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Renault Trafic 3

Tous les prix Renault Trafic 3

Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
III (2) 2.0 FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 130 GRAND CONFORT 37 680 €

0 €
III (2) 2.0 FOURGON L1H1 3000 KG BLUE DCI 130 CONFORT 37 200 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H1 3000 KG BLUE DCI 130 GRAND CONFORT 38 280 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H1 3000 KG BLUE DCI 150 CONFORT 39 480 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H1 3000 KG BLUE DCI 150 EDC CONFORT 41 640 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H1 3000 KG BLUE DCI 150 EDC GRAND CONFORT 42 720 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H1 3000 KG BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 40 560 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H1 3000 KG BLUE DCI 170 EDC GRAND CONFORT 44 040 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H1 3000 KG BLUE DCI 170 GRAND CONFORT 41 880 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H2 3000 KG BLUE DCI 150 CONFORT 41 280 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H2 3000 KG BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 42 360 €

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III (2) 2.0 FOURGON L1H2 3000 KG BLUE DCI 170 GRAND CONFORT 43 680 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H1 3000 KG BLUE DCI 130 CONFORT 38 040 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H1 3000 KG BLUE DCI 130 GRAND CONFORT 39 120 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H1 3000 KG BLUE DCI 150 CONFORT 40 320 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H1 3000 KG BLUE DCI 150 EDC CONFORT 42 480 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H1 3000 KG BLUE DCI 150 EDC GRAND CONFORT 43 560 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H1 3000 KG BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 41 400 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H1 3000 KG BLUE DCI 170 EDC GRAND CONFORT 44 880 €

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Devis assurance autoFinancement
III (2) 2.0 FOURGON L2H1 3000 KG BLUE DCI 170 GRAND CONFORT 42 720 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H2 3000 KG BLUE DCI 150 CONFORT 42 120 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H2 3000 KG BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 43 200 €

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III (2) 2.0 FOURGON L2H2 3000 KG BLUE DCI 170 GRAND CONFORT 44 520 €

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III (2) 2.0 PLANCHER CABINE L2H1 3000 KG BLUE DCI 150 CONFORT 35 880 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L1H1 3000 KG BLUE DCI 130 CONFORT 40 320 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L1H1 3000 KG BLUE DCI 130 GRAND CONFORT 41 400 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L1H1 3000 KG BLUE DCI 150 CONFORT 42 600 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L1H1 3000 KG BLUE DCI 150 CONFORT EDC 44 760 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L1H1 3000 KG BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 43 680 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L1H1 3000 KG BLUE DCI 150 GRAND CONFORT EDC 45 840 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L1H1 3000 KG BLUE DCI 170 GRAND CONFORT 45 000 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L1H1 3000 KG BLUE DCI 170 GRAND CONFORT EDC 47 160 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L2H1 3000 KG BLUE DCI 130 CONFORT 41 160 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L2H1 3000 KG BLUE DCI 130 GRAND CONFORT 42 240 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L2H1 3000 KG BLUE DCI 150 CONFORT 43 440 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L2H1 3000 KG BLUE DCI 150 CONFORT EDC 45 600 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L2H1 3000 KG BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 44 520 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L2H1 3000 KG BLUE DCI 150 GRAND CONFORT EDC 46 680 €

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Devis assurance autoFinancement
III (2) CABINE APPROFONDIE L2H1 3000 KG BLUE DCI 170 GRAND CONFORT 45 840 €

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III (2) CABINE APPROFONDIE L2H1 3000 KG BLUE DCI 170 GRAND CONFORT EDC 48 000 €

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III (2) COMBI 2.0 L1 DCI 150 ENERGY S&S INTENS 43 300 €

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III (2) COMBI 2.0 L1 DCI 150 ENERGY S&S INTENS EDC 45 500 €

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III (2) COMBI 2.0 L1 DCI 150 ENERGY S&S SPACECLASS 48 900 €

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III (2) COMBI 2.0 L1 DCI 150 ENERGY S&S SPACECLASS EDC 51 100 €

