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Renault Trafic 3

Fiches techniques Renault Trafic 3 de 2013

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III PASSENGER EXP. L1H1 1000 2.0 DCI 115 BVR
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Avis Renault Trafic 3

6,8 /20

Trafic 3 III (2) CABINE GRAND CONFORT L1H1 1200 ENERGY DCI 145 (2020)

Par  le 16/11/2021

Fiabilité déplorableSur trois véhicules acheté il y a 18 mois deux casses turbo, un à 30000km une à 48000km.Le système d'ouverture carte en poche ne fonctionne pas (ou quand il à le temps), régulièrement le van demande sans raison de nombreux appuis sur le bouton start, durant 2/3 minutes pour démarrer.Bref les prochains véhicules ne serons par des trafic !

5,6 /20

Trafic 3 III (2) FG CONFORT L2H2 1200 ENERGY DCI 145 E6 2PL (2020)

Par  le 15/10/2021

Particulièrement déçu de cette génération de trafic, consommation très élever , plaquettes qui s’use tout les 16000km (s’en témoin d’usure donc changement dès disques déjà 2 fois) et pour Renault c’est normal , très peu robuste ( élément de part choc se déboîte tout seul si l’on roule un peu vite), bouffe énormément de l’adblue, gps ringard, j’avais un master sans aucun soucis avant, je le regrette. Pas de feu automatique, ni essuies glace ni témoin d’usure plaquette de série, Start and stop très désagréable cale si vous renbrayez sans laisser un temps d’arrêt Je déconseille fortement ce véhicule, la génération d’avant était pourtant pas mal

8,2 /20

Trafic 3 III FOURGON GRAND CONFORT L1H1 1200 DCI 115 (2016)

Par  le 07/08/2021

Bonjour,Je possede un trafic acheté en concession Renault qui avait 45000 km. Les révisions étaient faites en concession. J ai fait 20000 km en a peine 2 an (utilisation a vide a 90% du temps).Un bruit de sifflement de plus en plus intense s es fait entendre... Apres vue du garagiste turbo hs !!!!???? On m a reproché de pas avoir assez roulé ou trop tiré dessus alors que c est un pb reconnu par le constructeur. Bref manque d honnêteté complet et au final prise en charge du turbo a 60%. Le turbo m a tout de même couté plus de 300 euros ht. Pour la MOeuvre vous vous la mettez bien profond ! Au final 1200 euros a payer ! Meme en insistant on ne m a prête aucun véhicule, j étais a pied !!!! 😡😡😡 On m a proposé de me louer une voiture chez eux ce que j ai bien sur refusé !!! On honte limite des voleursElu utilitaire de l année j aimerais savoir pourquoi et comment. Ayant eu d autres problèmes chez Renault avec un scenic 4 venant de chez eux Aujourd hui plus jamais renaultVous vous sabordez vous même !Merci

4,8 /20

Trafic 3 III FOURGON GRAND CONFORT L1H2 1200 ENERGY DCI 125 E6 (2018)

Par  le 03/05/2021

Bonjourpropriétaire depuis 2018 a la première révision mon garagiste m'indique une fuite au turbo le véhicule est sous garanti et a 23000 km . Je l'emmène donc chez Renault pensant n'avoir aucun problème avec la garantie . A ma grande surprise le constructeur ne veut pas me faire bénéficier de la garantie en prétextant que le véhicule n'a pas été révisé chez Renault. Après plusieurs interventions Renault m'indique que le turbo est HS et toujours pas de prise sous garantie , la concession me prend en charge à 70% mais le constructeur refuse de participer aux 30% restant.Ce que j'en déduit c'est le manque de fiabilité car un turbo avec ce kilométrage ne doit pas être HS. De plus Renault est une marque qui manque totalement d'honnêteté à la limite du vol.Plus jamais de Renault

7,4 /20

Trafic 3 III FOURGON GRAND CONFORT L1H1 1000 DCI 120 E6 (2017)

Par  le 04/04/2021

Bon véhicule côté carrosserie, ordinateur de bord, confort, siège confortable, bonne tenue de route. Agréable a conduire, réservoir de bonne capacité passe partout du fait de sont encombrement moins de 2m de haut pour passé sous la plupart des barres.Trop coûteux et peu fiable a l'utilisation ne pas prendre de 1.6l voir ci dessous la liste des pannes de mon véhicule.

16,6 /20

Trafic 3 III (2) CABINE APPROFONDIE GRAND CONFORT L1H1 1200 ENERGY DCI 145 BVA (2020)

Par  le 11/11/2020

Après un mois, je suis tombé en panne: attachés du câble de commande de boîte de vitesses cassées. Tout a été changé, plus de souci.Ma consommation en ville est d'environ 8,8L, sur routes je peux descendre jusqu'à 7,4L pour un 145cv et bva.Les points forts, c'est l'espace que ce soit dans la cabine ou dans le coffre.Il y a un net progrès par rapport à mon Trafic ll. Cette fois-ci j'ai pris le châssis court par rapport à mon précédent, ils ont optimisé l'espace dans le coffre. Parce que j'ai presque autant de place.Sur le plan de l'insonorisation et du confort et également les aides à la conduite. Régulateur et limiteur de vitesse, éclairage et essuies glace automatiques, caméra de recul, radar avant...Pour le moment service après vente Renault est efficace.

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