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Ford Mustang : une voiture internationale qui se vend surtout aux États-Unis

Dans Economie / Politique / Marché

80 000 Mustang ont été vendues en 2020. Mais l'Europe représente une toute petite part des ventes de Ford Mustang.

Ford Mustang : une voiture internationale qui se vend surtout aux États-Unis

En 2020, Ford a livré 80 577 Mustang dans le monde. Sans surprise, les ventes ont été impactées par la pandémie. Un peu plus de 100 000 exemplaires avaient été livrés en 2019. Mais la Mustang est restée la sportive la plus écoulée sur la planète.

La célèbre pony-car est devenue une voiture mondiale en 2014. La sixième génération a été la première vendue directement par Ford sur le Vieux Continent. Mais, malgré sa célébrité et ses prix très bien placés, la Mustang se fait assez discrète sur nos routes !

7 000 unités ont été livrées en Europe l'année dernière. Et depuis son arrivée de notre côté de l'Atlantique, Ford en a écoulé 60 000. Ce qui est déjà pas mal, mais on aurait pu s'attendre à mieux. Il est vrai que la voiture commence à être gênée par les taxations écologiques. En France, le malus est de 30 000 € !

La Mustang a beau être une auto "globale", elle continue de s'écouler avant tout chez elle aux États-Unis. Le pays de l'Oncle Sam représente à lui seul trois quarts des immatriculations ! Là-bas, la demande a été soutenue par les déclinaisons Bullitt et Shelby.

L'Europe est toujours privée des Shelby. En revanche, Ford s'apprête à lancer les livraisons européennes de la Mach 1. La Mustang fête cette semaine son 57e anniversaire.

En savoir plus sur : Ford Mustang 6 Coupe

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Commentaires (51)

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" Il est vrai qu'elle commence à être gênée par les taxations écologiques"

C'est un euphémisme !

Par

Forcément c'est sensé etre une auto sportive "du peuple", ce qu'elle est aux USA, mais ici avec ces taxes délirantes, les ventes diminuent. Ca rend dingue ce matraquage

Par

"L'Europe est toujours privée des Shelby. En revanche, Ford s'apprête à lancer les livraisons européennes de la Mach 1. La Mustang fête cette semaine son 57e anniversaire"

Déjà qu'une simple Mustang dépasse les 80k€ (grâce au malus) alors je n'oserais même pas imaginé les prix des autres versions :blague:

Par

Il est possible d importer des shelby, un agent immobilier en a une près de chez moi.

Par

En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T :biggrin: et après ça vient parler d'écologie :bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T :biggrin: et après ça vient parler d'écologie :bah:

parfaitement

je veux bien d'un 'tang Shelby

mais à 10-15-30 Ke le malus

+ la carte grise à 2000 boules...

Non merci, j'ai déjà mes impôts pour cela

Par

En réponse à Nadir94 Q5

En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T :biggrin: et après ça vient parler d'écologie :bah:

Perso, je me remet toujours pas de l'absence de malus sur un Cayenne Turbo S hybrid :coolfuck:

Par

En réponse à cjauss69

Perso, je me remet toujours pas de l'absence de malus sur un Cayenne Turbo S hybrid :coolfuck:

Oui mais y en a une plaisante à conduire et que l'on voit très peu et une que l'on croise partout et insipide en sensation au volant.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

En Europe l'idéal est un SUV hybride rechargeable ou électrique qui dépasse les 2.5T :biggrin: et après ça vient parler d'écologie :bah:

J'ai un SUV hybride rechargeable mais il est sous les 1,6t

(kia Niro PHEV)

Ares c'est sûr, c'est pas un Ford explorer phev :areuh:

Par

Pas étonnant , en Europe et surtout en France, ces caisses sont tellement "malussées" qu'elles ont du mal à se vendre. Tout ça pour financer les enclumes électriques de 2 tonnes et faire plaisir aux copains écolos.

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