
Désormais, la planète supercars doit composer avec la Corvette ZR1. Capable de se mesurer aux meilleures GT du monde, la plus méchante de toutes les Corvette ne craint personne, pas même la dernière Lamborghini LP670-4 SuperVeloce qu’elle
Désormais, la planète supercars doit composer avec la Corvette ZR1. Capable de se mesurer aux meilleures GT du monde, la plus méchante de toutes les Corvette ne craint personne, pas même la dernière Lamborghini LP670-4 SuperVeloce qu’elle
Dans la série grand n'importe quoi, voilà la Volvette ! Un bien joli nom pour une bien méchante voiture utilisant la caisse d'une vieille Volvo break bien sage en apparence se distinguant seulement par ses boucliers de 850 T5-R et ses roues de la
Bestiale. Que dire de plus sur cette superbe voiture. Le bruit du V8 Américain est envoûtant, les lignes sont superbes, la conduite virile. Michel nous présente sa C3 Stingray de 1969, plus de 400 ch, et des lignes indémodables.
Le Grand Tourisme mondial tourne une nouvelle page avec l’extinction du GT1, cette catégorie où se sont peut-être jouées les plus belles passes d’arme en endurance ces dernières années que ce soit au Mans, à Spa ou en ALMS. Après
Même si la Corvette est peut-être moins prestigieuse aux yeux des européens qu’une Porsche 911, elle existe depuis encore plus longtemps que cette dernière et possède un très grand nombre d’admirateurs, particulièrement aux Etats-Unis où
Pendant que la meute des Formule 1 se retrouve ce week-end sur le tourniquet hongrois du Hungaroring, celle des GT est déjà en Belgique pour se mesurer au célèbre tracé spadois à l’occasion des 24 Heures de Spa-Francorchamps. Après une
A la fin des années 90, la General Motors décidait de donner un vrai palmarès en compétition à la Chevrolet Corvette. La C5-R débarquait ainsi au Mans lors de l’édition 2000 et donnait déjà du fil à retordre aux terribles Viper Oreca,
La Corvette ZR1 est devenue la voiture de sport la plus emblématique de la production américaine actuelle : en pleine crise, elle exhibe une puissance démoniaque et un rapport prix-performance imbattable. Elle constitue aussi une base idéale
Les médias automobile anglais ont ceci d'intéressant qu'ils parviennent à monter des sujets frissonnants sans gros soucis. Ils peuvent remercier un lectorat fourni et surtout un pays majoritairement composé de petrolheads convaincus allant du
La SSC Ultimate Aero TT (2007) file à 413,83 km/h. Elle présente l’avantage d’être produite et la caractéristique d’être une chasseuse de record née. En effet elle a à de nombreuses reprises défrayé la chronique. Si elle peut se
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