Les 426 ch du V8 de la Chevrolet Camaro peuvent parfois donner envie d'adopter une conduite « en crabe ». C'est le choix de Paul Beiswenger : il drifte au point de déclencher les airbags latéraux de sa belle muscle car grise.
Le dernier Need for Speed est sorti il n'y a pas si longtemps et pourtant, une nouvelle bande-annonce promet de nouveau monts et merveilles pour les fans de ce jeu. Need for Speed : The Run est un nouvel opus déjà en précommande pour une sortie en novembre prochain, et le moins qu'on puisse dire, c'est qu'il promet, notamment en termes de voitures disponibles puisque Lamborghini Aventador, Chevrolet Camaro ZL1 et surtout Porsche 911 type 991 seront de la partie !
La future Camaro ZL1 a été donnée pour 550 chevaux lors du dernier salon de Chicago, mais il semblerai que ce ne soit désormais plus suffisant !
Après l'aiguisée critique ciné du dernier Transformers par Pierre Desjardins, vous serez probablement heureux d'apprendre que General Motors a décidé de satisfaire les fans que vous êtes obligatoirement devenus en proposant une série limitée de Chevrolet Camaro Bumblebee. Logique et attendu.
Chevrolet a décidé d'exporter sa Camaro au delà des frontières de son pays natal et, chose totalement folle, de la commercialiser en France. Si vous ne parveniez pas à vous décider de l'intérêt d'acheter une Camaro coupé ou cabriolet, voici pour vous aider la grille de tarifs publiés ce jour par Chevrolet. À 39,000 euros le coupé V8 6,2l de 432 ch, difficile de résister.
Avec plusieurs mois d’avance sur la commercialisation officielle par Chevrolet, Caradisiac a pu prendre en main la première Camaro Cabriolet en France par l’intermédiaire d’un importateur pressé : Madness US.
La Chevrolet Camaro millésimée 2012 (aux USA) fête ses 45 ans. Pour l'occasion, Chevrolet la dote d'un tout nouveau V6 qui doit lui permettre de rivaliser au mieux avec la Ford Mustang qui a trouvé à qui parler depuis l'avènement du musclecar revival de GM.
La Chevrolet Camaro plait. Elle se vend merveilleusement bien depuis l'arrivée d'un nouveau modèle il y a quelques années et l'auto fait rêver partout dans le monde. Elle fait rêver en Europe où nous attendons toujours la commercialisation d'une version chez nous, elle fait aussi rêver en Chine où son physique musclé fera logiquement fureur. Par contre, elle changera de nom.
Le stand Chevrolet du salon de Genève est probablement le plus bel exemple de grand écart possible dans le secteur automobile. Passer de la Spark à la Camaro ou de l'Avéo tricorps à la Corvette ZR1 en quelques mètres est tout simplement réjouissant. Au rayon nouveauté, Chevrolet nous expose ses obsessions 2011 : les portes. Après les versions 4 et 5 portes respectives, voici les Cruze 5 portes et les Avéo 4 portes qui débutent leur carrière européenne en Suisse.
Ça fait quelques années qu'on l'attendait, la voilà enfin. Chevrolet entre de plain pied dans la section la plus lourdement armée des muscle cars, celle où évoluent déjà les Shelby GT500 et autres Dodge Challenger SRT8 392. Pour l'occasion, la marque ressuscite une appellation prestigieuse.
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