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Ford Mustang "Lithium" : électrique, et avec une boîte manuelle à six rapports

Le Sema Show se tient cette semaine à Las Vegas et les préparations les plus folles émergent de tous horizons. Parmi elles, une Ford Mustang un peu particulière baptisée "Lithium". Convertie à l'électrique, elle développe 900 ch et adopte... une boîte manuelle à six rapports.

Ford Mustang "Lithium" : électrique, et avec une boîte manuelle à six rapports

Si les clients américains désirent une Shelby GT500 de nouvelle génération avec une boîte manuelle, ils n'ont guère le choix : il va falloir se tourner vers Webasto, le préparateur qui a transformé la Shelby GT500 à l'électrique. Eh oui ! La transmission n'est pas un rapport unique (ou deux rapports) comme sur bon nombre d'électriques, mais une boîte manuelle à six rapports.

Ford Mustang "Lithium" : électrique, et avec une boîte manuelle à six rapports

L'auto revendique 900 ch et 1355 Nm de couple, ce qui devrait suffire pour transformer les gommes arrière en poussière après plusieurs accélérations un peu trop franches. La Mustang Lithium hérite par ailleurs de jantes spécifiques 20 pouces et de pièces de carrosserie en fibre de carbone, ainsi qu'un pack "Performance Track Handling" de Ford, qui permet d'avoir des ressorts plus courts et des freins Brembo six pistons.

 

Ford, qui a participé au projet, ne précise malheureusement pas quelle est la capacité des batteries installées dans cette Mustang unique. Tout ce que l'on sait est qu'elles fonctionnent en 800V, tension minimale pour arriver à de tels niveaux de puissance. 

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Commentaires (45)

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La boîte manuelle doit surtout servir à changer le rapport de démultiplication. En théorie, en 6 ème, on peut s'arrêter et repartir sans même toucher la pédale d'embrayage. C'est un peut comme si on avait un fonctionnement en manuelle avec tout l'attirail et un fonctionnement en automatique. :voyons:

Par

Si vous avez des actions Ford, le mieux est de les vendre en urgence !

Par

ça doit mouliner pas mal sur le premier rapport

Par

Hâte de voir le demarrage en première avec 1355Nm..

Par

Déjà que sans boite de vitesse il est difficile de passer la puissance au sol, là en première je ne vois pas comment ça va fonctionner.

Et où ont-ils trouvé une boîte qui encaisse 1300 mkg de couple ?

Par

pas mkg, Nm bien sûr

Par

On peut faire confiance à Ford pour faire chauffer la gomme ! Merci d'alerter les services de la voirie pour faire changer l'alphaste après.......

Par

En réponse à pdcsq

Déjà que sans boite de vitesse il est difficile de passer la puissance au sol, là en première je ne vois pas comment ça va fonctionner.

Et où ont-ils trouvé une boîte qui encaisse 1300 mkg de couple ?

LEs boites des camions encaissent bien plus :bien:

Par

La vache!

Par

caradisiac en ce moment électrique par ci par là, "la fin du pétrole etcc... vous êtes subventionné par l l'etat pour le business de l écologie "ah pardon pour sauver la planète

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