
Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
1.4 E-HYBRID 245 S/S FR DSG6 | 5 | Elec. | Automatique | NC | 48 270 € |
1.4 E-HYBRID 245 S/S XCELLENCE DSG6 | 5 | Elec. | Automatique | NC | 46 770 € |
1.5 TSI 150 DSG7 S/S STYLE BUSINESS DSG7 | 5 | Ess. | Automatique | 163 (wltp) | 37 050 € |
1.5 TSI 150 DSG7 S/S STYLE DSG7 | 5 | Ess. | Automatique | 162 (wltp) | 36 090 € |
1.5 TSI 150 DSG7 S/S STYLE DSG7 7PL | 5 | Ess. | Automatique | 164 (wltp) | 36 970 € |
1.5 TSI 150 DSG7 S/S URBAN DSG7 | 5 | Ess. | Automatique | 164 (wltp) | 37 620 € |
1.5 TSI 150 DSG7 S/S URBAN DSG7 7PL | 5 | Ess. | Automatique | 166 (wltp) | 38 500 € |
1.5 TSI 150 DSG7 S/S XCELLENCE DSG7 | 5 | Ess. | Automatique | 174 (wltp) | 40 270 € |
1.5 TSI 150 S/S FR | 5 | Ess. | Mécanique | 167 (wltp) | 40 390 € |
1.5 TSI 150 S/S FR 7PL | 5 | Ess. | Mécanique | 169 (wltp) | 41 270 € |
1.5 TSI 150 S/S FR DSG7 | 5 | Ess. | Automatique | 171 (wltp) | 42 190 € |
1.5 TSI 150 S/S FR DSG7 7PL | 5 | Ess. | Automatique | 173 (wltp) | 43 070 € |
1.5 TSI 150 S/S STYLE | 5 | Ess. | Mécanique | 161 (wltp) | 34 290 € |
1.5 TSI 150 S/S STYLE 7PL | 5 | Ess. | Mécanique | 163 (wltp) | 35 170 € |
1.5 TSI 150 S/S STYLE BUSINESS | 5 | Ess. | Mécanique | 162 (wltp) | 35 250 € |
1.5 TSI 150 S/S STYLE BUSINESS 7PL | 5 | Ess. | Mécanique | 163 (wltp) | 36 130 € |
1.5 TSI 150 S/S STYLE BUSINESS DSG7 7PL | 5 | Ess. | Automatique | 165 (wltp) | 37 930 € |
1.5 TSI 150 S/S URBAN | 5 | Ess. | Mécanique | 163 (wltp) | 35 820 € |
1.5 TSI 150 S/S URBAN 7PL | 5 | Ess. | Mécanique | 164 (wltp) | 36 700 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
1.5 TSI 150 S/S XCELLENCE | 5 | Ess. | Mécanique | 169 (wltp) | 38 470 € |
1.5 TSI 150 S/S XCELLENCE 7PL | 5 | Ess. | Mécanique | 170 (wltp) | 39 350 € |
1.5 TSI 150 S/S XCELLENCE DSG7 7PL | 5 | Ess. | Automatique | 177 (wltp) | 41 150 € |
2.0 TDI 150 S/S FR | 5 | Dies. | Mécanique | 156 (wltp) | 43 390 € |
2.0 TDI 150 S/S FR 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 157 (wltp) | 44 270 € |
2.0 TDI 150 S/S FR DSG7 | 5 | Dies. | Automatique | 146 (wltp) | 44 990 € |
2.0 TDI 150 S/S FR DSG7 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 147 (wltp) | 45 870 € |
2.0 TDI 150 S/S STYLE | 5 | Dies. | Mécanique | 152 (wltp) | 37 290 € |
2.0 TDI 150 S/S STYLE 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 152 (wltp) | 38 170 € |
2.0 TDI 150 S/S STYLE BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 153 (wltp) | 38 250 € |
2.0 TDI 150 S/S STYLE BUSINESS 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 153 (wltp) | 39 130 € |
2.0 TDI 150 S/S STYLE BUSINESS DSG7 | 5 | Dies. | Automatique | 142 (wltp) | 39 850 € |
2.0 TDI 150 S/S STYLE BUSINESS DSG7 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 144 (wltp) | 40 730 € |
2.0 TDI 150 S/S STYLE DSG7 | 5 | Dies. | Automatique | 142 (wltp) | 38 890 € |
2.0 TDI 150 S/S STYLE DSG7 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 143 (wltp) | 39 770 € |
2.0 TDI 150 S/S URBAN | 5 | Dies. | Mécanique | 154 (wltp) | 38 820 € |
2.0 TDI 150 S/S URBAN 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 154 (wltp) | 39 700 € |
2.0 TDI 150 S/S URBAN DSG7 | 5 | Dies. | Automatique | 143 (wltp) | 40 420 € |
2.0 TDI 150 S/S URBAN DSG7 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 145 (wltp) | 41 300 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
2.0 TDI 150 S/S XCELLENCE | 5 | Dies. | Mécanique | 157 (wltp) | 41 470 € |
2.0 TDI 150 S/S XCELLENCE 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 158 (wltp) | 42 350 € |
2.0 TDI 150 S/S XCELLENCE DSG7 | 5 | Dies. | Automatique | 150 (wltp) | 43 070 € |
2.0 TDI 150 S/S XCELLENCE DSG7 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 152 (wltp) | 43 950 € |
2.0 TDI 200 S/S 4X4 FR DSG7 | 5 | Dies. | Automatique | 171 (wltp) | 48 740 € |
2.0 TDI 200 S/S 4X4 FR DSG7 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 174 (wltp) | 49 620 € |
2.0 TDI 200 S/S 4X4 XCELLENCE DSG7 | 5 | Dies. | Automatique | 178 (wltp) | 46 820 € |
2.0 TDI 200 S/S 4X4 XCELLENCE DSG7 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 180 (wltp) | 47 700 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Tarraco 2.0 TSI 190 S/S 4WD XCELLENCE DSG7 7PL (2019)