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III (2) COMBI 2.0 L1 DCI 150 ENERGY S&S ZEN EDC 41 600 €

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III (2) COMBI 2.0 L1 DCI 170 ENERGY S&S INTENS EDC 46 500 €

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III (2) COMBI 2.0 L1 DCI 170 ENERGY S&S SPACECLASS EDC 52 100 €

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III (2) COMBI 2.0 L2 DCI 150 ENERGY S&S INTENS 44 500 €

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III (2) COMBI 2.0 L2 DCI 150 ENERGY S&S INTENS EDC 46 700 €

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III (2) COMBI 2.0 L2 DCI 150 ENERGY S&S SPACECLASS 50 100 €

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III (2) COMBI 2.0 L2 DCI 150 ENERGY S&S SPACECLASS EDC 52 300 €

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III (2) COMBI 2.0 L2 DCI 150 ENERGY S&S ZEN 40 600 €

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III (2) COMBI 2.0 L2 DCI 150 ENERGY S&S ZEN EDC 42 800 €

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III (2) COMBI 2.0 L2 DCI 170 ENERGY S&S INTENS EDC 47 700 €

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III (2) COMBI 2.0 L2 DCI 170 ENERGY S&S SPACECLASS EDC 53 300 €

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III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 110 CONFORT 35 880 €

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III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 110 ESSENTIEL 34 800 €

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Devis assurance autoFinancement
III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 130 CONFORT 36 600 €

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III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 130 ESSENTIEL 35 520 €

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III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 150 CONFORT 38 880 €

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III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 150 EDC CONFORT 41 040 €

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III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 150 EDC GRAND CONFORT 42 120 €

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III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 39 960 €

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III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 170 EDC GRAND CONFORT 43 440 €

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III (2) FOURGON L1H1 2800 KG BLUE DCI 170 GRAND CONFORT 41 280 €

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III (2) FOURGON L2H1 3000 KG BLUE DCI 130 ESSENTIEL 36 360 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Renault Trafic 3

16,4 /20

Trafic 3 III CABINE GRAND CONFORT L2H1 1200 ENERGY DCI 125 E6 (2019)

Par tom smg2 le 22/08/2022

Acheté à 245000 kms alors qu'il n'avait que deux ans, ce fourgon n'avait connu que de l'autoroute avec la précédente société (transport d'aéroport à aéroport).Il n'a jamais été accidenté, toujours entretenu Renault et l'intérieur était comme neuf.A l'usage, il est vraiment agréable à rouler en mode normal, reprise, puissance, douceur, on dirait une berline.Dans l'habitacle le moteur est silencieux, mais on entend tout de meme des bruits de roulements et d'air, typiquement ''utilitaire''. Le siège conducteur est vraiment confortable et de qualité, l'appuie bras est magique sur autoroute. La banquette deux places est par contre inconfortable, très raide sur l'assise et on ne peut rien régler.Niveau fiablité, j'ai roulé quasi 7000 kms depuis l'achat et rien de rien. Il est très kilométré, mais aucune fuite, eau ou huile, aucun bruit parasite.Le mode ECO est vraiment mou, je ne veux pas l'utiliser. Le système Renault pour la conduite par anticipation est bien fait et permet d'économiser du carburant.Je possède une version avec un RLINK assez avancé, le carplay est de série et fonctionne merveilleusement (Wayse, Osmand et bien d'autre à l'écran).Vu qu'il ne fait que 190 cms de haut, je peux me garer en parking normal en ville et le cout des péages est comme une voiture ce qui est vraiment appréciable.A l'arrière, il y a une suspension pneumatique, ce qui fait que meme vide, le fourgon n'est pas inconfortable, bien au contraire.Je rentre sans soucis ma KTM ADV 890 au fond, sans équipement spéciaux, seules deux sangles qui lui maintiennent tension et équilibre et la moto est calée.Je l'ai aménagé avec des armoires professionnelles d'occasion et c'est tout.Je suis donc ravi de ce véhicule, mais il faut bien le choisir en occasion. Paradoxalement, son grand kilométrage en deux ans en fait sa fiabilité, car il n'a pu etre fait que sur de l'autoroute pour aligner 120000 kms....par ans.

