, l’Opel Vivaro-e et le Toyota Proace Electric. Il y a aussi le Mercedes e-Vito, qui vient d’évoluer, et le Volkswagen Transporter ABT.
| Fiat E-Scudo Long Pro Lounge 75 kWh | ||
|---|---|---|
| Budget | ||
| Coût d'achat | ||
| Cote attendue | ||
| Durée de la garantie | ||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | ||
| Pratique | ||
| Qualité de la finition | ||
| Rangements | ||
| Longueur maxi de chargement | ||
| Plancher plat | ||
| Puissance maxi de recharge courant alternatif (à la maison) | ||
| Puissance maxi de recharge courant continu (borne rapide) | ||
| Réseau propriétaire | ||
| Rapport prix/équipements | ||
| Aides à la conduite | ||
| Conduite (liaisons au sol) | ||
| Confort | ||
| Multimédia | ||
| Style intérieur | ||
| Style extérieur | ||
| Sur la route | ||
| Agrément moteur | ||
| Amortissement | ||
| Dynamisme | ||
| Insonorisation | ||
| Maniabilité | ||
| Performance | ||
| Position de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Degré maximal d'autonomie | ||
| Freinage | ||
| Systèmes de sécurité | ||
| Visibilité périphérique | ||
| Autonomie | ||
| Système de récupération d'énergie | ||
| Autonomie : relevés Caradisiac (parcours mixte) | ||
| Autonomie : données constructeur (parcours mixte) | ||
| Note globale : | 14,2 /20 |
Caradisiac a aimé
- Tarifs bien placés
- Trois silhouettes proposées
- Confort et agrément
Caradisiac n'a pas aimé
- Équipements limités
- Ferme à vide
- Un peu bruyant
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