Par Gordocooper le 25 Octobre 2020 à 18h25
Trouver une 7 places essence tout en essayant de ne pas y laisser un bras n’est pas chose facile. Après avoir, de fait, mis de côté des marques premium, j’avais regardé le Tiguan allspace que je trouvais... fade. Et puis, presque par hasard, j’ai découvert le Seat Tarraco. Quelle heureuse surprise ! En finition Excellence, tout y est... On a un peu l’impression d’être dans une Volkswagen avec un peu d’âme. L’avant a un look plus sympa, l’arrière et le côté de la voiture faisant très bavarois. Pour le reste: la voiture est vraiment grande (vs. vieil Xtrail la 3ème rangée est plus accessible pour les enfants). On oublie qu’on a une boite DSG. Le chassis adaptatif, sans rendre la voiture sportive, lui offre un comportement top sur routes sinueuses. Le régulateur adaptatif est super rassurant. Le moteur ne se fait pas entendre sur à allure maintenue, mais sait répondre présent quand il faut dépasser.C’est un excellent rapport qualité-prix.Lire la suite de l'avis»
Tarraco 2.0 TDI 190 S/S 4X4 XCELLENCE DSG7 7PL (2019)
Par dan8309 le 20 Février 2020 à 18h01
Précédemment propriétaire d'un volvo xc90 de 2010,j'ai opté pour un tarraco tdi190cvDSG7 Xcellence car je désirais un SUV doté de toute la technologie d'un véhicule moderne, qui me manquait beaucoup sur le volvo,,sans avoir à débourser les 75000€ nécessaires à l'acquisition du nouveau XC90, ce qui ne me semble pas raisonnable.Le Tarraco m'a semblé être un bon choix et notamment présenter un excellent rapport prestations/prix, nettement moins cher qu'un Tiguan pour une plateforme technique équivalente. Et esthétiquement,il n'est pas trop mal.J'ai trouvé avec grand plaisir tout ce qui me manquait sur le Volvo: aides à la conduite , absence de roulis en virages (chassis adaptatif),phares à LED ultra-puissants ,Ordinateur de bord pratique et intuitif, et consommation moindre.Bref! Que du bonheur!Sauf que……. 1°) Il est nettement moins confortable que le Volvo.Cà n'est pas génant sur autoroute mais çà le devient beaucoup plus quand le revêtement se détériore. Je précise que j'habite une région de montagne (d'où mon choix permanent pour des véhicules 4x4 -c'est mon 5ième)où les virages sont nombreux et la chaussée souvent détériorée par les conditions hivernales. 2°) J'ai commis l'erreur de choisir les jantes de 20 pouces , certes plus flatteuses , mais qui s'avèrent une catastrophe en termes de confort ET QUI,SURTOUT, ALTERENT SENSIBLEMENT LE COMPORTEMENT DU VEHICULE EN GENERANT DANS LA DIRECTION UNE REACTION PARASITE DESTABILISANTE (ON A L'IMPRESSION,SANS RAISON APPARENTE,QUE LE VEHICULE PERD BRIEVEMENT DE L' ADHERENCE ET QU'IL REFUSE DE BRAQUER).C'EST INQUIETANT AU DEBUT. JE PENSE QUE CET EFFET INDESIRABLE ET PERTURBANT EST GENERE PAR UN ENSEMBLE DIMENSION DES JANTES + MONTE PNEUMATIQUE INADAPTES.Mauvais choix!! Dommage!Lire la suite de l'avis»
Tarraco 2.0 TSI 190 S/S 4WD XCELLENCE DSG7 7PL (2019)
Par touff le 24 Janvier 2020 à 01h56
Super voiture et super rapport qualité / prix, probablement le meilleur choix entre les 3 suv 7 places du groupe VW :- vrai 4x4- vraie 7 places, même si moins pratique qu’un monospace- suspension adaptative et réglable = 2 voitures en une, un régal- silencieuse : moteur essence + roue libre automatique- tres bien équipée : toit ouvrant panoramique, digital cockpit, conduite autonome, camera 360, Carplay,... il ne manque que l’affichage tête haute, mais le digital cockpit compense largement car il est très bien conçu et designéTrès sûre et confortable, vive en mode sport, consommation raisonnable pour ce gabaritSeuls bémols :- qualité du son décevante- reservoir trop petit- roue de secours volumineuse et d’autant moins utile que les pneus usine sont anti-crevaison- pas de plafonnier pour éclairer le coffreLire la suite de l'avis»
Par Tahipouet Le 06 Mars 2021 à 19h58
[Commande] Tarraco Fr 1.4 e-HYBRID 245 DSG6 - Blanc Perle
Par wsteven8 Le 04 Mars 2021 à 11h34
Par Invité Roro1973 Le 03 Mars 2021 à 14h04
[Commande] Tarraco Xcellence 1.4 e-HYBRID blanc
Par wsteven8 Le 26 Février 2021 à 18h04
Activer la fonction de mise en mémoire sur la clé du véhicule
Par Invité Bibilabricole Le 31 Janvier 2021 à 17h39