16,4 /20

Trafic 3 III PASSENGER EXP. L1H1 1000 2.0 DCI 115 BVR (2013)

Par Papa souchps le 05/08/2022

Pas grand chose a signaler sur mon trafic 3Auto toujours en parfait état.entretien régulier et précise en province dans un petit garage pas de gros frais a ce jour et a priori rien a prévoir d'après mon mécanicien 7Je suis proactif dans l'entretien en anticipant les risques de problèmesConfortable et maniable malgré son gabarieConso élevé mais vu la bête .....

11 /20

Trafic 3 III FOURGON CONFORT L1H1 1000 DCI 120 E6 (2019)

Par roman le 17/02/2022

défaut injection ad blue immobilisation au garage renault 70 jours,pour l'instant renault refuse toute prise en charge le véhicule ayant plus de 2 ans et cela malgré une expertise.Convoqué à une expertise contradictoire le groupe renault n'a pas jugé utile de se présenter.en conclusion acheté renault et en cas de soucis avec le véhicule débrouillez vous.

6,8 /20

Trafic 3 III (2) CABINE GRAND CONFORT L1H1 1200 ENERGY DCI 145 (2020)

Par lhotse le 16/11/2021

Fiabilité déplorableSur trois véhicules acheté il y a 18 mois deux casses turbo, un à 30000km une à 48000km.Le système d'ouverture carte en poche ne fonctionne pas (ou quand il à le temps), régulièrement le van demande sans raison de nombreux appuis sur le bouton start, durant 2/3 minutes pour démarrer.Bref les prochains véhicules ne serons par des trafic !

5,6 /20

Trafic 3 III (2) FG CONFORT L2H2 1200 ENERGY DCI 145 E6 2PL (2020)

Par Emerickr le 15/10/2021

Particulièrement déçu de cette génération de trafic, consommation très élever , plaquettes qui s’use tout les 16000km (s’en témoin d’usure donc changement dès disques déjà 2 fois) et pour Renault c’est normal , très peu robuste ( élément de part choc se déboîte tout seul si l’on roule un peu vite), bouffe énormément de l’adblue, gps ringard, j’avais un master sans aucun soucis avant, je le regrette. Pas de feu automatique, ni essuies glace ni témoin d’usure plaquette de série, Start and stop très désagréable cale si vous renbrayez sans laisser un temps d’arrêt Je déconseille fortement ce véhicule, la génération d’avant était pourtant pas mal

8,2 /20

Trafic 3 III FOURGON GRAND CONFORT L1H1 1200 DCI 115 (2016)

Par Jérôme weber le 07/08/2021

Bonjour,Je possede un trafic acheté en concession Renault qui avait 45000 km. Les révisions étaient faites en concession. J ai fait 20000 km en a peine 2 an (utilisation a vide a 90% du temps).Un bruit de sifflement de plus en plus intense s es fait entendre... Apres vue du garagiste turbo hs !!!!???? On m a reproché de pas avoir assez roulé ou trop tiré dessus alors que c est un pb reconnu par le constructeur. Bref manque d honnêteté complet et au final prise en charge du turbo a 60%. Le turbo m a tout de même couté plus de 300 euros ht. Pour la MOeuvre vous vous la mettez bien profond ! Au final 1200 euros a payer ! Meme en insistant on ne m a prête aucun véhicule, j étais a pied !!!! 😡😡😡 On m a proposé de me louer une voiture chez eux ce que j ai bien sur refusé !!! On honte limite des voleursElu utilitaire de l année j aimerais savoir pourquoi et comment. Ayant eu d autres problèmes chez Renault avec un scenic 4 venant de chez eux Aujourd hui plus jamais renaultVous vous sabordez vous même !Merci

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