
Comparatf vidéo - DS 4 VS Mercedes Classe A : début d'une rivalité
Généralités | |
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Finition | CA CONFORT |
Date de commercialisation | 25/05/2016 |
Date de fin de commercialisation | 04/06/2019 |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | 40 000 km |
Intervalles de révision maxi | 24 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 4,99 m |
Largeur sans rétros | 1,95 m |
Hauteur | 1,97 m |
Empattement | 3,09 m |
Volume de coffre mini/maxi | NC / NC |
Nombre de portes | 4 |
Nombre de places assises | 6 |
Poids à vide | 1 883 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Diesel |
Puissance fiscale | 5 CV |
Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Cylindrée | 1 598 cm3 |
Puissance | 125 ch à 3 500 trs/min |
Couple | 320 Nm à 1 500 trs/min |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Mécanique à 6 rapports |
Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 174 km/h |
0 à 100 km/h | NC |
Consommation urbaine | 6,90 l / 100 km |
Consommation extra-urbaine | 5,50 l / 100 km |
Consommation mixte | 5,90 l / 100 km |
Volume du réservoir | 80 l |
Emission de CO2 (NEDC) | 155 g/km |
Bonus / Malus écologique | -- |
NormeEuro | EU6 |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | jambe de force |
Suspension arrière | essieu torsionnel |
Taille des pneus avant | 205/65/16 |
Taille des pneus arrière | 205/65/16 |
Roue de secours | Roue de secours |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | 12,40 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | 11,84 m |
Blocage de différentiel | non |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Trafic 3 III (2) CABINE APPROFONDIE GRAND CONFORT L1H1 1200 ENERGY DCI 145 BVA (2020)
Par Pierrematos le 11 Novembre 2020 à 10h27
Après un mois, je suis tombé en panne: attachés du câble de commande de boîte de vitesses cassées. Tout a été changé, plus de souci.Ma consommation en ville est d'environ 8,8L, sur routes je peux descendre jusqu'à 7,4L pour un 145cv et bva.Les points forts, c'est l'espace que ce soit dans la cabine ou dans le coffre.Il y a un net progrès par rapport à mon Trafic ll. Cette fois-ci j'ai pris le châssis court par rapport à mon précédent, ils ont optimisé l'espace dans le coffre. Parce que j'ai presque autant de place.Sur le plan de l'insonorisation et du confort et également les aides à la conduite. Régulateur et limiteur de vitesse, éclairage et essuies glace automatiques, caméra de recul, radar avant...Pour le moment service après vente Renault est efficace.Lire la suite de l'avis»
Trafic 3 III (2) CABINE GRAND CONFORT L2H1 1200 DCI 120 (2019)
Par flecorre le 27 Août 2020 à 07h32
Je suis propriétaire d’un Trafic Cabine Approfondie L2H1 2.0 DCI 120 CH, l’un des tous premiers Trafic III sortis de Sandouville avec le 2.0 DCI FAP début Septembre 2019.Dès le début j’ai eu des soucis de consommation de AdBlue (trop faible consommation) qui ont provoqué une reprogrammation en concession car le moteur passait en mode dégradé.Depuis plus de message d’erreur et la consommation de Adblue reste vraiment très faible.Par contre la consommation de gazole n’est jamais inférieure à 10L/100km et pourtant je conduis très calmement et le fourgon est toujours vide. Loin de la consommation annoncée...Coté consommation d’huile, 1 litre d’huile pour 5000Km parcouru.Pour la puissance, camion chargé, les 120CH paraissent trop peu.Lire la suite de l'avis»
Renault trafic 1990 - questions d'un novice en mécanique
Par Invité Bonjour j'ai le même probleme sur mon trafic Le 23 Février 2021 à 16h39
Par p_tit seb 51 Le 23 Février 2021 à 14h16
Par p_tit seb 51 Le 22 Février 2021 à 20h56
Par Invité Lelno Le 18 Février 2021 à 14h48
Problème démarrage trafic T800
Par Lt.Dan Le 16 Février 2021 à 08h54
[Trafic 2 ] Probleme retro eclairage tableau de bord ,feux de plaque,position
Par paddy87 Le 15 Février 2021 à 17h49