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Achetée d'occasion à 220 000 km, j'ai eue la chance de trouver cette automobile à un coût très bas, de plus l'ancien propriétaire m'a donné en supplement un lot de pièces détachées. Tout les organes, hormis les freins avant et arrière, ainsi que les pneumatiques tout était d'origine ! Je pense honnêtement que ce véhicule a fait beaucoup de voies rapides et peu de ville, mais quand même. J'en ai profiter pour déposer l'ensemble motopropulseur et les ensembles train av et ar ( il ne restait que la coque, très peu de corrosion superficielle. J'ai été stupéfait de la qualité de construction d'assemblage et de durabilité. Le moteur est d'origine Renault ( un des seuls increvables ) rien à voir avec ceux d'aujourd'hui diésel et essence confondus, Maudit soit le downsizing et tous les problèmes liés avec cet artifice. En 50 années de pratique en tant que mécanicien automobile & moto, je n'ai jamais vu un hécatombe pareille ! Le groupe Stellantis, comme Renault Group ferait bien de s'inspirer du sérieux de la production nippone, tant dans la fabrication, que dans le respect des valeurs. Du simple ouvrier au dirigeant en haut de la pyramide, tous se sentent concernés par les valeurs que nous autres en France bafouons, l'irrespect du client. Il est coutume de parler de la fiabilité des marques telles Honda, Toyota, Lexus... Les françaises sont bonnes dernières. Certes certaines motorisations sont fiables, mais ce n'est pas la majorité, loin s'en faut. C'est en 1868 que l'ingénieur français Louis Guillaume Perreaux a été le créateur de la motocyclette, que reste t il de cette invention? rien que des vestiges. Alors messieurs en blouses blanches, relevez vos manches, cessez de vous endormir sur vos lauriers et appliquez les méthodes réfléchies et constructives sinon le groupe Stellantis et Renault Group risque de perdre du terrain au point de devenir plus que la lanterne rouge des constructeurs automobiles ( pas en termes de production, mais en termes de fiabilité ) mettez à profits vos erreurs passées et corrigez les pour exceller ! Le Progrès c'est bien, mais à le mettre à toutes les sauces, il devient vite un fardeau et une contrainte pour ceux qui entretiennent les véhicules automobiles. La simplicité et l'atout -Maître. Il est dommage de se compliquer la vie alors qu'il existe des options beaucoup plus simples. Pour en revenir à nos moutons, je dirais que c'est une amie fidèle au quotidien, elle totalise désormais 280000 et fonctionne à merveille. Plusieurs Mitsubishi Space Star équipés de ce moteur Renault, se permettent de côtoyer les presque 500000 km, voir plus ! Ah , j'oubliais, ma boite de vitesses est d'origine Volvo.. certaines alliances sont subtiles et durables. En parallèle, mon épouse possède une Honda Civic 9ième génération....
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