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Fiches techniques Audi A8 (3e Generation) de 2014

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III (2) 2.0 TFSI HYBRID AVUS TIPTRONIC
III (2) 2.0 TFSI HYBRID LWB AVUS TIPTRONIC
III (2) 2.0 TFSI HYBRID LWB TIPTRONIC
III (2) 2.0 TFSI HYBRID TIPTRONIC
III (2) 3.0 TFSI 310 AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC
III (2) 3.0 TFSI 310 LWB AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC
III (2) 4.0 TFSI 435 AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC
III (2) 4.0 TFSI 435 LWB AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC
III (2) 4.0 V8 TFSI 435 AVUS QUATTRO LIMOUSINE TIPTRONIC 8
III (2) 4.0 V8 TFSI 435 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8
III (2) 4.0 V8 TFSI 435 QUATTRO LIMOUSINE TIPTRONIC 8
III (2) 4.0 V8 TFSI 435 QUATTRO TIPTRONIC 8
III (2) 4.2 V8 TDI 385 DPF AVUS QUATTRO TIPTRONIC
III (2) 4.2 V8 TDI 385 DPF QUATTRO TIPTRONIC
III (2) 4.2 V8 TDI 385 LIMOUSINE AVUS QUATTRO SPORT
III (2) 4.2 V8 TDI 385 LIMOUSINE QUATTRO SPORT TIPTRONIC 8
III (2) 4.2 V8 TDI CLEAN DIESEL AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC
III (2) 4.2 V8 TDI CLEAN DIESEL LWB AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC
III (2) 6.3 W12 TFSI 500 QUATTRO LWB TIPTRONIC
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III (2) V6 3.0 TDI 258 CLEAN DIESEL AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC
III (2) V6 3.0 TDI 258 CLEAN DIESEL AVUS QUATTRO LIMOUSINE TIPTRONIC 8
III (2) V6 3.0 TDI 258 CLEAN DIESEL LWB AVUS EXTENDED QUATTRO TIPTRONIC
III (2) V6 3.0 TDI 258 CLEAN DIESEL QUATTRO AVUS TIPTRONIC
III (2) V6 3.0 TDI 258 LIMOUSINE QUATTRO TIPTRONIC 8
III (2) V6 3.0 TDI 258 QUATTRO TIPTRONIC 8
III (2) V6 3.0 TFSI 290 LIMOUSINE AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8
III (2) V6 3.0 TFSI 310 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8
III (2) V6 3.0 TFSI 310 LIMOUSINE QUATTRO TIPTRONIC 8
III (2) V6 3.0 TFSI 310 QUATTRO TIPTRONIC 8

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Avis Audi A8 (3e Generation)

A8 (3e Generation) III 4.2 V8 TDI 350 (2010)

Par  le 28 Septembre 2010 à 05h14

depuis août 2010, heureux propriétaire d'une A8 4.2 TDI 350Cv, actuellement 11000 KmUne douce merveille ! une excellente tenue de route, mais légèrement moins bonne que le modèle précédent.Un confort plus que parfait. un coffre plus petit que mon anc. mod. (1997)Une consommation allant de 8.0l/100 avec un pieds léger, mais pouvant grimper rapidement à 15l/100 si l'on décide de rentabiliser les chevaux pur sang ! Un couple incroyable de 800Nm/1750-2500T/min. Boîte 8 vitesses!La technologie embarquée est au top du top ! caméra av et arr infrarouge, radar, cruise contrôle parfait qui gère les virages, les ralentissements, allant même à arrêter la voiture... très pratique en cas de bouchons sur les routes, car plus besoin de freiner.... la voiture gère la distance, les arrêts.Avec GPS, cette voiture rétrograde dans le virages selon la route.bref, c'est simplement du parfait, même si... parfois, on souhaiterait retrouver une voiture qui se pilote vraiment.L'équipement de série est assez bien étoffé.climat 2 zones GPS, chaîne de 18Hp de série, cuirsquelques options telles que double vitrage, phares directionnels, démarrage sans clé, cuir spéciaux, peinture spéciale, volant trois branches, chaîne hifi avec disque dur de 20GBBref 25'000 CHF d'optionprix de base 135'000 CHFJe ne regrette en rien cet achat et je vous garanti, après essai, que ces concurrentes ne sont pas à la hauteur à tous points de vue (sauf le coffre)l'essayer dans des conditions extrêmes et même difficile vous prouvera que c'est la meileur, car son système quattro et sans faille !Lire la suite de l'avis»

Forum Audi A8 (3e Generation)

Probleme mmi

Par Invité Jojodu27 Le 22 Décembre 2020 à 22h32